Tweet
موفق ان شاء الله
-
يارب سترك وعفوك ورضاك " احد أعمالي "
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13886239901.jpg[/img2] -
عملت موضوع النيتروجين ده والحمد لله حسيت بفرق شوية ..
غالبا فعلا المشكلة كانت من الكاوتشات .. الحمد لله :)Comment
-
حاول متقللش ضغط الكاوتش اوي ..... لانه ممكن يكون قللك الضغط ده هيخلي العفشه انعم بس بيبقي احتمال اكبر ان يطلع بلالينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنرال مشاهدة المشاركةComment
-
بلالين؟؟ ايه البلالين دي؟؟Comment
-
يعني الفردة هتبوظ لا قدر الله ..Comment
-
بتطلع بالونه في الكاوتش و بيبقي معرض انه يفرقع في اي وقتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنرال مشاهدة المشاركةComment
-
آه من البلالين والعفشة الناشفة
أمال انا عاوز اغير السيراتو ليه
سبب البالونة ان مع المقاس الكبير بيبقى عمق الكاونش اقل ولما تاخد مطب من مطباتنا المحترمين الجنط او الطاسة بتخبط في الكاوتش وتقطعه من الداخل فيضعف ومع ضغط الهوا دوه بيطلع لبره زي البالونة وساعتها لازم يتغير لان البديل لا قدر الله انه يفرقع وانت سايق احفظنا يارب
بس 16 بلالينها نادرة غير 17
هو نيتروجين وانفخها عادي
بيع الكسر زيرو بدون سبب جوهري هيبقى رمي فلوس فعلا
وفقكم الله فيما فيه الخير لكم
تحياتيهشامComment
-
هو المقاس الكبير يعمل ثبات ولا بلالين
الواحد مش عارف البلد دي متعمدة اننا نعيشها بالعكس لية:lurk5:Comment
-
مع واحد صاحبى الهاى لين وجنوط سبور 15 ماشاء الله العفشه ناعمه جدا وركبت معاة كذا مرة
غريبه ان حضرتك جنوط عاديه وناشفه[CENTER][B]Mohammed Ali
Project Manager
K-net Egypt[/B][/CENTER]Comment
-
+11111111111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة speed_magnum مشاهدة المشاركة[I][COLOR="DarkOrange"]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
يارب استرها معايا دنيا واخره امين يارب العالمين[/COLOR][/I]
[SIGPIC][/SIGPIC][I][SIZE="4"][COLOR=black]
A[/COLOR][COLOR="Blue"]m[/COLOR][COLOR="Yellow"]e[/COLOR][COLOR="Magenta"]e[/COLOR][COLOR="Lime"]r[/COLOR] [COLOR="DarkSlateGray"]M[/COLOR][COLOR="Blue"]o[/COLOR][COLOR="DarkOrchid"]h[/COLOR][COLOR="Plum"]a[/COLOR][COLOR="Sienna"]m[/COLOR][COLOR="Black"]e[/COLOR][COLOR="Yellow"]d[/COLOR] [/SIZE]............[/I]Comment
-
ربنا معاك يا باشا انا كنت هتشل لما واحدقالك نزلها شويه والشويه دول 15 الف جنيه
امسك على السعر الى انت عايزه او سيبها ما تبيعهاشComment
-
الجنطال17 ميزته ثبات احسن و handling احسنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة KemozTanta مشاهدة المشاركة
عيوبه عفشه ناشفه و بلالين و اعتقد استهلاك بنزين بس بنسبه لا تذكر
ضغط الهوا لو كان اقل و ده في اي جنط بيدي عفشه ناعمه بس الكاوتش بيبوظ اسرع و بيبقي معرض اكتر انه يطلع فيه بالونه خاصه في 16 و 17 و ساعات كمان 15Comment
-
16 بلالينها مش نادره اوي عربيه والدي كارينز 15 و طلعلو بلالين كتير بس هو بيمشي في شوارع مكسره كتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ultramisho مشاهدة المشاركة
و النيتروجين للاسف مش بيحل موضوع البلالين و مش بيفرق اوي في النعومه
و انت بتقول كده و معاك سيراتو ....... انا عربيتي فيها عفشه سبور و كاوتش 17 سبور ........... يعني لو الارض مش متسفلته كويس بتعب :dComment
-
لا بصراحة انا مش بفكر ابيعها .. الحقيقة انا حسيت بفرق شوية بعد ما رحت الصيانة وبعد ما عملت موضوع النيتروجين ده .. انا فعلا لو هبيعها هيبقى علشان اجيب الفورد دي مش اكتر .. لكن غير كده انا حاسس ان الموضوع فرق شوية ... لكن بجد هيا عربية تحفة بمعنى الكلمة (عدا العفشة الناشفة بس)
عموما ربنا يستر من موضوع البلالين ده .. بس عندي سؤال .. البلونة اللى بتطلع دي:
1- هل بيبقى سهل انى الاحظها واشوفها؟؟؟
2- هل بتبقى من الناحية الداخلية للكاوتش (ناحية الموتور) ولا الناحية الخارجية
3- انا عربية بابا لانوس والجنط بتاعها 152 برضه والحمد لله محصلش الموضوع ده ولا مرة .. اشمعنى فى الكيا؟؟Comment
-
في الكيا علشان زي ما قولت ان في السيراتو و الريو جنط 17 او 16 و في كاوتشات دي بيبقي سمكها قليل فا احتمال ان يطلع فيها بلالين اكترالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنرال مشاهدة المشاركة
ممكن تبقي ناحيه الموتور بس ده نادر و من بره بيبقي سهل انك تلاحظهاComment
Comment