فيات بونتو ولا هيونداى ماتريكس

[mando_07]

نبدأ من الأول ..
أساس التكنولوجيا بتاعت الCVVT هى ال VVT ..
و دى زى ما ‘حنا عارفين هيونداى بتستخدمها ..
أول من عمل التكنولوجيا بتاعت الVVT هى ...
ركزوا معايا ..
فيات ...
و دخلتها فى الألفا روميو ...
وهى إستخدمت الCVVT فى الألفا كمان و الفيات .... (Twin spark
و الكلام ده فى التسعينيات ...

و قلدتها بى إم فى موتور Vanos ... و الCVVT بتاع البى إم Double vanos
و جائت هوندا بموتور Vtec ...
و كلهم مقتبسين من شغل فيات ...

لكن هيونداى مقدمتش حاجة فى المواتير لحد دلوقتى ..
و الكلام ده من مواقع على الإنترنت مش كلامى

thnx man for the info

[SeiffoZ]

يا باشا انا مش زعلان و لا متنرفز.. بس فى حاجات ملهاش دعوه بفيات او هيونداى فى المقارنة.. زى اداء المحرك مش علشان فيات هى اللى بدأت فكره ال variable lift للصمام يبقى هى اللى كملت كله.. امال تفوق هيونداى او هوندا او شركات كتيير عليها فى (المحركات) او شىء اخر جه ازاى؟

(مقصدش عربية رخيصة و عملت سوق)

يعنى هيونداى دلوقتى بتطور و بتعمل محركات افضل من فيات فى ادائها لانها قدرت تطور و تحسن. شوف الالنترا او ال i30 و انت هتستغرب.. و بعدين عادى جدااا ان ال i30 تتقارن مع الجولف ده مش كلامى ممكن حضرتك تشوف فى اوروبا.

يعنى الفراعنة بنوا الاهرامات و احنا دلوقتى بنعمل ايه؟؟؟

هو حضرتك جبت التفوق فى المواتير ده منين؟؟؟
متعرفش إن فى 1400 120 حصان؟؟؟ فيات لينيا؟؟
متعرفش إن فى 1400 150 حصان برافو؟؟
متعرفش إن فى 1400 سى سى 185 حصان؟؟برافو فيلوسى؟؟
متعرفش إن فى بونتو كلاسيك 130 حصان؟؟
lتعرفش إن فى جراند بونتو 1400 سى سى 120 حصان ؟؟؟
فى 1400 سى سى 100 حصان ؟؟ فيات 500
ألفا روميو ميتو ... 1400 155 حصان ... عند 5000 لفة ... عزم 230 نوتن عند 3000 لفة ...

و فى لينيا 2000 سى سى بطلع 140 حصان ...
و فى مواتير تانية ...
زى مواتير الفيرارى ... و مش هتكلم عنها أكيد حضرتك فاهم ...

[mecho_392]

هو حضرتك جبت التفوق فى المواتير ده منين؟؟؟
متعرفش إن فى 1400 120 حصان؟؟؟ فيات لينيا؟؟
متعرفش إن فى 1400 150 حصان برافو؟؟
متعرفش إن فى 1400 سى سى 185 حصان؟؟برافو فيلوسى؟؟
متعرفش إن فى بونتو كلاسيك 130 حصان؟؟
lتعرفش إن فى جراند بونتو 1400 سى سى 120 حصان ؟؟؟
فى 1400 سى سى 100 حصان ؟؟ فيات 500
ألفا روميو ميتو ... 1400 155 حصان ... عند 5000 لفة ... عزم 230 نوتن عند 3000 لفة ...

و فى لينيا 2000 سى سى بطلع 140 حصان ...
و فى مواتير تانية ...
زى مواتير الفيرارى ... و مش هتكلم عنها أكيد حضرتك فاهم ...

و المحركات دى Naturally aspirated؟؟؟؟؟ يا ريت تشرحلى ال aspiration للمحركات دى ايه و ازاى وصلت للارقام الجميلة دى علشان دى طفره غير مسبوقة فى هذا الواقع الاليم المرير الذى نحيا فيه يا صديقى العزيز و هقولك لا سيارات بعد اليوم الا اذا كانت من فيات قصدى (((فيرارى))) :10D5C8~1107:

[amir]

شباب وحدو الله
انا في نقطه معينه من المشاركات كنت متوقع خلافات و مشاكل
ياريت ياريت مننساش مهما ان اتقال ان دي عربيات النهارده معايا ماركه بعد سنه يبقي معايا ماركه تانيه و هكذا
انما مش دين يتبع و لا ديانه ننتهجها
بالراحه شويه و خلينا نتناقش و تأكدو ان الكل مستفيد من مناقشتكم و معلوماتكم
و شكرا

[johnnagy]

أوببا !!!
ظغنت بتغلط فى فيات و أنا عايش يا راجل ..
مقارنة فيات بالهيونداى لا تصح أصلا ..
لو بتتكلم على الشد بقى سيبك منه لأن العربيات مش نفس السى سى ...
و فيات أصلا بتنزل العربيات دى للمدينة فا مش فارق معاها الشد ..
و لو حبت تنزلك حاجة شد هاتلى اى عربية تشد مع البرافو التربو ..
أو مع الجراند بونتو الأبارث ... أو مع البرافو الأبارث ...

سيبك من الشد ده مش مقياس ... لأن فيات بتعمل عربيات على مزاجهم و الناس بتشترى ....
مش بتعمل عربية تحط فيها موتور حسب الناس بتحب إيه ؟؟؟

ماتريكس عربية كا خامات الجراند بونتو أفضل , كعمر إفتراضى , كإعتمادية ... ككل حاجة الجراند بونتو أفضل .... كأمان ,,,إير باج .. Abs ....
من أعظم شركات العالم ...
هتقولى هيونداى مع الكبار؟؟؟
مع إحترامى لهيونداى و عربياتهم الكويسة فى الاداء و السعر و إللى عملت لنفسها إسم محترم فى السوق فى الفترة الأخيرة ...

لكن لا يجوز وضع التوابع مع السادة ...
قولى حاجة جديدة هيونداى عملتهم ...
كل موتيرهم copy و paste من المحركات الأخرى ...

فيات دايما بتعمل سبق فى المواتير ؟؟؟ هيونداى تعرف تعمل كده حاليا ؟؟؟
فيات نزلت فتيس السيلسبيد , الدوالوجيك ...
هيونداى عملت كده؟؟
فيات هى أول واحدة فى العالم تنزل فتيس الإيزيترونيك ... و أوبل بتصنعو بالتعاون معاها ....
هيونداى أخرها تعمل كوبى و باست لفتيس بترونيك عفا عليه الزمن ....
فيات متفوقة تكنولوجيا بجيل كامل كامل عن الكورى ..
وعن اليابانى كمان ...
مصنفة ضمن البى إم ... و المرسيدس ..
و متنساش إن الألفا روميو فيات
و الفيرارى فيات
و المازيراتى فيات ...
و لانشيا ...
خلاص ...

مات الكلام!

يارييييييييت يا جماعة اللى عندة معلومة بيقولها تكون عن طريق دراسة مش فتوة
الكلام اللى حضرتك بتقولة دة كلام مايخشش الدماغ قبل ان يكون منطقى
اكييد طبعا كلامك هيبان بالنسبة للناس انك كنز من المعلومات بس انا بقولهم ان حضرتك بتفتى و بتقول معلومات خاطئة

لكن معظم الفيات اللى فى مصر مش ايطالى متجمعين من بلاد مختلفة
العربيات بتكون من البرازيل او بولندا او الارجنتين او تركيا و مصر فى شركة(( نــصـر))
وسيبك من كلام الجرائد (((ايطالى 100%)))
(الفيرارى فيات)!!!؟؟؟؟ مكتوب Made by Ferrari مش Fiat

[johnnagy]

هو حضرتك جبت التفوق فى المواتير ده منين؟؟؟
متعرفش إن فى 1400 120 حصان؟؟؟ فيات لينيا؟؟
متعرفش إن فى 1400 150 حصان برافو؟؟
متعرفش إن فى 1400 سى سى 185 حصان؟؟برافو فيلوسى؟؟
متعرفش إن فى بونتو كلاسيك 130 حصان؟؟
lتعرفش إن فى جراند بونتو 1400 سى سى 120 حصان ؟؟؟
فى 1400 سى سى 100 حصان ؟؟ فيات 500
ألفا روميو ميتو ... 1400 155 حصان ... عند 5000 لفة ... عزم 230 نوتن عند 3000 لفة ...

و فى لينيا 2000 سى سى بطلع 140 حصان ...
و فى مواتير تانية ...
زى مواتير الفيرارى ... و مش هتكلم عنها أكيد حضرتك فاهم ...

معلومة ل حضرتك كل العربيات اللى حضرتك كاتبها turbo-charged و فى منهم twin
الفيات لينيا اللى فى مصر 1400 سى سى و 77 حصان
و turbo منها 120 حصان
اعلى turbo بيركب على الموتور بيزود العربية نصف عدد الاحصنة اللى فيها بالنسبة لى محرك بنزين مش ديزل
يعنى لو عربية 100 حصان بعد تعديل الى turbo بتكون 150 حصان max

[ahmad--ezzat]

انا عن نفسى ارشح البونتو ...فعلا عربية شيك ومحترمة+توفير بنزين+تسارع ممتاز

[ainshouka]

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=59364

اللينك دا لقيته مفيد جدا فى الكلام للجراند بونتو وايه هي مميزاتها وعيوبها ومقارنتها مع بعض السيارات الاخرى

وبعدين فيه ناس مجربينها واتكلموا عن تجربة قيادتها

[Ahmad Shawky]

