إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تكييف الهوندا 93 si , جننى وكرهنى فى العربية

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    طيب انا عايز اعرف حاجة بعد اذنك

    انت عندك لما بتشغل التكييف عدد اللفات بتاع الماتور بيبقى على كام ؟

    كفاءة عمل مروحة التكييف نفسها يعنى شديدة فى توزيع الهواء؟

    نوع الكويل اللى انت جيبتة ؟

    فية عندك حساس ضغط الفريون متركب على السربنتينة ياريت تتاكد من عملة
    لما بشغل التكييف , الموتور بيبقى عدد اللفات على 6 مثلا , مع ان المفروض انه لما اشغل التكييف الار بى ام يبقى على 1 بالظبط او يعدى الواحد كمان .
    بالنسبة للمروحة فهى ضغيفة الى حد ما , وبتضعف لما العربية تسخن , نتيجة لان الكهرباء بتاعت العربية كلها بتقل لما بشغل التكييف , وده بيخلى الار بى ام ينزل جامد والعربية بيكون فيها رجة , والبطارية كأنها هتنام .
    بالنسبة لنوع الكويل , انا جبته جديد تايوانى من عند توشكى اللى فى الحرفيين وسعره 600 جنيه , جبته هو الاكسبنشن .
    بالنسبة لحساس ضغط الفريون فاعتقد انه شغال , لكن مش متأكد
    , انا فى حاجة هعملها انهردة , هركب عازل حرارة على هيدر الشكمان , لان عندى الهيدر السبور ده بيطلع نار , انا جبتله عازل انهرده اسمه حرير زجاجى , بس ماعنقدش ان ده هيحللى المشكلة
    [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=7][COLOR=Blue]Honda[/COLOR][/SIZE]
    [SIZE=3][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue]T[/COLOR][/SIZE]he [SIZE=5][COLOR=Blue]P[/COLOR][/SIZE]ower [SIZE=5][COLOR=Blue]O[/COLOR][/SIZE]f [SIZE=5][COLOR=Blue]D[/COLOR][/SIZE]reams[/COLOR][/SIZE]
    [/B][/SIZE][/CENTER]

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thehardrock مشاهدة المشاركة
      لما بشغل التكييف , الموتور بيبقى عدد اللفات على 6 مثلا , مع ان المفروض انه لما اشغل التكييف الار بى ام يبقى على 1 بالظبط او يعدى الواحد كمان .
      بالنسبة للمروحة فهى ضغيفة الى حد ما , وبتضعف لما العربية تسخن , نتيجة لان الكهرباء بتاعت العربية كلها بتقل لما بشغل التكييف , وده بيخلى الار بى ام ينزل جامد والعربية بيكون فيها رجة , والبطارية كأنها هتنام .
      بالنسبة لنوع الكويل , انا جبته جديد تايوانى من عند توشكى اللى فى الحرفيين وسعره 600 جنيه , جبته هو الاكسبنشن .
      بالنسبة لحساس ضغط الفريون فاعتقد انه شغال , لكن مش متأكد
      , انا فى حاجة هعملها انهردة , هركب عازل حرارة على هيدر الشكمان , لان عندى الهيدر السبور ده بيطلع نار , انا جبتله عازل انهرده اسمه حرير زجاجى , بس ماعنقدش ان ده هيحللى المشكلة
      يعنى اية بيبقى عدد اللفات على 6 انت كدة تطير الماتور

      والاربى ام بيكون على 950 لفة والتكييف شغال

      المروحة لو ضعيفة يبقى توزيعها للهواء هيبقى ضعيف داخل السيارة وهتاخد وقت كتير

      لو الاربى ام بينزل مع تشغيل التكييف يبقى كدة عمر التكييف بتاعك ماهيديك برودة لان الكباس مرتبط بعدد لفات الماتور وطول ماعدد لفات الماتور منخفضة الكباس مش هيطلع برودة ابدا
      اولا نوع الكويل دة وحش حضرتك بيعة او رجعة وهات كويل استيراد يابانى من الحرفيين تمنة 750 جنية
      وفى التوكيل انت عارف بكام الكويل اليابانى الاوريجينال ب1400 جنية
      وحضرتك جايب كويل ببلف الاكسبنشن ب600 جديد طيب ازاى وعايز برودة
      حساس ضغط الفريون هيبان على الاسكانر
      وبالنسبة للهيدر مافيهوش مشكلة اوى بس لازم بردة تعملها

