ملاحظات على قطر السيارات

[Karim_Monir]

محدش يعرف الكرولا تتقطر منين من قدام غير قنطرة الموتور
لان الريو كان فيها مكان في وش الاكصدام يتفتح وتدخل شنكل فيه
والياريس كدة كمان
الكرولا لاء
لازم تتشد من القنطرة ؟؟؟!!!!

[SAbuhashem]

فكرتني بواقعة طريفة حصلت معايا في الانسر
كنت فكيت ال-ECU علشان أعدل فيه ولما ركبته تاني فصلت العربية ومرضيتش تنطق قلت أخدها على عادل وجدي نحاول نكتشف العيب فين وكان بليل ومفيش ولا عربية من إلي بتشيل دول قمت مكلم واحد صاحبي علشان يجرني

اشتريت الوصلة دي إلي بتتباع في إلبنزينة وياريتني استخدمت حبل أحسن
الوصلة وهوا شددني إتقطعت وطبعاً من قوه الشد ردت تاني في إكصدام عربيتي إلي هوا كلو شبك من قدام وتقريباً مفتوح ومافيهوش بلاستيك وراحت داخلة زي الطلقة مدمرة الشبك ومابعده وما ادراك ما بعده بدل مكنت رايح أظبط ال-ECU دخلت في قصص ومتاهات تانية وكلوا بحسابه يا معلم

Thanks
Eng.Sherif Shaker

[furp]

شكرا ياباشا

موضوع مفيد بجد الف شكر

[Ahmad Allawy]

الف شكر يا باشا علي الموضوع المهم جدا
اما بالنسبة للأخ الفاضل فادي..
طبعا نقدر جدا اهتمامك و حرصك علينا و علي سسياراتنا..
يبقي ممكن الاخ الفاضل صاحب الموضوع ينوه علي النقطة دي..
و كمان يفضل بقي ان الواحد فينا لا قدر الله لو حصل كده يدور علي عربية نقل او 4*4
افضل من الملاكي.. لكن لو ملقاش.. ربنا يكون في عونه بقي و ما باليد حيلة..

[فادى]

سيدي الفاضل بالطبع هو تحميل على معدات الطاقة و ألات الجر و خلافه
ولكن مين قال ان سيارات الركوب (غير مجهزة) ؟؟؟؟؟
اي عربية فيها قاطرة بتركب من ورا أو من قدام للغرض ده (سواء علشان تشد أو تتشد)
و عموما اللي بنتكلم عنه ده ممكن يحصل مرة في السنة و للضرورة كاجراء طارئ فقط و لمسافات ليست بالطويلة طبعا
فلو تم هذا بدون أخطاء سيكون تأثيره على سلامة مكونات السيارة معدوم تقريبا

ليس معنى وجود مكانا للجر أن سيارتك مجهزة لذلك, و عموما هذا المكان يستخدم فى جر المراكب الخاصة الصغيرة و العربات الخفيفة(و حتى هذا لا ينصح به), و ليس لجر سيارة وزنها 1000 كيلو, بس برضو خد بالك فى الجر احنا مش خايفين على المحرك, المحرك هيستحمل, احنا بنخاف أكتر على اسطوانة الدبرياج, لأنك بهذه الطريقة "بتعصرها" بين عزم المحرك و مقاومة المقطورة, و هى ليست مجهزة لذلك.

[noble911]

الجين تو حسب تعليمات المصنع تستطيع قطر مثطورة خلفية حتي 1000 كيلو
اظن باقي العربيات تقدر
المشكلة في المطالع ده الحمل علي اصوله
لذلك يجب تجنب جميع اشكال المطالع

[bemocarlo]

Thanks ya pasha
bemo,ire

[Ahmed Samy]

لا شكر على واجب يا جماعة

و إلى الأستاذ فادي :
لن اجادلك في ان القطر يؤثر سلبيا على السيارة القاطرة وأنها غير معدة لذلك ولو اني اخالفك الرأي .
ولكن اريد توضيح نقطة مهمة : انا مش باتكلم عن القطر كمهمة يومية و لكن الموضوع ده للإفادة في الطوارئ فقط

لو حد مش عايز يبهدل عربيته يبقى يطلب ونش :)

[mahamedaraby]

موضوع مفيد جدا

بجد تحياتى ليك على الموضوع الرائع ده

بس يعنى ايه

1 – لا تربط سيارتك من مكونات الجر – مهما كنت مضطرا-.

[tarekkasaby]

شكرا جزيلا
فعلا ملاحظات مفيده بس ياريت يتم دمج الموضوعين للافاده اكتر

[ابو سيف]

شكرا موضوع مفد جدااااا


بس موضوع الضغط على الدبرياج لتقليل المقاومه دة مش فاهمه؟؟؟ هل دة بيحصل فعلا حتى لو الفتيس على المور؟؟؟؟؟!!!

[ASD peugeot]

شكرا يا دكتور

[Ahmed Samy]

بس يعنى ايه

اقتباس:
1 – لا تربط سيارتك من مكونات الجر – مهما كنت مضطرا-.

يعني ماتربطش من عامود الكوبلن و لا الميزان و لا الاسكترة و الحاجات دي
لأنها ممكن تتخلع من مكانها مع نتشه جامدة و هاتعملك مشاكل

بس موضوع الضغط على الدبرياج لتقليل المقاومه دة مش فاهمه؟؟؟ هل دة بيحصل فعلا حتى لو الفتيس على المور؟؟؟؟؟!!!

لضمان انفصال كامل للموتور عن الجيربوكس لازم تبعد الأسطوانة بالضغط على الدبرياش (الكلتش)
اي تلامس و لو بسيط بيزيد من القوة المطلوبة للدفع او الجر لأنه بيدور أجزاء الموتور معاه .
و في مثال :
- لما تدور عربية مانيوال يستحسن تدوس دبرياج لتقليل الحمل من على المارش

ياريت يتم دمج الموضوعين للافاده

سيتم الدمج بالاتفاق مع الإدارة

لا شكر على واجب يا جماعة

[eng_mkhalaf]

شكرا على المعلومات الهايلة وعقبال الجزء التالت