Tweet
تلاقيك بتعمل سيرش على kia cerato
أعمل سيرش على Kia forte koup
خد الموقع دة حلو 2010 Kia Forte Koup SX Full Test and Video
أعمل سيرش على Kia forte koup
خد الموقع دة حلو 2010 Kia Forte Koup SX Full Test and Video
-
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC] -
-
!!!!!!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
الجيتا مش ثابتة...!!! وبتلعب جامد فـ الملفات..؟؟؟؟؟
شاسيه جولف modular متعدل بحرفية شديدة...يطلع عربية مش ثابتة !!!
أنا عايز أقولك ان فيه حاجات زى الشكل بتبقى أزواق, لكن الأداء ... مش كده.. دى ثوابت..!
مفيش سيراتو ولا forteالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345 مشاهدة المشاركة
!!!!!!!!!!!!!!!![CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
التعليق الخلفى جزء من منظومة الثبات... بس مؤثر جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
btw الفيرنا مش multi-link خالص
... دى double wishbone أو مقصات
وده أحد أضعف وأرخص انواع الـindependent ولا يقارن حتى بالـtorsion-beam لما يكون معمول صح (مش زى بتاع السيراتو برضه)
وأفتكر ثبات الفيرنا الضايع يؤكد ده... ولا أيه..؟؟؟؟؟!
وعايز أقولك أن مفيش شركة آسيوية عندها real multi-link فـ الفئة دى غير الهوندا
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
الجيتا طبعا عربية ثابتة على الطريق وما تور جباااااااااااااااااااااار شكل جذاب جدا[COLOR=navy][SIZE=6]TAREK AL AKKAD[/SIZE][/COLOR]Comment
-
انا هتكلم عن ثبات الجيتا بحكم انى راكب اوكتافيا ..وحسب معلوماتى المتواضعه العربيتين نفس الثبات ..وكمان فى ناس قالت الجيتا اثبت ..لكن هنفرض فقط انهم نفس الثبات
الجيتا لما تعوم من حد ...يبقى عيب سواق بنسبه 90%
العربيه ثابته جدا جدا جدا ...غرز وملفات و غرز واسعه و ضيقه و غرز وانا رجلى على اخر دواسه الفرامل وكل ده على 180 و 190 ..!!
مطلوب منها ايه ؟؟
وضهر العربيه بالذاااااااااااااااااااااات عمره ما بيحدف لا يمين ولا شمال مع انها من غير esp يعنى ثابته بالفطره :)
ازاى السيراتو ..الى ابسط فرق بينهم ان السيراتو بيم ..والجيتا ملتى لينك ..هل ده مش هيدى فرق فى الثبات لصالح الجيتا ؟؟
ولو هنتكلم فى تجربه عمليه
هات كوبيه و خليها تمشى 120
وخليها تدخل فى سور خرسانى الى بيكون فى نص الطريق مش تحك فيه لالا تدخل فيها بوشها ...ووشها يطلع فوق السور يوقعه ....(فاهمين يعنى ايه توقع السور ؟؟) وتنزل تمشى بضهرها ...
وكل ده من غير ما تتقلب !!!
ده مش تضخيم للجيتا ..ومش تقليل من الكوب ...ده المكان الصحيح لكل عربيه :)[CENTER]
ولا تحسبن الذين قتلوا فى سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون
[/CENTER]Comment
-
طبعا الثبات ماحدش يقدر يتكلم فيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekmomo مشاهدة المشاركة
بس موضوع موتور جبار ده فيه كلام
العربية تقيلة شوية على الموتور
يعني بمقارنة بسيطة هتلاقي موتور زي السيراتو اقوى منه و بشكل محسوس مش على الورق بس
و بالنسبة للشكل انا معاك ان شكلها تحفة و جميلة
بس انا كنت بتكلم عن عربية شبابي و قوية و شد و سحب
لكن ده مش معناه اني بقول السيراتو احسن من الجيتاComment
-
الجيتا تقيله شويه قبل ال 100 (ولو الى سايق فاهمها كويس هيلاقيها بتجرى معاه ..)
