إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

محتار بين جولف 5 ام هوندا سيفيك 2008

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    محتار بين جولف 5 ام هوندا سيفيك 2008

    يا جماعة انا محتار بين جولف 5 ولا هوندا سيفيك 2008 وعاوز اعرف كل حاجة عن العربيتن من حيث
    1- الموتور وكام حصان
    2- الفتيس و اداء العربية
    3- الثبات
    4-قطع الغيار
    5- التوكيل

    وشكراا
    [img3]http://www.nileup.com/uploads/13469775921.jpg[/img3]
    الكلمات الدلالية (Tags): 2008, بين, جولف, سيفيك, محتار, هوندا
  • #2
    اة يا جماعة محدش رد علية له
    [img3]http://www.nileup.com/uploads/13469775921.jpg[/img3]

    Comment

    • #3
      بصراحة مقارنة صعبة ... العربيتين بحبهم جداً .
      [CENTER][FONT=Comic Sans MS][COLOR=gray][B][SIZE=6][I]وَمَا رَبُّكَ [COLOR=darkorange]بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/FONT][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=gray][B][SIZE=4][I]All The Power On Earth [COLOR=darkorange]Can't Change Destiny[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=5][B][COLOR=DarkOrange]アフマド[/COLOR] [COLOR=DimGray]アミン[/COLOR][/B][/SIZE]
      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment مشاهدة المشاركة
        بصراحة مقارنة صعبة ... العربيتين بحبهم جداً .
        فعلا العربيتين لا غبار عليهم
        وانا بموت فى الاتنين برضوا
        بس السيفيك تكسب
        لان الجولف ال1600 تقيل على العربية
        انما موتور السيفيك صاروخ
        والثبات تقريبا واحد
        انا لو مكانك هاجيب السيفيك
        اللهم ءاتنا فى الدنيا حسنة وفى الاخرة حسنة وقنا عذاب النار

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة masterzmind مشاهدة المشاركة
          يا جماعة انا محتار بين جولف 5 ولا هوندا سيفيك 2008 وعاوز اعرف كل حاجة عن العربيتن من حيث
          1- الموتور وكام حصان
          2- الفتيس و اداء العربية
          3- الثبات
          4-قطع الغيار
          5- التوكيل

          وشكراا
          1 - السيفيك اقوى
          2- الفتيس فى الجولف افضل لانه 6 نقلات بس برده فى السيفيك كويس لانه 5 نقلات مش 4
          3- الاتنين ممتازين وان كنت اعتقد تفوق الجولف بفرق مش كبير
          4 - قطع الغيار الاتنين زى بعض تقريبا
          5- مش عارف
          لو مكانك هشترى سيفيك
          [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

          -- اللهم ارزقنيها --
          [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          Comment

          • #6
            جولف جولف جولف
            عربية جامدة جدا جدا .. واختيار موفق جدا وانا بفضلها عن السيفيك بصراحة
            الجولف احسن في كل حاجة ما عدا الموتور لان اللي بتنزل هنا مش tsi ولا gti
            [shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]

            Comment

            • #7
              طيب يا جماعة بردوة لسة محتار هوة المبلغ 115 ان شاء الله
              [img3]http://www.nileup.com/uploads/13469775921.jpg[/img3]

              Comment

              • #8
                طيب قطع الغيار يا جماعة الناس بتقولى قطع غيار الهوندا نااااااااااار الكلام دة مدى صحته
                [img3]http://www.nileup.com/uploads/13469775921.jpg[/img3]

                Comment

                • #9
                  عشان تريح نفسك اى عربية هتدخلها فى مقارنة مع السيفيك باستثناء ( البى ام والمرسيدس ) هتلاقى كفة السيفيك هية اللى بترجح لان السيفيك فيها كل حاجة قوة متانة ثبات اداء جودة خامات قلة اعطال معمرة مش هتعرف تتطلع فيها غير ثلاث عيوب بالعدد ودة موجود فى كل فئات السيفيك من اول الجيل الرابع ومافيش غيرة ( انخفاض العربية - قطع غيار غالية - السقف واطى شوية من الخلف ) غير كدة صدقنى مش هتلاقى

