Tweet
ان كنت أتصور أن الكارينز أعلى و قاعدتها أوسع ......و هذه ملاحظة بصرية و ليست عن تجربة
-
-
-
ههههههههه
طب واحدة واحدة
حجم : الكارينز
عرض : الكارينز
مساحة عجلات : الكارينز
موتور : الكارينز 124 حصان قصاد 118 غير ان عزمة اعلى 152 نيوتن
التقفيل : كورى ضد مكيسكى !! الكارينز
العفشة: الكارينز مالتى لينك منفصل قصاد تورشن بيم غلبان فى التيدا
الثبات : الكارينز ! عفشة مالتى لينك جنوط16 وزن عالى 1550 كيلو !! التيدا عفشة تورشن بيم جنوط15 وزن خفيف !
الكماليات : برضوا الكارينز !
الضمان : اوباااا ... الكارينز 100الف كيلو او 5 سنين
الفتيس : ستيب ترونيك 4 نقلات قصاد cvt التيدا ممكن نقول التيدا احسن
مساحة شنطة : الكارينز
الراحة : الكارينز عشان نظام التعليق المتطور و مقاس الكاوتش الكبير 205 60 16
الشياكة : الكارينز
شكل التابلوة والصالون والكاسيت : الكارينز + 6 سماعات
دة حتى الكارينز نازلة بجنوط سبور
الفرامل : الكارينز امامى و خلفى ديسك .. التيدا طبلة
الاضاءة : الكارينز عدسات بروجيكتور
....
أفهم بقى التيدا اذاااااااااااااااااااى !!!اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
حنسمع بقى الدفاع:
موتور الكارينز ضعيف على حجمها !
موتور الكارينز بيجيب من 0-100 فى 11ثانية
kia carens / rondo 1.6L acceleration 0-100km/h 0-64 m/h Steptronic - YouTube
وسرعة قصوى 180 او 185 تقريبا
....
الكارينز كورى قصاد يابانى !
بحمد الله كيا واخدة مركز 9 عالميا فى السيارات الاكثر اعتمادية ونادرة الاعطال
النيسان مطلعتش من ال 10 الاوائل من الأساس !
-----------------
توكيل النيسان اقوى:
وتوكيل EIT بتاع كيا و رينو برضوا رائع
اتبقى اية ؟
اقول انا:
التيدا ممكن تكون اسرع لو كسرت ال 11ثانية دة راجع للوزن الخفيف
.... فى اية تانى ... مفيش !
مع السلامة :))اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
انا شايف برده الكارينز هاتظبط معاك اكتر من التيدا كعائلي والعفشة مالتي لينك ناعمة جدا ماشاء الله والفتيس الستيب ترونيك بتاعها ظريف
و واسعه جدا جدا يمكن اوسع من التيدا في العرض بس الطول اعتقد واحد
وعلشان العربية تقيلة هتلاقي ثباتها محترم معاك ..... انا سوقتها امبارح وماشاء الله عجبتني
حتي طلعتها مش البطيئة اللي كنت متخيلها و ال+ و - بتاعها ظريف جدا والفوانيس رينجات
والعربية ديه فعلا مستخسروش فيها ...... يعني انت شوف انت احتياجاتك ايه
التيدا جميلة جدا واستجابة الفتيس تحفة بس غالبا مش cvt يا شهدي اوتوماتيك عادي
بس سريعه جدا ماشاء الله وواسعه برده وتوكيل محترم جدا
متنساش الاستخارة وربنا ييسرلك كل خير :))
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
+111111111111111111111111111111
لا عجبتني بجد ههههههههههههه ماشاء الله ........ انا بفكر اجيبها يا شهدي ايه رايك هاهاهاهاه :))))
[CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="5"]أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ :F_eyeb1[1]:[/SIZE][/COLOR]
[CENTER]
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[/CENTER]
[CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"][marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq][/COLOR][/SIZE]
[SIZE="5"][COLOR="Blue"][marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/CENTER]Comment
-
مشكلة الكارينز ان اى حد يتعود عليها ويركب اى عربية تانية حيحسها ضيقة جداااااااا !!
