محتار بين جولف 5 ام هوندا سيفيك 2008

[Formulator]

معاك أوى فـ جزئية موتور ضعيف وقديم 102 حصان كامة واااااااااحدة.. يركب عليه فتيس DSG آخر حاجة... منتهى التهريج والأستهبال من VW الصراحة..!
ده كان أقل واجب 1.4 TSI..!!
وعارف ان تعليق السيفيك تمااااااام أوى.. بس فيه أجمد من كده (وعند هوندا نفسها)..؟!!
أنا شوفت Civic Si كوبيه فـ السعودية (مش متأكد 1.8 V-TEC ولا موتور الـType-R 2.0)
والعربية كانت مرفوعة فـ مركز سرفيس..!
الـDampers والسوست والمقصات.. العفشة كلها غير خاااااااااااالص..!

تعالى بقى للسيفيك العادية بتاع مصر.. وشوف كمية الـBody Leaning فى المناورات (ستوك), مبقولش مش ثابتة.. بس فيه Roll يمين وشمال مع حركة الدركسيون المفاجئة, وجامد كماااااااااان..!
عموما ده لا يفضل عربية عـ التانية زى مانت قولت.. خاصة انهم من أعلى عربيات فئاتهم..!!
Regards,

[bmw_lover2]

على فكرة انسى تمام ان الجولف تتفوق على الهوندا فى الثبات تتعادل ايوة لكن تعديها لأ
مش معاك خالص الجولف طبعا اثبت ...........الناس اللى معاها سيفيك اصلا لما بيركبوا الجولف او الجيتا او اوكتافيا بيحسوا بفرق فى الثبات والعفشه لصالح الالمان .......وعلى فكره واحد صاحبى كان جايب سيفيك 2010 قعدت معاه شهر وباعها علشان فراملها كانت وحشه ومكانش فيه امل من التوكيل انه يعمل فيها حاجه وجاب فانتزيا وتعليقه ان الفانتزيا افضل فى الفخامه والراحه والثبات والعفشه والفرامل طبعا والسيفيك افضل فى السحب......انا عن نفسى لما كنت بركب السيفيك عفشتها مش بتعجبنى علشان بتحسسنى بالطريق غير الالمان خالص

( وبعدين ماكل البى ام والمرسيدس ارتفاعهم قريب جدا وثباتهم خرافى ونفس النهج يعنى

( كل مالمحرك قوتة بتزيد لازم العربية تقرب من الارض

مش شرط على فكره ما انا معايا x3 وال ground clearance بتاعها كبير ومع ذلك ثبات فوق الممتاز ما شاء الله عاوز اقولك انى مقطع 320i e90 وجولف 4 تربو على ملفات كورنيش اسكندريه انا طبعا بتكلم ملفات !!!!!

[masterzmind]

على فكرة انسى تمام ان الجولف تتفوق على الهوندا فى الثبات تتعادل ايوة لكن تعديها لأ
مش معاك خالص الجولف طبعا اثبت ...........الناس اللى معاها سيفيك اصلا لما بيركبوا الجولف او الجيتا او اوكتافيا بيحسوا بفرق فى الثبات والعفشه لصالح الالمان .......وعلى فكره واحد صاحبى كان جايب سيفيك 2010 قعدت معاه شهر وباعها علشان فراملها كانت وحشه ومكانش فيه امل من التوكيل انه يعمل فيها حاجه وجاب فانتزيا وتعليقه ان الفانتزيا افضل فى الفخامه والراحه والثبات والعفشه والفرامل طبعا والسيفيك افضل فى السحب......انا عن نفسى لما كنت بركب السيفيك عفشتها مش بتعجبنى علشان بتحسسنى بالطريق غير الالمان خالص

( وبعدين ماكل البى ام والمرسيدس ارتفاعهم قريب جدا وثباتهم خرافى ونفس النهج يعنى

( كل مالمحرك قوتة بتزيد لازم العربية تقرب من الارض

مش شرط على فكره ما انا معايا x3 وال ground clearance بتاعها كبير ومع ذلك ثبات فوق الممتاز ما شاء الله عاوز اقولك انى مقطع 320i e90 وجولف 4 تربو على ملفات كورنيش اسكندريه انا طبعا بتكلم ملفات !!!!!

