شكرا لردك ياباشا طب وحكايه انه لو كان الكوتش سبور وناشف اوى ممكن نعمل الخلفى ضغطه اقل من الامامي؟
X
-
[CENTER]soon 2011[/CENTER]
[CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
[CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]
-
طالما نويت عال17 يبقي الكاوتش كده كده حيبقي ناشف وصوته عالي
مش حتفرق
من اول ال15 والدنيا بتختلف
كاوتش السرعات عموما صوته عالي وناشف وده عن سؤال ولف كتير
اهم حاجه طالما نويت
يبقي استنضف الماركه
عشان تعيش معاك
ومتعملش بلالين
ولو اني انصحك بال16
بلاش 17 لانه اكيد حيعمل بلالين من بلاعات وخفر ومطبات مصر
اوقع شويه وممكن يعيش معاك
ارشحلك مبدئيا البريدجستون بوتنزا
كونتنينتال عن تجربه واحد قريبي في نيو بيتلز 16
قاللي وحش جدا
اولا غالي
ثانيا عمل بلالين في اقل من شهرين
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة N.a.j.d مشاهدة المشاركةشكرا لردك ياباشا طب وحكايه انه لو كان الكوتش سبور وناشف اوى ممكن نعمل الخلفى ضغطه اقل من الامامي؟
هو فعلا الخلفى بيبقى ضغطه أقل من الأمامى... بس ده عشان اختلاف توزيع الأحمال عـ المحورين فى معظم الجر الأمامى بيبقى: 60% للأمام و40% للخلف...
وده عشان يحسن الهاندلينج ويقلل القابلية للـ understeering مش عشان الكاوتش ناشف أو ناعم..!
أؤيدك فـ جزئية "استنضف" نوع الكاوتش...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة funnymickey مشاهدة المشاركةبلاش 17 لانه اكيد حيعمل بلالين من بلاعات وخفر ومطبات مصر
اوقع شويه وممكن يعيش معاك
ارشحلك مبدئيا البريدجستون بوتنزا
كونتنينتال عن تجربه واحد قريبي في نيو بيتلز 16
قاللي وحش جدا اولا غالي ثانيا عمل بلالين في اقل من شهرين
بس مش معاك فـ موضوع البلالين ده, مظهرش أوى كده الا مع السيراتو (عفشة ناشفة) وكاوتش حقير (مين Nexen ده)..!!!
الجنط الـ17 موجود من زمان فـ عربيات كتير (جيتا-BM-ألفا-merc)... وكمان الـ18 ... مكنش فيه بلالين بالشكل ده..؟؟؟!
الكونتينينتال اللى مع صاحبك ممكن يكون ContiPro وده فعلا ناعم ومابيستحملش... لكن الـSportContact3 حاجة تانيه خالص زى الـAdrenaline كده
Fit&Fix بنزينة كالتكس أول عباس (مصطفى النحاس)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbasto مشاهدة المشاركةبكام الفردة
المقاس اللى thread starter بيسأل عليه 205/55 R16 91V:
870 جنيه يابانى (انا جبتها السنة اللى فاتت بـ835 بس غليت)
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]
Comment
-
تماام ياباشا[CENTER]soon 2011[/CENTER]
[CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
[CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]
Comment
-
مش كل المقاسات في منها aaالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nfs مشاهدة المشاركةadrenalin potenza
ال traction بتاعتها aa
انا عندي a
Comment
-
الأداء الرياضى مش بالضرورة يعنى المشى بسرعات عالية...!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaroof مشاهدة المشاركةوالاداء الرياضى ده فى اى طريق فى مصر داحنا بنمشى 60 بالعافيه
أحنا بنتكلم على كاوتش يستحمل: الغرز اللى بالعرض وتماسك فـ الملفات القاسية وتسارع وفرامل فـ أقل مسافة... كده يعنى
ويكون على مستوى القدرات والتأدية بتاع السواق والعربية.. ما يحجموش...!!!
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]
Comment

Comment