هوندا سيفيك 2007

[عبدالرحمن]

الهوندا طبعا

اسم اية اللى يساوى 10 الاف جنية ؟؟؟؟؟؟

هو انات بتشترى اسم ولا عربية تريحك ؟؟؟؟ :?:

[Nile Heart]

عربيه تريحنى!!!!!

حضرتك تقصد ان الهوندا هاتريحنى والكورولا لآ؟؟؟

لو كان ده قصدك, يبقى ياريت تبيع عربيتك دى امبارح قبل بكره

[mohahdy]

CIVIC 1600 cc is less than 140 HP

the Honda civic 1800 CC in its official site is 140 HP @6300 so for the Egyptian 1600 it should be less than 140 HP do any one knows the real HP for the CIVIC 1600 cc

http://automobiles.honda.com/civic-sedan/specifications.aspx

thanks

[CosmicOne]

1600CC Gross Power 140HP & Net 125HP

also the 1800CC Gross power is 154HP & Net 140HP

[CryptonX]

Gross ? Net ?

من امتى انشاء الله !القدرة الفعلية في الفيصل !!

الفطييم , الموزعين و الجرائد = كذب x جهل x سذاجة

يا جماعة ده من موقع هوندا السنغافوري :



اول حاجة ! السيارة ال 1600 125 بي اس مش حصان كمان
يعني :
124.2763159447499حصان

بالظبط

ال 1800
140 بي اس
يعني 138.08479549416657 حصان

la fee gross wala net ! wala 154 ! wala 140

والنقطة التانية
124 حصان على كام لفة ؟؟
6500 لفة !!!!!!!!!!!!

المحصلة : موتور عادي زي اي موتور 1600 ياباني .. ولا صاروخ و لا 140 و لا اي من الكذب بتاع الوكيل

[CryptonX]

Hyundai Elantra
1.6 DOHC CVVT (Unleaded

Max. Power (ps/rpm) 121 / 6,200

119.3 حصان

لما يكون الفرق بين المغلن و الحقيقي 3 حصان ممكن ييجو في حسابات و تحويلات
انما لما تفهم الناس ان سيارتك 1600 140 حصان علشان مواتير هوندا ,, يبقى انت توكيل عبيط و بتستعبط !!

[mohahdy]

The car sold in egypt is 1.6 Lxi and not VTi, can you find the specs for the Lxi, I couldn't find it.

[CryptonX]

The car sold in egypt is 1.6 Lxi and not VTi, can you find the specs for the Lxi, I couldn't find it.

I just saw one 15 minutes ago in the street and it was 1.6 Vitec

not Lxi ..

more confusion ..

[CosmicOne]

V-tec is the engine tech.

LX-I is the car Trim level.

the car in Egypt is LXI with 1.6L Vtec engine.

also the 1.6L engine in all trim levels is 125PS

& As cryptonX said (PS)doesn't Mean (HP)but it's very close to it

[جندى مجند]

على فكرة الفطيم مش بيبالغ فى قوة مواتير السيفيك بس ... السيتى الـ 1500 كمان أيام ما أنا جبتها كان بيعلن انها 121 حصان بينما كل المواقغ برة كاتبة انها 110 حصان ... بس موضوع المبالغة فى قوة الموتور مش الفطيم لوحده اللى بيعمله دة للأسف سلوك شائع فى التوكيلات المصرية .. الياريس أول ما نزلت كانوا بيقولوا ان موتورها 95 حصان (!!) بينما فى المواصفات كانت 87 حصان ... و عربيات تانية كتير فيها نفس الموضوع دة ... على كل حال أنا اتعلمت ما صدقش كلام أى توكيل فيما يتعلق بمواصفات السيارة الا لما أقارنه بالمكتوب على النت لأن الناس هنا محدش بيحاسبها على الكلام و الكلام مش بفلوس!

على فكرة موضوع ان اقصى قوة للموتور بتبقى عند عدد لفات عالى دة شئ طبيعى جداً فى كل المواتير مش السيفيك بس لأن العلاقة بين عدد لفات الموتور و القوة الخارجة (الهورس باور) علاقة خطية (كل ما اللفات تزيد كل ما الهورس باور تزيد بالتناسب) ... لكن الأهم أقصى عزم للموتور عند كام لفة ... كل ما عدد اللفات اللى بيحصل عنده اقصى عزم يقل كل ما يكون اداء الموتور أفضل و التسارع اعلى

[CryptonX]

ايوا يا أستاذ جندي , انا فاهم قاصدق , بس لما ابالغ , ابالغ بعقل برده .. يعني من 87 الى 92 حصان مش مشكلة
انا سيارتي الوكيل كاتبها 87 و هي 83 ... مش مشكلة , انما 140 من 125 ... 15 حصان ؟؟ و المشكلة انه كمان بجح , بقلولو ( مندوب في الفطبم ) بقولو دي 125 حصان بس .. يقولي لآ دي مواصفات نازلة لمصر بس !!!!

