هههه
اخ عبد الحميد فعلا النترا 2011 نفس الشكل القديم ومعني كده ان غبور مش هينزل الشكل الجديد قبل سنه دا اذا كانن هينزله وممكن ينزله باسم تاني زي افانتي اللي هوه اسمها في كوريا وكده يقدر يحطها في فئه سعريه جديده
انا لما روحت غبور قالولي ان مفيش النترا 2010 كله 2011 ومين قال بنفس السعر دا مغليها 3000 جنيه
انا والله معاكم ان الصني احسن بس مظنش ان حته احسن في التكنولوجيا دي صح لان معروف ان ماتور الصني قديم واستهلاكه في البنزين اعلي غير اني عندي في الشكره هنا جايبين لوط صني للموظفين الاجانب وسألت الميكانيكي اللي بيخدمهم قالي الصني كويسه بس مزعجه ماتورها تحسه جوه الصالون وكمان بطه وتقيله في السحب
قعدت انا جواها لاقيت اني راكب عربيه بفكر قديم وتصميم داخلي كلاسيكي جدا وفي حاجات مش ماشيه مع بعضها
وده عكس الاحساس اللي حسيته لما ركبت النترا
موضوع عمر قطعه الغيار انا معاكم بدليل ان اول صيانه للصني بعد 5000 كيلو وفي ناس بتعملها بعد 10000 كيلو
وبعدين انا مستغرب لحد امتي توكيل نيسان هيفضل يجمع في عربيه مش بتتصنع في اي مكان تاني في العالم ومحتفظ بكتولوجيا قديمه ولم يغير فيها علي مدار 5 سنين غير شكل الفانوس الامامي
اخ عبد الحميد فعلا النترا 2011 نفس الشكل القديم ومعني كده ان غبور مش هينزل الشكل الجديد قبل سنه دا اذا كانن هينزله وممكن ينزله باسم تاني زي افانتي اللي هوه اسمها في كوريا وكده يقدر يحطها في فئه سعريه جديده
انا لما روحت غبور قالولي ان مفيش النترا 2010 كله 2011 ومين قال بنفس السعر دا مغليها 3000 جنيه
انا والله معاكم ان الصني احسن بس مظنش ان حته احسن في التكنولوجيا دي صح لان معروف ان ماتور الصني قديم واستهلاكه في البنزين اعلي غير اني عندي في الشكره هنا جايبين لوط صني للموظفين الاجانب وسألت الميكانيكي اللي بيخدمهم قالي الصني كويسه بس مزعجه ماتورها تحسه جوه الصالون وكمان بطه وتقيله في السحب
قعدت انا جواها لاقيت اني راكب عربيه بفكر قديم وتصميم داخلي كلاسيكي جدا وفي حاجات مش ماشيه مع بعضها
وده عكس الاحساس اللي حسيته لما ركبت النترا
موضوع عمر قطعه الغيار انا معاكم بدليل ان اول صيانه للصني بعد 5000 كيلو وفي ناس بتعملها بعد 10000 كيلو
وبعدين انا مستغرب لحد امتي توكيل نيسان هيفضل يجمع في عربيه مش بتتصنع في اي مكان تاني في العالم ومحتفظ بكتولوجيا قديمه ولم يغير فيها علي مدار 5 سنين غير شكل الفانوس الامامي


بعشرات السنين
Comment