محتار بين صنى و لا الاكسنت ار بى

[mohamedbook]

انا هجبلك من الاخر انت تروح تسوق السيارتني وتعمل تست دريف ليهم الاثنين وانت تقدر تحدد انت عايز ايه عشان متغلبش نفسك
كل سيارة لية مميزات وليها عيوب مش ممكن تلاقي سيارة كاملة انت شووف احتياجاتك ايه وانت تقدر تقرر ايه هو الاقرب لاحيتاجاتك وتصلي استخارة وتتكل علي الله لو لقيت الموضوع ميس امشي علي بركة الله وربنا يقدملك الي فية الخير

[Sehsss]

بص يا باشا الصنى بتاعة شقى عن الأكسنت بس مش ممتعة فى القيادة زى الأكسنت و مش ناعمة زى الأكسنت .
من حيث العزل و التقفيل الأكسنت تكسب .
من حيث الشكل الخارجى و الداخلى اكيد الأكسنت طبعا و اللى يقول كدة يبقى معندهوش زوق خالص .
دة كفاية شكل الصنى من الداخل تحس اكنك راكب عربية تسعينات و دى مشكلة كل اليبانى .
ابشنز اكسنت تكسب .
ثبات الصنى يا معلم و طبعا اليبانى معروف بالثبات من زمان عكس الكورى اللى بتبقى خفيفة اوى على الطريق .
من حيث الأرتفاع عن الأرض اكيد الصنى تكسب .
من حيث الراحل و نعومة الموتور و العفشة الأكسنت .
من حيث التسارع الأكسنت .
من حيث التوكيل الصنى .
من حيث الصاج اكيد طبعا الصنى .
من حيث التكيف الأتنين واحد تقريبا .
الموتور الأكسنت تكسب .
من حيث استهلاك البنزين الأكسنت تكسب .
من حيث توافر قطع الغيار و الأعتمادية الصنى طبعا و اثبتت اعتماديتها من زمان .
" بص يا باشا لو انك مكانك هجيب اوبترا او ازود شوية و اجيب لانسر "
و كمان ممكن تفكر فى الأسكالا اللى هى نيو نيسان صنى .

كلامك سليم ولكن أختلف معاك في حاجتين، العفشة والتكييف، وموضوع التسارع أنا بصراحة مش عارف هو كام في الأكسنت بس الصني اتقل وأنا جيبت بيها من 0 إلى 100 في 10 ثواني وجزئين من الثانية (العربية مانيوال).. وعلى فكرة عفشة الإي إكس في 2011 سبورت زي السوبر صالون والمساعدين كوني يعني صباح الثبات أما التكييف أنا ركب كوري وياباني وأوروبي الياباني مالوش منافس

[tarekmomo]

لا نسر بووووووووووومة

[ahmedrb]

