ماهو ال vtec وطريقة عملة ؟

[mimmohonda]

بجد متشكر جدا ليك يا سمسم باشا...مشعارف من غيرك كنا عملنا ايه ......

[vjack]

انت عندك ال vtec بيشتغل عند 4800 لفة واول لما الاربى عندك بيوصل لعدد اللفات دة الvtec بيفتح

وبيطولك مشوار الصمامات بحيث انها تاخد مشوار اكبر من مشوارها وبالتالى سحب هواء وبنزين اكتر وبيوصلها الى 2000 لفة فى الدقيقة بس خلى بالك ان فى الفترة دية استهلاك البنزين بيزيد

باشا معلش اشرحلي تاني براحة إيه بالضبط اللي بيوصل إلى 2000 لفة ؟ الصبابات؟

[SAMEH_FOUAD]

باشا معلش اشرحلي تاني براحة إيه بالضبط اللي بيوصل إلى 2000 لفة ؟ الصبابات؟

احمد باشا اية الاخبار يارب تكون بخير

شوف انا تعبت جدا على لما جيبت كلام يثبت كلامى عموما اتفضل الموقوع دة هيشرح كل حاجة بس هتتعب شوية فى الترجمة

HowStuffWorks "What does the VTEC system in a Honda engine do?"

[vjack]

انت عندك ال vtec بيشتغل عند 4800 لفة واول لما الاربى عندك بيوصل لعدد اللفات دة الvtec بيفتح

وبيطولك مشوار الصمامات بحيث انها تاخد مشوار اكبر من مشوارها وبالتالى سحب هواء وبنزين اكتر وبيوصلها الى 2000 لفة فى الدقيقة بس خلى بالك ان فى الفترة دية استهلاك البنزين بيزيد

أنا تمام ياباشا الحمدلله
بس معلش برضو عقبال ماشوف اللينك سؤال تاني
الي إنت بتقوله إن الصباب بيفتح مسافة أطول لما ال vtec بيشتغل؟

[SAMEH_FOUAD]

أنا تمام ياباشا الحمدلله
بس معلش برضو عقبال ماشوف اللينك سؤال تاني
الي إنت بتقوله إن الصباب بيفتح مسافة أطول لما ال vtec بيشتغل؟

لأ بتفتح مدة اطول

[vjack]

احمد باشا اية الاخبار يارب تكون بخير

شوف انا تعبت جدا على لما جيبت كلام يثبت كلامى عموما اتفضل الموقوع دة هيشرح كل حاجة بس هتتعب شوية فى الترجمة

HowStuffWorks "What does the VTEC system in a Honda engine do?"

باشا ما تقلقش عليَّ فالترجمة خالص, اللينك ده جاب المفيد
أنا كده فهمت, والمعلومة وقعت منك فالترجمة غالبا
بص بقى يا سيدي الراجل كان بيتكلم على الموتر بصفة عامة فالبداية وابتدى يشرح فكرة الصبابات عموما وعلاقتها بالأداء على RPM قليل جدا اللي هو 20 RPM وكتب بعدها إن الكلام ده للتوضيح فقط لإنه لا يمكن للمحرك انه يفضل داير على 20 RPM والمحرك العادي لما يكون على RPM في حدود ال4000 لفة الصبابات بتفتح وتقفل تقريبا 2000 مرة في الدقيقة يعني سرعة دوران الكامة يكون 2000 لفة في الدقيقة
وبعدين الراجل دخَل في paragraph جديد ابتدى يتكلم فيه على VTEC وقال الكلام اللي كلنا عارفينه عن lobe اللي بيأثر على الtiming ومجبش سيرة تسريع الصبابات دي خالص
أرجو إني أكون وضحت أكتر
وارجوك يا سامح متقولش ماهو ده الانا كنت بقوله بس بصورة مختلفة
إنت كلامك كان واضح ودقيق إن الصبابات بتتسرع لحد 2000 لفة فالدقيقة ودة مش مظبوط
أرجو إن نقدنا لبعض يأرب صداقتنا وفكرنا وميزعلكش مني