                  الجولف ممتازة كعربية لكن كمحرك مافيش طبعا ضعيف مش قوى بالنسبة للسيفيك , شكل السيفيك اشد

                  قطع غيار الجولف اغلى على فكرة , الانخفاض يمكن الجولف اعلى حاجة بسيطة , الكماليات السيفيك اكتر , الفخامة ممكن ارجح كفة الجولف لان جودة التقفيل اعلى , دة غير ان الجولف اوسع من السيفيك
                  طبعا الامان السيفيك واخدة 5 نجوم فى الموضوع دة دة غير انها واخدة اعلى عربية امان سنة 2010 2011 , العربية بياعة وسوقها كبير لانة بيجمع شرائح كتير مش بس شبابى زى الجولف اللى بتميل اكتر للشباب

                  فى المجمل الاتنين تحفة طبعا ومافيش كلام عليهم بس اركب دية ودية واللى تستريحلة توكل على الله لان الاتنين ممتازين
                  [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                  [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
                    عشان تريح نفسك اى عربية هتدخلها فى مقارنة مع السيفيك باستثناء ( البى ام والمرسيدس ) هتلاقى كفة السيفيك هية اللى بترجح لان السيفيك فيها كل حاجة قوة متانة ثبات اداء جودة خامات قلة اعطال معمرة مش هتعرف تتطلع فيها غير ثلاث عيوب بالعدد ودة موجود فى كل فئات السيفيك من اول الجيل الرابع ومافيش غيرة ( انخفاض العربية - قطع غيار غالية - السقف واطى شوية من الخلف ) غير كدة صدقنى مش هتلاقى

                    الجولف ممتازة كعربية لكن كمحرك مافيش طبعا ضعيف مش قوى بالنسبة للسيفيك , شكل السيفيك اشد

                    قطع غيار الجولف اغلى على فكرة , الانخفاض يمكن الجولف اعلى حاجة بسيطة , الكماليات السيفيك اكتر , الفخامة ممكن ارجح كفة الجولف لان جودة التقفيل اعلى , دة غير ان الجولف اوسع من السيفيك
                    طبعا الامان السيفيك واخدة 5 نجوم فى الموضوع دة دة غير انها واخدة اعلى عربية امان سنة 2010 2011 , العربية بياعة وسوقها كبير لانة بيجمع شرائح كتير مش بس شبابى زى الجولف اللى بتميل اكتر للشباب

                    فى المجمل الاتنين تحفة طبعا ومافيش كلام عليهم بس اركب دية ودية واللى تستريحلة توكل على الله لان الاتنين ممتازين
                    بعد الكلام الجامد جدا ده مافيش كلام تاني يتقال .
                    توكل علي الله و هات سيفيك......صدقني حاجه تانيه خالص غير اي عربيه .

                    تحياتي .

                    Comment

                    • #11
                      مختلف معاك يا سمسم فى جزئية أن السيفيك تكسب فـ أى مقارنة, فيه عربيات أوروبى كتير (غير الـBM والـMerc) تتفوق على الهوندا فـ حاجات, وتقل عنها فـ حاجات تانى..!!
                      لو أتكلمنا عـ الجولف موضوع النقاش:

                      - الصاج والمتانة (مش الأعتمادية): الجولف أجمد فـ البودى, أتقل فـ الصاج.. بيضربوا بيها المثل: يقولك فـ الريفيوهات "Solid Rock Durability of Golf"
                      معلش السيفيك (و أهى عربية تعتبر كبيرة) وزنها 1180-1200 كجم, مقابل 1325-1400 كجم للجولف (ودى عربية كومباكت).. طبعا Kerb

                      ولما نتكلم عن اختبارات الأمان: انت قولت 5 نجوم للسيفيك, وهوندا كمان تحطها فـ بروشوراتها و تتفاخر بيها.. لكن VW ممكن ماتقولش ولا كلمة عن الـEuro NCap؟؟!!! لأن دى حاجة مفروغ منها: طبعا Full-Mark أكيد 5 نجوم..
                      الهوندا عمرها ماكانت مشهورة بالصاج المحمل والأمان فـ التصادمات.. قد الأوروبيين عموما..!!

