ممكن مقارنه الكيا كارينز vs والنيسان ليفينا

[osama75]

النيسان ليفينيا
- موتورها 1600 cc
- 118 hp
- نفس موتور التيدا ونفس الفتيس فاكيد العربية هتتميز بالنعومة الاكثر من رائعة على عكس موتور الكارينز
- عوامل الامان افضل فى الليفينيا
-جودة الخامات افضل فى الليفينيا
-اعتمادية الليفينيا افضل بكثير من الكارينز

النيسان طبعا100 100 بس انا اتكلم عن مواصفات الكارينز2000cc والصفوف الثلاثة وايضا فخامة الصالون فى الصور الفعلية للسيارة فى عمان والكلام ده ممكن تشوفه على موقع كيا سلطنة عمان لكن معرفش سعرها هيبقى كام=== هل ممكن كيا تستعمل خامات مختلفة حسب السوق اللى هتتعرض فيها العربية؟

[AHMED REFAT]

=-=-=-=-=-=--=-=-=
بس الخليجى 2000 cc والمقاعد 3صفوف على حسب معلوماتى يعنى السعر ممكن يكون معقول(الكلام ده من موقع كيا فى سلطنة عمان)----ارجو الافادة المعلومة دى صح ام غلط؟ أهى فرصة نتعلم منك=========================

اخى الحبيب ... الاصل فى الكارينز انها 2000 سى سى 7 راكب كاملة الاوبشن ( مانيوال _ تيبترونيك ) ولكن ما تم طرحه فى الاسواق المصرية بموتور 1600 وطبعا نزعوا منها كافة الكماليات الاساسية ليكون سعرها مناسب للسوق المصرى فيما عدا حاجة واحدة فقط ولا افهم لماذا ابقوا عليها وهى ان الفرامل الخلفية اقراص وليست طنابير وفيما عدا ذلك نزع نزعا من السيارة ... وحديثى عن الخليجى ال 1600 ايضا وليست ال 2000 طبعا لان ال 2000 فى التوكيل ب 285000 نظرا لارتفاع السى السى بتاعها وطبعا ارتفاع الجمارك عليها ... فالحديث كله يدور حول ال 1600 سواء التوكيل او الخليجى وقد بينت الفرق بينهما من قبل وهو زيادة 1 ايرباج وحساسات خلفية وفرامل ايه بى اس ... بس سعرها 135000 جنيه وانا اراه مبلغ كبير جدا ولو ها ادفعه يقى ادفعه فى يابانى بقى لان كده انت بتتكلم فى سعر يابانى مش كورى وكمان مش فخمة وموادها رخيصة ... ليه علشان موضة والناس بتتكلم عنها ... ياشباب اللى بيحصل فى الاوفر برايس على اسعار الكيا استنزاف لاموال المستهلك المصرى لان ما يدفع من ثمن اكبر بكثير جدا من القيمة المتحصل عليها مجرد استغلال لرغبات الناس . حراااام دى عربية مش بنطلون جينز

[AHMED REFAT]

هل ممكن كيا تستعمل خامات مختلفة حسب السوق اللى هتتعرض فيها العربية؟

نعم للاسف هذا ما حدث والفارق كبير جدا ما بين ال 2000 وال 1600 لن تتخيله الا برؤية حقيقية للسيارتين ... وكمان الفرق كبير بين التوكيل والخليجية فى فئة ال 1600 الخليجة اقيم بصراحة ... واريد ايضاح نقطة ، حديثى حول فخامة السيارة ينصب على ردائة خامات التابلوه والصالون وفرش الكراسى وليس على الشكل الخارجى للسيارة فهى شكلها فخم حقا من الخارج ... وهذا ما احاول ايصاله اليكم ان الوكيل لعب لعبة زكية جدا لانه فاهم الكثير عن المستهلك المصرى حيث انه يهتم جدا بالمظهر الخارجى دون النظر الى اى شئ اخر بخلاف المستهلك الاوربى الذى يراعى التفاصيل الصغيرة فى الخارج والداخل ومواصفات الموتور والفتيس والكماليات وفخامة الانتيريور وجودة الخامات المستخدمة فيه وهكذا .. اما المصرى المسكين فله المظهرة والباقى بقى كلام فاضى لاننا مازلنا نشترى السيارة علشان شكلها فقط ... ولكن ارتفاع الثقافة فى عالم السيارت فى مصر فى ازدهار وسرعان ما سيختلف الحال لان المستهلك اصبح على وعى كبير بعالم السيارات ولن يظل مخدوعا كثيرا وسوف نصل فى غضون 2020 الى المسواة مع الاسواق الخليجة للسيارات ونضاهيها فخامة للسيارات ان شاء الله