غير ان احلى ميزة فى الكارينز انها مرييييييييييحة لأصحاب الاوزان الخفيفة ذينا كدة ياسحس ههههههاللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة+ 1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
انا مع الرأى دا[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]Comment
-
حضرتك كده وضحت إن كشكل و كماليات و ثبات الكارنز احسن كعادة الكوري < لكن الثبات مش عادته > ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
لكن تيدا تتفوق في الباقي ..
اتمنى حضرتك تكون تقبلت مروري ..
أنا احي حضرتك على رأيك .. لكن اختلاف الرأي لا يفسد للود قضية
Comment
-
ههههههههه
طب واحدة واحدة
حجم : الكارينز .. تمام
عرض : الكارينز .. تمام
مساحة عجلات : الكارينز .. تمام
موتور : الكارينز 124 حصان قصاد 118 غير ان عزمة اعلى 152 نيوتن .. أولا عزم التيدا 170 نيوتن ..و موتور التيدا اقوى بكتييييييير و كمان 124 حصان كوري يعني 90 حصان on wheel ..
فعلا عزم التيدا احسن انا اسف اخطأت لكن قوة الاحصنة للموتور اعلى ... ومش عارف جبت منين موضوع 90 دة ... الاتنين نفس وحدة القياس الاسيوى بيقيس ذى بعض عكس الاوروبى
التقفيل : كورى ضد مكيسكى !! الكارينز .. قولي بقى الكوري احسن ..
فعلا التقفيل الكورى افضل من الميكسيكى و الجنوب امريكى كلة بالتقفيل البرازيلى كمان
العفشة: الكارينز مالتى لينك منفصل قصاد تورشن بيم غلبان فى التيدا لا واللهِ هو torsion beam بقى غلبان دلوقتي .. ممممممممممم .. حضرتك مكانوش نازلوه في احسن العربيات الأوروبي اللي ماشية في بلدك زي رينو فلونس مثلا كله ليه علاقة بـ setup بتاع العفشة .. و كمان ملتي link بيرهق بسرعة من شوارع بلدك الجميلة ...
فى شوية لخبطة بسيطة : اولا الملتى لينك دة من اعلى واغلى انواع العفشات و بيضيف ثبات ونعومة وراحة التورشن بيم setup ارخص و اوفر ولا يوفر راحة او ثبات المالتى لينك ابدا ... هو اة متطور جدا فى بعض العربيات الحديثة لكن لا يرقى ابدا لمستوى ال MultiLink
حكاية يتعب ويرهق دى بقى برضوا مش مظبوطة ... لكن معظم العفشات الالمانى مالتى لينك وتانى المالتى لينك اعلى من التورشن فى الثبات والراحة وحاجات كتير
الثبات : الكارينز ! عفشة مالتى لينك جنوط16 وزن عالى 1550 كيلو !! التيدا عفشة تورشن بيم جنوط15 وزن خفيف !.. أولا مش العفشة اللي بتحقق الثبات طب ما عندك الانترا 2007 ملتي لينك لكن هوا بعد 120 .. اللي محقق الثبات اللي عند حضرتك وزن السيارة ..
setup الالنترا غير الكارينز ومش fully independent multilink
واكيد عامل العفشة والارتفاع عن الارض و air dynamics ليها اساس فى عوامل الثبات ... واقواهم هى العفشة ! العفشة المالتى لينك عفشة منفصلة مستقلة بتضيف ثبات اعلى مع نعومة عشان كدة غالية ... وبالامانة كيا مش حتنزلها تانى بعد الكارينز :) فى الفئة دى ... الوزن بقى من العوامل الفرعية فى الثبات ... عربيات السباق وزنها مفيش اصلا وثابتة !
الكماليات : برضوا الكارينز ! .. تمام .....
الضمان : اوباااا ... الكارينز 100الف كيلو او 5 سنين .. تمام
الفتيس : ستيب ترونيك 4 نقلات قصاد cvt التيدا ممكن نقول التيدا احسن .. التيدا مش cvt .. التيدا 4 نقلات عاديين جدا بس اوتوماتيك
لو كدة يبقى الافضلية للكارينز !
