لما الموتور يكون مساعدك........و العفشة تعكنن عليك

[Formulator]

يعني هات عربية ياباني قديمة غير فيها العفشة و هات عربية ألماني قديمة و غير فيها العفشة........الفرق ساعتها هيكون لصالح الألماني.........مش علشان هو فى الأساس عفشته أثبت.....لأ علشان حاجة تانية أنا مش فاهمها..........و ده اللى حاصل معايا دلوقتي...العفشة أتغير فيها مقصات أمامي و مساعدين خلفي و مش حاسس بتغيير قوي........و زى ما قولتلك الميكانيكي بيقولي فيما معناه تربط عفشة كل فترة علشان عربية قديمة.

فى البي أم القديمة الى كانت معايا مكنش فيه الكلام ده خالص.........كنت بربط عفشة كل كام شهر و لما أغير حاجة بحس أن فيه تغيير فى العفشة.....و تغيير محترم

+999

- الجولف4 كنت أربط عفشتها.. ترجع تمام، ماسكة نفسها وأنعم من الأول؟!!!

- الـe36/e46 لما بعد 5-7 سنين يتغير لها عفشة.. كانت بترجع جديدة!!

هو الألمانى كده (والعربيات الثقيلة عموما)..
ماتعرفش بيعملوا أيه عشان تبقى durable/reliable كده؟؟ ولما تتغير فعلا بترجع 85-90% زى الأول!!

فكرتى عن اليابانى (الكورولا والسيفيك والميتسو)..
انه حتى لما تغير مساعدين ومقصات وبارات؛ مابترجعش زى الأول!!
تحس ان بردو فيه حاجة مش مضبوطة فـ العفشة؟؟!!!

وطبعا كل الكلام ده مالوش دعوة بالـSetup بتاع العفشة من الأساس: ناشفة ولا ناعمة؟!!

[SAMEH_FOUAD]

ادينى امثلة !

شوف استهلاك اى عربية يابانى 1600 سى سى بيعمل كام هتلاقية يتراوح مابين 200 الى 220 كم فى الضفيحة داخل البلد

وشوف مثلا استهلاك الوقود ل( اوبل 1600 - bmw 1600 ) بتعمل كام ممكن ملاكها يفيدونا اكتر

على فكرة ال vtec مالوش دعوة بقصة استهلاك البنزين خالص ال vtec علاقتة كلها اداء عالى على السرعات العالية بالعكس دة لما بيفتح بيزود الاستهلاك اكتر ,

والتويوتا واللانسر عندهم تكنولوجى حلو برضه ، بس اصلا عربيات خفيفة ، مش في نفس وزن العربيات الالمانى
يعنى لما تلاقى عربية في وزن الاوكتافيا مثلا واستهلاكها 240 في الصفيحة ولا حتى 200 ، ده ممتاز جدا جدا !
ومش عايزين نتكلم عن استهلاك البنزين في النيسان صنى

انا صاحبى معاة skoda fantasia عاملة دلوقتى 25 الف كيلو والاستهلاك معاة اخرها 175 كم فى الصفيحة بدون تكييف ومع التكييف بيعلى الاستهلاك لان العربية تقيلة وماتورها مش بنفس حجم البودى فبيضطر يدويس شوية عشان العربية تسحب كويس

ومعاك ان النيسان صنى حراقة بنزين تقريبا بردة اخرها 170 كم فى الصفيحة ودة بيبقى انجاز ليها

ماشى ، والموضوع نسبى ودلوقتى ما بقاش في فروق زي زمان ، الكورى نفسه بقت صيانته في التوكيل وقطع غياره غالية


يعنى مثلا هقولك حاجة شوف مرايا ال bmw 3 series , c class , opel vectra وشوف مراية اليابانى بكام او الكورى

مش في كله ، وقوة التكييف في اليابانى ساعات بحس انه مبالغ فيها يعنى انا مرة سقت نيسان صنى حسيت انها تكييف وطالعله عربية ودلوقتى اغلب الاوروبى تكييفه قوى جدا لايقل عن العربيات اليابانى او هو اصلا تكييف يابانى

طيب هاتلى عربية المانى تكييفها يقدر يتعادل مع قوة التكييف اليابانى او الكورى او حتى الصينى

طيب انت تعرف ان تكييف الصينى يتفوق بسهولة على السيارات الكورية ؟؟؟؟؟ انا ركبت عربية speranza تاكسى تكييفها كان تلاجة وانا راجع خدت عربية فيرنا اللى الناس بتحلف بيها وكان عدادها عامل 35000 الف كيلو تقريبا وتكييفها ماقل منة بفرق ملحوظ فى القوة

