رئيس الوزراء ... كلام نهائى ... الغاء الدعم عن بنزين 95

[horas3000]

للاسف قرار ينم عن جهل عمييييق من متخذه و من مؤيديه للي بيحصل حوالينا في العالم

بسبب اشتراطات حمايه البيئه يورو 4 و يورو 5 و اللي بتحدد نسبه الانبعاثات الضاره الصادره من عوادم السيارات الشركات المنتجه للسيارات ابتدت تتخلي عن المحركات الكبيره لصالح محركات اصغر مشحونه تربينيا
و زي ما هو معروف المحركات دي بتبقي نسبه انضغاطها عاليه لذا بتستلزم وقود ذا اوكتين عالي زي ال 95 و ال 98

و نتيجه ده ان العربيات بتبقي اقل استهلاكا للوقود بالاضافه الي قله الانبعاثات الضاره من العادم و اللي في الاخر هيعود بفايده اكبر علي الدول لانها هتوفر بنزين و هتوفر في فواتير الرعايه الصحيه لان التلوث هيبقي اقل

ده بقي في اوروبا و الدول المتقدمه
لكن في مصر ام الدنيا
بما ان البنزين 95 ده اغلي حاجه فبشكل اوتوماتيكي اعتبر ان ده بنزين الاغنياء
فاول ما تيجي سيره الدعم يقولك شيلوه من علي ال95 و الناس تنبسط انه هيتشال عنه الدعم زي ما انا شايف في التعليقات

و مش مهم بقي موضوع التوفير في البنزين و الانبعاثات و الكلام الفارغ ده
احنا عندنا ناس تاكل الزلط و مش مهم لما يموت مليون و لا اتنين و لا العيال يجيلها ربو و نفسهم ينقطع

مهو أصل فعلا فى ناس الحمدلله ربنا فاتحها عليهم فدول ليه ياخدوا دعم يعنى واحد بيقبض 50 ألف جنيه وراكب مرسيدس e350 ب 780االف جنيه ده ياخد دعم على اى اساس ده لو لتر البنزين وصل ل 10ج ولا هتفرق معاه فى حاجه

لمعلومات حضرتك المرسيدس ال e350 اللي ب 780 الف دي بتمشي ببزين 92 عادي
زيها زي ال s350 اللي بمليون و شويه

لكن يا حرام الفيات ليانا تيربو اللي ب 100 الف هي و اللي زيها صحابها هما اللي هيلبسوا عشان لازم يحطوا ال 95

هو ده الكلام الصح
دعم البنزين ال 95 اعتقد 9 مليار جنيه
ففعلا اللى مشترى عربيه بنص مليون او اكتر معندوش مانع يدفع

طب و اللي جايب عربيه ب 100 الف
و لا اللي ربنا كرمه و فتحها عليه بعد طلوع الروح و لا غربه كام سنه و جاب عربيه ب 300 الف
دول يعملوا ايه و عربياتهم مبتاخدش غير ال 95

لو كده يبقى يشيل الجمارك و الضرايب العالية من على أصحاب العربيات ديه و لا هو سرقة و خلاص !!!!!

ما هو اصل البحر يحب الزياده يا ريس

[mohamedkordy]

حسبى الله ونعم الوكيل طب الناس اللى عربياتها بميه الف ومواتير اريو حتتصرف ازاى

[sherif80]

رفع الدعم عن بنزين 95 ده مجرد تغطية على عجز الحكومة عن رفع الدعم عن جميع انواع البنزين كما كان مخططا بالسابق بسبب الخوف من رد فعل الشارع و سواء كان القرار ده صح ام خطأ بس ده مش حل لأزمة الدعم فى الموازنة
و هل حتحصل مشكلة كبيرة للعربيات اللى بتستخدم بنزين 95 انها تستعمل 92 ؟؟
ده غير كده انه ممكن الماركات الفارهة زى مرسيدس و بى ام و اودى انها تنزل عربياتها فى مصر بمحركات تقبل بنزين 92 المدعم ساعتها حيكون الكلام ايه

[mmh666]

الخبر النهاردة منقولا من الوطن
بنزين 80: بنفس السعر للسيارات المصنعة قبل 1995 فقط ولن يباع بالمحطات

وفقاً لخطة وزارة البترول، سيتم تحديد كميات البنزين والسولار للمستهلكين من أصحاب السيارات الملاكى والأجرة والنقل، وحددت الوزارة عدد سيارات الملاكى، وفقاً لإحصاءات إدارة المرور بوزارة الداخلية، بنحو 6 ملايين سيارة.