      شوف الحاجات اللى انا قولتلك عليها دية ولو فية اى حاجة انا فى الخدمة
      [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

      Comment

      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
        يعنى اية بيبقى عدد اللفات على 6 انت كدة تطير الماتور

        والاربى ام بيكون على 950 لفة والتكييف شغال

        المروحة لو ضعيفة يبقى توزيعها للهواء هيبقى ضعيف داخل السيارة وهتاخد وقت كتير

        لو الاربى ام بينزل مع تشغيل التكييف يبقى كدة عمر التكييف بتاعك ماهيديك برودة لان الكباس مرتبط بعدد لفات الماتور وطول ماعدد لفات الماتور منخفضة الكباس مش هيطلع برودة ابدا
        اولا نوع الكويل دة وحش حضرتك بيعة او رجعة وهات كويل استيراد يابانى من الحرفيين تمنة 750 جنية
        وفى التوكيل انت عارف بكام الكويل اليابانى الاوريجينال ب1400 جنية
        وحضرتك جايب كويل ببلف الاكسبنشن ب600 جديد طيب ازاى وعايز برودة
        حساس ضغط الفريون هيبان على الاسكانر
        وبالنسبة للهيدر مافيهوش مشكلة اوى بس لازم بردة تعملها

        شوف الحاجات اللى انا قولتلك عليها دية ولو فية اى حاجة انا فى الخدمة
        اولا اشكرك جداا يا استاذ سمسم على ذوقق و تعاونك
        ثانيا :
        بالنسبة لاول نقطة بتاعت الموتور فانا اقصد بيكون على 6 اللى هى بين الواحد والزيرو , يعنى مش معدى الواحد اصلا , وفعلا كلامك مظبوط المفروض الار بى ام يعلى مع التكييف , لكن انا عندى العكس , ونفسى اعرف ليه الكباس بيعمل كده " مع العلم ان ده مش اول كباس يركب فى العربية ويعمل كده "
        بالنسبة للكويل انا جايبه لوحده بـ 600 جنيه , اما الاكسبنشن بـ 170 جنيه , وصدقنى والله انا مش بستخسر ولا بسترخص حاجة , انا بروح لبتوع التكييف , يقولولى هات اروح جايب , والله التكييف ده اتصرف عليه اكثر من 6000 جنيه , بس هنقول ايه , حسبى الله ونعم الوكيل فى الناس اللى معندهاش رحمة
        [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=7][COLOR=Blue]Honda[/COLOR][/SIZE]
        [SIZE=3][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue]T[/COLOR][/SIZE]he [SIZE=5][COLOR=Blue]P[/COLOR][/SIZE]ower [SIZE=5][COLOR=Blue]O[/COLOR][/SIZE]f [SIZE=5][COLOR=Blue]D[/COLOR][/SIZE]reams[/COLOR][/SIZE]
        [/B][/SIZE][/CENTER]

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thehardrock مشاهدة المشاركة
          اولا اشكرك جداا يا استاذ سمسم على ذوقق و تعاونك
          ثانيا :
          بالنسبة لاول نقطة بتاعت الموتور فانا اقصد بيكون على 6 اللى هى بين الواحد والزيرو , يعنى مش معدى الواحد اصلا , وفعلا كلامك مظبوط المفروض الار بى ام يعلى مع التكييف , لكن انا عندى العكس , ونفسى اعرف ليه الكباس بيعمل كده " مع العلم ان ده مش اول كباس يركب فى العربية ويعمل كده "
          بالنسبة للكويل انا جايبه لوحده بـ 600 جنيه , اما الاكسبنشن بـ 170 جنيه , وصدقنى والله انا مش بستخسر ولا بسترخص حاجة , انا بروح لبتوع التكييف , يقولولى هات اروح جايب , والله التكييف ده اتصرف عليه اكثر من 6000 جنيه , بس هنقول ايه , حسبى الله ونعم الوكيل فى الناس اللى معندهاش رحمة
          ياباشا مافيش حاجة اوحنا اخوات

          دلوقتى عشان تبقى عارف الكويل التايوانى دة مش هينفع يديك البرودة اللى انت عايزها ,لانة كدة ضعيف وواضح اوى
          والتكلفة دية حرام عليك
          انت لو كنت قلوتلنا هنا فى الاول كنا عملنهالك بربع التمن دة
          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
            ياباشا مافيش حاجة اوحنا اخوات

            دلوقتى عشان تبقى عارف الكويل التايوانى دة مش هينفع يديك البرودة اللى انت عايزها ,لانة كدة ضعيف وواضح اوى
            والتكلفة دية حرام عليك
            انت لو كنت قلوتلنا هنا فى الاول كنا عملنهالك بربع التمن دة
            والله ياباشا زى ما بقولك , التكييف ده فعلا خد منى اكثر من حقه , وانا بقالى سنتين دايخ بيه , وللاسف مكنتش ساعتها اعرف المنتدى هنا , عشان اسأل واستفسر عن العربية فى حاجة .
            عموما انا الموتور عندى هغيره بعد العيد انشاء الله , وطبعا التكييف هسيبه دلوقتى مؤقتا لغاية ما اسقط المكنة الجديدة , وبعد كده هحاول مع التكييف ده اخر محاولة
            [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=7][COLOR=Blue]Honda[/COLOR][/SIZE]
            [SIZE=3][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue]T[/COLOR][/SIZE]he [SIZE=5][COLOR=Blue]P[/COLOR][/SIZE]ower [SIZE=5][COLOR=Blue]O[/COLOR][/SIZE]f [SIZE=5][COLOR=Blue]D[/COLOR][/SIZE]reams[/COLOR][/SIZE]
            [/B][/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thehardrock مشاهدة المشاركة
              والله ياباشا زى ما بقولك , التكييف ده فعلا خد منى اكثر من حقه , وانا بقالى سنتين دايخ بيه , وللاسف مكنتش ساعتها اعرف المنتدى هنا , عشان اسأل واستفسر عن العربية فى حاجة .
              عموما انا الموتور عندى هغيره بعد العيد انشاء الله , وطبعا التكييف هسيبه دلوقتى مؤقتا لغاية ما اسقط المكنة الجديدة , وبعد كده هحاول مع التكييف ده اخر محاولة
              هتسقط مكنة اية sir بردة ولا هترجعها لاصلها

              وعلى فكرة لو عايز اى حاجة فى التكييف انا اعرف واحد فى الحرفيين جامد بتاع تكييفات ممكن يكشفلك على العربية
              [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

              [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

              Comment

              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
                هتسقط مكنة اية sir بردة ولا هترجعها لاصلها

                وعلى فكرة لو عايز اى حاجة فى التكييف انا اعرف واحد فى الحرفيين جامد بتاع تكييفات ممكن يكشفلك على العربية
                ايوه انشاء الله هسقط SiR برده , هسقطها عند مسعد بعد العيد , وانشاء الله لما اخلص هبقى ابلغ حضرتك , تقولى على مكان بتاع التكييف ده , ويارب التكييف ده يشتغل كويس :)
                [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=7][COLOR=Blue]Honda[/COLOR][/SIZE]
                [SIZE=3][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue]T[/COLOR][/SIZE]he [SIZE=5][COLOR=Blue]P[/COLOR][/SIZE]ower [SIZE=5][COLOR=Blue]O[/COLOR][/SIZE]f [SIZE=5][COLOR=Blue]D[/COLOR][/SIZE]reams[/COLOR][/SIZE]
                [/B][/SIZE][/CENTER]

