إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هوندا وال abs

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هوندا وال abs

    هل ممكن اضافت نظام abs لسيفك 93 ex ولو ينفع يتكلف كام

  • #2
    لو حضرتك من بورسعيد يبقى المفروض انى انا اللى اسألك, عموما هو ينفع, بس حتتكلف كتير اوى, ممكن تشوف عربيه سيفيك اس اى امريكانى, بتبقى نازلة سعات ب abs و تاخد منها النظام كله و تركبه و تحول الفرامل الخلفية ديسكات, لو سألت و عرفت التكلفة كام يا ريت تقولى علشان انا كان نفسى اعمل كده

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dody200 مشاهدة المشاركة
      هل ممكن اضافت نظام abs لسيفك 93 ex ولو ينفع يتكلف كام
      أنت عاوز تركب Abs ليه؟
      [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

      Comment


      • #4
        يا محمد باشا اكيد حيفرق فى التحكم فى العربية, انا خيشت قبل كده ولو كان عندى abs كنت عرفت افلت بالعربية, طبعا كل شئ قدر الله, بس اكيد بيساعد فى التحكم اكتر فى العربية

        Comment


        • #5
          اعتقد ان الabs بس ينفع فى si بس مش فى الex لعد وجود وحدة ecu بالسيارة
          انت ممكن تجيب ماتور si بالضفيرة بنظام الabs ويتركب كويس عند حد فاهم
          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

          Comment


          • #6
            سامح باشا هو مش الabs ليه كمبيوتر لوحده, كنترول منفصل غير الكنترول بتاع المحرك ؟ انا مش متأكد بس انا اعرف ان فيه وحده خاصة بال abs معرفش كونكتد بال ecu الرئيسى ولا لأ

            Comment


            • #7
              أيوة يا خالد باشا الـ abs ليه كنترول منفصل وحساسات سرعة منفصلة زى نظام الايرباج كدة هو ممكن يركب بس هيكلف ده غير انى أخاف حد من الاسطوات يعملى التعديل ده عشان دى فرامل واى غلطة فيها بي فوره ممكن تركب طنابير رياضية أو طنابير أكبر أفضل
              [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

              Comment


              • #8
                اولا عشان تركبه فى العربية انت محتاج نغير حاجات كتير اوى ، وبنسبة 99% التعديل مش هيكون مظبوط عشان ممكن تكون الاجزاء مش متوافقة مع بعضها (الحساسات + الكنترول) والاهم التركيب .
                الافضل ممكن تجيب الطنابير والمساتر الرياضية هتكون افضل كتير
                [B][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma][B]يا نفس لا تقنطي من زلةٍ عظمت إن الكبائر في الغفران كاللمم [/B][/FONT][/COLOR][/COLOR][/FONT][/B][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen]
                [B][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma][B]لعل رحمة ربي حين يقسمها تأتي على حسب العصيان في القسم [/B][/FONT][/COLOR][/B]
                [B][B][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma]يارب [/FONT][/COLOR][COLOR=darkgreen][FONT=Tahoma]الطف بعبدك في الدارين إن له صبراً متى تدعه الأهوال ينهزم[/FONT][/COLOR][/B][/B]
                [/COLOR][/FONT]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea مشاهدة المشاركة
                  سامح باشا هو مش الabs ليه كمبيوتر لوحده, كنترول منفصل غير الكنترول بتاع المحرك ؟ انا مش متأكد بس انا اعرف ان فيه وحده خاصة بال abs معرفش كونكتد بال ecu الرئيسى ولا لأ

