Tweet
لو عندك القدرة المالية ، وهتشتري سيارة في الوقت الحالي هل هتشتري سيارة يابانية ام أوروبية أم أمريكية الصنع ولماذا ؟
-
34أمريكية0%5أوروبية0%16يابانية0%13[SIZE=3][/SIZE] -
سؤال حضرتك واسع جدا ..... اى عربية يابانية ؟؟! و انى عربية اوربية ؟؟!! و انهى عربية امريكية ؟؟!! و فى اى فئة ؟!! -
بشكل عام ايها تفضل ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة[SIZE=3][/SIZE]Comment
-
لو عندى المقدرة المادية .... مرسيدسComment
-
الأوروبي .. الياباني .. الأمريكي دا بالنسبه للسوق المصري
عموما انا بفضل الأوروبي عشان جوده الخامات والشياكه و الثباتD R . A D N F A L C O NComment
-
السؤال ده ماينفعش لأنه غير محدد و لازم تحدد فئة معينة و تبقي more specific بس أنا رأيي الشخصي
-لو عايز عربية muscle و عزم كتير و تفضل تشد و تحرق و العربية تقولك اديني أكتر يبقي أكيد أمريكي
-لو عايز حاجة Gran Tourismo أو Grand Touring و المقصود بيها إنك تقطع مسافات كبيرة دون الشعور بالتعب يبقي أكيد أوروبي بس مادام حددت إنك هيبقي عندك قدرة مالية يبقي أكيد لازم تجيب حاجة D-segment فما فوقه
-لو عايز حاجة اعتماديتها عالية و معمرة و تخش بيها الجبل تطلع تقولك خدني كمان لفة يعني بصريح العبارة "حمارة شغل" يبقي انت أكيد بتدور علي حاجة يابانيComment
-
بعد أذن صاحب المشاركة
الجزأ الاول : اجابة سؤال حضرتك اليابانى و لو معى امكانيات هتكون تحديدا تيويوتا لاند كروز بس طبعا مقدرش
الجزأ الثانى : هو سؤال لحضارتكم و له علاقة بالموضوع "" أنا عاوز سيارة مريحة فى السفر لفردين , متكونش تربو و يكون بنزينها المعتمد 92 و بيها مثبت سرعة و اموبليزر و فيها عوامل امان و أتزان ثبات على الارض , ميهمنيش التسارع و السرعة الشديدة ( أخرى 110 ك/س) مش مهم طارة متعددة الوظائف مش مهم بلو توث مش مهم الحاجات اللى بيعتبرها البعض بقت ضرورية , بس عاوز عربية اعتمادية و تخدم كويس لأن حتى تغير الاستبن مشكلة بالنسبة لى, و طبعا مركز صيانه محترم و الميزانية لحد 250 الف.Comment
-
متكونش تيربو صعب فى كل الموديﻻت الجديدةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali ashraf مشاهدة المشاركة
اﻻختيارات: بيجو 508 - سوبارو xv - اوبل انسجينيا - باسات b7 - اوكتافيا الفئة التانية - هيونداى ix 35 - كيا سبورتاج - لو مستعمل يبقى bmw x1 موديل 2012 ماشية مش اكتر من 30 الف كيلو بس خد بالك انها 2000 cc وكل الى قبلها 1600Comment
-
بيجو 508 و فيها كل اللي انت طالبه و أكتر و مادام انت سواقتك هادية يبقي برضه تنفع معاك الباساتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali ashraf مشاهدة المشاركةComment
-
الشكر للاستاذ علاء
حضرتك البيجو 508 يفضل بنزين 95 و السوبارو بها مشكلة فعلا فى توافر قطع الغيار ( المعلومة دى اتأكدت منها بنفسى) , اوبل انسجينيا مشاكلها لا حصر لها و كل ما يحلوا مشكلة تطلع وحدة تانيه, باسات و الاوكتافيا بها مشاكل بالفتيس _ يمكن فاضل - هيونداى 35 xi و دى اللى بفكر فيها _ و لى جار عزيز قال لى اسقها و اجربها و ده اللى هعمله. معلش استحملنى شوية انا مش ضليع فى موضوع السيارات و كل معلوماتى من قرائتى فى المنتدى و قراءة مشاركات الاعضاء و حضرتك مذكرتش الفلوينس ليه ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عﻻء سالمان مشاهدة المشاركةComment