ومن المقرر منح سيارات النقل بمختلف أنواعها 1200 لتر شهرياً، ومنح سيارات الملاكى 120 لتر بنزين شهرياً.

كما تقرر تخصيص بنزين 80 للسيارات المُصنعة قبل عام 1995 فقط، بقيمة 1620 جنيهاً سنوياً، تدفع مقابل الحصول على الكوبون من إدارة المرور التابعة لها السيارة، ويحق لأصحاب تلك السيارات الحصول على أنواع متقدمة من البنزين وخصم القيمة السعرية من الكوبون.

وبحسب الخطة الجديدة لدعم الطاقة، سيتم قصر بيع بنزين «80» وفق نظام الكوبونات فقط بـ90 قرشاً، ولن يطرح للبيع بالسعر الحر، كما سيباع بنزين «90» فى «الكوبون» بسعره الحالى أى بقيمة 175 قرشاً، على أن يطرح للبيع فى المحطات بقيمة 3 جنيهات.

واستقرت وزارة البترول على إلغاء دعم بنزين «92»، وبيعه بالسعر الحر بقيمة 3.25 جنيه للتر الواحد، كما قررت إلغاء الدعم على بنزين «95»، وبيعه بـ4.75 جنيه، مقارنة بـ2.75 جنيه حالياً.

أما السيارات التى تسير بالسولار، قررت وزارة البترول منح كل سيارة نقل «كوبونات» سنوية بقيمة 15 ألفاً و840 جنيهاً، مقابل حصولها على 14400 لتر سولار فى العام بسعر 110 قروش، على أن يطرح للبيع بالسعر الحر خارج الكوبونات بـ2 جنيه.

أما بالنسبة لوسائل نقل الركاب «ميكروباصات» و«أوتوبيسات» ستحصل على 10 آلاف لتر سنوياً فى شكل كوبونات؛ بسعر مدعوم بقيمة 110 قروش، بإجمالى 11 ألف جنيه سنوياً

ايه رأيكو حتى الـ 92 مش هيكون مدعم دا احنا هنهيص

[aboomar22]

الخبر النهاردة منقولا من الوطن
بنزين 80: بنفس السعر للسيارات المصنعة قبل 1995 فقط ولن يباع بالمحطات

وفقاً لخطة وزارة البترول، سيتم تحديد كميات البنزين والسولار للمستهلكين من أصحاب السيارات الملاكى والأجرة والنقل، وحددت الوزارة عدد سيارات الملاكى، وفقاً لإحصاءات إدارة المرور بوزارة الداخلية، بنحو 6 ملايين سيارة.

ومن المقرر منح سيارات النقل بمختلف أنواعها 1200 لتر شهرياً، ومنح سيارات الملاكى 120 لتر بنزين شهرياً.

كما تقرر تخصيص بنزين 80 للسيارات المُصنعة قبل عام 1995 فقط، بقيمة 1620 جنيهاً سنوياً، تدفع مقابل الحصول على الكوبون من إدارة المرور التابعة لها السيارة، ويحق لأصحاب تلك السيارات الحصول على أنواع متقدمة من البنزين وخصم القيمة السعرية من الكوبون.

وبحسب الخطة الجديدة لدعم الطاقة، سيتم قصر بيع بنزين «80» وفق نظام الكوبونات فقط بـ90 قرشاً، ولن يطرح للبيع بالسعر الحر، كما سيباع بنزين «90» فى «الكوبون» بسعره الحالى أى بقيمة 175 قرشاً، على أن يطرح للبيع فى المحطات بقيمة 3 جنيهات.

واستقرت وزارة البترول على إلغاء دعم بنزين «92»، وبيعه بالسعر الحر بقيمة 3.25 جنيه للتر الواحد، كما قررت إلغاء الدعم على بنزين «95»، وبيعه بـ4.75 جنيه، مقارنة بـ2.75 جنيه حالياً.

أما السيارات التى تسير بالسولار، قررت وزارة البترول منح كل سيارة نقل «كوبونات» سنوية بقيمة 15 ألفاً و840 جنيهاً، مقابل حصولها على 14400 لتر سولار فى العام بسعر 110 قروش، على أن يطرح للبيع بالسعر الحر خارج الكوبونات بـ2 جنيه.

