إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

آخر كلام تيدا هاتشباك ولا ايفو

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 5
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 template التالي
  • #1

    آخر كلام تيدا هاتشباك ولا ايفو

    زي ما العنوان كده بيقول المقارنه دلوقتي بين التيدا هاتشباك والإيفو فقط
    وبإذن الله تكون دي آخر مقارنه وربنا يكرم ويشتري واحده منهم
    رأيكم تيدا ولا ايفو أفضل ؟
    ولكم جزيل الشكر
    [CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy][SIZE=4][SIZE=5]* لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين *[/SIZE] [/SIZE]
    [/COLOR][/SIZE][CENTER]
    [/CENTER]
    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): ahmedezar, آخر, إيفو, ايفو, تيدا, كلام, محتاااااااااار, هاتشباك, ولا
  • #2
    اخر كلام يستنى يشوف الريو الجديده هاتبقى بكام :) مش هايخسر حاجه كلها اسبوع او اسبوعين بالكتير
    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

    Comment

    • #3
      ههههههههههههههههههه
      امال احمد فين :))
      ----------------------
      انا من رأي يستني الفورميلا اللي جاي
      عربيات كتير نازله السوق ان شاء الله ... هو في شهر 2 ان شاء الله
      هو انا لو قلت التيدا هايبقي علشان التوكيل وقطع الغيار اولا
      فرق الاداء معرفش الفيات بصراحة ....... متابع :))
      [CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="5"]أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ :F_eyeb1[1]:[/SIZE][/COLOR]
      [CENTER]
      [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
      [/CENTER]
      [CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"][marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq][/COLOR][/SIZE]
      [SIZE="5"][COLOR="Blue"][marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/CENTER]

      Comment

      • #4
        باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

        فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 DOHC مقابل 1.4 SOHC للبونتو ايفو..
        ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, City-Car بالأساس..؟!!
        لو عايز الموتور الـEquivalent من فيات.. يبقى 1.4 T-JET بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

        ولكن الأداء مش موتور بس:
        - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-Speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
        - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية B-segment مبنية على شاسيه B-Segment
        لكن التيدا: مبنية على شاسيه B-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـC-segment..؟؟!!!

        وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (Dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

        - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـTorsion-Beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـDual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
        آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

        فـ المقابل:
        التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

        الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro NCap
        لا الـTiida ولا الـVersa موجودة على الـEuro NCap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـANCAP والـNHTSA تقريبا..

        وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
        أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع Renault.. ههههههههههههه

        الشكل والـStyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
        الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـBlue&Me والشيفتات من الطارة, والـCornering Fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـDRL ومثبت السرعة... etc
        لا لا لأ, الأيفو Tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..
        وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل..

        Edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية Style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى Euro Super-Mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!!
        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

        [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
          باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

          بخير حال يادكتور ....... جزاك الله عني خيرا
          ماشاء الله عليك والله ....... حضرتك كيفيك وكيف الاسرة الكريمة ربنا يطمنا عليكم :))

          فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 DOHC مقابل 1.4 SOHC للبونتو ايفو..
          ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, City-Car بالأساس..؟!!
          لو عايز الموتور الـEquivalent من فيات.. يبقى 1.4 T-JET بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

          ولكن الأداء مش موتور بس:
          - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-Speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
          - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية B-segment مبنية على شاسيه B-Segment
          لكن التيدا: مبنية على شاسيه B-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـC-segment..؟؟!!!

          وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (Dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

          - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـTorsion-Beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـDual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
          آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

          فـ المقابل:
          التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

          الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro NCap
          لا الـTiida ولا الـVersa موجودة على الـEuro NCap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـANCAP والـNHTSA تقريبا..

          وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
          أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع Renault.. ههههههههههههه

          الشكل والـStyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
          الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـBlue&Me والشيفتات من الطارة, والـCornering Fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـDRL ومثبت السرعة... etc
          لا لا لأ, الأيفو Tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..

          هههههههههههههههههه يعني من الاخر فيات ....... نفسي يجي اليوم اللي نركب العربيات ديه ومنقلقش لا من قطع غيار ولا خلافه
          ويبقي التوكيلات بتعامل بني ادمين ...... و ندفع فلوس في حاجة ترضي ربنا
          الفيات شيك جددددددددا ماشاء الله عليها والتابلوه بتاعها روووعه
          انا كنت بفكر اجيب الجراند بونتو تقريبا كانت 99 الف تقريبا ساعتها ...... بس خوفت اولا من كماليات الكتييييييييير اللي ترعب ديه ههههههه والسيينا بتاعه صاحبي كان بيشوف النجوم في عز الضهر منها ياعيني .
          وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل..

          Edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية Style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى Euro Super-Mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!!