[AHMED REFAT]

النيسان ليفينيا
- موتورها 1600 cc
- 118 hp
- نفس موتور التيدا ونفس الفتيس فاكيد العربية هتتميز بالنعومة الاكثر من رائعة على عكس موتور الكارينز

لا ما احترامى فيه نقطة لابد من ايضاحها
بالنسبة للفتيس فعلا هو واحد اما الموتور فيه اختلاف بسيط
التيدا : موتور ( HR 16 DR ) قدرة 118 حصان عند 6000 لفة ار بى ام وعزمه 170 / 4400 نيوتن
الليفينا : ( HR 16 ) قدرة 109 حصان عند 6000 لفة ار بى ام وعزمه 150 / 4400 نيوتن
اينعم الاختلاف بسيط ولكن موتور التيدا جيل اكثر تطورا من الليفينا وقد يكون الموتور القديم للتيدا فى موديلات 2006 مثلا معلومتى غير دقيقة قوى فى النقطة دى ولكن الاكيد ليس هو نفس الموتور الموجود فى التيدا 2009 ... لا يا بابا لا

[osama75]

اخى الحبيب ... الاصل فى الكارينز انها 2000 سى سى 7 راكب كاملة الاوبشن ( مانيوال _ تيبترونيك ) ولكن ما تم طرحه فى الاسواق المصرية بموتور 1600 وطبعا نزعوا منها كافة الكماليات الاساسية ليكون سعرها مناسب للسوق المصرى فيما عدا حاجة واحدة فقط ولا افهم لماذا ابقوا عليها وهى ان الفرامل الخلفية اقراص وليست طنابير وفيما عدا ذلك نزع نزعا من السيارة ... وحديثى عن الخليجى ال 1600 ايضا وليست ال 2000 طبعا لان ال 2000 فى التوكيل ب 285000 نظرا لارتفاع السى السى بتاعها وطبعا ارتفاع الجمارك عليها ... فالحديث كله يدور حول ال 1600 سواء التوكيل او الخليجى وقد بينت الفرق بينهما من قبل وهو زيادة 1 ايرباج وحساسات خلفية وفرامل ايه بى اس ... بس سعرها 135000 جنيه وانا اراه مبلغ كبير جدا ولو ها ادفعه يقى ادفعه فى يابانى بقى لان كده انت بتتكلم فى سعر يابانى مش كورى وكمان مش فخمة وموادها رخيصة ... ليه علشان موضة والناس بتتكلم عنها ... ياشباب اللى بيحصل فى الاوفر برايس على اسعار الكيا استنزاف لاموال المستهلك المصرى لان ما يدفع من ثمن اكبر بكثير جدا من القيمة المتحصل عليها مجرد استغلال لرغبات الناس . حراااام دى عربية مش بنطلون جينز

اشكرك يا زعيم على ايضاحك بس تفتكر الناس اتهبلت عليها عشان الشكل فقط ولا عشان السيراتو اخذتها معاها فى السكة والموضة الان هى كيا وبس

[AHMED REFAT]

اشكرك يا زعيم على ايضاحك بس تفتكر الناس اتهبلت عليها عشان الشكل فقط ولا عشان السيراتو اخذتها معاها فى السكة والموضة الان هى كيا وبس

والله يا صاحبى فعلا والحق يقال كيا اصدرت كام موديل السنة دى لاقى اقبال واعجاب العالم كله حسب شرايحه طبعا يعنى السيراتو والكارنز فى الخليج لا يركبها الا محدودى الدخل اما الاخرين فيفضلوا الـ 1800 والـ 2000 وما فوق ذلك من السيارات القوية الفخمة وكيا ايضا وفرت لهم ذلك فى العديد من الموديلات ولا ننسى الكرنفال الرهيبة التى يحبها العالم اجمه ... ولكنى ارى ان ما يحدث فة السوق المصرى بالذات بالنسبة لكيا هو نزوة للسمتهلك المصرى يتغلها توكيل وموزعين كيا لانهم حتى لايسلموا السيارة بسعرها الرسمى المعلن وانما يضاف اليها اوفر برايس وصل فى الكارينز الى 15000 وفى السيراتو الة 9000 والناس بتدفع ... ليه .. مش فاهم الا انها نزوة وموضة فاضية ستنطفئ نيرانها قريبا عندما يتشبع السوق والعزاء لكل من دفع اوفر برايس وربنا يعوض عليه . ... ويعوض الله يعوض الله يعوض الله الكيا لسه بخيرها وها يعوض الله

[SAMEH_FOUAD]