                Comment

                • #23
                  طيب ياباشا هى المكنه الجديده مش هاتجيبها مع تكييفها والباور والكنترول وكل لوازمها
                  [CENTER]وبحبك وانتى بتنقى .. أغانى قلبى يسمعها
                  وأحبك لما بتعاندى .. فى حاجات الدنيا تمنعها
                  :wink05:[/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m000dy مشاهدة المشاركة
                    طيب ياباشا هى المكنه الجديده مش هاتجيبها مع تكييفها والباور والكنترول وكل لوازمها
                    اى ماتور فى الدنيا بتشترية بيجى معاة

                    الكنترول +الضفيرة+العفشة الامامية كاملة +الشكمان لو راجل كويس +الفتيس

                    اى حاجة تانى خارج الحسابات
                    [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                    Comment

                    • #25
                      لا انا هغير بلوكة بوش بس , لا اكثر ولا اقل , لان انا عندى SiR اصلا
                      [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=7][COLOR=Blue]Honda[/COLOR][/SIZE]
                      [SIZE=3][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue]T[/COLOR][/SIZE]he [SIZE=5][COLOR=Blue]P[/COLOR][/SIZE]ower [SIZE=5][COLOR=Blue]O[/COLOR][/SIZE]f [SIZE=5][COLOR=Blue]D[/COLOR][/SIZE]reams[/COLOR][/SIZE]
                      [/B][/SIZE][/CENTER]

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة

                        والاربى ام بيكون على 950 لفة والتكييف شغال

                        المروحة لو ضعيفة يبقى توزيعها للهواء هيبقى ضعيف داخل السيارة وهتاخد وقت كتير

                        لو الاربى ام بينزل مع تشغيل التكييف يبقى كدة عمر التكييف بتاعك ماهيديك برودة لان الكباس مرتبط بعدد لفات الماتور وطول ماعدد لفات الماتور منخفضة الكباس مش هيطلع برودة ابدا
                        انت هنا قصدك في وضع السلانسية بس - صح؟
                        سمسم باشا انا عندي مشكلة أبدية مع موضوع الاربي ام مع التكييف

                        لما بشغل التكييف الأربي ام بينزل على 500 و المكنة بترعش - غيرت أيدل تلات مرات (و طبعا برجع الأيدل القديم) و نضفت البوابة و كشفت على الكنترول و برضة بينزل و طبعا مع الفرامل بينزل اكتر و برضة مع الريفيرس بينزا اوي مش عارف ايه العلاقة فا تفتكرالمشكلة تبقى فيين؟
                        We can't solve problems by using the same kind of thinking we used when we created them. Einstein

                        Comment

                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Khalid Shalabi مشاهدة المشاركة
                          سمسم باشا انا عندي مشكلة أبدية مع موضوع الاربي ام مع التكييف

                          لما بشغل التكييف الأربي ام بينزل على 500 و المكنة بترعش - غيرت أيدل تلات مرات (و طبعا برجع الأيدل القديم) و نضفت البوابة و كشفت على الكنترول و برضة بينزل و طبعا مع الفرامل بينزل اكتر و برضة مع الريفيرس بينزا اوي مش عارف ايه العلاقة فا تفتكرالمشكلة تبقى فيين؟
                          المشكلة فى الكهرباء , انا قريت فى المنتدى هنا ان حل الموضوع ده حاجة اسمها Volt Stablizer & Grounding Kit
                          , بس بصراحة انا مجربتهاش وهى فعلا مشكله رخمة جداااااا
                          [CENTER][SIZE=5][B][SIZE=7][COLOR=Blue]Honda[/COLOR][/SIZE]
                          [SIZE=3][COLOR=Red][SIZE=5][COLOR=Blue]T[/COLOR][/SIZE]he [SIZE=5][COLOR=Blue]P[/COLOR][/SIZE]ower [SIZE=5][COLOR=Blue]O[/COLOR][/SIZE]f [SIZE=5][COLOR=Blue]D[/COLOR][/SIZE]reams[/COLOR][/SIZE]
                          [/B][/SIZE][/CENTER]