مساحة شنطة : الكارينز .. تمام
الراحة : الكارينز عشان نظام التعليق المتطور و مقاس الكاوتش الكبير 205 60 16
التيدا لا تقل نعومة عن كارنز بل احسن مع إنها torsion beam ..
الشياكة : الكارينز .. اهه ديه بقى ابصملك بالعشرة ههههههههههههههه
شكل التابلوة والصالون والكاسيت : الكارينز + 6 سماعات .. أذواق
دة حتى الكارينز نازلة بجنوط سبور .. مش المعضلة يعني
بس تفرق برضة ان عربيتك تنزل بجنوط سبور أصلى بتاعت بلدها ومقاس 16 بوصة كمان ! ثبات زيادة وزن اخف قيمة مالية اعلى!
الفرامل : الكارينز امامى و خلفى ديسك .. التيدا طبلة ..عمرها مكانت مقياس ابدا ديسكات .. عندك الصني نفس نظام فرامل التيدا و اتحداك يكون فيه اقوى منها
برضوا الديسكات اداء وقوة اعلى بكتير من الطبلة و بتخلى العربية تقفش وتكلبش فى الارض من غير ما وش العربية ينزل لتحت .. معروف جدا ان اداء الديسك اعلى بكتير من ال drum الفرامل الطبلة يعنى ! غير البرودة المستمرة للديسك ... الخ الخ .... حكاية فرامل الصنى مفيش اقوى منها ... دى حاجة نسبية اعتقد على حسب انت سقت اية وهكذا
الاضاءة : الكارينز عدسات بروجيكتور .. جميل جدا
:y_hi_3[1]:
....
أفهم بقى التيدا اذاااااااااااااااااااى !!!
حضرتك كده وضحت إن كشكل و كماليات و ثبات الكارنز احسن كعادة الكوري < لكن الثبات مش عادته > ..
لكن تيدا تتفوق في الباقي ..
هو فين اللى اتبقى !!
اتمنى حضرتك تكون تقبلت مروري ..
يافندم انت على راسى من فوق :)
أنا احي حضرتك على رأيك .. لكن اختلاف الرأي لا يفسد للود قضية
الود ذى الفل ومفيش مشاكل دى شوية حديد !
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
- موتور النيسان HR16DE بتاع التيدا مش 170 نيوتن.متر؟؟!!!
مستحيـــــــــــــــل يكون بيطلع الرقم ده.. آخره يكسر الـ150 نيوتن.متر بالعااااااااافية..
اذا كان موتور النيسان الـ1.8 MD18DE بيطلع 174 نيوتن بالعافية.. (ومن أقل الأرقام فـ الفئة بتاعته على فكرة)..؟!!
- عفشة الالنترا (الشيب اللى فات) مش Multi-Link, ولا ليها علاقة بالملتى-لينك؟؟!!
دى عفشة مقصات Double Wishbone أقل فـ التصميم والتكلفة والأداء من تعقيد الـMultiLink بكتيييييييييييير..!!
- العفشة التورشن-بيم بتاع النيسان عموما (اللى بتبقى ساقطة لتحت كده وباين الدنجل من ورا دى
), مش زى الـSetup الأوروبى برضه.. دى عفشة غير.
بالنسبة للمقارنة موضوع النقاش:
مع انى مبحبش الكورى, بس رأيى ان الكارينز كـ Package على بعضها.. أفضل من التيدا, وكمان أعلى كـValue for Money.[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
انا قلت انت داخل تقطم فيا يافورمولاتور هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههاللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
يا عم أنا كلمتك أنا برد على كلامك وبالأرقام، والتيدا زي ما بقولك ثابتة لحد 150 ولو عاوز ثبات أكثر هات الهاتش باك؟، لكن حتة 120 دي صعبة شوية وشكراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة masterzmind مشاهدة المشاركةComment
-
-
Comment
-
تيدا افضل كتير
استهلاك بنزين اقل كتير من كارينز
العزل بتاعها افضل كتير جدا جدا من كارينز
نادرة الاعطال
ثباتها مش حلو فى السرعات العالية خصوصا السيدان
بالنسبة للتوكيل الاتنين توكيلهم كويس جداComment
Comment