بعد ال100 فاهم او مش فاهم العربيه غووووول[CENTER]
ولا تحسبن الذين قتلوا فى سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون
[/CENTER]Comment
-
-
المهم زميلنا لسة مأخدش القرار يجيب جيتا ولا سيراتو كوبية
عموما انا مش من هواة المقارنات بين الكوري والالماني ومش متعصب للالماني
بس نصيحة لوجة الله: الكوبية هتزهق منها بعد فترة صغيرة جدا . الجيتا هتحبها !!
هية دي ميزة الالماني ان فية علاقة هتكون بينكم ![SIGPIC][/SIGPIC]EYE HVE UComment
-
علاقة من اى نوعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة snakeson2 مشاهدة المشاركة
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
السلام عليكم ورحمة الله
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة snakeson2 مشاهدة المشاركة
أشكرك على ردك - بس بالنسبة لنقطة هزهق منها بعد فترة
السيارة كاشكل رائعة وكأمكانيات وموتور رائعة
أية الأسباب اللى هتخلينى أزهق منها أذا كانت أفضل من الجيتا فى الأمكانيات والموتور
- أعتقد الشى الوحيد اللى يخلى الواحد يزهق من عربيتة انها تكلفه فلوس وقطع غيار وصيانة
- أنا مجربتش مستعمل جديد من قبل علشان كده محتار لان الجيتا مش كسر عداد (دى أستخدام 3 سنين برضو مهما كان حالة العربية يعنى بتتكلم فى 40 ألف كيلو وأنت طالع)
Comment
-
جيتا حتي لو كانت مستعمله , عربيات شركه فولكس محترمه جدا و بتديك ثقه جامده و انت سايق سواء كان في الثبات و ده اهم حاجه في أي عربيه من وجهه نظري أو قله أعطال .
أنا ركبت الجيتا , ابيزا 2010 و سيراتو سيدان و سيفيك و السيراتو كانت اقلهم في الثبات بشكل ملحوظ و امتع واحده فيهم في القياده كانت الابيزا بتسارعها الملحوظ جدا و بثباتها الغريب .Comment
-
من النوع اللى بيتخلق بين السواق والعربية... لما تكون العربية ليها "روح"المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة مش مجرد آلة
فيه عربية صاحبها بيحبها عشان مجرد انها "ساتراه" ومقضيه مشاويره... ودى بتبقى غالبا كورى.
وفيه عربية صاحبها بيتعلق بيها عشان "ممتعة" كمان... ودى بتبقى غالبا أوروبى..!!!
ماهو ده اللى بنتكلم فيه...؟؟؟!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoroisill مشاهدة المشاركة
لما تركب العربية بعد 100K كم وتحس انها بنفس الحالة من يوم ما أشتريتها...!!! عايز ايه تانى؟؟؟
موضوع ان العربيات الكورى ما بتعملش ارتباط بينها وبين السواق... مش مجرد كلام عاطفى وخلاص... لأ خالص
وأساسه العلمى والعملى:
- مواتيرها اللى بتجيب الـmax Torque بتاعها عند rpm عالية مما لا يوفر متعة القيادة والأحساس بالسحب دون الضغط عـ الموتور..!
- دركسيوناتها المعوقة وتوجيهها السىء واللى مش بيدى road-handling كويس وبيقلل الأحساس بالطريق والـdrive-feeling... ولا الدقة والأستجابة المطلوبة
أظن دى حاجات معروفة ومفيهاش جدال.... ولا أيه؟؟
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
مش ممكن لحد النهارده لسه بنحاول نفهم ان الالماني مستوى و فكر مختلف في صناعة السيارات , يا جماعة مافيش منتدى في العالم بيناقش ان السيراتو احسن من الجيتا , يا جماعة الموضوع كبير في هندسة و كلام معقد اللي خلى الالماني في المستوى ده , لازم تكون سقت عشان تعرف الفرق او تصدق انه فرق كبيييييير ,,,[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment