سيفيك 2008 كادت أن تكون أسطورة هوندا لولا عيب قاعدة الماتور(موضوع للنقاش)

[SAMEH_FOUAD]

إزيك الأول ياسمسم؛ وغيرت العضوية كده يابرنس!

- ياباشا العربيتين اللى شفت فيهم القواعد دى (القاعدة اللى ناحية اليمين و Torque-Arm)
واحدة فعلا 2005-2006 -أعتقد 7th.gen الـ1500
والثانية سيفيك 2008، ودى كانت تانى مرة يغير القاعدة دى؟!!!

صاحبها قاللى بجيب بتاع الـ1800 اللى بتنزل فـ الخليج وأمريكا.. بتركب direct-swap
والـtorque-arm الـafterarket ده واحد (العلبة كان مكتوب عليها أكورا وسيفيك وحاجات تانى)!!
بالنسبة للـHasport دى اللى شفته مغيرها جديدة!

وأعتقد بتاع الـ9th.gen هتبقى نفس الـoem quality فـ رأيى، هتفرق أيه؟

still كتير شوية تتغير على 50 ألف بردو ياسامح -ومش مرة وخلاص
(آه فيه عربيات ممكن تغيرها على 20 ألف حتى.. وينساها)
ده اللى إسمه عيب-صناعة!!
لكن السيفيك: دى عمرها الإفتراضى كده زى ماقولنا

والصراحة: الجرى والحرق والسواقة الـaggressive أساسى بتقلل عمر قطع كتير فـ العفشة والـdrivetrain.. عادى!

Rgds،

حبيبى يادرش , انت عامل اية ياباشا

ايوة هو بيجيب اللى بتنزل فى المحرك ال r18a بتاع الخليج ممكن تكون ال quality انظف من اللى بتتغير هنا , لان شكل وخامة قطع الغيار مختلفة فى الجودة عن هنا

ثانيا : المشكلة ان مثلا السيفيك من موديلات 88- 2000 اى قواعد فيهم ممكن تتغير عند 120 الى 130 الف , يعنى عمرها طويل لية والسر فى كدة ان القواعد اللى كانت بتنزل ماكنتش يابانى بعكس الجيل السابع - الثامن - التاسع / اصبح القواعد بتنزل تايلاندى للاسف
وهو اللى عامل الفرق دة

بالنسبة للجرى والحرق فانا معاك تماما ان بيقصف عمر القواعد لان الماتور بيحصلة Sudden movement فبيخلى القاعدة مع الوقت كاوتشها يتشقق

[MuhamedNabil]

بس يا باشا بالنسبة للزيت اللي جواها ؟ + أنها عمرها مهتعيش زي الأصلية طبعا صح ؟ الأصلية بتقعد حوالي سنتين دي أكيد مش هتكمل 6 شهور

ياراجل ده انا بغير قواعد موتور و فتيس فى ٣٠٧ مع البوجيهات :)
لدرجة انى بقيت بغيرهم بنفسى.
طيب ايه نظام الاسعار لقطع الغيار الاصلية برة التوكيل.
خلى بالك ان لو القاعدة عندك فيها زيت و انت صبيت وحدة كلها كاوتش حتعمل هزة فى العربية مع الماتور.
هى مكانها صعب !

يلا يا عم DIY كمان لتغير القاعدة

http://www.8thcivic.com/forums/attachments/dealership-experience/46352d1330441685-450-replace-1-motor-mount-dealer-wtf-tsb_06-060_civic_sideenginemount.pdf

[محمد أنور]

ممكن صورة لمكان القاعدة دي ؟
لأني شاكك ان عندي نفس المشكلة

[Hondawy_2008]

ياراجل ده انا بغير قواعد موتور و فتيس فى ٣٠٧ مع البوجيهات :)
لدرجة انى بقيت بغيرهم بنفسى.
طيب ايه نظام الاسعار لقطع الغيار الاصلية برة التوكيل.
خلى بالك ان لو القاعدة عندك فيها زيت و انت صبيت وحدة كلها كاوتش حتعمل هزة فى العربية مع الماتور.
هى مكانها صعب !

