إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عربيتى هيجيلها فلتر هواء كادو بسبب ال (sir) ^ــ^

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 5
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 template التالي
  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo-berry مشاهدة المشاركة
    باشا لو انت متابع من اول الموضوع هتعرف احنا بنحكى فى ايه
    الموضوع اصلا sir vs. Shark راح هو مدخل ال evo رحنا مدخلين عربيات هوندا , وهو مش موضوع مقارنه ولا حاجه
    وبخصوص المعلومات الحمد لله مبنقلش اى كلام فى اى اتجاه, وعارفين احنا بنتكلم فى ايه
    يا باشا انا متابع الموضوع من اوله و عارف كويس بتتكلموا عن ايه
    و انا اللي مدخل الايفو في الموضوع و شرحت بعدها انا مدخلها ليه

    و محمد علام باشا هو اللي نقدر نقول ابتدا المقارنه لما جاب سيره عربيات هوندا الجامده (الحيواناااات حسب وصفه) و انا رديت عليه


    و يا باشا فوق كل ذي علم عليم
    و بكلامي عن مراجعه معلوماتكم انكم تخشوا تتاكدوا من فروقات القوه و الامكانيات بين العربيات و اللي هتاكد كلام


    و اخيرا احنا بنتناقش و بنسلي وقتنا
    فميش داعي للقفش و الاسلوب الهجومي لانه مش هيوصلنا لحاجه

    سلام
    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

    Comment

    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
      يا باشا انا متابع الموضوع من اوله و عارف كويس بتتكلموا عن ايه
      و انا اللي مدخل الايفو في الموضوع و شرحت بعدها انا مدخلها ليه

      و محمد علام باشا هو اللي نقدر نقول ابتدا المقارنه لما جاب سيره عربيات هوندا الجامده (الحيواناااات حسب وصفه) و انا رديت عليه


      و يا باشا فوق كل ذي علم عليم
      و بكلامي عن مراجعه معلوماتكم انكم تخشوا تتاكدوا من فروقات القوه و الامكانيات بين العربيات و اللي هتاكد كلام


      و اخيرا احنا بنتناقش و بنسلي وقتنا
      فميش داعي للقفش و الاسلوب الهجومي لانه مش هيوصلنا لحاجه

      سلام

      ايه يا عم حورس

      هو فين الاسلوب القفش و الهجومى اللى حضرتك بتتكلم عليه ده

      حضرتك دخلت ايفو

      احنا دخلنالك s2000

      و لعلمك ال S2000 تطلع من الايفو

      اه هى دفع خلفى و التانيه رباعى

      ال s2000 247 bhp

      ال evo تبدأ من 274 حصان

      الوزن هنا بيحكم

      و اداء الرباعى هيقل عن أداء الخلفى

      معايا انت فى النقطه دى ولا لاء

      و بعدين ادى الاسلوب و المعلومات و بكل شياكه :D:D:D

      فين بقا الهجوميه اللى حضرتك بتتكلم عليها

      ^_^
      ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
      Honda The Power Of Dream
      ^_^

      Comment

      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة

        ايه يا عم حورس

        هو فين الاسلوب القفش و الهجومى اللى حضرتك بتتكلم عليه ده

        حضرتك دخلت ايفو

        احنا دخلنالك s2000

        و لعلمك ال S2000 تطلع من الايفو

        اه هى دفع خلفى و التانيه رباعى

        ال s2000 247 bhp

        ال evo تبدأ من 274 حصان

        الوزن هنا بيحكم

        و اداء الرباعى هيقل عن أداء الخلفى

        معايا انت فى النقطه دى ولا لاء

        و بعدين ادى الاسلوب و المعلومات و بكل شياكه :D:D:D

        فين بقا الهجوميه اللى حضرتك بتتكلم عليها

        ^_^
        يعني انت شايف الجمله دي اسلوبها ايه بالظبط

        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo-berry مشاهدة المشاركة
        وبخصوص المعلومات الحمد لله مبنقلش اى كلام فى اى اتجاه, وعارفين احنا بنتكلم فى ايه
        و ال s2000 انا دورت و لقيت ان قوتها بتتراوح من 237 حصان ل 247 حسب السوق و الاقوي كانت للسوق الياباني بس
        و وزنها 1299 كيلو و عزم 221 نيوتن لاقوي موديل

        الايفو بقي ابتدت ب 244 حصان في اول جيل منها و ده كان 1240 كيلو و عزم 309و انتهت ب 400 حصان في اخر جيل و ده بقي 1600 كيلو و عزم 542

        فلازم تحدد انهي ايفو اللي ال s2000 هتطلع منها
        و عشان نسهل الامور ال s2000 نزلت في 1999 و وقفت في 2010
        يعني الايفو اللي قصادها هيبقي ال evo 6 و دي 276 حصان و 1360 كيلو و عزم 373 لغايه ال evo 10 و ده العاديه منها 290 حصان و وزنها 1420 كيلو و عزم 422 نيوتن