                  اة طبعا الabs بيبقى لية كنترول لوحدة وكمان مضخة زيت واربع حساسات على العجل وعلبة فيوزات
                  ومتاكد بتسبة 90% انة بيتوصل بكنترول السيارة
                  [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                  [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
                    اة طبعا الabs بيبقى لية كنترول لوحدة وكمان مضخة زيت واربع حساسات على العجل وعلبة فيوزات
                    ومتاكد بتسبة 90% انة بيتوصل بكنترول السيارة
                    مساء الفل يا سامح باشا أنا هقول اللى أعرفة الهوندا موديلات التسعينات وممكن أول الالفينات كنترول ال ABS بيكون self-diagnosis function وبيكون جوه الكنترول وحدة معالجة مركزية ( CPU ) اساسية ووحدة ثانية زيها فرعية اللى بيحصل ان الوحدات دى بتفحص بعضها بالاضافة لفحص دورة نظام ال ABS بالكامل لو حصل وكان في خلل أو مشكلة في النظام اللمبة بتنور و بيعمل حاجه من أثتين أما system down mode أو control inhibition mode بالتالى ملهوش علاقة ولا بيتوصل بكنترول السيارة وأعتقد نفس الموضوع في الموديلات الحديثة لكن مش متأكد %100
                    [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
                      مساء الفل يا سامح باشا أنا هقول اللى أعرفة الهوندا موديلات التسعينات وممكن أول الالفينات كنترول ال ABS بيكون self-diagnosis function وبيكون جوه الكنترول وحدة معالجة مركزية ( CPU ) اساسية ووحدة ثانية زيها فرعية اللى بيحصل ان الوحدات دى بتفحص بعضها بالاضافة لفحص دورة نظام ال ABS بالكامل لو حصل وكان في خلل أو مشكلة في النظام اللمبة بتنور و بيعمل حاجه من أثتين أما system down mode أو control inhibition mode بالتالى ملهوش علاقة ولا بيتوصل بكنترول السيارة وأعتقد نفس الموضوع في الموديلات الحديثة لكن مش متأكد %100
                      اذيك ياباشا اية اللاخبار

                      خلاص ياباشا طالما حضرتك متأكد انة مالوش علاقة بكنترول السيارة يبقى تمام

                      بس المشكلة ان شوفت مواضيع الكنترول الرئيسى بيبقى فية وحدة معالجة للabs وبيبقى خارج منة الفيش الخاصة بية وبيبقى فاضل بس على مكونات الabs

                      واعتقد ان نظام الفرامل المضادة للانغلاق لم يتغير حتى الان باستثناء الانظمة المجود حاليا فى السيارات الفارهة زى البى ام والمرسيدس والاودى بيبقى فية نظام مع نظام الabs ومرتبطين ببعض لتفادى اخطاء الabs لوحدة
                      [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                      Comment


                      • #12
                        متشكرين جدا يا أساتذة الهوندا الكرام, كده ملوش لازمة تعديل الفرامل, الصراحة كمان موضوع التعديلات الجامده فى العربيات مش مجدى للدرجة, الفلوس اللى حتتصرف على التعديلات نغير بيها العربية احسن

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea مشاهدة المشاركة
                          متشكرين جدا يا أساتذة الهوندا الكرام, كده ملوش لازمة تعديل الفرامل, الصراحة كمان موضوع التعديلات الجامده فى العربيات مش مجدى للدرجة, الفلوس اللى حتتصرف على التعديلات نغير بيها العربية احسن

                          انت ممكن بس تعدل الطنابير اللى ورا وتخليها ديسكات هتلاقى الفرامل بقت حاجة تانية والعربية بقت كويس قوي
                          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                          Comment


                          • #14
                            يا سامح باشا انا كنت عاوز اعمل كده فعلا , بس ناس كتير قالولى مش حتفرق معاك خالص فى قوة الفرامل, انا محتار الصراحة, المفروض ان الديسكات اقوى, بس من ناس خبرة و صنايعية كمان قالولى مفيش فرق خالص

                            Comment


                            • #15
                              غير ماستر و سيرفو sir استيراد هتحس بفرق رهيب عن تجربه
                              [SIZE=4][COLOR=Blue]اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل [/COLOR][/SIZE]

                              Comment

                              Working...
                              X