[barahim_ek4]

ya 2ostaz semsem we ya el sada el 2a3daa2 ma3a el shokr leek tab3an ya semsem enak bet7awel te2ra we tetabe3 el tataworat bas ya reet teseeb el kalam dah le wa7ed zo 5ebra wa ma3refa wa derayea.

ana mohandes mekaneka fel 2asas we rakeb honda men sanat 94 fa law sama7t ....o el mawdoo3 dah la2eno feeh 2a3'laat kteera gedan mayenfa3sh 2ay 7ad men el nas ye2raha .

masalan vtec 2eeh ely beysara3 el cam shafts enta nafsak 2olt 2esmo variable valve timing mesh cam timing dah beyzawed fatret fat7 el valve mesh beysara3 el camat la2en el cams btemshy ma3a el katena we mayenfa3sh te5lef 3anha la2en da law 7asal el valvat kolaha tet3aweg la2enaha hatefta7 fe ma3ad mesh ma3adha we mafesh 7aga 2esmaha mashya be 2 valves el 7aga el wa7eda ely bte2fel we tefta7 valvat heya el vtec-e we dah bye2fel valve wa7ed intake fel rpm el waty ya3ni btemshy 12valve we ba3d keda yefta7 ely kan ma2fol yeb2a sha3'al 16 bas mafeesh wala matoor honda bye2fel we yemshy 8 !!! we law feeh 2atmana enak tegebly code el mator dah 3ashan ana ma3rafoosh we ba3deen 32 valve 2eeh da el 16 homa 16 el sir wala beyzawed valve wala beyna2as valve zay ma2olt tan2ees valve we el intake dah byeb2a fel vtec-e mesh fel sir .

tany 7aga el ivtec mesh 2a2al men el vtec bel3aks da 2a7san meno 3ashan da bey5aly el vtec yefta7 fe 2ay wa2t 7asab el 7aga ya3ni law enta m7amel we 3azm el 3arabeya mesh mekafy el vtec yefta7 law enta tale3 matla3 byefta7 we law btegry yeshta3'al ma3ak men 2awel lama tedoos mesh testana le7ad matewsal rpm mo3ayan we yeshta3'al.


ya reet yagama3a ma7adesh yenshor 7aga hwa byestantegha lewa7do 3ashan da mesh sa7 la2eno ba3d keda law 7ad 2etkalem 2odam 7ad mesh fahem we 2al kalam 3'alat hayeb2a shakl rakebet el honda we7esh ana 2asef 3ala 2esloby bas ana saree7 we maba7ebesh 7ad ye2ol 7aga hwa mesh fahemha bezaat law kanet fe honda 3ashan ana metraby 3ala honda men so3'ry :D

hab2a shaker leko 2awy law ....to el mawdoo3 da besor3a 3ashan ma7adesh 2aktar men keda ye2raah............

[SAMEH_FOUAD]

باشا ما تقلقش عليَّ فالترجمة خالص, اللينك ده جاب المفيد
أنا كده فهمت, والمعلومة وقعت منك فالترجمة غالبا
بص بقى يا سيدي الراجل كان بيتكلم على الموتر بصفة عامة فالبداية وابتدى يشرح فكرة الصبابات عموما وعلاقتها بالأداء على RPM قليل جدا اللي هو 20 RPM وكتب بعدها إن الكلام ده للتوضيح فقط لإنه لا يمكن للمحرك انه يفضل داير على 20 RPM والمحرك العادي لما يكون على RPM في حدود ال4000 لفة الصبابات بتفتح وتقفل تقريبا 2000 مرة في الدقيقة يعني سرعة دوران الكامة يكون 2000 لفة في الدقيقة
وبعدين الراجل دخَل في paragraph جديد ابتدى يتكلم فيه على VTEC وقال الكلام اللي كلنا عارفينه عن lobe اللي بيأثر على الtiming ومجبش سيرة تسريع الصبابات دي خالص
أرجو إني أكون وضحت أكتر
وارجوك يا سامح متقولش ماهو ده الانا كنت بقوله بس بصورة مختلفة
إنت كلامك كان واضح ودقيق إن الصبابات بتتسرع لحد 2000 لفة فالدقيقة ودة مش مظبوط
أرجو إن نقدنا لبعض يأرب صداقتنا وفكرنا وميزعلكش مني

ياباشا قبل اى حاجة اكيد طبعا انت بتتكلم فى اية , اية اصلا اللى هيأثر على صداقتنا عشان نقد عادى جدا فى بعض المعلومات لا طبعا دية حاجة ودية حاجة خالص وانا مش متذمت عموما انى ابقى قايل حاجة وهية غلط وافضل مصر عليها .

