Acceleration Lag (مشكلة فى السيفيك الجديدة)

[Karim_Monir]

وانا بعربية هشام الفقى على مصر اسكندرية يوم مقابلة مزارع دينا جبت 185
بس العربية كان ممكن تجيب تاني لو زودت
بس هو من 140 ل 180 تجميع بطيء بالنسبة لقبل ال 140
العربية تجميعها رائع
والالنترا برضه تجميعها غبي فعلا
انا عشان اطلع من الاتوماتيك بتاعتها بالكرولا المانيوال بتاعتي ال 1300 وصلت ال RPM ل 7
بس الحمد لله عديته وماكسفتنيش
افضل طريقة للحساب فعلا ان العربيتين يطلعوا مع بعض ويبقي في نقطة نهاية
ده اللي يحدد مظبوط مع وجود لاين مان عند خط الوصول

[ahmedfd]

الجير بوكس الاوتوماتك بيتعود علي طريقه سواقتك

غالبا بيبقي فاهمك حتعمل ايه :) عشان كدا في ناس لما بيحبوا يغيروا السواق

يفكوا الكبل بتاع الجير بوكس و يخلوه لوحده ليله :) بعدين تاني ويوم الصبح يطلع علي طريق سريع ربع ساعه و دوووس في العربيه

العربيه بعدها حتبقي نشيطه


المفروض في السباق الاول انت تعرف الـfuel Cut امتي ؟؟

و بعد كدا بتحدد قوه دوستك علي اساس انك تاخد الفتره فوق 3000 لغايه الfuel Cut

على فكرة الكلانم دة صح فعلاً و علمي .. على الأقل في السيارات الأوتوماتيك الحديثة لإن الجير بوكس بيكون ذكي intellige في automatic shifting و دة مكتوب عندي في كتالوج السيارة (النترا) و فعلاً مكتوب إن بعد فصل كابل البطارية علدي إنك تحس بلخبطة في النقلات لحد ما الفتيس يتعود على سواقتك تاني سواء هادية أو رياضة..
بس خارج موضوع الأوتوماتيك دة أنا معترض على كلام الأخ ميمو إن بصورة عامة الموتور على ما تعوده يعني العربية إلى تقرص عليها تسبق العربية الي بتمشي هادية كمحرك يعني.. بس دة إعتقاد شخصي و ياريت اخوانا المتخصصين يفيدونا في الموضوع دة لإنه هام فعلاً.
بالنسبة لتأخير السيفيك البسيط فده فعلاً نتيجة الـ TBW أو Throttle By Wire و دة نظام حديث بتكون فيه الدواسة غير متصلة بكابل و لكن متصلة بوحدة الكمبيوتر و ده مفيد جداً في عملية الحد من الإنبعاثات الضارة من المحرك و كمان التوفير في البنزين و ممكن يكون هوا اللي بيأخر طلعة العربية حاجة بسطة جداً و دة ميزة في العربية .

[Karim_Monir]

لاء حضرتك القرص بيفتح الموتور ده كلام علمي تماما وعن اكتر من تجربة
ولي زميل بالعمل معه سيفيا 2000 من الزيرو وسواقتة يوم ما يكون مستعجل يجيب 110 وده في الحالات الطارئة
انا ركبت العربية دي حلوة وجميلة بس التجميع فيها مش طبيعي بطيئ جدا
ويا سلام لما تحب تجيب اكتر من 130 مخنوقة جدا
علما ان العربية السيفيا دي وحش على الطريق

[ahmedfd]

و الله يا أستاذ كريم أنا سمعت الكلام دة فعلاً من ناس كتير جداً بس ما هو لازم يكون ليه تفسير علمي ما هو نفس الموتور و نفس البنزين و نفس طرمبة البنزين و الإنجكشن و نفس المقصات و نفس الكاوتش و نفس مشوار البستم في الموتور ... المنطق إن العربية اللي حرق عمال على بطال موتورها يضعف أسرع و العربية الي ماشية أغلب الوقت في ظروف مثالية بدون تحميل زائد تديك طاقة أعلى وقت الحاجة بسهولة حتى لو بعد 10 سنوات بدون قرص ...
أنا مش بأاوح و خلاص و الله بس أنا فعلاً مش فاهم و عايز أقتنع.
و شكراً ليكم.