          تصدق انا بحب السيدان الي حد ما عن الهاتشباك ..... الهاتشباك بتاعها غريب الشكل من ورا شكلها لا يوحي بالثبات اطلاقا وعاليه اوي
          (سؤال بقي ) الB و الC سيجمنت ايه الفرق بينهم ..... بس كده

          طيب انت ايه رايك هاينزل حاجات جديده في الفورميلا احمد يستني ولا ايه ظروفه ؟؟

          [CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="5"]أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ :F_eyeb1[1]:[/SIZE][/COLOR]
          [CENTER]
          [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
          [/CENTER]
          [CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"][marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq][/COLOR][/SIZE]
          [SIZE="5"][COLOR="Blue"][marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/CENTER]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
            باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

            فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 dohc مقابل 1.4 sohc للبونتو ايفو..
            ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, city-car بالأساس..؟!!
            لو عايز الموتور الـequivalent من فيات.. يبقى 1.4 t-jet بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

            ولكن الأداء مش موتور بس:
            - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
            - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية b-segment مبنية على شاسيه b-segment
            لكن التيدا: مبنية على شاسيه b-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـc-segment..؟؟!!!

            وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

            - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـtorsion-beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـdual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
            آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

            فـ المقابل:
            التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

            الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro ncap
            لا الـtiida ولا الـversa موجودة على الـeuro ncap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـancap والـnhtsa تقريبا..

            وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
            أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع renault.. ههههههههههههه

            الشكل والـstyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
            الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـblue&me والشيفتات من الطارة, والـcornering fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـdrl ومثبت السرعة... Etc
            لا لا لأ, الأيفو tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..
            وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل.. :s_thum1[1]:

            edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى euro super-mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!! :u_thin1[1]:
            كلامك 100 100 بجد ما شاء الله عليك .. طيب وتوكيل بتاع الفيات إيه نظامه .. بقولك ايه ماتيجي قسم نيسان تنفخ بتوع التيدا شوية ههههههههههههههه

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong مشاهدة المشاركة
              كلامك 100 100 بجد ما شاء الله عليك .. طيب وتوكيل بتاع الفيات إيه نظامه .. بقولك ايه ماتيجي قسم نيسان تنفخ بتوع التيدا شوية ههههههههههههههه
              ههههههههههههههههه ايش حال يابني معا التيدا والصني
              امنت بالله ........... مش عايزها قلتلك هاخدها انا واديك الصني ديهديه :))
              [CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="5"]أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ :F_eyeb1[1]:[/SIZE][/COLOR]
              [CENTER]
              [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
              [/CENTER]
              [CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"][marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq][/COLOR][/SIZE]
              [SIZE="5"][COLOR="Blue"][marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/CENTER]

              Comment

              • #8
                الله يخليك يا حسين بيك, بارك الله فيك..

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SonaSteel مشاهدة المشاركة
                انا كنت بفكر اجيب الجراند بونتو تقريبا كانت 99 الف تقريبا ساعتها ...... بس خوفت اولا من كماليات الكتييييييييير اللي ترعب ديه ههههههه والسيينا بتاعه صاحبي كان بيشوف النجوم في عز الضهر منها ياعيني .
                يا باشا الكماليات ماتخوفش.. المهم الأساسيات: موتور وفتيس وعفشة وفرامل.. ميكانيكا وكهرباء العربية يعنى..؟!!

                وبعدين عشان نبقى Fair:
                السيينا والبونتو الـMkI حاجة, والفيات عموما بعد 2005 (ثورة الجراند بونتو) حاجة تانى خااااااااااالص..!!
                تقدر تقول: يكاد يكون زى الفيات الأصلى بتاع الـ70s والـ80s, لما كانوا الـpiooner فـ الـEngine development/ production والحاجات اللى العالم اتعلمها منهم..

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SonaSteel مشاهدة المشاركة
                تصدق انا بحب السيدان الي حد ما عن الهاتشباك ..... الهاتشباك بتاعها غريب الشكل من ورا شكلها لا يوحي بالثبات اطلاقا وعاليه اوي

                والسيدان كمان يا هندسة شكلها freak كده.. هههههههههههههه
                الصراحة: انا مابحترمش اى عربية ارتفاعها اكبر (او مساوى, او حتى اقل سيكا) من عرضها..؟؟!!! دا ضد مبادىء الثبات والـAerodynamics الأساسية..
                لااااااااااازم العربية تبقى عريضة, و واطية (كـ ارتفاع بودى) و ground clearance كمان..!!

                (سؤال بقي ) الB و الC سيجمنت ايه الفرق بينهم ..... بس كده
                طيب انت ايه رايك هاينزل حاجات جديده في الفورميلا احمد يستني ولا ايه ظروفه ؟؟
                فرق الحجم يا بشمهندس (اللى بيتحدد عموما من الـplatform أو الشاسيه), وقاعدة العجلات..
                اعتقد اسمه Nissan B-platform بتاع الميكرا واللوجان والكليو..
                الأكبر منه على طول (فـ رينو-نيسان): شاسيه الميجان III والفلوينس, واعتقد الـسامسونج SM3 والقاشقاى كمان.. اسمه Renault-Nissan C-Platform تقريبا.. والله اعلم.