مش قاعدة عامة ، عندك النيسان صنى مش فاهم طلعت من المصنع ازاى كدة اصلا :d بجد اضيق كنبة شفتها في حياتى على حجم العربية

معاك ضيقة جدا , مافيش كلام بس بردة انا مش عارف هو مافيش غير النيسان اللى يابانى ولا اية ؟؟؟؟؟؟؟؟ هههههههه

وبعدين بردة النيسان ماتنساش ان سعرها واوبشنها رخيص جدا يعنى تعتبر ارخص عربية يابانى فى فئتها بالحجم دة

لكن اركب التيدا اتفرج على الوسع

الاوكتافيا a4 كنبتها ضيقة حاجة بسيطة جدا مش زي الصنى مقابل شنطة قد بتاعت الصنى مرتين
الاوبل فكترا كنبة ضيقة بس برضه مش زي الصنى ( حالات فردية ما ينفعش تعممها )
التويوتا كورولا شكل 2003 قعدة الكنبة بتاعتها مش مريحة والعربية دى معايا وعارفها
الجولف عربية واسعة جدا جدا

القصد ان حتة ضيق الكنبة دى بالذات ما ينفعش اعمم واقول اليابانى كذا والالمانى كذا ..

طيب انا هديك مثال حلو اوى ودية كنا فى المعرض اللى فات بتاع الاهرام وكان معايا خد بالك

( ناس معانا فى القسم - اتنين كبار واحد ومراتة وواضح انهم بيدورا على عربية عائلية مرسيدس او بى ام دبليو الفئة الثالثة او ال c class )

- انا طولى 190 سم , ومعايا صديق ليا الاستاذ هانى طولة مناسب جدااااا تقريبا 182 سم
وركبنا ياباشا ال c class 2012 اية دة ينهار ابيض انا مش داخل فى الكنبة الخلفية على وضعية القيادة بتاعتى ( اية ياعم هية العربية دية معمولة للقصيرين فقط ولا اية

المهم الاستاذ هانى قالى طيب يمكن انت عشان طويل والعربية بردة مش كبيرة قالى هجرب انا

ركب الاستاذ هانى على وضعيتة فى الامام تمام , جية يركب فى الخلف ينهار ابيض هو كمان العربية وخداة بالعافية ومش مرتاح نهائى , او تقريبا دخل بالعافية , وطبعا الاستاذ هانى معاة سيفيك 2010 والدنيا مختلفة تماما , طيب دة ينفع فى عربية تمنها 400 الف جنية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لكن مثلا تعالى لعربية زى الباسات ماشاء الله واسعة وكويسة جدااااا

وعلى فكرة انت نسيت تقول ان العربيات الالمانى بتسخن

هههههههههههههه , مارديتش اقولها عشان عارف انها مش موجودة غير فى الاوكتافيا والاوبل فقط

[SAMEH_FOUAD]

على فكرة مش مقياس أن الراجل ده غير حاجات كتير جداً فى العفشة أن تكون العفشة وحشة....ما هو جايز يكون أستخدامه مش جري ولا لعب بس فى سواقته مش بيتعامل مع المطبات و النقر صح.......يعني أعرف واحد صاحبي أستااااااااااااااذ فى صيد الحفر و النقر.......يفادي واحدة علشان ياخد أتنين...............بس برضه مش ده الموضوع.

يا باشا أنا كلامي مش بتغير أيه و أمتى..........أنا كلامي عن الفرق فى التغيير من دي لدي.

يعني هات عربية ياباني قديمة غير فيها العفشة و هات عربية ألماني قديمة و غير فيها العفشة........الفرق ساعتها هيكون لصالح الألماني.........مش علشان هو فى الأساس عفشته أثبت.....لأ علشان حاجة تانية أنا مش فاهمها..........و ده اللى حاصل معايا دلوقتي...العفشة أتغير فيها مقصات أمامي و مساعدين خلفي و مش حاسس بتغيير قوي........و زى ما قولتلك الميكانيكي بيقولي فيما معناه تربط عفشة كل فترة علشان عربية قديمة.

فى البي أم القديمة الى كانت معايا مكنش فيه الكلام ده خالص.........كنت بربط عفشة كل كام شهر و لما أغير حاجة بحس أن فيه تغيير فى العفشة.....و تغيير محترم.