                          Comment

                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid shalabi مشاهدة المشاركة
                            سمسم باشا انا عندي مشكلة أبدية مع موضوع الاربي ام مع التكييف

                            لما بشغل التكييف الأربي ام بينزل على 500 و المكنة بترعش - غيرت أيدل تلات مرات (و طبعا برجع الأيدل القديم) و نضفت البوابة و كشفت على الكنترول و برضة بينزل و طبعا مع الفرامل بينزل اكتر و برضة مع الريفيرس بينزا اوي مش عارف ايه العلاقة فا تفتكرالمشكلة تبقى فيين؟
                            لما عدد لفات الماتور بينزل مع التكييف يبقى حضرتك هتعمل الاتى مع الاخذ فى الاعتبار انك غيرت الايدل ونضفت البوابة

                            1: فية حاجة اسمها مسمار الفاكيوم موجود جنب حساس الماب المسمار دة ممكن يكون مقفول شوية وعايز يعلى شوية لو انت حركتة ومالقيتش اى تجاوب فى المكنة او اى ارتفاع او انخفاض فى الاربى ام بمجرد بس تحريك المسار درجة واحدة يبقى كدة حضرتك هتفك المسمار دة وتغير الرينج بتاعة

                            2: نظف بلف الايدل بمنظف الانجيكشن مش بالwd40 وشوف الجوان بتاع الايدل سليم ولا لأ عشان ممكن يكون نشف فعمرة ماهيديك الحبك بتاع بلف الايدل ودة حلة انك تحط على الجوان بتاعة بصباعك كدة سيليكون على حافة الجوان واحكم ربطة جيدا

                            3: فلتر الهواء يجب ان يكون نظيف باستمرار خصوصا لو كان عندك فلتر رياضى

                            4: فلتر البنزين بردة يتنظف كويس بالبنزين الاول وبعد كدة بالهواء ويفضل هواء البلاور يعنى ضغط مش عالى بدل ماتغيرة لانة غالى

                            * وعلاقة هبوط الاربى ام هو انك لما بتدوس فرامل بتاخد هواء من المكنة واصلا المكنة مش مظبوطة وضغط الهواء فيه ضعيف فبتتأثر باى حاجة , وكذلك الحال عند الضغط على الدبرياج او مع تحريك مقود السيارة
                            وعايزك تتاكد من حاجة ثبات مستوى زيت الباكم فى الخزنة

                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thehardrock مشاهدة المشاركة
                            المشكلة فى الكهرباء , انا قريت فى المنتدى هنا ان حل الموضوع ده حاجة اسمها volt stablizer & grounding kit
                            , بس بصراحة انا مجربتهاش وهى فعلا مشكله رخمة جداااااا

                            على فكرة ياباشا مشكلة جميع موديلات الهوندا حتى وقتنا هذا فقط فى الرعشة الموجودة فى السيارة وهية على السلانسية لكن بيبقى الاربى ام على 900 /950 لفة حسب نوع السيارة مش بيبطل ولا الاربى ام بيلعب
                            [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                            [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                            Comment

                            • #29
                              1: فية حاجة اسمها مسمار الفاكيوم موجود جنب حساس الماب المسمار دة ممكن يكون مقفول شوية وعايز يعلى شوية لو انت حركتة ومالقيتش اى تجاوب فى المكنة او اى ارتفاع او انخفاض فى الاربى ام بمجرد بس تحريك المسار درجة واحدة يبقى كدة حضرتك هتفك المسمار دة وتغير الرينج بتاعة

                              المسمار المفروض انه مظبوط و سليم

                              2: نظف بلف الايدل بمنظف الانجيكشن مش بالwd40 وشوف الجوان بتاع الايدل سليم ولا لأ عشان ممكن يكون نشف فعمرة ماهيديك الحبك بتاع بلف الايدل ودة حلة انك تحط على الجوان بتاعة بصباعك كدة سيليكون على حافة الجوان واحكم ربطة جيدا