                باختصار:
                الـB: فئة السوبر مينى.. والـC: فئة السيدان المتوسطة أو samll-family sedan

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
                كلامك 100 100 بجد ما شاء الله عليك .. طيب وتوكيل بتاع الفيات إيه نظامه .. بقولك ايه ماتيجي قسم نيسان تنفخ بتوع التيدا شوية ههههههههههههههه
                ههههههههههههههههه
                هو الموضوع مش حقن ونفخ على فكرة..؟؟؟!!
                بس احنا بنقارن بحيادية عشان صاحب الموضوع يستفيد بقدر الأمكان..
                والصراحة: توكيل نيسان أوتو ايجبت أفضل من أوماترا وكيل فيات..!!
                عـ الأقل فـ اسعار قطع الغيار وجودة الخدمة..
                لكن ماننساش ان نيسان من أفضل التوكيلات اللى موجودة فـ مصر عموما (لو قارنتها بأى توكيل btw)..
                انما: أوماترا مش اسوأ توكيل يعنى.. امال منصور وغبور وابوغالى دوا أيه؟؟؟!!
                أوماترا يمكن التعايش معاها عاااااااااااادى, وخد بالك ان العربيات (رغم تطورها تكنولوجيا) لكن مشاكلها قليلة, وقطع غيارها طويلة العمر جداااااااااااا..
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  اوىالتيدا اوسع بكتييييييييير بالذات السيدان ... شنطة الايفو ضيقة اوى

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy مشاهدة المشاركة
                    اخر كلام يستنى يشوف الريو الجديده هاتبقى بكام :) مش هايخسر حاجه كلها اسبوع او اسبوعين بالكتير
                    سألنا عليها امبارح في محمد زكي ومش عارفين لسه هتنزل امتى تحديداً ولا سعرها هيكون في حدود كام :(

                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sonasteel مشاهدة المشاركة
                    ههههههههههههههههههه
                    امال احمد فين :))
                    ----------------------
                    انا من رأي يستني الفورميلا اللي جاي
                    عربيات كتير نازله السوق ان شاء الله ... هو في شهر 2 ان شاء الله
                    هو انا لو قلت التيدا هايبقي علشان التوكيل وقطع الغيار اولا
                    فرق الاداء معرفش الفيات بصراحة ....... متابع :))

                    أحمد زهق ومتضايق ان المعرض اتأجل لآخر فبراير
                    وسأل على اللينيا في معرض فيات وكان الرد انها مش هتنزل دلوقتي خالص ولو نزلت مش هتنزل أقل من                     150000
                    [CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy][SIZE=4][SIZE=5]* لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين *[/SIZE] [/SIZE]
                    [/COLOR][/SIZE][CENTER]
                    [/CENTER]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                      باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

                      فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 DOHC مقابل 1.4 SOHC للبونتو ايفو..
                      ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, City-Car بالأساس..؟!!
                      لو عايز الموتور الـEquivalent من فيات.. يبقى 1.4 T-JET بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

                      ولكن الأداء مش موتور بس:
                      - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-Speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
                      - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية B-segment مبنية على شاسيه B-Segment
                      لكن التيدا: مبنية على شاسيه B-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـC-segment..؟؟!!!

                      وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (Dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

                      - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـTorsion-Beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـDual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
                      آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

                      فـ المقابل:
                      التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

                      الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro NCap
                      لا الـTiida ولا الـVersa موجودة على الـEuro NCap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـANCAP والـNHTSA تقريبا..

                      وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
                      أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع Renault.. ههههههههههههه

                      الشكل والـStyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
                      الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـBlue&Me والشيفتات من الطارة, والـCornering Fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـDRL ومثبت السرعة... etc
                      لا لا لأ, الأيفو Tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..
                      وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل..

                      Edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية Style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى Euro Super-Mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!!
                      شرح وافي ومفصل جدا
                      وفي رأيي ان الإيفو افضل من كل النواحي عيبها الوحيد حجم الشنطه والقلق من اوماترا
                      [CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy][SIZE=4][SIZE=5]* لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين *[/SIZE] [/SIZE]
                      [/COLOR][/SIZE][CENTER]
                      [/CENTER]
                      [/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        وفي رأيي ان الإيفو افضل من كل النواحي عيبها الوحيد حجم الشنطه والقلق من اوماترا
                        +1
                        [FONT="Arial Black"][SIZE="3"]قال صلى الله عليه وسلم (كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان (سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم)[/SIZE][/FONT]
                        mhdside سابقا

                        Comment

                        • #13
                          اوماترا ده اسوأ توكيل فى الوجود, اعرف واحد عر بيته الافو جابت كونترول يونت بعد سنه, التوكل ركن العربيه عنده شهر عقاب فى الواد وقلك لسه الحاجة مجتش من ايطاليا, ده غير ان قطع غيارها فى نفس سعر الالمانى
                          انا سقت العربيه دى معجبنش فيها الهاندلينج والثبات ولونه مش سئ بس مش هايل, يعنى الالمانى اللى فى نفس الفئة زى الكورسا والابيزا احسن كتر من الايفو, بس للامانه هى وحش فى الكماليات والتصميم
                          بس عموما بالسعر بتاعها شوف حاجه 1600cc المانى او اوروبى اخر زى الميجان

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara2001 مشاهدة المشاركة
                            سألنا عليها امبارح في محمد زكي ومش عارفين لسه هتنزل امتى تحديداً ولا سعرها هيكون في حدود كام :(
                            التوكيل بيقول هاتنزل اخر الشهر يعنى خلاص قربت
                            [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                              باشمهندس حسين حبيبى.. ازيك يا كبير,

                              فرق الأداء (فـ الموتور فقط) لصالح التيدا طبعا.. 1.6 dohc مقابل 1.4 sohc للبونتو ايفو..
                              ماتنساش ان دى عربية اقتصادية, city-car بالأساس..؟!!
                              لو عايز الموتور الـequivalent من فيات.. يبقى 1.4 t-jet بـ120 حصان.. مع الأعتذار لأى موتور 1600cc يابانى.. ههههههههههههههه

                              ولكن الأداء مش موتور بس:
                              - فرق الفتيس لصالح الأيفو.. Dualogic 5-speed مقابل أوتو عادى 4-سرعات للتيدا (قديم فحت)..
                              - فرق الشاسيه برضه للفيات: البونتو ايفو عربية b-segment مبنية على شاسيه b-segment
                              لكن التيدا: مبنية على شاسيه b-segment (الميكرا والكليو واللوجان).. بيحاولوا يحشروها فى فئة الـc-segment..؟؟!!!

                              وده احد اسباب شكلها الخزعبلى, وابعادها الغير متناسقة (dynamically لسه ماتكلمتش عـ الشكل)..؟!!

                              - الهاندلينج والثبات: تتفوق الأيفو فـ الجزئية دى, تصميم الـtorsion-beam مختلف فـ الأثنين, الباور الكهرباء الـdual-drive المشهور بتاع الفيات, والهاندلينج والتحكم المعروفة بيه البونتو + الثباااااااااااات العالى.
                              آه موتورها متوسط (آخرها 185 كم/س).. لكن لحد التوب-سبيد, مفيش مشاكل, ولا الهوا..

                              فـ المقابل:
                              التيدا عليها كومنت معروف: ضعف الثبات فـ السرعات العالية, (جزئيا عشان الشاسيه طبعا)..

                              الأماااااااااااااان: طبعا 5 نجوم للأيفو.. Euro ncap
                              لا الـtiida ولا الـversa موجودة على الـeuro ncap.. بس واخدة 4 نجوم فى الـancap والـnhtsa تقريبا..

                              وعموما.. الأمان والصاج والبودى..معروف لصالح مين..
                              أصلا نيسان معرفتش يعنى ايه اختبارات أمان (كـ معظم اليابانى) الا لما اتحالفوا مع renault.. ههههههههههههه

                              الشكل والـstyle: قد تكون اذواق.. لكن محدش يختلف على شياكة الأيفو.. وخزعبلية شكل التيدا..weird أوى
                              الأوبشنز: الأيفو تتفوق برضه.. كفاية الـblue&me والشيفتات من الطارة, والـcornering fog واختيارات الـinterior والفميه والليدات والـdrl ومثبت السرعة... Etc
                              لا لا لأ, الأيفو tank أوبشنز يا برنس.. مفيش مقارنة..
                              وللأمانة: التيدا تتفوق فـ التوكيل وقطع الغيار.. وكمان وسع العربية من الداخل.. :s_thum1[1]:

                              edit: سؤال صغنن: ليه كل اللى راكبين تيدا هاتش ستات؟؟؟!! مع انها مش عربية style يعنى ولا ناعمة ولا موفرة فـ البنزين.. ولا حتى ألوانها والأوبشنز زى اى euro super-mini مش هقول البونتو ايفو؟؟!!!!!! :u_thin1[1]:
                              +1
                              كلام ممتاز الصراحه و مفيش بعد كده
                              [IMG]http://img542.imageshack.us/img542/2454/tempraswpnel.jpg[/IMG]

                              .................. سبحان الله و بحمده ,, سبحان الله العظيم ....................

                              Comment

                              السابق 1 2 3 4 5 template التالي
                              Working...
                              X