ثوانى ثوانى انا والدى معى أكسنت RB شهر فبراير 2011 .
اقول الاجمالى
1- العداد 12500
2- عدد السفريات 8 مرات
* المميزات
1- ثبات فوق الائع بنسبة لهذه الفئة احنا جربنا 160 بدون شهور بسرعة السيارة دون اهتزاز , دون تنطيط , دون شعور بهذة السيارة
2- سحب قوى جدا
3- شنطة واسعة جدا
4- كاسيت CD ستريو 4 سماعات + 2 تويتر + aux + usb + cd + sound velocity
5- تقفيل فوق فوق فوق الممتاز
6- باور كهرباء بمعنى الكهرباء مش بتاع النترا الشكل القديم
7- زجاج كهرباء للسائق auto down
8- مريات جانبية كبيرة الحجم + اشارات
9- شكل عصرى جديد + طبلوه فخم
10- فرش ضد الحريق
11- عفشة مريحة جدا
12- كمبيوتر رحلات
13- eco system
14- محرك جبار بنظام cvvt
15- اوتوماتيك step tronic
16- سعر اعادة بيع سهل جدا
17- سهولة الصيانة
18- اضل استهلاك بنزين فى فئة 1600 cc
العيوب
1- عدد النقلات قليل على قوة المحرك و يجب ان يكونوا 6 نقلات و ليس اربعة لراحة المحرك
2- جنط صغير الحجم و يجب على الأقل r14/185 و ليس R14/175 لزيادة الثبات أكثر
3- عدم وجود وسائل الامان و لكن هذا معتاد من غبور
4- جهاز انذار مش محترم صوت زى سرينت العجل و متركب كمان فى مصر
5- عدم وجود انوار شبورة
6- تنك بنزين صغير و لكن هذا ادى الى زيادة الشنطة و لاكن الفر عادى بعنى مش هيجى فى نصف الطريق و يخلص
7- صوت المحرك العالى على السرعات العالية
8- التكيف جيد و لاكن لا يقدر ان يصل الى مستوى اليابانى و لاكن افضل من الأوروبى
9- سعرها العالى جدا بنسبة لمنافسيها
منافسيها الذين يتفوقون عليها فى بعض الأشياء و هى تتفوق فى الباقى و لكن للفئات الاوتماتيك فقط.
1- نيسان صنى super salon: (جنط المقاس الأكبر - وسائل الأمان - انوار الشبورة فتح الشنطة من المفتاح) = أسباب التفوق
ضيق المساحة - التقفيل الى حد ما مقبول - الشكل الكلاسيكى - الطبلوه الفقير - الكماليات العادية - طول السيارة بدون أى نتيجة - عدم الراحة الخلفية - استهلا بنزين عالى - صاج ضعيف - عدم وجود تكنولوجيا فى المتور او حتى فى السيارة من الداخل) = اسباب الرفض
2- رينو سكالا H.L : تتفوق فى كل شئ
( سعر اعادة البيع و ضيق السيارة) = الرفض و هى فى نظرى هى السيارة الافضل من أكسنت RB و لاكننا نسينها , بس نشكر الله و نحمده واللهم بارك فيها
3- شيفرولية اوبترا: لا تتفوق فى أى شى سوى ( فتح الشنطة من الريموت - انوار شبورة - ثبات أفضل - جنط أكبر)
4- بروتون بريسونا : مثل نيسان صنى و( لاكن مساحتها أكبر و صاج أقوى و كماليات اكثر ) , سعر اعادة بيع ضايع , توكيل سئ ,ركة لم تظهر الى النور بعد و لاكن بعد فترة ان شاء الله تصل الى العملاق الكورى.
5- بروتون جين 2 : مثل شقيقتها الأكبر
6- ميتسوبيشى لانسر : سعرها عالى - كماليات ضيئلة - متور صغير الحجم بصراحة لا ننفوق فى اى شئ خالص سوى العشة و بس
7- كيا ريو : ههههههههههههههههههههههههههه دى الصغيرة بلاش كلام سوى التوكيل المحترم هى حلوة بس مش لدرجة اكسنت RB
بصراحو ومن الاخر المنافس الحقيقى لأكسنت RB = رينو Scala و نيسان sunny
لو معاك 105000 متشتريش غير واحدة من الثلاثة لو بجد لو عاوز المفيد.
و المعلومة الاخيرة لو سمحت اى واحد فى المنتدى ميقولش دى كورى لا دى يابانى اصل مبحبش و مبكرهش أنا شايف الكورى يتفوق على الاوربى و اليابانى فى بعض النقات فيوم مشترى عربية فكر صح انتا عاوز
عاوز عربية ( عالية - AT/MT - سيدان و لا HB - كماليتها - امنها - مستريحلها) و اسف على الاطالة و ربنا يوفق الجميع

[Sehsss]