مانا بقولك انا عارفة معرفة شخصية

وصاحبى معاة opel vectra موديل 2002 cdx وركب معايا مرة بيقولى ماشاء الله الهوندا ناعمة وعفشتها مريحة عن الاوبل بكتير

على فكرة انا مابربطش عفشة نهائى , لانى مرة بعد سنتين جيت اربطها كاجراء وقائى بتاع البنزينة قالى مش محتاجة تربيط مش جايبة اى حاجة

مع العلم عندى مساعد خلفى خفيف بقالة سنتين ومش فاضى اروح اعملة لانة مش بيبان غير مع التحميل فى الخلف وانا مابركبش حد معايا , وعندى فية بارة امامية واحدة خفيفة شوية , والدنيا الحمد لله تماما والعفشة ناعمة وجميلة , وسرعات 200-160 عادى جدا الحمد لله

فانا بقولك مش مقياس

انت عارف هو سبب واحد ممكن يخليك تحكم على اللى انت بتقول علية ان فية ناس كتير من اللى راكبين اليابانى بيركبوا قطع غيار مش اصلية عشان التوفير وشكرا على كدة , عشان كدة بتحس بدة

[Ahmed Selim]

مانا بقولك انا عارفة معرفة شخصية

وصاحبى معاة opel vectra موديل 2002 cdx وركب معايا مرة بيقولى ماشاء الله الهوندا ناعمة وعفشتها مريحة عن الاوبل بكتير

تاني يا باشا.........الأحساس بالنعومة أو العكس مرتبط بنوعية الطرق اللى بتمشي فيها.........مش علشان العفشة ناشفة تبقى هي اللى وحشة.....لأ علشان الطرق نفسها هى اللى وحشة .

على فكرة انا مابربطش عفشة نهائى , لانى مرة بعد سنتين جيت اربطها كاجراء وقائى بتاع البنزينة قالى مش محتاجة تربيط مش جايبة اى حاجة

مع العلم عندى مساعد خلفى خفيف بقالة سنتين ومش فاضى اروح اعملة لانة مش بيبان غير مع التحميل فى الخلف وانا مابركبش حد معايا , وعندى فية بارة امامية واحدة خفيفة شوية , والدنيا الحمد لله تماما والعفشة ناعمة وجميلة , وسرعات 200-160 عادى جدا الحمد لله

فانا بقولك مش مقياس

انت عارف هو سبب واحد ممكن يخليك تحكم على اللى انت بتقول علية ان فية ناس كتير من اللى راكبين اليابانى بيركبوا قطع غيار مش اصلية عشان التوفير وشكرا على كدة , عشان كدة بتحس بدة

أنا اللى جبت قطع الغيار و جبت أحسن الأنواع الموجودة برة التوكيل.........يعني كان فيه مساعدين بنص السعر بدون مبالغة......تمسك المساعد في أيدك تحسه هفأ..........يعني جايب قطع غيار من أحسن اللى موجود فى السوق.....بس مش من الوكيل.

[SAMEH_FOUAD]

أنا اللى جبت قطع الغيار و جبت أحسن الأنواع الموجودة برة التوكيل.........يعني كان فيه مساعدين بنص السعر بدون مبالغة......تمسك المساعد في أيدك تحسه هفأ..........يعني جايب قطع غيار من أحسن اللى موجود فى السوق.....بس مش من الوكيل.

ماشى ياباشا , مانت بتقارن عربيات ماشية فى نفس الشوارع والمطبات , انا مش بقارن عربية فى المانيا والتانية فى مصر او العكس

[Dr'AhmZZong]

هو انتم حكمتم على استهلاك الصني على اساس ايييييه ..

أنا معايا صني اوتوماتيك بتعمل من 220-240 جو البلد مابكبس .. 240-260 على الطرق السريعة بـ سرعة 100 و مش حرق

و كتيييييير من ملاك الصني بيعملوا الأرقام ديه اقل أو أكثر قليلا و محدش قل عن 180-190 كيلو في الصفيحة .. و في مواضيع في قسم نيسان بتحكم بده ..

ده sonasteel اللي خرج التيل مكسور بسبب جريه هههههههههههه بيعمل ما شاء الله 240 كيلو في الصفحة جو البلد ..

اتقوا الله بقىىىىىىىىىىى هههههههههه ..

ارجو ميكونش كلامي جارح ههههههههههههه هههههههههههههههه

[Ahmed Selim]

ماشى ياباشا , مانت بتقارن عربيات ماشية فى نفس الشوارع والمطبات , انا مش بقارن عربية فى المانيا والتانية فى مصر او العكس

يا باشا أنا بقارن عربيتين

الأولى كانت ماشية فى شوارع و مطبات مصر المعروفة و مع ذلك كانت عفشتها بتسد.

و التانية ماشية في شوارع زي الفل و مع ذلك مش بيبان على العفشة أى صرف.