بالنسبة بقى للمعلومة اكيد طبعا ولا انا ولا انت نزلنا عدينا عدد الصمامات فى الماتور بتلف كام مرة اكيد انت جيبتها من النت وانا كذلك

عموما ياسيدى انا مش هاقول ماهو دة اللى انا قولتة بس هاقولك حاجة واحدة انا صح فى ترجمتى لية بقى

لو شوفت من اول القطعة دية هيقولك انة بيبسط صورة فكرة عمل ال vtec او اللى خلاهم يبتكروا اختراع ال vtec عشان يعمل الاتى :

To understand why this is the case, imagine that we are running an engine extremely slowly -- at just 10 or 20 rpm, so it takes the piston seconds to complete a cycle. It would be impossible to actually run a normal engine this slowly, but imagine that we could. We would want to grind the camshaft so that, just as the piston starts moving downward in the intake stroke, the intake valve would open. The intake valve would close right as the piston bottoms out. Then the exhaust valve would open right as the piston bottoms out at the end of the combustion stroke and would close as the piston completes the exhaust stroke. That would work great for the engine as long as it ran at this very slow speed

ترجم القطعة دية كويس واربطها بالفقرة اللى تحتيها

When you increase the rpm, however, this configuration for the camshaft does not work well. If the engine is running at 4,000 rpm, the valves are opening and closing 2,000 times every minute, or thirty to fourty times every second. When the intake valve opens right at the top of the intake stroke, it turns out that the piston has a lot of trouble getting the air moving into the cylinder in the short time available (a fraction of a second). Therefore, at higher rpm ranges you want the intake valve to open prior to the intake stroke -- actually back in the exhaust stroke -- so that by the time the piston starts moving downward in the intake stroke, the valve is open and air moves freely into the cylinder during the entire intake stroke. This is something of a simplification, but you get the idea. For maximum engine performance at low engine speeds, the valves need to open and close differently than they do at higher engine speeds. If you put in a good low-speed camshaft, it hurts the engine's performance at high speeds, and if you put in a good high-speed camshaft it hurts the engine's performance at low speeds (and in extreme cases can make it very hard to start the engine!).

هتلاقى ان كلامى صح وعلى فكرة هجيبهالك من موقع تانى اكثر دقة فى التعبير جايبها واضحة وصريحة

وعلى فكرة المناقشة معاكوا ممتعة جدا بجد سواء انت ولا ek4 واللى مفرحنى اكتر اننا هنطلع كل اللى عندنا والمستفيد اعضاء قسم هوندا واحنا المعلومات اللى عندنا غلط هتتصلح والنتيجة هيبقى معاك معلومة 100 ×100 عن ال vtec

[barahim_ek4]

ya reeeeet el naas ely masa7eet kalemat men kalamy te3mel vote 3aly ana ba2olo el mawdoo3 dah mayenfa3sh yetsab we lazem yetshal 3ashan dah mesh sa7 . el kalam dah le el owners beto3 el site ana la ha5od menko 7aga wala ento leko 7aga 3andy bas el kalam ely maktoob 3'alat we lazem yetshaaal :@

[SAMEH_FOUAD]

ya 2ostaz semsem we ya el sada el 2a3daa2 ma3a el shokr leek tab3an ya semsem enak bet7awel te2ra we tetabe3 el tataworat bas ya reet teseeb el kalam dah le wa7ed zo 5ebra wa ma3refa wa derayea.

ana mohandes mekaneka fel 2asas we rakeb honda men sanat 94 fa law sama7t ....o el mawdoo3 dah la2eno feeh 2a3'laat kteera gedan mayenfa3sh 2ay 7ad men el nas ye2raha .