ثوانى ثوانى انا والدى معى أكسنت rb شهر فبراير 2011 .
اقول الاجمالى
1- العداد 12500
2- عدد السفريات 8 مرات
* المميزات
1- ثبات فوق الائع بنسبة لهذه الفئة احنا جربنا 160 بدون شهور بسرعة السيارة دون اهتزاز , دون تنطيط , دون شعور بهذة السيارة
2- سحب قوى جدا
3- شنطة واسعة جدا
4- كاسيت cd ستريو 4 سماعات + 2 تويتر + aux + usb + cd + sound velocity
5- تقفيل فوق فوق فوق الممتاز
6- باور كهرباء بمعنى الكهرباء مش بتاع النترا الشكل القديم
7- زجاج كهرباء للسائق auto down
8- مريات جانبية كبيرة الحجم + اشارات
9- شكل عصرى جديد + طبلوه فخم
10- فرش ضد الحريق
11- عفشة مريحة جدا
12- كمبيوتر رحلات
13- eco system
14- محرك جبار بنظام cvvt
15- اوتوماتيك step tronic
16- سعر اعادة بيع سهل جدا
17- سهولة الصيانة
18- اضل استهلاك بنزين فى فئة 1600 cc
العيوب
1- عدد النقلات قليل على قوة المحرك و يجب ان يكونوا 6 نقلات و ليس اربعة لراحة المحرك
2- جنط صغير الحجم و يجب على الأقل r14/185 و ليس r14/175 لزيادة الثبات أكثر
3- عدم وجود وسائل الامان و لكن هذا معتاد من غبور
4- جهاز انذار مش محترم صوت زى سرينت العجل و متركب كمان فى مصر
5- عدم وجود انوار شبورة
6- تنك بنزين صغير و لكن هذا ادى الى زيادة الشنطة و لاكن الفر عادى بعنى مش هيجى فى نصف الطريق و يخلص
7- صوت المحرك العالى على السرعات العالية
8- التكيف جيد و لاكن لا يقدر ان يصل الى مستوى اليابانى و لاكن افضل من الأوروبى
9- سعرها العالى جدا بنسبة لمنافسيها
منافسيها الذين يتفوقون عليها فى بعض الأشياء و هى تتفوق فى الباقى و لكن للفئات الاوتماتيك فقط.
1- نيسان صنى super salon: (جنط المقاس الأكبر - وسائل الأمان - انوار الشبورة فتح الشنطة من المفتاح) = أسباب التفوق
ضيق المساحة - التقفيل الى حد ما مقبول - الشكل الكلاسيكى - الطبلوه الفقير - الكماليات العادية - طول السيارة بدون أى نتيجة - عدم الراحة الخلفية - استهلا بنزين عالى - صاج ضعيف - عدم وجود تكنولوجيا فى المتور او حتى فى السيارة من الداخل) = اسباب الرفض
2- رينو سكالا h.l : تتفوق فى كل شئ
( سعر اعادة البيع و ضيق السيارة) = الرفض و هى فى نظرى هى السيارة الافضل من أكسنت rb و لاكننا نسينها , بس نشكر الله و نحمده واللهم بارك فيها
3- شيفرولية اوبترا: لا تتفوق فى أى شى سوى ( فتح الشنطة من الريموت - انوار شبورة - ثبات أفضل - جنط أكبر)
4- بروتون بريسونا : مثل نيسان صنى و( لاكن مساحتها أكبر و صاج أقوى و كماليات اكثر ) , سعر اعادة بيع ضايع , توكيل سئ ,ركة لم تظهر الى النور بعد و لاكن بعد فترة ان شاء الله تصل الى العملاق الكورى.
5- بروتون جين 2 : مثل شقيقتها الأكبر
6- ميتسوبيشى لانسر : سعرها عالى - كماليات ضيئلة - متور صغير الحجم بصراحة لا ننفوق فى اى شئ خالص سوى العشة و بس
7- كيا ريو : ههههههههههههههههههههههههههه دى الصغيرة بلاش كلام سوى التوكيل المحترم هى حلوة بس مش لدرجة اكسنت rb
بصراحو ومن الاخر المنافس الحقيقى لأكسنت rb = رينو scala و نيسان sunny
لو معاك 105000 متشتريش غير واحدة من الثلاثة لو بجد لو عاوز المفيد.
و المعلومة الاخيرة لو سمحت اى واحد فى المنتدى ميقولش دى كورى لا دى يابانى اصل مبحبش و مبكرهش أنا شايف الكورى يتفوق على الاوربى و اليابانى فى بعض النقات فيوم مشترى عربية فكر صح انتا عاوز
عاوز عربية ( عالية - at/mt - سيدان و لا hb - كماليتها - امنها - مستريحلها) و اسف على الاطالة و ربنا يوفق الجميع

لأ طبعا الكوري لا يتفوق على الياباني أو الأوروبي

[raedegypt]

rb accent better
مستورد كورى ومصرى لامقارنه هنا . اتوكل على الله الهيونداى افضل لك

[Sehsss]

rb accent better
مستورد كورى ومصرى لامقارنه هنا . اتوكل على الله الهيونداى افضل لك

هههههه وما قلتلوش هات النترا ليه بالمرة كعادتك

[Dr'AhmZZong]

1- نيسان صنى super salon: (جنط المقاس الأكبر - وسائل الأمان - انوار الشبورة فتح الشنطة من المفتاح) = أسباب التفوق
ضيق المساحة - التقفيل الى حد ما مقبول - الشكل الكلاسيكى - الطبلوه الفقير - الكماليات العادية - طول السيارة بدون أى نتيجة - عدم الراحة الخلفية - استهلا بنزين عالى - صاج ضعيف - عدم وجود تكنولوجيا فى المتور او حتى فى السيارة من الداخل) = اسباب الرفض
2
و المعلومة الاخيرة لو سمحت اى واحد فى المنتدى ميقولش دى كورى لا دى يابانى اصل مبحبش و مبكرهش أنا شايف الكورى يتفوق على الاوربى و اليابانى فى بعض النقات فيوم مشترى عربية فكر صح انتا عاوز
عاوز عربية ( عالية - AT/MT - سيدان و لا HB - كماليتها - امنها - مستريحلها) و اسف على الاطالة و ربنا يوفق الجميع

أولا ازاي تقارن اكسنت بصني أولا دي فئة و تانية فئة أعلى منها تماما .. المفروض تقارن الانترا بالصني ده حاجة ..

أنا عمري ماشفت حد بيقول < فتح الشنطة من الريموت > ميزة ههههههههه .. يمكن .. نعديها .. نيجي بقى لكلام حضرتك عن العيوب .. أول حاجة باين إن حضرتك متعرفش حاجة عن الصني وباين اكتر في كذا نقد ليها ..

اولهم وأهمهم ..

موضوع الموتور حضرتك عارف عزم موتور الصني اللي هو زي ماحضرتك بتقول مفيهوش تكنولوجيا قد إيه .. أنا أقول لحضرتك 165 على 4000 rpm و 118 حصان على 6500 rpm .. هاتلي عربية جيبة الرقم ده في عدد لفات الموتور ده .. من موديلات 2012 .. سحبه للبنزين عالي < بس بيعتمد على رجل السائق > .. بسبب قوة الموتور الوحش ده ..

الصاج

حضرتك قلت الصاج ضعيف صح .. ممممممم بص حضرتك صاج الصني نوع من وسائل الامان اللي مشهورة بيه العربية ديه .. وحضرتك قلت من مميزتها وسائل الأمان .. اللي هو جزء لا يتجزأ من الصاج ..

طول السيارة بدون أي نتيجة

ربنا يعفي حضرتك ويعفينا من الحوادث اللي بتحصل اليومين دول .. أولا العربية اللي كبوتها طويل ده بيمتص قوة الصدمة الأمامية .. ده برده جزء لا يتجزأ من الامان ..وكمان العربية الطويلة لتوافر الثبات .. وكمان الطول ده شكله حلو < برده أذواق >
طولها من ورا عشان كبر مساحة الشنطة ..

تابلوه

طبلوه فقير بس مش كله بلاستيك زي الاكسنت

النقاط اللي بتفق بيها مع حضرتك ضيق المساحة الخلفية .. عدم الراحة بسبب العفشة سبورت < أكيد مش موجدة في الاكسنت > .. كماليات عادية مممممم مش عارف معناها بصراحة ..

و بالنسبة للمعلومة الأخيرة .. حضرتك الكوري ميزته الوحيدة رخص قطع الغيار فقط لا غير ..

لكن عمره ماتقارنه بالياباني والاوروبي .. دول حاجة والكوري حاجة تانية خالص ..


تحياتي لحضرتك و نورت المقارنة ..

[Dr'AhmZZong]

هههههه وما قلتلوش هات النترا ليه بالمرة كعادتك

[Sehsss]

أولا ازاي تقارن اكسنت بصني أولا دي فئة و تانية فئة أعلى منها تماما .. المفروض تقارن الانترا بالصني ده حاجة ..

أنا عمري ماشفت حد بيقول < فتح الشنطة من الريموت > ميزة ههههههههه .. يمكن .. نعديها .. نيجي بقى لكلام حضرتك عن العيوب .. أول حاجة باين إن حضرتك متعرفش حاجة عن الصني وباين اكتر في كذا نقد ليها ..

اولهم وأهمهم ..

موضوع الموتور حضرتك عارف عزم موتور الصني اللي هو زي ماحضرتك بتقول مفيهوش تكنولوجيا قد إيه .. أنا أقول لحضرتك 165 على 4000 rpm و 118 حصان على 6500 rpm .. هاتلي عربية جيبة الرقم ده في عدد لفات الموتور ده .. من موديلات 2012 .. سحبه للبنزين عالي < بس بيعتمد على رجل السائق > .. بسبب قوة الموتور الوحش ده ..

الصاج

حضرتك قلت الصاج ضعيف صح .. ممممممم بص حضرتك صاج الصني نوع من وسائل الامان اللي مشهورة بيه العربية ديه .. وحضرتك قلت من مميزتها وسائل الأمان .. اللي هو جزء لا يتجزأ من الصاج ..

طول السيارة بدون أي نتيجة

ربنا يعفي حضرتك ويعفينا من الحوادث اللي بتحصل اليومين دول .. أولا العربية اللي كبوتها طويل ده بيمتص قوة الصدمة الأمامية .. ده برده جزء لا يتجزأ من الامان ..وكمان العربية الطويلة لتوافر الثبات .. وكمان الطول ده شكله حلو < برده أذواق >
طولها من ورا عشان كبر مساحة الشنطة ..

تابلوه

طبلوه فقير بس مش كله بلاستيك زي الاكسنت

النقاط اللي بتفق بيها مع حضرتك ضيق المساحة الخلفية .. عدم الراحة بسبب العفشة سبورت < أكيد مش موجدة في الاكسنت > .. كماليات عادية مممممم مش عارف معناها بصراحة ..

و بالنسبة للمعلومة الأخيرة .. حضرتك الكوري ميزته الوحيدة رخص قطع الغيار فقط لا غير ..

لكن عمره ماتقارنه بالياباني والاوروبي .. دول حاجة والكوري حاجة تانية خالص ..


تحياتي لحضرتك و نورت المقارنة ..

[ahmedrb]

بص حضرتك انا صاحب المقارنة :
حضرتك دى فئة و دى فئة : صح همشى معاك و معنى كده انى الصنى فئة أكبر صح .
طب فى فئة اكبر تكون اضيق من الاصغر
1-يعنى عرض اكسنت : 1700 مم اما عرض صنى : 1695 مم
2- طول اكسنت: 4370 مم اما الطول : 4510 مم
3-الارتفاع: 1440 مم اما الارتفاع: 1440 مم
4- قاعدة العجلات : 2570 مم اما قاعدة عجلات : 2535 مم
5- مساحة الشنطة الخلفية : 465 لتر اما مساحة الشنطة : 450 لتر
[حضرتك عرفت بقا ليه أكسنت تستحق تنافس صنى اللى هيه أكبر منها
حضرتك بتقول انى طول العربية تساعد على الثبات و لكن ان يكون المتوافق اشياء أخرى .
1- طول قاعدة العجلات
2- التعليق المستخدم
3- ارتفاع السيارة عن الأرض
4- الجنط المناسب للسيارة
5- وزن السيارة مع قوة المحرك
6- انظمة المساعدة للاتزان مثل ( esp + eps + vsc )
7- داينميكة الهواء من هيكل السيارة

[/COLOR]اول نقطة خلصناها.
الثانية الصاج انا بقول لحضرتك انى اليبانى صاجه اضعف
1- اليابانى : 0.6 مم
2- الكورى : 0.8 مم
3-الالمانى : 0.85 مم
4- الصينى : 1.2 مم
و كله مش نفسه بس الاغلب بالمقاسات دى

[Sehsss]