        يعني زي ما انت شايف ارقام الاداء كلها لصالح الايفو حتي مع فرق الوزن
        و علي فكره الدفع الرباعي بيحسن الانطلاق من 0-100 لان مفيش wheel spin تقريبا

        و لو خدنا ارقام التسارع ال s2000 بتجيب ال 100 في 5.4 لاسرع موديل
        و الايفو 6 بتعمل نفس الناوره في 5 ثواني بس
        و طبعا الايفو 10 بتعملها في 4.4 ثانيه

        يعني كل الارقام في صالح الايفو
        Sharief Mansy شريف منسي
        شكرا نايل موتورز
        [SIGPIC][/SIGPIC]
        Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

        Comment

        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
          هههههه ايه يا رجاله
          كلكوا عليا و لا ايه

          ال nsx تطلع بره لانها تقريبا سوبر كار و ملناش دعوه بيها

          و الايفو تطلع من ال s2000 و ال type r مستريح قوي
          لكن ال rr هتتعبها شويه لكن مش هتعديها
          و اصلا ان جيتوا للحق هما صعب يتقارنو ببعض و معتقدش ان حد عمل كده لاختلاف انظمه الدفع ما بينهم
          ال s دفع خلفي و السيفيك امامي بينما الايفو awd

          راجعوا معلوماتكوا كده و انتم تتاكدوا
          ال s2000 قوتها 280 حصان دفع خلفى

          حضرتك متخيل 250 حصان على وزن عربية زى دية وتكون فى قمة الثبات والقوة والروعة وكل حاجة

          ونورت القسم ياباشا
          [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

          Comment

          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
            ال s2000 قوتها 280 حصان دفع خلفى

            حضرتك متخيل 250 حصان على وزن عربية زى دية وتكون فى قمة الثبات والقوة والروعة وكل حاجة

            ونورت القسم ياباشا
            منور بصحابه يا باشا
            بس انا خلال بحثي مشفتش 280 ده خالص

            و انا مش بقلل منها و عارف العربية كويس
            كفايه انها اول عربيه انتاج تجاري بتجيب ال 9000 rpm بالمستريح
            و كان في واحده معدله في جراج الشغل بتاعي تيربو و دلع
            و صاحبها كان بيشارك في ال gulf run مع وحوش
            و شفتها بتجري مره ما شاء الله وحش

            بس الاستوك قدام الايفو معتقدش انها تسد حتي مع وزنها الخفيف ده

            و هو ان جيت للحق المنافسه بينهم غير عادله اصلا
            دول فئتين مختلفتين شكلا و موضوعا


            و لو تقدر تنقل لنا النقاش بتاعنا ده في موضوع منفصل يبقي احسن
            لاننا اقتحمنا موضوع الراجل و اهو بالمره اعضاء تانين يدخلوا و يشاركونا
            و بالمناسبه دي احب اتاسف لصاحب الموضوع علي الخروج عن نطاق الموضوع الاصلي
            Sharief Mansy شريف منسي
            شكرا نايل موتورز
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

            Comment

            • #36
              يا جماعه انتم شايفين ان دي شده عادله اصلا !!!
              ده واحد مش عارف انها sir عشان كده اتعلم عليه وش لكن لو كانت سيفيك عاديه اكيد كان هيبقى في لام تاني
              سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

              Comment

              • #37
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
                يا جماعه انتم شايفين ان دي شده عادله اصلا !!!
                ده واحد مش عارف انها sir عشان كده اتعلم عليه وش لكن لو كانت سيفيك عاديه اكيد كان هيبقى في لام تاني
                الشارك اصلا مش عربيه جرى---وواحد من قسم متسوبيشى كان هيجننى وبيقول انه جاب بيها 240 وهيه لو وصلت 190 يتعمل ليها فرح

                Comment

                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
                  يعني انت شايف الجمله دي اسلوبها ايه بالظبط



                  و ال s2000 انا دورت و لقيت ان قوتها بتتراوح من 237 حصان ل 247 حسب السوق و الاقوي كانت للسوق الياباني بس
                  و وزنها 1299 كيلو و عزم 221 نيوتن لاقوي موديل

                  الايفو بقي ابتدت ب 244 حصان في اول جيل منها و ده كان 1240 كيلو و عزم 309و انتهت ب 400 حصان في اخر جيل و ده بقي 1600 كيلو و عزم 542

                  فلازم تحدد انهي ايفو اللي ال s2000 هتطلع منها
                  و عشان نسهل الامور ال s2000 نزلت في 1999 و وقفت في 2010
                  يعني الايفو اللي قصادها هيبقي ال evo 6 و دي 276 حصان و 1360 كيلو و عزم 373 لغايه ال evo 10 و ده العاديه منها 290 حصان و وزنها 1420 كيلو و عزم 422 نيوتن

                  يعني زي ما انت شايف ارقام الاداء كلها لصالح الايفو حتي مع فرق الوزن
                  و علي فكره الدفع الرباعي بيحسن الانطلاق من 0-100 لان مفيش wheel spin تقريبا

                  و لو خدنا ارقام التسارع ال s2000 بتجيب ال 100 في 5.4 لاسرع موديل
                  و الايفو 6 بتعمل نفس الناوره في 5 ثواني بس
                  و طبعا الايفو 10 بتعملها في 4.4 ثانيه