على فكرة ياباشا لو بتفكر فى الليفينا يبقى هات التيدا احسن من وجهة نظرى ,اليفينا اضيق من التيدا بفرق محترم ,ناشفة عن التيدا فى المطبات ومش عايز اقول اى سلبيات تانى ,عشان الموضوع مايسخنش
بس والله صاحبى معاة تيدا ووالدة مع ليفينا ,التيدا احسن ,احسن ,احسن ودة رائى صاحبى ووالدة واصحابى

[AHMED REFAT]

على فكرة ياباشا لو بتفكر فى الليفينا يبقى هات التيدا احسن من وجهة نظرى ,اليفينا اضيق من التيدا بفرق محترم ,ناشفة عن التيدا فى المطبات ومش عايز اقول اى سلبيات تانى ,عشان الموضوع مايسخنش
بس والله صاحبى معاة تيدا ووالدة مع ليفينا ,التيدا احسن ,احسن ,احسن ودة رائى صاحبى ووالدة واصحابى

كلام سليم مية فى المية ولا غبار عليه ولكن حضرتك بتكلم عن فئتين مختلفيتن تماما فئة الى mpv والفئة الاخرى sedan ولا مقارنة فى الاعتمادية ولا الكماليات ولا فى المنشا ولا فى اى شئ اخر .. ولكن كتقيم للتيدا فهى سيارة ممتازة ممتازة ممتازة ولا غبار فى ذلك ولكنها تقارن بالسيراتو وليس بالكارينز ,,, عذرا دى فئة ودى فئة ( يعنى ما ينفعش اقارن التريوس بالكروز مثلا ) دى نقرة ودى نقرة

[mohd_rafat]

على فكرة ياباشا لو بتفكر فى الليفينا يبقى هات التيدا احسن من وجهة نظرى ,اليفينا اضيق من التيدا بفرق محترم ,ناشفة عن التيدا فى المطبات ومش عايز اقول اى سلبيات تانى ,عشان الموضوع مايسخنش
بس والله صاحبى معاة تيدا ووالدة مع ليفينا ,التيدا احسن ,احسن ,احسن ودة رائى صاحبى ووالدة واصحابى

أشكرك على رأيك بس في نقطه والأخ أحمد إتكلم فيها إن حضرتك بتقارن بين فئتين مختلفتين فعلا ومش هكرر كلاموه , والنقطه التانيه إيه السلبيات إللي فيها إذكرها حضرتك لأن فايده المنتدى المناقشه في كل حاجه سواء كانت سلبيه أو إيجابيه وأكيد أصحابها هيتمتعوا بالروح الرياضيه لأنهم مقتنعين بيها وربنا مايجيب سخونه .

[ahmedhee]

هو اهم سؤال للفينا قطع غيارها اخبارها اية من حيث الاسعار و التوفر.
ان كان معايا نيسان 99 و علي قد ما كانت السيارة فوق الممتازة في الاداء و عمر قطع الغيار فيها. الا ان السيارة كانت بتتعبني جدا لو فية حاجة باظت في قطع الغيار. لان احيانا لم يوجد اي بديل حتي في الوكيل دا غير الاسعار الفلكية طبعا

[SAMEH_FOUAD]

ياجماعة انا عارف طبعا ان دية فئة تانية خالص ,بس انا بتكلم لو عايز نيسان يبقى يجيب التيدا احسن وحرام فرق الفلوس دة يدفع فى الارض

[SAMEH_FOUAD]

أشكرك على رأيك بس في نقطه والأخ أحمد إتكلم فيها إن حضرتك بتقارن بين فئتين مختلفتين فعلا ومش هكرر كلاموه , والنقطه التانيه إيه السلبيات إللي فيها إذكرها حضرتك لأن فايده المنتدى المناقشه في كل حاجه سواء كانت سلبيه أو إيجابيه وأكيد أصحابها هيتمتعوا بالروح الرياضيه لأنهم مقتنعين بيها وربنا مايجيب سخونه .