                      - الثبات: خد بالك أن ثبات السيفيك الى حد كبير يعتمد على الـLowered Suspension, العفشة الخلفية والـAerodynamics
                      الجولف: حتى لما كانت Torsion-Beam وشكلها Cubic... طول عمرها ثباتها راااااااائع..! ودلوقتى العفشات الملتى-لينك الأوروبى معظمها بقى dual-rate (توطى مع السرعة جااااااامد).. غير الهوندا اللى ارتفاعها almost ثابت.. فـ السرعات القليلة أو العالية؟؟!!!

                      - الهاندلينج: أعتقد أقرب عربيات الـFWD للهاندلينج والـDrive-Feeling والـSteering-Precision بتاع الدفع الخلفى..هى الـVW-Audi والألفا..!

                      اللى عايز أقوله.. أن السيفيك تتفوق فـ الموتور, والتسارع.. راحة الركوب والعزل.
                      الجولف تتفوق فـ الهاندلينج والثبات, الفتيس 6 سرعات.. والأمان.. الشكل personal taste ولو أن الجولف 5 هى أجمل جولف عـ الأطلاق.!!
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                      [/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        أقولك على Technologies لسه الهوندا (واليابان كلها) ماعرفتهاش:

                        · الـDownsizing+Super-TurboCharging: فين الهوندا من الـTSI والـT-JET والـTCe والـGTDi وماتقوليش مواتير Normal-Aspirated+V-TEC؟؟!!!
                        دلوقتى فيه Valvetronic و Multi-Air وحاجات كتير أجمد من قبل التربنة حتى!!

                        شوف كده جوائز أفضل محركات العالم فى 2011:
                        International Engine of the Year Awards 2011
                        للأسف فـ 2011 مفيش ولا هوندا ولا أمها (تويوتا) خااااااااااالص..؟؟!!!

                        شوف بقى الـ5-7 سنوات الأخيرة.. هتلاقى آخر جايزة خدتها هوندا فـ2005, وفـ موتور 1000cc بتاع الأنسايت..
                        International Engine of the Year Awards 2011

                        حتى التويوتا.. هتلاقى كام جايزة غلبانة.. منهم 3 سنين ورا بعض: نفس الجايزة لنفس الموتور (برضه 1000cc هههههههههههه) تحس انهم بيقسموها مع هوندا أو يمكن بالتزكية عشان محدش بينافس فـ الفئة دى..؟؟!!!
                        شوف بقى جوايز BMW و Audi و VW... متكررين كل سنة كام مرة فـ كل كذا فئة..؟!!

                        Edit: ماتنساش تشوف 2011 والسيطرة الأيطالية على الجوايز: 6 لفيات (بما فيها فيررارى) والباقى يتقاسمه الألمان BM و أودى..!!
                        فين بقى الهوندا.. عايز أقول ان مواتير الهوندا (مع انى بعشقها) بس للأسف بقت عاااااااادية, والتطوير عندهم تقريبا وقف بعد انسحابهم (مع تويوتا) من السباقات!!

                        · الفتيسات الـAutomated Manual Sequential: والديوال-كلتش DSG والـTCT... مش محتاج أقول ان الهوندا لسه واقفة عند الفتيسات الأوتو بـTorque-Converter وصباح التهدير فـ الطاقة.. وقلة الـEfficiency
                        دا حتى وقفوا فى دى عند الـ5 والـ6 سرعات.. مع انها بقت فـ الأوروبى 8 و9 أوتو..
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          والله الكلام دة كبير جدااا هههههههه ....
                          [img3]http://www.nileup.com/uploads/13469775921.jpg[/img3]

                          Comment

                          • #14
                            أنا أفضل السيفيك بس إعمل حسابك إنها واطية وحتحك.
                            [FONT="Arial Black"][SIZE="3"]قال صلى الله عليه وسلم (كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان (سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم)[/SIZE][/FONT]
                            mhdside سابقا

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                              مختلف معاك يا سمسم فى جزئية أن السيفيك تكسب فـ أى مقارنة, فيه عربيات أوروبى كتير (غير الـBM والـMerc) تتفوق على الهوندا فـ حاجات, وتقل عنها فـ حاجات تانى..!!
                              لو أتكلمنا عـ الجولف موضوع النقاش:

