إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

إستفسار عن الباك فاير

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    أنا عاوز العربية دي لفة

    اصل معايا فرختين عاوز اشويهم ههههههههههه
    [CENTER]
    [/CENTER]

    Comment


    • #17
      هههههههههههههههههههه

      أنا كل مفتكر حكاية الباك فاير الي عملته أنا و صاحبي، لواحد صاحبه .. أموت من الضحك !!

      هههههههههههههههههههه

      فعلاً تيجي مع الهبل دوبل :))))))
      [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

      Comment


      • #18
        طيب حد يقولي الفكرة بتاعته إيه .. وإمتى يشتغل وإمتى مش بيشتغل .. وبيشتغل إزاي من الصالون؟؟


        حد يفهمني
        [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]

        Comment


        • #19
          انا كنت عاملة في عربيتي القديمة ال 25
          لو عجبكوا اقلكوا علي الطريقة بتاعتة
          Mido Magyver's Videos | Facebook
          [CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
          MY BMW 2500CC
          :tumb:
          [/CENTER]

          Comment


          • #20
            أنا دورت وعرفت

            الفكرة .. بوجيه يتركب في علبة الشكمان ويكون له مصدر كهربا(زي الموبينا) ..ودايرة كهربية تتقفل وتتفتح من جوه الصالون
            تقفل الدايرة ----->البوجيه يشتغل يطلع شرار------>تذود بنزين ---------> توللللللللللع


            بس نجيبله مصدر كهربي منين ..ماهو مش معقول هنلف سلوك لحد الموبينا في حوض العربية علشان ناخد منها باور

            طيب كام أمبير يشغلوا بوجيه واحد؟؟؟؟؟؟؟؟
            [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]

            Comment


            • #21
              هات موبينة عادية مش ألكترونى وسلك بوجيهات وبوجيه ومفتاح سوستة

              حط البوجيه قبل علبة الشكمان بمسافة 30 سم أو حاول تبعد على قد ماتقدر بس ماتعديش ال 30 وماتقلش عن 10 سم

              روح بعد كده لكهربائى محترم وأديله الزرار وقله عاوز أعمل دايرة زى بتاعت السرينة على الموبينة دى وهو هيفهم

              وخلاص كده الموضوع خلص .. أفضل زود بنزين لمدة 4 ثوانى مثلاً وبعد كده دوس على الزرار وعييييييييييييش

              بس ماتكررهاش كتير لأنى سمعت أن ليها أضرار على الموتور

              Comment


              • #22
                أيوا طبعاً ،، دي بيتعلملها شغل في الشجرة بتاعت الجكمان ولا اياً كان أسمها !! علشان متعملش باك بريشير جامد على الموتور !!! :((
                [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

                Comment


                • #23
                  انا شوفت صور لها ع النت
                  البوجيه بيتحط في نص علبة الشكمان بالظبط

                  الموبينه العادية دي تعملها كام ؟؟
                  أنا عندي سلووووووووووك بوجيهااااااااااات كتيرررررر وعندي بوجيهاااااااااااااات كتيرررررررر
                  والمفاتيح عندي منها ...لسه الموبينة بسسسسس
                  [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]

                  Comment


                  • #24
                    اي موبينة وليكن بتاعت البيجو فرنساوي من عند بتوع الاستيراد ب70 جنية
                    ومش بتحتااج لعب في الشجرة
                    بس الطريقة بتاعتي اللي كانت في عربيتي اسهل من دة كل
                    [CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
                    MY BMW 2500CC
                    :tumb:
                    [/CENTER]

                    Comment


                    • #25
                      والطريقة بتاعتك يا مجايفر تختلف عن دى فى ايه ؟؟ يعنى ايه مضمونها وهل هى فعالة زى دى ؟؟
                      [CENTER][mshosh2]http://www6.0zz0.com/2011/12/19/06/908815876.jpg[/mshosh2]
                      [/CENTER]
                      [CENTER]مفيش تهور مفيش تطور
                      [/CENTER]

                      Comment


                      • #26
                        ماجيفر

                        لا يا مجيفر بيتعمله تعديل في الشجرة بتاعت الجاكمان

                        و علشان يكون صح بيتعمل معاه تعديل في الكزوزت كمان ،، أنا شغال دلوقتي في موضوع الباك فاير ده و بترجم عنه مواضيع ،، علشان كنت حاطط موضوع في قسم التعديل عن كل ما يخص تعديل نظام العادم

                        و دلوقتي حلحق بيه موضوع عن الباك فاير أن شاء الله حيحل شفرة الموضوع ده خالص ،، بس بترجم فيه و بجمع معلومات من هنا و من هنا بس للأسف متأخر شوية علشان أمتحاناتي شغالة حالياً

                        و لما أنزلك الموضوع بالمصدر بتاعه حتعرف أن الباك فاير الصح بيتعمل فيه تعديل في الشجرة .. ده لاااااازم !!

                        و كون أن حد يعمل باكل فاير بموبينه و بوجيه و يعد يعمله على الفاضي و المليان ده كده بيقضي على موتوره !! و مش محتاجه تفكير أوي لأن المفروض بالعقل كده !!

                        العادم طالع براحته !! و فجأة مرة واحدة بيحصل أنفجار في آخر أنبوبة العادم !! ده بيزود الباك بريشر مرة واحدة على الموتور و بيحصل "نوكينج" في البساتم ، ممكن بعد الشر تجيب معاك طقم باستم و صبابات !

                        و ممكن تكسر كرنك كمان !!!