[Hosam_Optrawy]

الظروف هى اللى حكمت بكده يا معلم :)

العربية بتاعتي اللى بعتها كانت نيسان و كنت جايبها زيرو و كانت كويسة بصراحة.........بايعها ماشية 67 ألف كيلو..

عارف ياكبير ان الظروف هى اللى بتحكم مش انت اللى اخترت

بقولك ايه ماتقول على العربيه خلى الموضوع يسخن شويه :)

[Ahmed Selim]

عارف ياكبير ان الظروف هى اللى بتحكم مش انت اللى اخترت

بقولك ايه ماتقول على العربيه خلى الموضوع يسخن شويه :)

هههههههههه ما بلاش أحسن :)

[Hosam_Optrawy]

هههههههههه ما بلاش أحسن :)

ههههههههههههه

خلاص نحاول نقرب منها عشان مانسيبش العمليه مفتوحه على اليابانى كله كدا



موديل 98 , 6 سلندر 3000 سى سى , اعلى موديل فى الماركة دى , اعلى من الكامرى والأكورد

اعتقد مش هاتخرج عن تويوتا أفالون ونيسان ماكسيما



رجاله تويوتا ونيسان تجيب السلاح وتحضر نفسها باقى اليابانى كل واحد على قسمه :)

[buddha]

الحاج كان معاة فولكـس باســـات وباعها لما زهق من العفشة كانت اكنك راكب 128 وبعديها جاب فولكـــــس جيتا زيرو قعدت حوالى سنة ودلوقتى تشوف منظر العربية من برة تقول ملهاش حل تركب وتمشى بيها تزعل قوى تقول اية دة حاجة محرجة جدا العفشة بقت زى اكنها مفكوكة من بعضها (كل حتة سليمة بس مستقلة بذاتها) ودى عربية والدى وهو راجل كبير مش بتاع جرى

باجى اركب الهوندا بتاعتى رغم ان فيها جوز مقصات خلفى محتاج تغيير ولا بحس باى حاجة وانا ماشى فقط لو مشيت على حصى تبتدى تسمع بقى الاصوات بس والله ولا كلمة على الطريق غرز على 160 ولو حد عارف ملفات السخنة انا بمشى فيها 140 بالمقصات البايظة ولا نص كلمة

ودة بقى يرجع لتصميم مميز جدا للعفشة والله وهى مرفوعة فى البنزينة بتتغسل وتشوف منظر العفشة تول اية دة كلة

........... وكان معايا جولف 4 فى امريكا عملت حادث بواحدة وبعديها جبت نفس الموديل تانى هى كنت حاببها بس عشان كانت جاز وكانت طبعا تيربو والمسافات هناك بين ولاية والتانية مسافات تقاس بالايام وليس الكيلو او الساعات كانت امان جدا على الطريق حتى لو نمت بس لما العفشة تتعب ودة كان باستمرار نتيجة الثلوج كانت الجلد كلة بيبوظ والمساعدين تضرب زيت ودة كان يخلى الواحدج يكرة العربية لانها لن تطاق الا بعد تغير العفشة تماما
كنت بحس انى راكب كـاروووو بدون مبالغة

ولما جيت مصر فى رمضان الــ فات اشتريت صنى 2000 مؤقتا بصراحة تكيف جميل جدا جدا وموتور ممـتاز وصالون جميل بس العفشة زى القرف تحس ان مفيهاش عفشة اصلا والثبات ضاااااايع بعد 120 او 140
طبعا منفعتش معايا لانى باختصا غاوى طيران

كنت محتار بين بى ام دابليو وهوندا بس ناس كتير قرفونى من البى ام وخصوصا شكوى طلمبة الزيت وشكروووو جدا فى هوندا ودى طبعا مش محتاجة شكر فيها(نار على علم)

فاشتريت si 93 هى طبعا فيها شغل كتير بس بصراحة ثبات خرافى وخصوصا ان سواقتى من النوع الخطر والعنيفة
بصراحة قوة تحمل وثبات فى ادوات التعليق الـــ مجربهاش يارت

ميقولش اي كلمة لانة باختصار هوندا مدرسة فى الثبات


اسف جدا للاطالة

[Ahmed Selim]

ههههههههههههه

خلاص نحاول نقرب منها عشان مانسيبش العمليه مفتوحه على اليابانى كله كدا



موديل 98 , 6 سلندر 3000 سى سى , اعلى موديل فى الماركة دى , اعلى من الكامرى والأكورد

اعتقد مش هاتخرج عن تويوتا أفالون ونيسان ماكسيما

:u_thin1[1]:

رجاله تويوتا ونيسان تجيب السلاح وتحضر نفسها باقى اليابانى كل واحد على قسمه :)