                              - الصاج والمتانة (مش الأعتمادية): الجولف أجمد فـ البودى, أتقل فـ الصاج.. بيضربوا بيها المثل: يقولك فـ الريفيوهات "Solid Rock Durability of Golf"
                              معلش السيفيك (و أهى عربية تعتبر كبيرة) وزنها 1180-1200 كجم, مقابل 1325-1400 كجم للجولف (ودى عربية كومباكت).. طبعا Kerb

                              ولما نتكلم عن اختبارات الأمان: انت قولت 5 نجوم للسيفيك, وهوندا كمان تحطها فـ بروشوراتها و تتفاخر بيها.. لكن VW ممكن ماتقولش ولا كلمة عن الـEuro NCap؟؟!!! لأن دى حاجة مفروغ منها: طبعا Full-Mark أكيد 5 نجوم..
                              الهوندا عمرها ماكانت مشهورة بالصاج المحمل والأمان فـ التصادمات.. قد الأوروبيين عموما..!!

                              - الثبات: خد بالك أن ثبات السيفيك الى حد كبير يعتمد على الـLowered Suspension, العفشة الخلفية والـAerodynamics
                              الجولف: حتى لما كانت Torsion-Beam وشكلها Cubic... طول عمرها ثباتها راااااااائع..! ودلوقتى العفشات الملتى-لينك الأوروبى معظمها بقى dual-rate (توطى مع السرعة جااااااامد).. غير الهوندا اللى ارتفاعها almost ثابت.. فـ السرعات القليلة أو العالية؟؟!!!

                              - الهاندلينج: أعتقد أقرب عربيات الـFWD للهاندلينج والـDrive-Feeling والـSteering-Precision بتاع الدفع الخلفى..هى الـVW-Audi والألفا..!

                              اللى عايز أقوله.. أن السيفيك تتفوق فـ الموتور, والتسارع.. راحة الركوب والعزل.
                              الجولف تتفوق فـ الهاندلينج والثبات, الفتيس 6 سرعات.. والأمان.. الشكل personal taste ولو أن الجولف 5 هى أجمل جولف عـ الأطلاق.!!
                              طيب تمام كل كلامك بردة بيقول انك مش هتقدر تتطلع حد كسبان لان الاتنين كويسين جدا وممتازين جدا , وعموما انا ماشتريش عربية تمنها 160 الف جنية ومحركها يبقى ضعيف اكيد لأ طبعا

                              على فكرة انسى تمام ان الجولف تتفوق على الهوندا فى الثبات تتعادل ايوة لكن تعديها لأ

                              بالنسبة لتكنولجيا الفتيس والكلام دة اعتقد مالوش لزمة محرك 1600 قوتة 102 حصان وعلية فتيس ست وسبع سرعات كل دة عشان حاجتين يقلل من استهلاك البنزين , يطول عمر المحرك الافتراضى

                              لكن فتيس الهوندا اتوماتيك بس بيوصل زى مانت عايز

                              بالنسبة لنظام تعليق الهوندا فهو مش معتمد فقط على العفشة الخلفية او الايروديناميك بالعكس تعليق الهوندا من اولة لاخرة متقن جدا وحضرتم بتقول انة بيعتمد على ال lowered suspension يعنى لو جيبت كدة حضرتك الجولف وركبتلها علايات او مساعدين عالية اكيد مش هتلاقى العربية زى الاول , بلاش دية خليك فى الكورفيت مثلا او الفيرارى لو عليوا عن الارض خلاص الثبات هيقل

                              زى كدة بالظبط لما تركب لل sclass جنوط 14 بوصة مقاس 65 اتفرج على احلى مراجيح ( دة مثال فقط ان كل شركة بتنزل تصميم بتبقى مظبطة الحاجات دية على نظام العربية نفسة ) لكن مش اعتماد على ان الشاسية يكون قريب من الارض عشان يدى ثبات اكتر لأ بس هو دة الصح ( وبعدين ماكل البى ام والمرسيدس ارتفاعهم قريب جدا وثباتهم خرافى ونفس النهج يعنى

                              ( كل مالمحرك قوتة بتزيد لازم العربية تقرب من الارض
                              [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                              [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X