ثانيا انا فاهم انه شيء عادي .. بس كدة ميخليهاش اعلى حصانيا .. لو قارنا قدرتها عند 6000 لفة او 5500 كما تفعل الشركات الأخرى

بمعنى .. انا سيارتي 83 حصان عند 5500 لفة ... و 94 حصان عند 6500 لفة !! يبقى اما كدة موتوري احسن من الياريس و الكورولا و الانسر ؟؟ لآ طبعا !!

[ahmad7610]

على فكرة الفطيم مش بيبالغ فى قوة مواتير السيفيك بس ... السيتى الـ 1500 كمان أيام ما أنا جبتها كان بيعلن انها 121 حصان بينما كل المواقغ برة كاتبة انها 110 حصان ... بس موضوع المبالغة فى قوة الموتور مش الفطيم لوحده اللى بيعمله دة للأسف سلوك شائع فى التوكيلات المصرية .. الياريس أول ما نزلت كانوا بيقولوا ان موتورها 95 حصان (!!) بينما فى المواصفات كانت 87 حصان ... و عربيات تانية كتير فيها نفس الموضوع دة ... على كل حال أنا اتعلمت ما صدقش كلام أى توكيل فيما يتعلق بمواصفات السيارة الا لما أقارنه بالمكتوب على النت لأن الناس هنا محدش بيحاسبها على الكلام و الكلام مش بفلوس!

على فكرة موضوع ان اقصى قوة للموتور بتبقى عند عدد لفات عالى دة شئ طبيعى جداً فى كل المواتير مش السيفيك بس لأن العلاقة بين عدد لفات الموتور و القوة الخارجة (الهورس باور) علاقة خطية (كل ما اللفات تزيد كل ما الهورس باور تزيد بالتناسب) ... لكن الأهم أقصى عزم للموتور عند كام لفة ... كل ما عدد اللفات اللى بيحصل عنده اقصى عزم يقل كل ما يكون اداء الموتور أفضل و التسارع اعلى

+1000000

يا ريت الناس كلها تفهم الكلام ده

المصيبة ان فى ناس بتفرح بكلام الجرايد عن الهورس باور
كان يقولك هات اللانسر الخليجى دى 122 حصان وتلاقيهم عند 6200 لفة !!!
والناس تهزء عربية زى الامبريزا لانها 95 حصان وتلاقيها عزم عند 3600 لفة ..

للاسف هما معندهمش ضمير وبيلعبوا ع النقطة دى

[seka]

هو لية الهوندا بتنزل فى كل منطقة شكل

[emadno1]

ايوا يا أستاذ جندي , انا فاهم قاصدق , بس لما ابالغ , ابالغ بعقل برده .. يعني من 87 الى 92 حصان مش مشكلة
انا سيارتي الوكيل كاتبها 87 و هي 83 ... مش مشكلة , انما 140 من 125 ... 15 حصان ؟؟ و المشكلة انه كمان بجح , بقلولو ( مندوب في الفطبم ) بقولو دي 125 حصان بس .. يقولي لآ دي مواصفات نازلة لمصر بس !!!!

ثانيا انا فاهم انه شيء عادي .. بس كدة ميخليهاش اعلى حصانيا .. لو قارنا قدرتها عند 6000 لفة او 5500 كما تفعل الشركات الأخرى

بمعنى .. انا سيارتي 83 حصان عند 5500 لفة ... و 94 حصان عند 6500 لفة !! يبقى اما كدة موتوري احسن من الياريس و الكورولا و الانسر ؟؟ لآ طبعا !!

فى حته مهمه بيلعب بيها التجار و هي اسلوب تقييم القدره الحصانيه فهناك المقاييس الالمانيه و التى نستخدمها فى مصر و يرمز لها بجوار الرقم DIN و اخرى الامريكيه و هى غير منتشره فى مصر ويرمز لها SAE و هناك معامل 1.13 لذا للتحويل من الحصان الالمانى للحصان الامريكى تضرب فى هذا المعامل الثابت

و بناء عليه السياره 125 حصان * 1.13 = 141.25 حصان امريكى تقريبا
و السطر ده منقول من الويب سايت بتاع هوندا ايجبت بياكد كلامى

Horsepower @ rpm (SAE net, Rev 8/04) 140 HP

و ارجو من الاخوه الزملاء المهندسين التصحيح اذا كان هناك اى خطا من ناحيتى.

[ouba2]

جامدة موووووووووووووت