هوندا وال abs

[khaled_rafea]

طب اجيبهم منين, على فكرة انا غيرت الماستر العمومى 3 مرات من أول مجبت العربية, كنت بجيبه استيراد و اول ماجى اظبط الفرامل , الماستر يضرب و يهرب, تقريبا كان عيب صنايعية, علشان يسترزق و يبيعلى, ولو حضرتك تعرف رنج سعرهم كام يبقى كتر الف خيرك

[M_Nabil]

وماتنساش الطنابير 14 قدام هتفرق معك جامد عن تجربة

[SAMEH_FOUAD]

طب اجيبهم منين, على فكرة انا غيرت الماستر العمومى 3 مرات من أول مجبت العربية, كنت بجيبه استيراد و اول ماجى اظبط الفرامل , الماستر يضرب و يهرب, تقريبا كان عيب صنايعية, علشان يسترزق و يبيعلى, ولو حضرتك تعرف رنج سعرهم كام يبقى كتر الف خيرك

ماستر فرامل عمومى لازم لازم لازم تجيبة اصلى وجديد لوحدة من التوكيل ب950 جنية بس ركبة وانساة عشرين سنة تانى

او تجيب واحد استيراد بالسيرفو بتاعة هيبقى عامل فى حدود 350 الى 400 جنية عشان لما الماستر بيهرب زيت ممكن يدخل على السيرفو ,وحاول وانت بتجيب الماستر تبقى متفق مع الراجل ان السيرفو دة هو والماستر هيبقى تجت التجربة على الاقل ثلاث ايام ولو فية حاجة ترجعة ويديك واحد تانى

[khaled_rafea]

350 ده سعر ماستر و سرفو الاس اى ار ولا العادى اللى عندى, و اعرف ازاى ان اللى اداهولى ده فعلا بتاع اس اى ار, و ايه موضوع الطنابير ال 14 دي يا استاذ محمد, وتركب على الجنط عندى و الكاليبرات ولا حغير الحاجات دى كلها ؟

[SAMEH_FOUAD]

350 ده سعر ماستر و سرفو الاس اى ار ولا العادى اللى عندى, و اعرف ازاى ان اللى اداهولى ده فعلا بتاع اس اى ار, و ايه موضوع الطنابير ال 14 دي يا استاذ محمد, وتركب على الجنط عندى و الكاليبرات ولا حغير الحاجات دى كلها ؟

دة ماستر الSIR وعلى فكرة نوع الماستر اللى مكتوب فى الصورة هو دة النوع الاصلى لانة زى اللى عندى بالظبط يعنى دة احسن نوع تجيبة



وطبعا الماستر العادى انت عارفة

وبالنسبة للطنابير ال14 فدية بتاعة الSIR وبتبقى اكبر فى كل حاجة مقاس الطنابير نفسها ,ومقاس التيل

وبالنسبة للجنط المشكلة كلها بتبقى فى الابعاد مابين المسامير يعنى توفق جنط تبقى ابعادة مابين المسامير نفس ابعاد مسامير الطنبورة سواء بقى اى نوع
انت عندك جنط كام 13

[M_Nabil]

زى ما قال سمسم باشا طنابير 14 هتحتاج يكون الجنط عندك مقاس 14 أو أكبر ودى بتشتريها أستيراد ويتكون شاملة ( طنابير + كاليبرات + تيل أصلى + خراطيم الفرامل + بلى العجل ) بيطلق عليها شمعدان - الجوز الأمامى في حدود 400 الى 500 جنية

الأجزاء اللى عليها نقط زرقاء في الصورة دى

[khaled_rafea]

الجنط اللى عندى 14 , بتاع نوبيرا وان, و الطنابير زى اللى فى الصورة تمام, بس الماستر مختلف فعلا, انا اول مره اشوفه, ان شاء الله لو لقيته عند اى حد حشتريه علطول بالسيرفو بتاعة, و متشكر جدا يا شباب على المساعدة

[SAMEH_FOUAD]

الجنط اللى عندى 14 , بتاع نوبيرا وان, و الطنابير زى اللى فى الصورة تمام, بس الماستر مختلف فعلا, انا اول مره اشوفه, ان شاء الله لو لقيته عند اى حد حشتريه علطول بالسيرفو بتاعة, و متشكر جدا يا شباب على المساعدة

فية فرق بين حجم الطنبورة وحجم الجنط

انت لو عايز تخلى الفرامل حديد يبقى هتغير الطنابير بتاعة عربيتك لان مقاسها 13 وتجيب طنابير مقاس اكبر وهية 14 غير الاتنين وهتلاقى الفرامل حاجة تانية

[khaled_rafea]

منا فاهم يا باشا, مش حضرتك سالتنى الجنط اللى عندى كام ! بس انا كنت بسأل الطابير ال 14 دى حتركب ولا لازم اغير الجنط كمان

[SAMEH_FOUAD]

منا فاهم يا باشا, مش حضرتك سالتنى الجنط اللى عندى كام ! بس انا كنت بسأل الطابير ال 14 دى حتركب ولا لازم اغير الجنط كمان

لكل طنبورة مقاسات مابين الاربع او الخمس مسامير وفية بيبقى واحد وفية بيبقى فيهم اختلاف فانت شوف الاول هل الطنابير نفس ابعاد المسامير هية هية نفس ابعاد فتحات الجنط ولا لأ

[M_Nabil]

هو يا أستاذ خالد أبعاد مسامير الهوندا 100x4 وأعتقد الجنط عندك نفس الأبعاد دى ومقاس 14 مضبوط؟ بالتالى هتركب عندك مافيش مشكلة

[khaled_rafea]

مظبوط كده يا باشا, فعلا الجنط 4 *100 ومقاسه 14, الف شكر على المعلومات المفيده ,و فى اققرب فرصة حشترى الحاجات دى و اققولكم عملت ايه