                  يعني كل الارقام في صالح الايفو
                  الكلام ده زى الفل يا أستاذ شريف واضح انك مذاكر كويس

                  بلا شك الايفو تتفوق في الأداء والتسارع هيا و الـ STi على S2K ده في حالة العربيات استوك من المصنع في زيادة في الهورس باور تقريباً 35 الى 40 حصان لصالحهم بالاضافة انهم بشواحن تربو مش تنفس طبيعى ده غير انهم AWD بالتالى الانطلاق بتاعهم من الثبات احسن زى ما أنت ذكرت النقطة دى، لكن فارق التسارع مش كبير بينها وبين الايفو وده من زمن الربع ميل للسيارتين وخلافة في حين الهوندا تتفوق على الايفو في الثبات في الملفات و برضه مش بفارق كبير

                  اما في حالة التعديلات يبقى لينا كلام تانى

                  تحياتى
                  [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

                  Comment

                  • #39
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
                    الكلام ده زى الفل يا أستاذ شريف واضح انك مذاكر كويس

                    بلا شك الايفو تتفوق في الأداء والتسارع هيا و الـ STi على S2K ده في حالة العربيات استوك من المصنع في زيادة في الهورس باور تقريباً 35 الى 40 حصان لصالحهم بالاضافة انهم بشواحن تربو مش تنفس طبيعى ده غير انهم AWD بالتالى الانطلاق بتاعهم من الثبات احسن زى ما أنت ذكرت النقطة دى، لكن فارق التسارع مش كبير بينها وبين الايفو وده من زمن الربع ميل للسيارتين وخلافة في حين الهوندا تتفوق على الايفو في الثبات في الملفات و برضه مش بفارق كبير

                    اما في حالة التعديلات يبقى لينا كلام تانى

                    تحياتى
                    تسلم يا باشا
                    ما هو النت معمول عشان الواحد يدور علي الحاجه و يتاكد منها
                    اصل انا بصراحه من عشاق الايفو و كنت بفكر جديا اجيب ال 10 في يوم من الايام بس محصلش نصيب

                    طبعا كلامك 100% و معلهوش تعليق
                    لان زي ما قلت الايفو و ال s2000 عربيتين مختلفين شكلا و موضوعا و حضرتك تكرمت و وضحت الفروقات دي

                    تعليقي الوحيد علي نقطه تفوق الهوندا علي الايفو في الثبات
                    حتي مع انك قلت انه فرق طفيف بس برضه
                    ده من اهم مميزات الدفع الرباعي هو الثبات علي الملفات فمعتقدش ان دي نقطه في صالح الهوندا
                    ده كل الريفيوهات بيشيدوا بثبات الايفو الخرافي
                    ده حتي توب جير قارنوها بلامبو مورشيلاجو في حلقه من الحلقات و ثبات الايفو خلاها تقول مع اللامبو

                    الحاجه الوحيده اللي تتفوق فيها ال s2000 وده اللي اجتمع عليه كل اللي جربوها هو انها
                    More fun to drive
                    Sharief Mansy شريف منسي
                    شكرا نايل موتورز
                    [SIGPIC][/SIGPIC]
                    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

                    Comment

                    • #40
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
                      الشارك اصلا مش عربيه جرى---وواحد من قسم متسوبيشى كان هيجننى وبيقول انه جاب بيها 240 وهيه لو وصلت 190 يتعمل ليها فرح
                      يعني هي السيفيك الاستوك العاديه خالص هي اللي بتاعت جري
                      سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

                      Comment

                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
                        يعني هي السيفيك الاستوك العاديه خالص هي اللي بتاعت جري
                        بقولك اية ياباشا حضرتك ركبت هوندا سيفيك si قبل كدة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


                        [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                        Comment

                        • #42
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
                          يعني هي السيفيك الاستوك العاديه خالص هي اللي بتاعت جري

                          لبامية

                          يا راجل
                          يا راجل قول كلام غير دة يا راجل

                          يبدو انك لسة جديد في الهوندا ومش مقدر يعني ايه عربية هوندا سيفيك 95 si مانيوال او اوتو حتي

                          ________________________

                          لكشري

                          مبروك علي الفلتر اولا
                          مبروك علي العربية ثانيا

                          ومعلش انا أسف اتلخبطت بين مشاركات كشري وبامية
                          ههههههههههه
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                          [CENTER]
                          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                          [/COLOR] [/CENTER]

                          Comment

                          • #43
                            ركبتاها اتو وكانت عاديه جدا جدا
                            سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

                            Comment

                            • #44
                              لسيد ايوه ياباشا انا فعلا مش خبير في هوندا عادي يعني عيب ولا ايه :)
                              سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

                              Comment

                              • #45
                                بس انا معرفش هي كانت موتورها ايه بالظبط بس كانت عاديه جدا مش wow يعين !!!
                                يعني زيها زي الصني اللي معايا 2008 اوتو !!
                                سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 template التالي
                                Working...
                                X