masalan vtec 2eeh ely beysara3 el cam shafts enta nafsak 2olt 2esmo variable valve timing mesh cam timing dah beyzawed fatret fat7 el valve mesh beysara3 el camat la2en el cams btemshy ma3a el katena we mayenfa3sh te5lef 3anha la2en da law 7asal el valvat kolaha tet3aweg la2enaha hatefta7 fe ma3ad mesh ma3adha we mafesh 7aga 2esmaha mashya be 2 valves el 7aga el wa7eda ely bte2fel we tefta7 valvat heya el vtec-e we dah bye2fel valve wa7ed intake fel rpm el waty ya3ni btemshy 12valve we ba3d keda yefta7 ely kan ma2fol yeb2a sha3'al 16 bas mafeesh wala matoor honda bye2fel we yemshy 8 !!! We law feeh 2atmana enak tegebly code el mator dah 3ashan ana ma3rafoosh we ba3deen 32 valve 2eeh da el 16 homa 16 el sir wala beyzawed valve wala beyna2as valve zay ma2olt tan2ees valve we el intake dah byeb2a fel vtec-e mesh fel sir .

tany 7aga el ivtec mesh 2a2al men el vtec bel3aks da 2a7san meno 3ashan da bey5aly el vtec yefta7 fe 2ay wa2t 7asab el 7aga ya3ni law enta m7amel we 3azm el 3arabeya mesh mekafy el vtec yefta7 law enta tale3 matla3 byefta7 we law btegry yeshta3'al ma3ak men 2awel lama tedoos mesh testana le7ad matewsal rpm mo3ayan we yeshta3'al.


ya reet yagama3a ma7adesh yenshor 7aga hwa byestantegha lewa7do 3ashan da mesh sa7 la2eno ba3d keda law 7ad 2etkalem 2odam 7ad mesh fahem we 2al kalam 3'alat hayeb2a shakl rakebet el honda we7esh ana 2asef 3ala 2esloby bas ana saree7 we maba7ebesh 7ad ye2ol 7aga hwa mesh fahemha bezaat law kanet fe honda 3ashan ana metraby 3ala honda men so3'ry :d

hab2a shaker leko 2awy law ....to el mawdoo3 da besor3a 3ashan ma7adesh 2aktar men keda ye2raah............

اولا اهلا بحضرتك

معلش ياريت بس حضرتك قبل ماتقول اى كومنتات تانى تقرى موضوع كويس لان من الواضح انك ماقريتهوش اصلا وقولت حاجات انا ماقولتهاش

1- هاتلى انى كتبت كلمة ان ال vtec بيسرع الكامات

2- انا ماقولتش خالص ان ال vtec احسن من ال i -vtec انت جيب الجملة دية منين اذا كان انا كل كلامى بقول ان ال i- vtec بيعالج حاجات كان مقصر فيها ال vtec

3- انت اية اللى خلاك تجيب سيرة ال b16a والكلام دة هو انا اصلا فوق جيبت سيرة مكنة بعينها وشرحتها انا قولت الفكرة عموما وقولت انا غلطان انى ماشرحتش كل ماتور على حدة بس انا حبيت افهم الناس يعنى اية vtec عموما وان شاء الله هشرحلهم كل ماتور لوحدة باسلوب تانى خالص

على فكرة حضرتك مهندس ميكانيكا اهلا وسهلا معاك هوندا من سنة 94 كويس وربنا يباركلك فيها

ياريت بقى تقرى كل المشاركات اللى فاتت هتلاقينى شارح الكلام اللى انت بتقولة بس بالتفسير فعشان كدة بقولك اقرى الموضوع تانى

[SAMEH_FOUAD]

ya reeeeet el naas ely masa7eet kalemat men kalamy te3mel vote 3aly ana ba2olo el mawdoo3 dah mayenfa3sh yetsab we lazem yetshal 3ashan dah mesh sa7 . El kalam dah le el owners beto3 el site ana la ha5od menko 7aga wala ento leko 7aga 3andy bas el kalam ely maktoob 3'alat we lazem yetshaaal :@