هههههههههه تصدق فكرة برضه :)

الحاج كان معاة فولكـس باســـات وباعها لما زهق من العفشة كانت اكنك راكب 128 وبعديها جاب فولكـــــس جيتا زيرو قعدت حوالى سنة ودلوقتى تشوف منظر العربية من برة تقول ملهاش حل تركب وتمشى بيها تزعل قوى تقول اية دة حاجة محرجة جدا العفشة بقت زى اكنها مفكوكة من بعضها (كل حتة سليمة بس مستقلة بذاتها) ودى عربية والدى وهو راجل كبير مش بتاع جرى

باجى اركب الهوندا بتاعتى رغم ان فيها جوز مقصات خلفى محتاج تغيير ولا بحس باى حاجة وانا ماشى فقط لو مشيت على حصى تبتدى تسمع بقى الاصوات بس والله ولا كلمة على الطريق غرز على 160 ولو حد عارف ملفات السخنة انا بمشى فيها 140 بالمقصات البايظة ولا نص كلمة

ودة بقى يرجع لتصميم مميز جدا للعفشة والله وهى مرفوعة فى البنزينة بتتغسل وتشوف منظر العفشة تول اية دة كلة

........... وكان معايا جولف 4 فى امريكا عملت حادث بواحدة وبعديها جبت نفس الموديل تانى هى كنت حاببها بس عشان كانت جاز وكانت طبعا تيربو والمسافات هناك بين ولاية والتانية مسافات تقاس بالايام وليس الكيلو او الساعات كانت امان جدا على الطريق حتى لو نمت بس لما العفشة تتعب ودة كان باستمرار نتيجة الثلوج كانت الجلد كلة بيبوظ والمساعدين تضرب زيت ودة كان يخلى الواحدج يكرة العربية لانها لن تطاق الا بعد تغير العفشة تماما
كنت بحس انى راكب كـاروووو بدون مبالغة

ولما جيت مصر فى رمضان الــ فات اشتريت صنى 2000 مؤقتا بصراحة تكيف جميل جدا جدا وموتور ممـتاز وصالون جميل بس العفشة زى القرف تحس ان مفيهاش عفشة اصلا والثبات ضاااااايع بعد 120 او 140
طبعا منفعتش معايا لانى باختصا غاوى طيران

كنت محتار بين بى ام دابليو وهوندا بس ناس كتير قرفونى من البى ام وخصوصا شكوى طلمبة الزيت وشكروووو جدا فى هوندا ودى طبعا مش محتاجة شكر فيها(نار على علم)

فاشتريت si 93 هى طبعا فيها شغل كتير بس بصراحة ثبات خرافى وخصوصا ان سواقتى من النوع الخطر والعنيفة
بصراحة قوة تحمل وثبات فى ادوات التعليق الـــ مجربهاش يارت

ميقولش اي كلمة لانة باختصار هوندا مدرسة فى الثبات


اسف جدا للاطالة

طبعاً الهوندا معروفة أنها أثبت الياباني المعتاد........مش العالي زي الليكزس و الأنفينتي.

بس ثبات الألماني مفيهوش كلام......أنا معرفش بصراحة الجيتا و الباسات اللى معاك كان مالهم بس العربيات دي ركبتها و كانت زي الفل مفيهاش مشاكل خالص......و اعتقد أني سوقت الجيتا و لو أني مش فاكر 100%.

[mahmoudselim]

[QUOTE=Ahmed A.Maksoud;3874753247

يا باشا أنا و الحمد لله جربت و ركبت.........و العربية اللى بتكلم عليها دي اعلى من الكامري و من الأكورد.

و أنا تحديداً جربت غير العربية دي الأكورد و الألتيما و الليجاسي و الليجاسي تحديداً جربتها فى مصر........و جربت غيرهم كتير و الحمد لله.

و مفيش شك أن اليابان ليها إختراعات محدش يقدر ينكرها بس أنا كلامي هنا عن العفشة و على المدى الطويل مش عفشة عربية جديدة .
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ
السعر له عامل كبير.......و برضه طريقة السواقة ليها عامل أكبر

يعني تعالى لواحد مش عاوز غير عربية توصله و ترجعه من مكان للتاني و خلاص.........ده لو قولتله عفشة مش قد كده هيقولك مش فارقة معايا........أنا مش بعدي ال 100 أو ال 120.