بص حضرتك انا صاحب المقارنة :
حضرتك دى فئة و دى فئة : صح همشى معاك و معنى كده انى الصنى فئة أكبر صح .
طب فى فئة اكبر تكون اضيق من الاصغر
1-يعنى عرض اكسنت : 1700 مم اما عرض صنى : 1695 مم
2- طول اكسنت: 4370 مم اما الطول : 4510 مم
3-الارتفاع: 1440 مم اما الارتفاع: 1440 مم
4- قاعدة العجلات : 2570 مم اما قاعدة عجلات : 2535 مم
5- مساحة الشنطة الخلفية : 465 لتر اما مساحة الشنطة : 450 لتر
[حضرتك عرفت بقا ليه أكسنت تستحق تنافس صنى اللى هيه أكبر منها
حضرتك بتقول انى طول العربية تساعد على الثبات و لكن ان يكون المتوافق اشياء أخرى .
1- طول قاعدة العجلات
2- التعليق المستخدم
3- ارتفاع السيارة عن الأرض
4- الجنط المناسب للسيارة
5- وزن السيارة مع قوة المحرك
6- انظمة المساعدة للاتزان مثل ( esp + eps + vsc )
7- داينميكة الهواء من هيكل السيارة

[/color]اول نقطة خلصناها.
الثانية الصاج انا بقول لحضرتك انى اليبانى صاجه اضعف
1- اليابانى : 0.6 مم
2- الكورى : 0.8 مم
3-الالمانى : 0.85 مم
4- الصينى : 1.2 مم
و كله مش نفسه بس الاغلب بالمقاسات دى

الصني شنطتها 460 مش 450

[Dr'AhmZZong]

طب حضرتك عندك mazda 3 .. فئة أعلى من accent بس اصغر منها .. مش شرط حضرتك ..
كلام حضرتك صح عن الثبات بس من اكبر العوامل بتاعته طول السيارة متوافق مع عرضها إلا وكانوا عمله كل sports cars قصيرة ..
حضرتك موضوع القياسات ده .. حاجة مش ثابتة .. وكله متغير أكيد ..

[Hosam_Optrawy]

أولا ازاي تقارن اكسنت بصني أولا دي فئة و تانية فئة أعلى منها تماما .. المفروض تقارن الانترا بالصني ده حاجة ..

بغض النظر مين احسن من مين

بس الصنى مش فئة اعلى ولا حاجه

جايز كانت فئة اعلى من 10 سنين

لكن الاكسنت كل 3 - 4 سنين بتتور وحجمها بيكبر

لحد ما بقى طول قاعدة العجلات اكبر من الصنى , والعرض اكبر من الصنى بنص سم يعنى تقريبا هو هو

الصنى اطول منها فى الطول الاجمالى

يعنى الاتنين يعتبروا فئه واحده ويتقارنوا ببعض عادى

موضوع الموتور حضرتك عارف عزم موتور الصني اللي هو زي ماحضرتك بتقول مفيهوش تكنولوجيا قد إيه .. أنا أقول لحضرتك 165 على 4000 rpm و 118 حصان على 6500 rpm

دى برضه ارقام غير صحيحه مع انى عارف انك مش هاتصدقنى واى واحد راكب صنى او نيسان عموما مش هايصدق

رقم 118 حصان دا والعزم 165 نيوتن ماشوفتهومش غير فى مصر

لكن الصنى 110 حصان و 148 نيوتن

افتح موقع نيسان الشرق الأوسط هاتلاقى الصنى موجوده اسمها صنى كلاسيك دى اخت اللى عندنا فى مصر بس تقفيل يابانى بالكامل وشكل الفوانيس الاماميه مختلفه , هاتلاقى الارقام اللى بقولك عليها , وعلى فكره دى غير الصنى الكورى اللى هى عندنا رينو سكالا

حتى لو ال 118 حصان دول صح مستحيل يبقى العزم 165

[Hosam_Optrawy]

طب حضرتك عندك mazda 3 .. فئة أعلى من accent بس اصغر منها .. مش شرط حضرتك ..
كلام حضرتك صح عن الثبات بس من اكبر العوامل بتاعته طول السيارة متوافق مع عرضها إلا وكانوا عمله كل sports cars قصيرة ..
حضرتك موضوع القياسات ده .. حاجة مش ثابتة .. وكله متغير أكيد ..

المازدا 3 اكبر من الاكسنت طبعا