ياريت تقرى رد المشاركة الاولى بتاعتك وانت تعرف ان حضرتك اللى غلطان مش انا

[barahim_ek4]

maho ya 2ostaz semsem el moshkela eny 2areet kolo le7ad el 2a5er wenta mosamem enak sa7 we bet2ool lel nas enak hwa dah ely 2olto wenta 2ayel 7agat 3'alat kteer gedan ya3ni 7war tasree3 el cams dah ya3ni ma3aleesh kol el nas ely betsala7lak de mabte3rafsh te2ra masalan ya reet te2ra ely enta katbo kwayes 2abl ma te3mel post l2ay 7aga 3ashan el nas kolaha bet2aw7ak wenta mosamem 3ala mawqefak :S:S:S:S:S:S:S

[barahim_ek4]

we ba3deen ya3ni 2eeh el solenoid beta3 el vtec beydo5 zeet 3ashan ye lubricate el cams hey 3ashan telef 2asra3 leeh heya mabyewsalahash zeet wala 2eeh !!! da law keda kan zaman el balad kolaha beraza3a camat...............

[SAMEH_FOUAD]

maho ya 2ostaz semsem el moshkela eny 2areet kolo le7ad el 2a5er wenta mosamem enak sa7 we bet2ool lel nas enak hwa dah ely 2olto wenta 2ayel 7agat 3'alat kteer gedan ya3ni 7war tasree3 el cams dah ya3ni ma3aleesh kol el nas ely betsala7lak de mabte3rafsh te2ra masalan ya reet te2ra ely enta katbo kwayes 2abl ma te3mel post l2ay 7aga 3ashan el nas kolaha bet2aw7ak wenta mosamem 3ala mawqefak :s:s:s:s:s:s:s

ياباشا ماهو مش كلام وخلاص هاتلى الجملة وانا ارد عليك

انت دلوقتى بتقول ان انا قولت ان الكامة بتتسرع انا مالقيتهاش خالص هاتلى الجملة واقتبسها وانا ارد عليك

تانى حاجة بتكلمنى عن مواتير انا ماجيبتش سيرتها ولا جيبت سيرة dohc , sohc انا اتكلمت عموما وقلت دية غلطتى الناس كانت عايزة الموضوع بسرعة مالحقتش اقسمة

ثالث حاجة بتقولى انى قولت ال i- vtec اوحش من ال vtec وطبعا الكلام اللى انت قولتة دة غلط والدليل على كلامى دة


وهذا النظام مثلة مثل نظام الvtec ولكن يقوم على تعديل فتح وغلق الصمامات فى مدى فتحها من جهة ومتى غلقها من جهة اخرى وذلك للحصول على انسب عزم للمحرك عند السرعات المنخفضة ,ثم فى حالة حاجة المحرك الى وقود وهواء اكثر يتم فتح الصمامات على حسب كمية الهواء والبنزين الموجودين داخل الغرفة حتى بعد الi-vtec وبهذا يكون عالج مشكلة فتح الصمامات كلها عند تشغيل ال vtec فى النظام القديم


عند الكلام مكبرهولك اهوة وجايبة من الموضوع بالحرف لو عايز تراجعة وتتاكد بنفسك اتفضل فين بقى اللى انت بتقول علية ادينى بقولك كلمة عالج مشاكل ال vtec ماقولتش احسن منة زى مانت بتقول

ياباشا الناس كلها عارفة مين سمسم وان غلطت فى حاجة بقبل النقد كلنا بنغلط عادى جدا ومافيش حد عارف كل حاجة بس ماتجيبش كلام وتقول انى قولتة

[SAMEH_FOUAD]

we ba3deen ya3ni 2eeh el solenoid beta3 el vtec beydo5 zeet 3ashan ye lubricate el cams hey 3ashan telef 2asra3 leeh heya mabyewsalahash zeet wala 2eeh !!! Da law keda kan zaman el balad kolaha beraza3a camat...............

هو حضرتك هنا بتتكلم على رد الاخ ek4 صح لما جاب سيرة الsolenoid

بقولك اية. اية لازمة الصمام بتاع الvtec من وجهة نظرك بيضخ زيت لية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