أما بالنسبة لوسائل نقل الركاب «ميكروباصات» و«أوتوبيسات» ستحصل على 10 آلاف لتر سنوياً فى شكل كوبونات؛ بسعر مدعوم بقيمة 110 قروش، بإجمالى 11 ألف جنيه سنوياً

ايه رأيكو حتى الـ 92 مش هيكون مدعم دا احنا هنهيص

هو مش من يومين رئيس الوزراء قال مفيش الغاء لدعم المنتجات البترولية ايه التخبط ده بقى ثم ان ليه الواحد يدفع ثمن الكوبون مجمع طيب ما انا اخد كارت ذكى وكل مااروح امون ادفع ثمن المسحوب وخلاص يعنى اروح ارخص 3 سنوات يبقى ادفع 5000 جنيه كوبونات طيب هو ايه الكلام على الغاز الطبيعى لو كده نقلب غاز بقى

[Ahmed_Ramadan]

طيب هيحددوا العربيات اللى بتاخد 90 و العربيات اللى بتاخد 92 على أساس إيه ( أنا عربيتى بتاخد الإتنين بدون مشاكل مع فرق غير ملحوظ فى الأداء) !!!!

[ayman2]

للاسف قرار ينم عن جهل عمييييق من متخذه و من مؤيديه للي بيحصل حوالينا في العالم

بسبب اشتراطات حمايه البيئه يورو 4 و يورو 5 و اللي بتحدد نسبه الانبعاثات الضاره الصادره من عوادم السيارات الشركات المنتجه للسيارات ابتدت تتخلي عن المحركات الكبيره لصالح محركات اصغر مشحونه تربينيا
و زي ما هو معروف المحركات دي بتبقي نسبه انضغاطها عاليه لذا بتستلزم وقود ذا اوكتين عالي زي ال 95 و ال 98

و نتيجه ده ان العربيات بتبقي اقل استهلاكا للوقود بالاضافه الي قله الانبعاثات الضاره من العادم و اللي في الاخر هيعود بفايده اكبر علي الدول لانها هتوفر بنزين و هتوفر في فواتير الرعايه الصحيه لان التلوث هيبقي اقل

ده بقي في اوروبا و الدول المتقدمه
لكن في مصر ام الدنيا
بما ان البنزين 95 ده اغلي حاجه فبشكل اوتوماتيكي اعتبر ان ده بنزين الاغنياء
فاول ما تيجي سيره الدعم يقولك شيلوه من علي ال95 و الناس تنبسط انه هيتشال عنه الدعم زي ما انا شايف في التعليقات

و مش مهم بقي موضوع التوفير في البنزين و الانبعاثات و الكلام الفارغ ده
احنا عندنا ناس تاكل الزلط و مش مهم لما يموت مليون و لا اتنين و لا العيال يجيلها ربو و نفسهم ينقطع





لمعلومات حضرتك المرسيدس ال e350 اللي ب 780 الف دي بتمشي ببزين 92 عادي
زيها زي ال s350 اللي بمليون و شويه

لكن يا حرام الفيات ليانا تيربو اللي ب 100 الف هي و اللي زيها صحابها هما اللي هيلبسوا عشان لازم يحطوا ال 95



طب و اللي جايب عربيه ب 100 الف
و لا اللي ربنا كرمه و فتحها عليه بعد طلوع الروح و لا غربه كام سنه و جاب عربيه ب 300 الف
دول يعملوا ايه و عربياتهم مبتاخدش غير ال 95



ما هو اصل البحر يحب الزياده يا ريس

+1
نفس النظام القديم شويه قرارات استعراضيه بدون تفكير لدغدغه مشاعر البسطاء واصحاب النظره الضيقه البسيطه فى التعامل مع الواقع واصبحنا فقراء مع مجموعه من الأغنياء ياكلوا خير البلد بالرغم من ان الجمارك ورسوم الطرق واشياء اخرى يدفعها اصحاب السيارات لصالح الفقراء ... يا جماعه لابد من التفكير باسلوب حضارى يطلعنا فوق ده المفروض يتم الغاء بنزين 80 و 90 وتخفيض الجمارك علشان الناس (غنى وفقير) يركبوا عربيات أدميه تحافظ على البيئه والركاب وتحقق سيوله المرور .امتى بقى نفكر بجد ونقدم حلول متكامله .. حسبنا الله ونعم الوكيل

[adel_2346]

للاسف قرار ينم عن جهل عمييييق من متخذه و من مؤيديه للي بيحصل حوالينا في العالم

بسبب اشتراطات حمايه البيئه يورو 4 و يورو 5 و اللي بتحدد نسبه الانبعاثات الضاره الصادره من عوادم السيارات الشركات المنتجه للسيارات ابتدت تتخلي عن المحركات الكبيره لصالح محركات اصغر مشحونه تربينيا
و زي ما هو معروف المحركات دي بتبقي نسبه انضغاطها عاليه لذا بتستلزم وقود ذا اوكتين عالي زي ال 95 و ال 98