تاني...........الكلام على عفشة على المدى الطويل......و إن مع التغييرات اللى عملتها فيها مفيش تحسن ملحوظ...........على عكس البي أم القديمة اللى كانت معايا..........جوز مساعدين عمل فرق كويس جداً

.[/QUOTE]

طيب ياريت تقول تحديدا اية العربية اللي انت تقصدها بالظبط "ممكن يكون موديل العربية فاشل اصلا" عادي بتحصل في احسن الشركات, او ان العربية تكون كويسة بس ماكنش متحافظ عليها اصلا ومش متصاينة صح! هل العيب دا شائع في الموديل دا ولا عندك انت بس؟. بس عامتا شوارع وطرق الامارات 95% منها اسفلت حرير وفين وفين لما اصحاب العربيات هناك بيعملوا شغل في العفشة او حتي يربطها الا اللي بيفرك بالعربية كتير ومش مصاينها هي مش قاعدة يعني بس الشغل اللي انت بتقولو محتاجاة العربية وفي طرق زي الامارات الامارات يقول ان العربية دي ماكنتش متصانة نهائي. والدي كان معاة كرسيدا في الامارات موديل 92 تقريبا اول ما فكر يغير حاجة في عفشة العربية فعلا كانت في 2002 تقريبا وفضلت معاة زي الفل لغايت ما باعها في 2006.
ثانيا انت بتتكلم عن العفشة علي المدي الطويل وانا ذيك برضوا , انت جربت اللجاسي ولا الاكورد او الكامري والامبريزا والسفيك والكورولا موديلات قديمة وعربيات متصاينة ولاقيت عفشتها سيئة زي ما بتقول. انا عن نفسي معايا هنا في مصر امبريزا 98 بسم الله ماشاء الله والله واكبر عفشة وهم وسبات تحفة ورائع جدا ماشاء الله ويوم ما بغير حاجة في العفشة واجيب اختها الاصلي جديد بتبقي 10\10 وفي اليومين اللي فاتوا دول في المطرة والطينة لما البلد كانت غرقانة كان بيبقي جنبي العربيات الالماني موديلات حديثة جدا وبتعاني علشان تطلع من الطينة والمية والشوارع المكسرة وعاملة برك والامبريزا الحمدلله كانت بتسد وزيادة مع انها موديل اقدم منهم بكتير.

بص بقي يا باشا رأئ ان البي ام والمرسيدس تحديدا لما تحب تقارنهم بالياباني ما تقارنهومش غير بالليكزس والانفينتي فقط. والافضلية للبي ام والمرسيدس طبعا في حاجات اكتر. وتاني اي عربية في الدنيا لو مش متصاينة صح هتبهدل صاحبها وتطلع عينة.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
بخصوص تحليلك لسبب انتشار العربيات الياباني في المناطق الجبلية والصحراوية زي اهالي سينا هنا في مصر كدا وزي ما قلت قبل كدا في باكستان وغيرها, انا مش مقتنع بية تماما وممكن اقولك اسبابي لو تحب علشان كدا الكلام هيطول. بس عامتا اهالي المناطق دي اول حاجة بيدوروا عليها في العربية هي الاعتمادية والكفائة وقلة الاعطال علي المدي الطويل وسهولة التصليح (لو العفشة وحشة يبقي كل الكلام اللي فات دا مالوش اي تلاتين لازمة حتي لو موتور واي حاجة تانية تمام) .

اتفرج علي الفيديو دا وقولي اللي يصنع عربية تعمل كدا في عربية وماركة بحجم وتاريخ المرسيدس ممكن يعمل اية تاني وهل شوفت في حياتك عربية كوري قدرت تتفوق في اي مجال من مجالات التصنيع علي ماركة في حجم المرسيدس ولا البي ام بالشكل دا . احنا قولنا في الاول ان اهالي المناطق الصحراوية والجبلية بيفضلو الياباني عن اي ماركة تانية, عندك كمان اهالي المناطق والجبال التلجية تحديدا في اوروبا وامريكا بيفضلوا السوبارو واللاند كروزر! ممكن تتأكد من المعلومة بنفسك من علي جوجل وممكن تشوف مشاركة احد الاعضاء هنا الي عايشين في كندا وهو معاة بي ام بالمناسبة . علي فكرة الفيديوا انتاج الماني لا ياباني ولا امريكي!!

