Tweet
ايه رايكم فى التيريوس؟
-
-
انا شايف الكورولا ليها اسم وسمعة من زمان .. ومنتشرة اكتر في مصر من الشارك .. ومعروف اعتماديتها طبعا .. شخصيا شايف ان تمن الشارك كتير عليها جدا والكورولا برضه .. علشان كده مبحبش الياباني .. لكن لو مكانك وبختار بين دول بس يبقى هختار الكورولا[shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]Comment
-
مع احترامى ليك الكلام ده مش مظبوط اللانسر عمر ما كانها ثباتها كويس بالعكس عادى جدا والشارك عاليه من وراء وخفيفه من وراء طبعا والكورولا ثباتها مش ضايع قوى للدرجادى اللى كان سمعتها وحشه قوى فى الثبات القديمه اللى هى لحد 2007 انما 2008 وطالع ثباتها مقبول جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركةسىء (كـ العادة).. عن تجربة لكورولا 2009 mmt جنوب أفريقى, والجديدة الأوتو اليابانى 2011
عشان الناس اللى بتقول فيه فرق فـ العفشة..؟؟!!! ولا الهوا, مفيش أى فرق..!!
العربية ناعمة فـ المطبات والحفر, لكن تجرى بيها وغرز وسواقة spirited... انسى.. :t_thum1[1]:
الثبات فـ السرعات العالية متواضع, والدركسيون السىء (كـ تحكم) بيزود احساس عدم الثقة..!!
على العكس تماما:
الشارك, ولو ان موتورها أقل من الكورولا 1.5 mivec:
لكن أكثر ثباتا وقدرة على المناورة.. الشارك بتدى confidence للسواق فـ السواقة الرياضية.
وده أكيد عشان شاسيه الـoutlander وعفشة خلفية multi-link زى الأيفوليوشن..!!
btw: جزئية صوت موتور الشارك العالى, مش عشان العزل سىء.. لأ
لكن عشان بتضطر تضغط عـ الموتور لـrpm عالية عشان تسحب معاك, فـ بتسمع صوته عالى..!!
أضف الى كده: الفتيس الأوتو الـ4 سرعات فقط (لااااااااااازم صوت الموتور يبقى عالى)..
وبخصوص المالتى لينك طيب ما اللانسر الكريستاله والبومه مالتى لينك مش فاهم يعنى هو اى عربيه فيها مالتى لينك يبقى ثباتها خرافه وبعدين طيب ما البرافو اللى مع حضرتك تورشن بيم
جزئية الموتور هو اصلا مواتير التويوتا دايما انعم من الميتسوبيشى مش موضوع موتور اقوى ولا اضعف !!!!!
وعلى فكره انا اصلا ولا بحب الكورولا ولا اللانسر ولا العربيات اليابانى اساسا !!! بس بقول الكلام ده تجربهComment
-
كلام مقنع و فعلا ثبات التويوتا الجديدة هايلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw_lover2 مشاهدة المشاركةComment
-
التويوتا افضل من وجهة نظري[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
-
الكورولا احسن كقطع غيار و صيانة .. عن تجربة ...
الشارك للأسف مش واخدة حقها في مصر خالص و قطع غيارها غالية اوي اوي و ده اللي خلاني بحاول ابيعها دلوقتي ..[img2]http://i945.photobucket.com/albums/ad291/BLOODY_STONE_2010/isamuIsamu.jpg[/img2]Comment
-
انا فعلا مستريح للكورولا اكترComment
-
الكرولا اليابانى مش الجنوب افريقى اعتمادية افضل و ماتور اقوى و سعر اعادة بيع و قطع غيار افضل من الشارك بس صالونها قديم و مش جذاب خصوصا العدادات و ضيق كمان.[frame="2 80"]
:welcome1:
[/frame]Comment
-
اختار الكرولا
انا قرأت ان فتيسها 6 نقلات اوتوماتيك
غير كدا انا لو هشترى ولا عربيه من دول
الاتين تصميمهم قديم
هشوف الفلونس الهاى لاين ب 167 فيها كماليات تحفه واوسع من الاتنين واثبت من الاتنين[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
مع احترامى ليك أنا يا باشا:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw_lover2 مشاهدة المشاركة
الشارك ثباتها رااااااااائع (عن تجارب), وارتفاع العربية عن الأرض (الـground clearance) ده عامل وااااااااااحد من عوامل الثبات..؟؟!!!