يابشا والله انا عايز اقول بس اللى بيجيب عربية مابيبقى شايف انها احسن عربية فى الدنيا ودة حقة لانة بيبقى دافع فيها مبلغ جامد مش هيشتم فيها يعنى وممكن اكون انا شايفها سلبيات وغيرى مش شايفها
يعنى انا جريت بالليفينا مع التكيف وبدون التكيف ادائها من غير التكيف الى حد ما كويس بالتكيف تقيلة طبعا بس مش مؤثر قوى والصراحة ماجيبناش بيها اكتر من 150 وكانت معقولة فى الثبات بس لازم تكون ماسك الدركسيون كويس ,بس هية احسن من التيدا فى الثبات والشكل وخصوصا التيدا الهاتش بالك شكلها مايتوصفش وخصوصا من قدام حرام علية بجد اللى صممها (دة كان اعمى دة ولا اية)(وجهة نظرى )

[mohd_rafat]

يابشا والله انا عايز اقول بس اللى بيجيب عربية مابيبقى شايف انها احسن عربية فى الدنيا ودة حقة لانة بيبقى دافع فيها مبلغ جامد مش هيشتم فيها يعنى وممكن اكون انا شايفها سلبيات وغيرى مش شايفها
يعنى انا جريت بالليفينا مع التكيف وبدون التكيف ادائها من غير التكيف الى حد ما كويس بالتكيف تقيلة طبعا بس مش مؤثر قوى والصراحة ماجيبناش بيها اكتر من 150 وكانت معقولة فى الثبات بس لازم تكون ماسك الدركسيون كويس ,بس هية احسن من التيدا فى الثبات والشكل وخصوصا التيدا الهاتش بالك شكلها مايتوصفش وخصوصا من قدام حرام علية بجد اللى صممها (دة كان اعمى دة ولا اية)(وجهة نظرى )

أحترم طبعا وجهة نظر حضرتك بس هقولك على حاجه في الأول إنت بتقول يجيب تيدا بدل الليفينا طيب مازبون الليفينا رايحلها عشان عائلية وهو عاوز الفئه دي لكن التيدا سيدان أو هاتشباك وأكيد ليها زبونها برضوه , تاني حاجه حضرتك قولت إن التكيف كان كويس وأنا أأكدلك المعلومه دي إن التكييف عموما في سيارات 1.6 بيكون ليه تأثير وبيختلف بنسب معينه من ماركه لماركه وسياره وسياره وده شئ يحسب لليفينا إن تكيفها كويس أما بالنسبه لثباتها برضوه دي سياره عائليه فمعتقدشي إن إللي هيركب أسرتوه معاه هيطلع ويجازف ويجيب أكتر من 150 ده الواحد بيبقى ماشي بين 120 وال 140 وحامد ربنا وساعة أما الطريق يكون كويس ويفتح معاه يروح يزور ال150 للحظات معينه ويرجع تاني وده طبعا أساسوه شوارع المحروسه بلدنا وأرجو تقبل رأيي .

[myself112]

اهم حاجة قطع الغيار فى العربيتين اخبارهم ايه ؟؟؟؟ لان دى من اهم الحاجات الى الواحد بياخد قراره عليها .... لانى مش هجيب عربية , و لو لا قدر الله حصل فيها اى حاجة , احتاس بيها علشان الاقى قطع الغيار ...

فيا ريت الى عنده اى معلومات عن قطع الغيار , يفيدنا ....

[AHMED REFAT]

هو اهم سؤال للفينا قطع غيارها اخبارها اية من حيث الاسعار و التوفر.
ان كان معايا نيسان 99 و علي قد ما كانت السيارة فوق الممتازة في الاداء و عمر قطع الغيار فيها. الا ان السيارة كانت بتتعبني جدا لو فية حاجة باظت في قطع الغيار. لان احيانا لم يوجد اي بديل حتي في الوكيل دا غير الاسعار الفلكية طبعا

اخى الحبيب ... طبعا من اهم اسباب اخيتار سيارة ما عند شرائها هو السؤال عن توافر قطع غيار السيارة وطبعا بسؤالك الوكيل يؤكد وجود قطع الغيار بوفرة واعتدال اسعارها وخلافه ... ولكن قد تكون هناك مؤشرات لتوفر قطع الغيار فعلا فى السوق وهو مدى معرفة التجار ومستوردي قطع غيار السيارت بالسيارة عينها ... ومدى توفر السيارة فى السوق او ندرتها لتحديد كمية العرض والطلب عليها وبالتالى على قطع غيارها وهكذا ... والليفينا محققة نسب المعادلة وما زالت فى ارتفاع هذه النسبة ... اما موديلات ما قبل 2000 فكانت معظمهما خليجى اكثر من الوكالات وكانت النظرة الغريبة للسوق المصرى بالتوجه الى الفيات الايطالى والاعراض عن اليابانى لعدوم توفر قطع الغيار وارتفاع ثمنها ولكن بعد ذلك تغيرت فكرة اليابانى فى مصر على شركة تويوتا بموديلها كورولا وطبعا من بعدها الميتسوبيشى والهوندا وتصدروا السوق المصرى لجودة منتجهم وتوفر قطع الغيار لهم وتذليل كل رغبات السوق ...