AWD vs RWD vs RWD - YouTube

http://www.nilemotors.net/Nile/316487-2014-2.html#post3874719948

[mahmoudselim]

طيب ياريت تقول تحديدا اية العربية اللي انت تقصدها بالظبط "ممكن يكون موديل العربية فاشل اصلا" عادي بتحصل في احسن الشركات, او ان العربية تكون كويسة بس ماكنش متحافظ عليها اصلا ومش متصاينة صح! هل العيب دا شائع في الموديل دا ولا عندك انت بس؟. بس عامتا شوارع وطرق الامارات 95% منها اسفلت حرير وفين وفين لما اصحاب العربيات هناك بيعملوا شغل في العفشة او حتي يربطها الا اللي بيفرك بالعربية كتير ومش مصاينها هي مش قاعدة يعني بس الشغل اللي انت بتقولو محتاجاة العربية وفي طرق زي الامارات الامارات يقول ان العربية دي ماكنتش متصانة نهائي. والدي كان معاة كرسيدا في الامارات موديل 92 تقريبا اول ما فكر يغير حاجة في عفشة العربية فعلا كانت في 2002 تقريبا وفضلت معاة زي الفل لغايت ما باعها في 2006.
ثانيا انت بتتكلم عن العفشة علي المدي الطويل وانا ذيك برضوا , انت جربت اللجاسي ولا الاكورد او الكامري والامبريزا والسفيك والكورولا موديلات قديمة وعربيات متصاينة ولاقيت عفشتها سيئة زي ما بتقول. انا عن نفسي معايا هنا في مصر امبريزا 98 بسم الله ماشاء الله والله واكبر عفشة وهم وسبات تحفة ورائع جدا ماشاء الله ويوم ما بغير حاجة في العفشة واجيب اختها الاصلي جديد بتبقي 10\10 وفي اليومين اللي فاتوا دول في المطرة والطينة لما البلد كانت غرقانة كان بيبقي جنبي العربيات الالماني موديلات حديثة جدا وبتعاني علشان تطلع من الطينة والمية والشوارع المكسرة وعاملة برك والامبريزا الحمدلله كانت بتسد وزيادة مع انها موديل اقدم منهم بكتير.

بص بقي يا باشا رأئ ان البي ام والمرسيدس تحديدا لما تحب تقارنهم بالياباني ما تقارنهومش غير بالليكزس والانفينتي فقط. والافضلية للبي ام والمرسيدس طبعا في حاجات اكتر. وتاني اي عربية في الدنيا لو مش متصاينة صح هتبهدل صاحبها وتطلع عينة.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
بخصوص تحليلك لسبب انتشار العربيات الياباني في المناطق الجبلية والصحراوية زي اهالي سينا هنا في مصر كدا وزي ما قلت قبل كدا في باكستان وغيرها, انا مش مقتنع بية تماما وممكن اقولك اسبابي لو تحب علشان كدا الكلام هيطول. بس عامتا اهالي المناطق دي اول حاجة بيدوروا عليها في العربية هي الاعتمادية والكفائة وقلة الاعطال علي المدي الطويل وسهولة التصليح (لو العفشة وحشة يبقي كل الكلام اللي فات دا مالوش اي تلاتين لازمة حتي لو موتور واي حاجة تانية تمام) .

اتفرج علي الفيديو دا وقولي اللي يصنع عربية تعمل كدا في عربية وماركة بحجم وتاريخ المرسيدس ممكن يعمل اية تاني وهل شوفت في حياتك عربية كوري قدرت تتفوق في اي مجال من مجالات التصنيع علي ماركة في حجم المرسيدس ولا البي ام بالشكل دا . احنا قولنا في الاول ان اهالي المناطق الصحراوية والجبلية بيفضلو الياباني عن اي ماركة تانية, عندك كمان اهالي المناطق والجبال التلجية تحديدا في اوروبا وامريكا بيفضلوا السوبارو واللاند كروزر! ممكن تتأكد من المعلومة بنفسك من علي جوجل وممكن تشوف مشاركة احد الاعضاء هنا الي عايشين في كندا وهو معاة بي ام بالمناسبة وقايل جملة حلوة بصراحة في اخر المشاركة ;) . علي فكرة الفيديوا انتاج الماني لا ياباني ولا امريكي!!

AWD vs RWD vs RWD - YouTube

http://www.nilemotors.net/Nile/31648...post3874719948

[Ahmed Selim]