هى فعلا فى ناس كتير يتشتكى من فرامل الهوندا بس الناس فى قسم هوندا بنكرون هذا الكلام وبيقولو الفلامل بتاعتها ممتازة والله اعلم

[bmw_lover2]

هى فعلا فى ناس كتير يتشتكى من فرامل الهوندا بس الناس فى قسم هوندا بنكرون هذا الكلام وبيقولو الفلامل بتاعتها ممتازة والله اعلم

موضوع فرامل السيفيك موضوع مفروغ منه وممكن حضرتك تجرب بنفسك السيفيك والجولف هتلاقى فرق فى الفرامل للجولف وعلى فكره مفيش حد معاه جولف بيبعها ويجيب سيفيك ولكن دايما العكس اللى بيحصل ولكن الحق يقال الجولف ثقيله قوى فى الجرى

[masterzmind]

بس فى ناس بتقولك على فتيس الجولف 5 مش ال dsg بيقولو عليه سىء وفيه مشاكل كتير وفى واحد معروووف اوى بيعمل صيانه لل vw فى جسر السويس هتلاقى عندة كمية من الفتيس دة فيها مشاكل مش عارف بقى صحه هذا الكلام فى كمان فى مشكلة فى التكيف قبل 2008.........والله انا محتار ولا الواحد يجيب سيراتو جديدة احسن بدل ما يتعب نفسه فى حوار المستعمل دة انا معايا 110-120

[SAMEH_FOUAD]

بالنسبة لموضوع الثبات فكل واحد عارف انت السيفيك ثابتة جدا مش محتاجة كلام

بالنسبة لموضوع الفرامل انا اعترف ان فرامل السيفيك ال 2010 مش قوية زى مثيلاتها لكن وقت الشدة بتسعف

[ahmedsadek82]

مختلف معاك يا سمسم فى جزئية أن السيفيك تكسب فـ أى مقارنة, فيه عربيات أوروبى كتير (غير الـbm والـmerc) تتفوق على الهوندا فـ حاجات, وتقل عنها فـ حاجات تانى..!!
لو أتكلمنا عـ الجولف موضوع النقاش:

- الصاج والمتانة (مش الأعتمادية): الجولف أجمد فـ البودى, أتقل فـ الصاج.. بيضربوا بيها المثل: يقولك فـ الريفيوهات "solid rock durability of golf"
معلش السيفيك (و أهى عربية تعتبر كبيرة) وزنها 1180-1200 كجم, مقابل 1325-1400 كجم للجولف (ودى عربية كومباكت).. طبعا kerb

ولما نتكلم عن اختبارات الأمان: انت قولت 5 نجوم للسيفيك, وهوندا كمان تحطها فـ بروشوراتها و تتفاخر بيها.. لكن vw ممكن ماتقولش ولا كلمة عن الـeuro ncap؟؟!!! لأن دى حاجة مفروغ منها: طبعا full-mark أكيد 5 نجوم..
الهوندا عمرها ماكانت مشهورة بالصاج المحمل والأمان فـ التصادمات.. قد الأوروبيين عموما..!!

- الثبات: خد بالك أن ثبات السيفيك الى حد كبير يعتمد على الـlowered suspension, العفشة الخلفية والـaerodynamics
الجولف: حتى لما كانت torsion-beam وشكلها cubic... طول عمرها ثباتها راااااااائع..! ودلوقتى العفشات الملتى-لينك الأوروبى معظمها بقى dual-rate (توطى مع السرعة جااااااامد).. غير الهوندا اللى ارتفاعها almost ثابت.. فـ السرعات القليلة أو العالية؟؟!!!

- الهاندلينج: أعتقد أقرب عربيات الـfwd للهاندلينج والـdrive-feeling والـsteering-precision بتاع الدفع الخلفى..هى الـvw-audi والألفا..!

اللى عايز أقوله.. أن السيفيك تتفوق فـ الموتور, والتسارع.. راحة الركوب والعزل.
الجولف تتفوق فـ الهاندلينج والثبات, الفتيس 6 سرعات.. والأمان.. الشكل personal taste ولو أن الجولف 5 هى أجمل جولف عـ الأطلاق.!!

كلام من الاخر بصراحة احييك ,,, يا ريت اي حد قبل ما يقارن يروح يفتح باس باب العربية ولا يفتح الشنطة و يقفلها تاني ساعتها حيعرف يعني ايه الالماني ازاي العربية تيقىrobust و قيمتها فيها , ده قبل الكلام في الهندسة و الاداء طبعا