و نتيجه ده ان العربيات بتبقي اقل استهلاكا للوقود بالاضافه الي قله الانبعاثات الضاره من العادم و اللي في الاخر هيعود بفايده اكبر علي الدول لانها هتوفر بنزين و هتوفر في فواتير الرعايه الصحيه لان التلوث هيبقي اقل

ده بقي في اوروبا و الدول المتقدمه
لكن في مصر ام الدنيا
بما ان البنزين 95 ده اغلي حاجه فبشكل اوتوماتيكي اعتبر ان ده بنزين الاغنياء
فاول ما تيجي سيره الدعم يقولك شيلوه من علي ال95 و الناس تنبسط انه هيتشال عنه الدعم زي ما انا شايف في التعليقات

و مش مهم بقي موضوع التوفير في البنزين و الانبعاثات و الكلام الفارغ ده
احنا عندنا ناس تاكل الزلط و مش مهم لما يموت مليون و لا اتنين و لا العيال يجيلها ربو و نفسهم ينقطع

احييك على ردك


ثانيا قابل بقى الكلام الى هتسمعه من المطبلاتيه

[Khaled Lanos]

طيب ياترى هيشيلو الدعم عن الــ 92 كمان ولا لأ؟

أصلي كنت سامع من واحد صاحبي انهم هيشيلو عنو الدعم..بس يارب ميكونش صحيح

[محمد يوسف]

المشكلة مش فى 95..المشكلة فى 92 اللى حايحصله

[superb]

بالراحه كدا :

اللى هيشترى عربيه جديده ..
تدخل البلد = يدفع جمارك = ضرائب
يجى يرخضها = ادفع ضرايب و رسوم على الموديل و الموتور
يجى يمشى بيها فى الشارع = يحط بنزين غالى عشان هو جايب عربيه غاليه

طيب لما الواحد بيدفع دا كله للدوله و فى الأخر يلبس مطب ولا يعدى شريط قطر يخلص على العربيه و هو مقلش لأ لأى حاجه .. و لما يركن عربيه فى الشارع يرجع يلاقى عليها خرابيت ليلة العيد .. يبقى انت عاوز تقوله لأ .. انا هشيل من عليك الدعم .. لأ عفوا .. انت قدملى الأول اللى انت خدت عليه كل الضرايب و الرسوم دى .. ادينى طريق امن .. ادينى عسكرى مرور ينظم المرور مش ظابط تنك و كام عسكرى يوقفو الدنيا عشان استيكر صغير و تقولى القانون ... حسسنى انى بدفع ضريبه و بحسها .. لاكن للأسف احنا عملنا ثوره عشان ناس تستنفع بيها و عشان الشباب ياخد بالجزمه انه عمل ثوره .. و بالنسبه للبنزين ال95 بالنسبه لأى عربيه هو افضل و بيقلل مواعيد الصيانه و بيقلل الأنبعاثات الضاره عشان بيدعم تكنولوجيا المحركات الصغيره ..

انت يا عم مرسى لو وفرت دعم ال 95 قولى هتعمل ايه .... ولا اى حاجه
زيها زى اى حاجه بتاخد منها فلوس ... لو هتعمل كدا يبقى على كله .. حكومه و شعب .. و بدل مالوزراء و المحافظين راكبيه اى كلاس مرسيدس و مواكب .. يا راجل دا عشان ينتقل من نقطه ل نقطه بيكلف البلد مش اقل من 1000 جنيه بنزين ...

للأسف الخطط و الأفكار اللى بسمعها من الحكومه .. بتقول ان العمليه كفته

[hossam_elwani]

والله حرام اللي بيحصل ده
عربيات الناس دي سعرها هينزل تحت الارض مش بس هينزل الارض
حسبي الله ونعم الوكيل

الناس الى حضرتك بتتكلم عليهم دول شريحه مجتمعيخ فوق كل شرايح المجتمع ماديا وهم الطبقه فوق المتوسطه الى اعلى درجات الاغنياء والمليارديرات تخيل ملياردير وبيعبى بنزين مدعم!!!!!!!!!!!!

المرحله الجيه عايزه اعادة توزيع عادله والغنى يتحمل عشان الفقير المطحون ولو بيحب بلده بجد مش حيسخط عليها

[MohssenRashed]

يعني الدعم يتشال من على ال 92 عشان يشجع الناس تجيب عربيا قديمة تمشي ب 80 و 90 عشان البنزين ارخص.

المفروض يتلغي ال 80 و 90 تدريجيا مع اهلاك العربيات القديمة و تخفيض الجمارك عشان يشجع الناس تجيب عربيات جديدة و محترمة بدل اللي بيعطلوا و يقفلو الطرق و مفيهاش اي و سائل امان.

[hossam_elwani]

الخبر النهاردة منقولا من الوطن
بنزين 80: بنفس السعر للسيارات المصنعة قبل 1995 فقط ولن يباع بالمحطات

وفقاً لخطة وزارة البترول، سيتم تحديد كميات البنزين والسولار للمستهلكين من أصحاب السيارات الملاكى والأجرة والنقل، وحددت الوزارة عدد سيارات الملاكى، وفقاً لإحصاءات إدارة المرور بوزارة الداخلية، بنحو 6 ملايين سيارة.

ومن المقرر منح سيارات النقل بمختلف أنواعها 1200 لتر شهرياً، ومنح سيارات الملاكى 120 لتر بنزين شهرياً.

كما تقرر تخصيص بنزين 80 للسيارات المُصنعة قبل عام 1995 فقط، بقيمة 1620 جنيهاً سنوياً، تدفع مقابل الحصول على الكوبون من إدارة المرور التابعة لها السيارة، ويحق لأصحاب تلك السيارات الحصول على أنواع متقدمة من البنزين وخصم القيمة السعرية من الكوبون.

وبحسب الخطة الجديدة لدعم الطاقة، سيتم قصر بيع بنزين «80» وفق نظام الكوبونات فقط بـ90 قرشاً، ولن يطرح للبيع بالسعر الحر، كما سيباع بنزين «90» فى «الكوبون» بسعره الحالى أى بقيمة 175 قرشاً، على أن يطرح للبيع فى المحطات بقيمة 3 جنيهات.

واستقرت وزارة البترول على إلغاء دعم بنزين «92»، وبيعه بالسعر الحر بقيمة 3.25 جنيه للتر الواحد، كما قررت إلغاء الدعم على بنزين «95»، وبيعه بـ4.75 جنيه، مقارنة بـ2.75 جنيه حالياً.

أما السيارات التى تسير بالسولار، قررت وزارة البترول منح كل سيارة نقل «كوبونات» سنوية بقيمة 15 ألفاً و840 جنيهاً، مقابل حصولها على 14400 لتر سولار فى العام بسعر 110 قروش، على أن يطرح للبيع بالسعر الحر خارج الكوبونات بـ2 جنيه.

أما بالنسبة لوسائل نقل الركاب «ميكروباصات» و«أوتوبيسات» ستحصل على 10 آلاف لتر سنوياً فى شكل كوبونات؛ بسعر مدعوم بقيمة 110 قروش، بإجمالى 11 ألف جنيه سنوياً

ايه رأيكو حتى الـ 92 مش هيكون مدعم دا احنا هنهيص

لاتعول على كلام جريد الوطن ... دى هيا الكذب واللخبطه بعينها ............

ولو كلامهم سليم يبقى العربيات القديمه سعرها حيرفع رفعه تمام ومنهم عربيتى الى عرضها للبيع ههههههههه

[M.Ayman]

بصوا هو بالعقل ال 95 المفروض انه بيتحط لحد من الاتى ذكرهم يا اما عربيه تعديل بتربو (زى الايفوهات ) و دول ربنا يعينهم لان عربياتهم صلا بتشرب بنزين اكتر ما هما بيشربوا ميه , او عربيات زى البى و المرسيدس و ال فولكس الموديلات الجديده اللى بتربو او حتى الفيات برافو كل دول بيعملوا من 160 الف و انت طالع -ما عدا الايفو او اى عربيه عاديه اتحطلها تربو - ,,, اظن تفكير الحكومه بان دول ناس اغنيه بقى -او يمكن ميسورين الحال- فنشيل منهم الدعم ,,,, اكيد طبعا اكتر من 90% منهم مش من مستحقى الدعم و اظن ان ده افضل من انهم يشيلوه من على ال 92 و الشعب كله يتبهدل لانه حتى سواقين التاكسى دلوقتى بقوا عربيات حديثه بتاخد 92 !!!

بس لو فرضنا جدلا انك ممكن تتقدم بورق يثبت انك محتاج الدعم المشكله انه الاغنيه هيفبركوا و يدوا رشاوى و يدخلوا الدعم قبل مستحقينه الحقيقيين من مستخدمى ال 95