                              تم تنظيف الأيدل جيدا بمنظف الانجكشن قبل التركيب بس مبصتش على الجوان

                              3: فلتر الهواء يجب ان يكون نظيف باستمرار خصوصا لو كان عندك فلتر رياضى
                              فلتر الهواء جديد بس مش اصلي

                              4: فلتر البنزين بردة يتنظف كويس بالبنزين الاول وبعد كدة بالهواء ويفضل هواء البلاور يعنى ضغط مش عالى بدل ماتغيرة لانة غالى
                              فلتر البنزين جديد بس مش اصلي

                              * وعلاقة هبوط الاربى ام هو انك لما بتدوس فرامل بتاخد هواء من المكنة واصلا المكنة مش مظبوطة وضغط الهواء فيه ضعيف فبتتأثر باى حاجة , وكذلك الحال عند الضغط على الدبرياج او مع تحريك مقود السيارة
                              وعايزك تتاكد من حاجة ثبات مستوى زيت الباكم فى الخزنة

                              زيت الباكم بيقل باستمرار لان الاسكترا بايظة و بتجيب زيت و شكرا على المعلومة

                              دورت في السيرفيس مانيوال بتاعاها لاقيت سبيبن رئيسين للمشكلة دي:

                              1- الاشارة اللي بتروح من التكييف للكنترول و دي مفيش مشكلة عندي فيها
                              2- ال EACV Electronic Air Control Valve اللي احنا بنسمية إيدل
                              و فيه حلول للمشكلة دي بس معظمها لازم تبقى موصل الاسكانر بس اللي قدرت عليه اني عملت إعادة ظبط للكنترول عن طريق فك فيوز الباك أب من علبة الفيوزات اللي تحت الكبيوت لمدة 10 ثواني (اللي الميكانيكي بيفصل كابل البطارية عشان يعملوا) - و شلت فيشة ال EACV و الأر بي ام نزل خالص معنى كدا انه سليم
                              و لقيت الطريقة المثالية لظبط الأربي ام:
                              1- شغل الموتور و سيبه يسخن لحد مالمروحة تشتغل مرتين على الأقل و بعدين بطل
                              2- أفصل فيشة الأيدل العلوي (EACV)
                              3- دور و لازم اي حاجة تانية غير الموتور تكون مطفية زي الانوار و التكيف على اساس ان ميكونش فيه اي حمل على الموتور و دوس بنزين بالراحة لحد ماتثبت الاربي ام على 1 و بعدين ارفع رجلك بالراحة برضة
                              4- المفروض الاربي ام ينزل و يكون على 420 لفة او اقل او اكتر ب 50 لفة
                              5- هنا بقا لو الاربي ام مش مظبوط المفروض نظبطه من مسمار الأيدل
                              6- بطل الموتور و ركب الفيشة و فك فيوز الباك اب لمدة 10 ثواني من علبة الفيوزات عشان تعيد ظبط الكنترول
                              7- دور و استني دقيقة - المفروض لو كل حاجة مظبوطة تلاقي الاربي ام
                              بدون احمال على 700 (-/+ 50)
                              مع النور العالي على 750 (-/+ 50)
                              مع التكييف و النور مطفي على 810 (-/+ 50)

                              ليه بقا الأربي ام مش بيزيد كدا مع الاحمال؟؟؟؟؟؟؟؟؟

                              أسف للإطالة
                              We can't solve problems by using the same kind of thinking we used when we created them. Einstein

                              Comment

                              • #30
                                يا سلام لو الواحد عنده ورشة Pimp My Ride و يقعد يذاكر المانيوال دا و يجيب سيفيك يتعلم عليها
                                We can't solve problems by using the same kind of thinking we used when we created them. Einstein

                                Comment

                                السابق 1 2 3 template التالي
                                Working...
                                X