                        لأن منظومة عمل البساتم بتتبرجل لأن الي عمل كده معملش حساب ان الباك بريشر ممكن يزيد مرة واحدة و مش عامل حساب الضغط ده ولا سماحات ليه !!
                        و مرة على مرة على مرة !! بتبوظ !!
                        و هي ممكن تتعمل بسهولة في أي عربية كاربراتير بطريقة معينة كده !! بس مش تنفع للمنظرة !! علشان بيبقى شكلها عيرة أوي !! :)))
                        [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة

                          و هي ممكن تتعمل بسهولة في أي عربية كاربراتير بطريقة معينة كده !! بس مش تنفع للمنظرة !! علشان بيبقى شكلها عيرة أوي !! :)))
                          هو حضرتك تقصد أيه بالحتة دى أنا مش فاهم يريت توضح

                          بجد توهت منك هنا :))

                          Comment


                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ggaamm مشاهدة المشاركة
                            هو حضرتك تقصد أيه بالحتة دى أنا مش فاهم يريت توضح

                            بجد توهت منك هنا :))




                            الموضوع أيه ببساطة ؟؟

                            هو أنك تطلع بنزين مش محروق ،، في العادم من ورا !! في الكزوست يعني ،، و انا بدور علشان أكمل الموضوع بتاعي بتاع تعديل العادم
                            لقيت الطريقة دي موجودة في مواقع كتيرة ،، بتختلف الطريقة بمعدل طفيف من موقع للتاني ،، و لكنها في الغالب واحدة و جربتها على عربيى شاهين موديل 2000 بنفسي :))) و كانت نتيجة حلوة يعني أوي

                            الموضوع انك تدور العربية ،، لحححد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل بتاعتها "تسخمنها يعني"
                            بعد كده دوس بنزين بحيث الآر بي أم يعلى،، أنا فضلت عاملة كده و الآربي ام على معايا لحد 3500 و تقوم طافي الموتور !! "تقفل كونتاكت يعني"
                            و تقوم دايس بنزين لحد الآخر و العربية مش دايرة ثانيتين او تلاته كده و بعد كده دور العربية بسرعة و دوس بنزين برده لما تبدأ تدور !!! و دوس جامد !!!

                            النتيجة أني سمعت طرقعة غريبة من ورا ،، و الواد صاحب العربية قعد يقول "أوباااا .. أيه الحلاوة دييي !!"

                            و أنا قاعد جوا العربية باشا

                            بس المشكلة أن كده و عملها كتير ،، بدون متكون مجهز العادم بتاعك و معدل في الشجرة و المواسير
                            بيضر العربية جددددددددددداً !!!!!!!!!! و ممكن يبوظلك موتورك ،، و على أقل تقدير يبوظلك المحول الحفزي بتاعك "بيجيبلك آخرة .. بياكله و يبوظه بسرررررعة أوي عن المعتاد"

                            بس ده في حالة تكرارها أكتر من مرة !! :)
                            ================================
                            الفكرة أن ده بينفع في الكاربرايتر مش الأنجيكشان ،، انك لما بتدوس على الدواسة سواء العربية دايرة أو لا !! انت بتدخل بنزين في الكاربراتير !!! ده الطبيعي ،، عكس الانجيكشان الي لما بتدوس في بنزين سواء الموتور شغال أو لا !! انت بتفتح الثروتال فالف ،، علشان يدخل هوا ،، و حساس الماف هوا الي بيحسب العملية و يدخل على أساسها البنزين اللازم لحتراق الوقود أحتراقاً كاملاً نظرياً و طبيعياً يساعده في تلك العملية "حساس البوابة و حساس حرارة الهواء الداخل و درجة حرارة الموتور التقريبية و حساس العادم __في اغلب العربيات الحقن وقود الحديقة و ليس كلها"
                            بالتالي الحساسات دي كلها بتقلل جداً فرصة طلوع بنزين مش محروق من السليندر أصلاً "أحتراق عير كامل"

                            ده لينك رفرينس لطريقة عمل الباك فاير على العربيات العادية بالطريقة الي شرحتها فوق دي

                            أكتب بس في جوجل how to back fire your exhaust ?و أنت حتلاقي عليه حاجات بالهبل

                            تختلف بسيطاً ،، لكن الفكرة العامة واحدة :)

                            تحياتي و يا رب أكون أفادتك :)

                            How to Make a Car Backfire - wikiHow

                            [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

                            Comment


                            • #29
                              ازااااااااااااااي يا سمسم تعمل حاجه زي كدا ياراجل دي غلط ع ماتور جداااااااا وومكن تجبلك طقم بساتم وكمان من أول مره مش شرط انك تعملها مرتين تلاته دانا لما بشوف الموتوسيكلات بتعملها بيصعب عليا الموتوسيكل تقوم انتا تعملها في العربيه حرام عليك يا راجل
                              [aldl]http://store2.up-00.com/Apr13/Z8L88453.jpg[/aldl]

                              Comment


                              • #30
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madaxman مشاهدة المشاركة
                                ازااااااااااااااي يا سمسم تعمل حاجه زي كدا :copy of majd(4): ياراجل دي غلط ع ماتور جداااااااا وومكن تجبلك طقم بساتم وكمان من أول مره مش شرط انك تعملها مرتين تلاته دانا لما بشوف الموتوسيكلات بتعملها بيصعب عليا الموتوسيكل تقوم انتا تعملها في العربيه حرام عليك يا راجل

                                أمممممممممممم
                                شكلك فاهم يانصة !

                                بقلك أيه ياحمادة
                                خليك فى حالك يابنى :))

                                Comment

                                Working...
                                X