يلا يا عم diy كمان لتغير القاعدة

http://www.8thcivic.com/forums/attac...nginemount.pdf

باشا الزيت دة بتاع ايه لأن فعلا التوكيل قالي أنها مقطوعة و جايبة زيت وبرة لو عملتها مش عارفين فيها زيت ايه يا ريت توضح

[Hondawy_2008]

ممكن صورة لمكان القاعدة دي ؟
لأني شاكك ان عندي نفس المشكلة

باشا معنديش صورة للأسف بس هي القاعدة اليمين للموتور

[MuhamedNabil]

باشا الزيت دة بتاع ايه لأن فعلا التوكيل قالي أنها مقطوعة و جايبة زيت وبرة لو عملتها مش عارفين فيها زيت ايه يا ريت توضح

كاوتش القاعدة بيكون مجوف من الداخل و مليان زيت و الزيت ده وظيفته انه يمتص الاهتزاز بتاع الماتور و هو داير عشان انت فى الداخل متحسيش بالرعشة و الذبذبة بتعته

وجود سائل جوة الكاوتش بتاع القعده بيخلى امتصاصها للصدمات افضل بكتير عن القاعدة الكلها كاوتش و مش بينقل اهتزازالماتور لجسم العربية

كاوتش القاعدة لما بيتقطع الزيت بيطلع منها و ارتفاع القعدة بيقل و تبتدى تنقل رعشة الماتور لجسم العربية

pdf الفى اللينك بيشرح طريقة تغيير القاعدة عندك

[M_Nabil]

كاوتش القاعدة بيكون مجوف من الداخل و مليان زيت و الزيت ده وظيفته انه يمتص الاهتزاز بتاع الماتور و هو داير عشان انت فى الداخل متحسيش بالرعشة و الذبذبة بتعته

وجود سائل جوة الكاوتش بتاع القعده بيخلى امتصاصها للصدمات افضل بكتير عن القاعدة الكلها كاوتش و مش بينقل اهتزازالماتور لجسم العربية

كاوتش القاعدة لما بيتقطع الزيت بيطلع منها و ارتفاع القعدة بيقل و تبتدى تنقل رعشة الماتور لجسم العربية

pdf الفى اللينك بيشرح طريقة تغيير القاعدة عندك

الله ينور عليك انت كده جبت المفيد لازم نشوفلك هوندا بعد الكلام ده بس طير ال ٣٠٧ الأول :-)

[Hondawy_2008]

كاوتش القاعدة بيكون مجوف من الداخل و مليان زيت و الزيت ده وظيفته انه يمتص الاهتزاز بتاع الماتور و هو داير عشان انت فى الداخل متحسيش بالرعشة و الذبذبة بتعته

وجود سائل جوة الكاوتش بتاع القعده بيخلى امتصاصها للصدمات افضل بكتير عن القاعدة الكلها كاوتش و مش بينقل اهتزازالماتور لجسم العربية

كاوتش القاعدة لما بيتقطع الزيت بيطلع منها و ارتفاع القعدة بيقل و تبتدى تنقل رعشة الماتور لجسم العربية

pdf الفى اللينك بيشرح طريقة تغيير القاعدة عندك

شكرا يا باشا على المعلومة بس فين اللينك وال pdf ؟؟؟

[Mohab555]

نفس المشكلة كانت فى عربيه احد اصدقائى 2009 و غير القاعدة مرتين فى التوكيل ... بس برده ده ميعبش العربيه !! العربية ماشاء الله هتفضل اسطورة و من احلى اجيال السيفيك على الاطلاق ...
ونفس المشكلة كانت فى عربيتى القديمة جيتز 2010 غيرت قاعده الموتور على 38 الف فى الضمان وعرفت برده ان ده نازل عيب فيها وكان فى كذا عربيه بتغيرها معايا فى نفس الوقت ...