[dr.amr]

وانا بعربية هشام الفقى على مصر اسكندرية يوم مقابلة مزارع دينا جبت 185
بس العربية كان ممكن تجيب تاني لو زودت
بس هو من 140 ل 180 تجميع بطيء بالنسبة لقبل ال 140
العربية تجميعها رائع
والالنترا برضه تجميعها غبي فعلا
انا عشان اطلع من الاتوماتيك بتاعتها بالكرولا المانيوال بتاعتي ال 1300 وصلت ال RPM ل 7
بس الحمد لله عديته وماكسفتنيش
افضل طريقة للحساب فعلا ان العربيتين يطلعوا مع بعض ويبقي في نقطة نهاية
ده اللي يحدد مظبوط مع وجود لاين مان عند خط الوصول

ار بي ام 7
ليه كده
بيتهيقلي ان الموتور شاط:D

[dr.amr]

والله انا شايف ان الموتورين في مستوي واحد
بس اعتقد اللي اعطي الاغلبيه للهيونداي هو انها اخف شويه
انا معرفش الهوندا وزنها كام؟؟؟؟؟؟؟؟
بس انا شايف ان اكبر عيب في الهوندا حجمها المبالغ فيه
المفروض الحجم ده كان ينزل 1800 سيسي

[شاهين - بنز]

والله انا شايف ان الموتورين في مستوي واحد
بس اعتقد اللي اعطي الاغلبيه للهيونداي هو انها اخف شويه
انا معرفش الهوندا وزنها كام؟؟؟؟؟؟؟؟
بس انا شايف ان اكبر عيب في الهوندا حجمها المبالغ فيه
المفروض الحجم ده كان ينزل 1800 سيسي

ربنا يخلينا الريس وحكومته

[Karim_Monir]

اما عن الRPM على 7 فده مش بيبقى على طول ولا بمشي بيه اكتر من 3 ثواني بس
الغلط فعلا انك تفضل ماشي عليه شوية

[CosmicOne]

السيفيك نفس وزن الالنترا المفروض حسب الكتالوجات

[samo_1983]

أنا قريت ان وزن الالنترا تقريبا 1100 كغ و وزن السيفيك 1210 كغ مو متأكد

بس على الأغلب صح و بدي اسأل سؤال , شو رأيك تجرب تحط على N و بعدين تنزل D

ما بعرف إزا كانت العملية مسموحة أنا ما جربتها بس ممكن تعطي انطلاقة مانيول !!!!!

[CosmicOne]

شو رأيك تجرب تحط على N و بعدين تنزل D

هل دة ممكن فى الاوتوماتيك؟؟

[CosmicOne]

انا جربت اطلع على 1 على طول
هيا يمكن الطلعة اجمد شوية بس بردوا مش زى ماكنت فاكر؟؟ حاسس كأن فى حاجا مسكا العربية على النقلة الاولى بس لحد 2500rpm

[شاهين - بنز]

انا جربت اطلع على 1 على طول
هيا يمكن الطلعة اجمد شوية بس بردوا مش زى ماكنت فاكر؟؟ حاسس كأن فى حاجا مسكا العربية على النقلة الاولى بس لحد 2500rpm

الأوتوماتيك ذات السعة اللترية القليلة كله كده لإني سقت الانسر 1.6 أوتو كانت نفس مشكلتك باللضبط تنحت جامد قوي لحد 40 مع العلم إني كنت حاطتها على الدي إس

لكن حل هذه المشكلة معروف وهي إنك تعشق D وتدوس بنزين ورجلك على الفرامل لحد مايوصل ال RPM ل 2.5 وهي لسه واقفة وبعدين تسيب الفرامل وتكمل حتلاقيها أحسن بكتير

[memo_hefnawy]

النقل بالطريقة دى فى الأوتوماتك هايجيب أجل الفتيس فى زمن قصير جدا و أعرف واحد بوظ فتيس عربية زيرو بالحركة دى بس كان الكلام ده من حوالى 7 سنين و كانت العربية أكسنت آه الأكسنت على أدها بس الحركة فى الأساس غلط

[CosmicOne]

النقل بالطريقة دى فى الأوتوماتك هايجيب أجل الفتيس فى زمن قصير جدا و أعرف واحد بوظ فتيس عربية زيرو بالحركة دى بس كان الكلام ده من حوالى 7 سنين و كانت العربية أكسنت آه الأكسنت على أدها بس الحركة فى الأساس غلط

انا بيتهئلى كدة برضوا.