-
كان امامى العربيتين واخترت الباسات عشان اوسع سنة ومريحة اكتر و سواقتى هادية ومشويرى مش كتير والتبترونيك بتاعها ممتع وطالما انت ماشى تيبترونيك فى السواقة البطيئة داخا المدن ودة بيطول عمر الفتيس الى الكﻻم الكتير علية هز نسبة انتشار العربية فى مصر . والفرنسيين بيقولو فى المقارنة بين السيارتين الفخامة الفرنسية فى مواجهة التكنولوجيا اﻻلمانية.. العربيات الفرنساوى ميكانيكتها صعبة برة التوكيل وقطع غيارها اتوقع انها اغلى من اﻻلمانى بس مش متأكد من دى ..البيجو ممكن تحصلها مشاكل للكونتروﻻت ووحدة الكمببوتر فى الحر الشديد بس الموديل دة بالذات ثابت نفسة والشكل الجديد منة فخم.. الباسات سوقها رائج فى اوروبا بالرغم من انك ممكن تحتاج تغير وحدة ميكاترونيكس اول 30 الف كيلو لكن الضمان بيغطيها ولو احتجت تغير حاجة وانت خارج الضمان هتﻻقى قطع غيارها اﻻصلية فى مصر الجديدة ش دمشق وبعدين لما تفتح الكبود بتﻻقى اﻻجزاء الميكانيكية بعيدة عن بعضها وسهل التعامل معاه انا لما جبتها كان عن قناعة ان الفرنسيين مش اذكى من اﻻلمان دة غير ان زمايلى من الفرنسيين فى الشغل بيقولولى وش كدة احنا بنركب اﻻلمانى ونفضلة على الفرنسى وعلى فكرة البيجو ملهاش تواجد ملموس فى فرنسا ومستحيل تﻻقى متﻻ البيجوا 301 بتجرى فشوارع هناك بس احنا هنا فى مصر لنا مقاييس تانية غير الى العالم ماشى بيها ولك حرية اﻻختيار بينن ما اقتنع بة غالبية المصريين وما اقتنع بة غالبية اﻻوروبيين..بقى نقطة اخيرة وهى ان الباسات الموجودة فى مصر جاية من مصنع المانيا وضمانها 3 سنوات او 100 الف كم بينما الموجودة فى دول الخليج جاية من مصنع امريكا فوانيسها الخلفية شكلها مش جذاب زى مصنع المانيا كما انها اقل فى بعض التجهيزات التكنولوجية زى الريموت الذكى وفرامل اليد اﻻلكترونية وضمانها 3 سنوات او 35 الف كم فقطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.mark مشاهدة المشاركةComment
-
تصحيح معلومات :
الباسات ابعدوا عنها ﻷن ال dsg بيبوظ ودا حصل كتيييير وتمنه 70 ألف
الأوكتافيا مفهاش مشكله فتيس أصلا ﻷنه تيبترونك 6 سرعات
ال 508 بتمشي ببنزين 92 عادي جدا بدون قلقD R . A D N F A L C O NComment
-
فكر فالمازدا الجديده.
فيها اعلي اوبشنز و اعتمادية الياباني.
ابتدت تنتشر و قطع الغيار هتبقي اسهل من السوبارو.[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][FONT=Arial] Best Regards[/FONT][/SIZE][/FONT]
[/CENTER]
[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][FONT=Courier New]Fawzy Fouad[/FONT][/SIZE][/FONT]
[/RIGHT]
mankindforce سابقاComment
-
الارتفاع عن الارض
هل عند حضرتك فكرة فى المازدا خلوص ارتفاعها عن الارض كام تقريبا, الكورولا ممتازة بس ارتفاعها قليل و بتحك , ثانيا مازدا اعتقد يابانى 100% و التيوتوتا تركى و جنوب افريقى فعلا قد تكون خيار جيدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mankindforce مشاهدة المشاركةComment
-
المثل بيقول اسأل مجرب و أنا حابب أقولك إني كملت 25000 كم بال508 و مامونتهاش 95 غير كام مرة و معاك إن هو الrecommended و بيوطي صوت الموتور و يحسن السحب و لكن 92 بيمشيها زي الفلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali ashraf مشاهدة المشاركةComment
Comment