[hany63]

عربية واحده قريبتنا 2007 عامله 115 الف مغيرتهاش لحد دلوقت

[bassol2000]

انا كنت بقلب فى الموضوع ده .. العيال بتوع هوندا برا اللى مركبين مكن حامى و كده .. بيعملو fill-in لل Engine Mounts بال polyurethane وبيسيبوها تقريبا بتاع اسبوع .. و بيمشوا بيها من 3 ال 5 سنين من غير اى حاجه ( ملاحظه 3 الي 5 سنين شد و حرق و جري و تنطيط ) يعنى .. هو عندهم بيتباع ال polyurethane جاهز فى انبوب كده و بيعملوها على مراحل و في ناس بتعملها خبطه واحده .. لو حد عنده معلومات عن مادة ال polyurethane و موجوده فى مصر تحت اسم اى منتج مثلا من المنتجات المتاحه ياريت يدلنا

[bassol2000]

اهو سرقتلكم الصورة من موقع ميتسوبيشي ميراج

[ahmedeihab]

سيفيك 2008 كادت أن تكون أسطورة هوندا لولا العيب الكارثي !!!!!!

قعده موتور بقا عيب كارثى هههههههههههههههههه

يا باشا احنا عارفين ان العربيه دى فيها عيب صناعه

رقم 1 القعده

رقم 2 علبه الدركسيون

غير كده مش هتلاقى حاجه

و محدش قالك تغير فى التوكيل لانها بتبقى نفس القعده اللى بتتقطع بنفس الخامه

فى ناس كتير بتشترى قواعد عن طريق النت ليها

و بيتباع عن بتوع قطع الغيار قواعد تيوانى او مصرى بتركبهم بتنسى الكلام خالص

علبه الدركسيون محدش اشتكى منها لحد دلوقتى غير بعد ال 100 الف كيلو بتخبط بسيط

خضتنى يا رااااااااااجل

ياريت عنوان الموضوع يبقى منصف للى بداخل الموضوع

يعنى العربيه مش ثابته

الموتور ضعيف

العجل بيفك من مكانه

الباب بيطير

الصالون معفن و ضيق

كده يعنى هى دى العيوب الكارثيه :d:d

^_^

[MuhamedNabil]

الله ينور عليك انت كده جبت المفيد لازم نشوفلك هوندا بعد الكلام ده بس طير ال ٣٠٧ الأول :-)

محمد باشا صباح الفل والله انا نفسى بس غاليا عليا لانى مش حبيع 307 انا قررت انى احنطها :) عشان الاجيال الجاية .

شكرا يا باشا على المعلومة بس فين اللينك وال pdf ؟؟؟

انا كنت جبته فى اول مشاركة لما تفتح اللينك لو انت شغال ب chrome حينزل PDF على طول

http://www.8thcivic.com/forums/attachments/dealership-experience/46352d1330441685-450-replace-1-motor-mount-dealer-wtf-tsb_06-060_civic_sideenginemount.pdf

[hany63]

سيفيك 2008 كادت أن تكون أسطورة هوندا لولا العيب الكارثي !!!!!!

قعده موتور بقا عيب كارثى هههههههههههههههههه

يا باشا احنا عارفين ان العربيه دى فيها عيب صناعه

رقم 1 القعده

رقم 2 علبه الدركسيون

غير كده مش هتلاقى حاجه

و محدش قالك تغير فى التوكيل لانها بتبقى نفس القعده اللى بتتقطع بنفس الخامه

فى ناس كتير بتشترى قواعد عن طريق النت ليها

و بيتباع عن بتوع قطع الغيار قواعد تيوانى او مصرى بتركبهم بتنسى الكلام خالص

علبه الدركسيون محدش اشتكى منها لحد دلوقتى غير بعد ال 100 الف كيلو بتخبط بسيط

خضتنى يا رااااااااااجل

ياريت عنوان الموضوع يبقى منصف للى بداخل الموضوع

يعنى العربيه مش ثابته

الموتور ضعيف

العجل بيفك من مكانه

الباب بيطير

الصالون معفن و ضيق

كده يعنى هى دى العيوب الكارثيه :d:d

^_^

هو فعلا فيها عيب رهيب جدا
الكلاكس بتاعها صوته مسرسع