لسه فيه تصميم العفشة, والـUnsprung weight والأيروديناميكس بتاع العربية...etc
حضرتك سوقت X3 اللى ارتفاعها عن الأرض أكثر من النصف نقل, و فـ السواقة والمناورة بتبقى عاملة أزااااااااى؟؟!!!
بالنسبة للتويوتا الشيب الأخير: أنا معرفش ثباتها "مقبول" أزااااااى؟!!
المقاييس بتختلف من شخص لآخر..!!
بس أنا عن نفسى, الـ2009 MMT كانت بتـUnderSteer منى فـ ملفات مش سريعة أوى..؟!!
والبودى كان بيميل بشدة فى غرز (مش قطم يعنى).. +احساس عدم التماسك فى الـstraight مع سرعات عالية؟؟!!!
أعتقد ضعف الكورولا فـ الثبات متفق عليه (حتى من ملاكها), وده مش جديد عليها فـ كل أجيالها..!!
فقط لتصحيح المعلومة عند الكثيرين:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw_lover2 مشاهدة المشاركة
فيه فرق شاااااااااااااسع بين الـDouble Wishbone Suspension (أبو مقصين عيانين زى الفيرنا والألنترا والبومة والماتريكس)...
وبين الـMulti-Link..(بيبقى 3 أو أكثر Control Arms غير البارات)..؟؟!!!
الموضوع ده قتل بحثا فـ المنتدى.. أنا بس ضاربه
حوالى 10 طلقات, وقنبلتين غاز.. 
ومنعا للألتباس:
الـdouble wishbone (الخلفى) مش هو الـDouble High Wishbone (الأمامى) بتاع الفيررارى والبورشه والألفا روميو
عشان فيه ناس (كبار وأبلاتينى للأسف).. قاللى طب وهو الـdouble high ده وحششششش؟؟!!! ماهو راكب فـ العربيات السوبر رياضية أهو...gif "Majd(4)")
هى البرافو بس؟؟!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmw_lover2 مشاهدة المشاركة
دا البرافو والميجان والأسترا والـC4 والـ308... كتييييييييييييييير جدا عربيات أوروبى تورشن-بيم..!!
ومعلش مش هتكلم فـ الفرق بين الـSetup بتاع التورشن فـ العربيات السابق ذكرها,,, (اللى هو = راحة+ثبات)
وبين الكورولا (راحة دون ثبات) أو السيراتو مثلا (لا راحة ولا ثبات)..؟!!
فيه مواضيع كاااااااااااااملة (بالصور) بتبين الفروق فى تصميم العفشات الـTorsion-Beam فـ المنتدى.. just search..
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
ارشح شارك كامله و حضرتك تجيبها مستعمله او كسر زيرو و بكده حضرتك تستفيد بامكانياتها الجامده و كمان سعر اعاده البيع التعبان بتاعهاComment
-
التويوتا ثابته جدا عن تجربة لحد 180 كمانComment
-
لو تستنى و تشوف موديل لانسر الجديد يبقى 100%
لو متقدرش يبقى الفلواانس افضل لأنها shape احدث وتوكيل محترم + انتشرت جدااااا و عربية برستيج بصراحة :)[CENTER]كلمات اتعبت الملائكه فى كتابة الأجر
((اللهم لك الحمد كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك))
[/CENTER]Comment
-
طيب سؤالالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركةفقط لتصحيح المعلومة عند الكثيرين:
فيه فرق شاااااااااااااسع بين الـDouble Wishbone Suspension (أبو مقصين عيانين زى الفيرنا والألنترا والبومة والماتريكس)...
وبين الـMulti-Link..(بيبقى 3 أو أكثر Control Arms غير البارات)..؟؟!!!
الموضوع ده قتل بحثا فـ المنتدى.. أنا بس ضاربه حوالى 10 طلقات, وقنبلتين غاز..
انا معلوماتى ان السيفيك Double Wishbone
معنى كدا ان تعليق الشارك افضل من سيفيك ؟[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]Comment
-
لأ يا باشا,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
السيفيك تعليقها اسمه "Honda 5-Link Fully-independent Rear Suspension" فـ الكتب بتاع الهندسة الـsetup ده اسمه كده (باسم الهوندا)..!!
أول مانزل نزل عـ الأكورد.. Honda 5-Link
زى كده VW-Golf 4-Link
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
Comment