طيب ياريت تقول تحديدا اية العربية اللي انت تقصدها بالظبط "ممكن يكون موديل العربية فاشل اصلا" عادي بتحصل في احسن الشركات, او ان العربية تكون كويسة بس ماكنش متحافظ عليها اصلا ومش متصاينة صح! هل العيب دا شائع في الموديل دا ولا عندك انت بس؟. بس عامتا شوارع وطرق الامارات 95% منها اسفلت حرير وفين وفين لما اصحاب العربيات هناك بيعملوا شغل في العفشة او حتي يربطها الا اللي بيفرك بالعربية كتير ومش مصاينها هي مش قاعدة يعني بس الشغل اللي انت بتقولو محتاجاة العربية وفي طرق زي الامارات الامارات يقول ان العربية دي ماكنتش متصانة نهائي. والدي كان معاة كرسيدا في الامارات موديل 92 تقريبا اول ما فكر يغير حاجة في عفشة العربية فعلا كانت في 2002 تقريبا وفضلت معاة زي الفل لغايت ما باعها في 2006.
ثانيا انت بتتكلم عن العفشة علي المدي الطويل وانا ذيك برضوا , انت جربت اللجاسي ولا الاكورد او الكامري والامبريزا والسفيك والكورولا موديلات قديمة وعربيات متصاينة ولاقيت عفشتها سيئة زي ما بتقول. انا عن نفسي معايا هنا في مصر امبريزا 98 بسم الله ماشاء الله والله واكبر عفشة وهم وسبات تحفة ورائع جدا ماشاء الله ويوم ما بغير حاجة في العفشة واجيب اختها الاصلي جديد بتبقي 10\10 وفي اليومين اللي فاتوا دول في المطرة والطينة لما البلد كانت غرقانة كان بيبقي جنبي العربيات الالماني موديلات حديثة جدا وبتعاني علشان تطلع من الطينة والمية والشوارع المكسرة وعاملة برك والامبريزا الحمدلله كانت بتسد وزيادة مع انها موديل اقدم منهم بكتير.

بص بقي يا باشا رأئ ان البي ام والمرسيدس تحديدا لما تحب تقارنهم بالياباني ما تقارنهومش غير بالليكزس والانفينتي فقط. والافضلية للبي ام والمرسيدس طبعا في حاجات اكتر. وتاني اي عربية في الدنيا لو مش متصاينة صح هتبهدل صاحبها وتطلع عينة.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

أنا هرد على الجزء ده..........لأن أنا مجبتش سيرة إنتشار عربيات فى مناطق جبلية ولا صحراوية............يمكن عضو تاني :)

أنا مش عاوز اقول على العربية بس علشان محدش يفتكر أني بهاجم الماركة دي تحديداً و فيه ناس بتزعل.

مش عارف ده عيب شائع ولا لأ........لأني مسوقتش غير العربية اللى معايا من الموديل ده.

العربية أنا قولت فى الأول أن عفشتها كانت ضايعة........مقولتش أنها كويسة.

بس الطبيعي أنك لما تغير بارات و تغير مقصات و مساعدين خلفي أنك تحس أنك علمت حاجة.....تحس بتغيير فى العفشة يناسب اللى أتعمل.......بس ده محصلش.

كون ان العربية تحتاج تربيط عفشة كل فترة و بعد التربيط تبقى كويسة لمدة أسبوع أو أتنين ده ملهوش علاقة مباشرة بكفاءة القطع اللى راكبه بقدر ما له علاقة بأن العفشة بتفك لسبب او لأخر.

أنا جربت كتير..........ليجاسي.....أكورد......التيما......أم بريزا.......كورولا2010 و 2012.....فورد فيوجن......مرسيدس.......بي ام.........أنفينيتي.....و حاجات غير كده كمان.....بس كان معظمهم موديلات حديثة فوق ال 2005...مش 98 زي العربية دي.

و جربت لانسر 2001 و كورولا 96 من القديم.........و لقيت نفس الموضوع.....و مكنتش عاوز أقول علشان أصلاً مينفعش أقارن عربية زي الكورولا بعربية أكبر من الكامري و المفروض أنها high end مش أى حاجة.

أقرب حاجة جربتها للعربية اللى بتكلم عليها كانت 540 موديل 2000 تقريباً و مفيش وجه مقارنة..........مع أن العربية اللى تبتكلم عليها تتقارن مع ال 700 مش ال 500.

و طبعاً معظم شوارع الأمارات حرير مقولتش غير كده برضه.......بس لما تلاقي بروز فى الأسفلت عند بلاعة أو مطب حديد فى باركنج و تحس بيه فى العربية و تحس أن فيه حاجة غلط.....ده اللى أنا بتكلم عليه.

لما أكون ماشي على طريق سريع و عاوز أخد غرزة واسعة و أحس أني راكب مركب.........ده اللى بتكلم عليه.

و مش هقارن بينها وبين المرسيدس و البي أم.........علشان خاطرك بس :)

هقارن بينها و بين الليجاسي اللى أنا سوقتها فى شوارع مصر

أو الميجان اللى بسوقها هنا أو اللى فى مصر

مش عاوز أقولك أن الأتنين أحسن منها.........مع العلم أن الميجان اللى هنا الكاوتش بتاعها فى الضياع و عفشتها مش مظبطة قوي برضه.