يا جماعه انا مش فاهم الموضوع ده متقفلش من الإدراه لحد دلؤاتى ازاى فى حد يقارن هيونداى ب فيات ؟؟؟ جراند ب ماتريكس؟؟؟؟؟؟

الماتريكس هوه التوكتوك فى مصر سورى لأصحاب هذه العربيه بس ده رأى
الجراند بونتو مش هقولك هيه حلوه وله لا غير لمه تقولى عربهيه تانيه ينفع تتقارن بيها مش ماتريكس؟؟؟؟
جراند بونتو افضل على الإطلاق يا جماعه

[johnnagy]

أهم حاجة بس حضرتك تهدى بس الموضوع مش محتاج عصبية ...
إحنا بنتناقش مناقشة عادية جدا .... و أنا سعيد إنى بتناقش مع حضرتك ..

http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_valve_timing#History

ده بيوضح تاريخ الVVT ... و كاتب مين أول واحد إستخدموا ...
و إحنا دلوقتى بنقارن بين ناس بتقدم جديد فى عالم السيارات ... زى المواتير .. الفتيس ... و مين بيستخدمها حلو ...
إحنا بنقارن بين شركتين ...
هل ينفع مثلا تقارن بين أبو تريكة و رونالدينهو؟؟؟
أبو تريكة لعيب كويس ... و ممتاز ... لكن مايجيش فى مستوى رونالدينهو...
..
Wankel engine إختراع ألمانى... مش كورى ... أوروبى يعنى
إحنا بنقول هيونداى قدمت إيه ؟؟؟
هل هيونداى قدمت تكنولوجيا جديدة؟؟؟
زى مثلا فتيس السيليبسد بتاع ألفا روميو إللى هو الإيزى ترونيك ؟؟؟
هل قدمت الDSG بتاع الفولكس؟؟؟
هل قدمت الActive steering (ده باور ستيرنج فى الفئة الخامسة) بتاع BMW
كلام حضرتك فى الأول بيسحق فيات و بتقول على الجراند بونتو إللى إحنا بنقارن بينهم بكل حيادية إنها تديها بالجزمة؟؟؟ لو مسكنا و فتتنا العربيتين أكيد جود البونتو و كفائتها و أداءها يكسب ...
يعنى هل معقولة تقارن الI30 بالجولف أو البرافو أو الليون؟؟
الناس دى متفوقة على هيوانداى دايما بخطوتين ....
هل معقولة نقارن الهيوناى الكوبيه بالألفا روميو البريرا؟؟؟ او بالشيروكو؟؟أو EOS؟؟
أكيد لأ
كل شركة و على مستواها ...
شركة بتقدم للمستهلك عربيات كويسة جودة جيدة سعر منافس... هيوانداى ...
...
لكن ماقرنهاش بالكبار إللى كل يوم يبهرونا بتطور تكنولوجى للأسف مش قادرين نلحقوا إحنا العرب

و أتمنى يكون ردى مزعلش حضرتك ...

اولا ال i30 تتنافس مع الجولف و تفوقها (احنا بنتكلم من ناحية المحركات)
الجولف بتجيب من 0-100 12.5 ثانية
i30 بتجيب من 0-100 فى 11 ثانية approx
مع العلم ان الجولف وزنها 1350 و الi30 مثلها تقريبا

و شركة هيونداى الى حضرتك بتقول انها بتعمل copy ,paste
و فيات متفوقة على الكورى و اليابانى
سوزوكى يابانى و بتنتج عربية اسمها SX4 و فيات عاملة منها ((copy,paste))
لعربية اسمها fiat sedici و بردو سوزوكى هي اللى بتنتجها لفيات علشان كدة
دة بيأكد الفتى (فيات متفوقة على الكورى و اليابانى وسبقاهم ب 3 شبر و نصف ) و سلملى على ال 131 التى تفوق الهوندا سيفيك فى تكنولوجيا الرقص على واحدة و نصف :10D5C8~1107:

[zico900]

يا باشا انا مش زعلان و لا متنرفز.. بس فى حاجات ملهاش دعوه بفيات او هيونداى فى المقارنة.. زى اداء المحرك مش علشان فيات هى اللى بدأت فكره ال variable lift للصمام يبقى هى اللى كملت كله.. امال تفوق هيونداى او هوندا او شركات كتيير عليها فى (المحركات) او شىء اخر جه ازاى؟

(مقصدش عربية رخيصة و عملت سوق)

يعنى هيونداى دلوقتى بتطور و بتعمل محركات افضل من فيات فى ادائها لانها قدرت تطور و تحسن. شوف الالنترا او ال i30 و انت هتستغرب.. و بعدين عادى جدااا ان ال i30 تتقارن مع الجولف ده مش كلامى ممكن حضرتك تشوف فى اوروبا.

يعنى الفراعنة بنوا الاهرامات و احنا دلوقتى بنعمل ايه؟؟؟

السلام عليكم
على اساس اه تتقارن نسخه...احم اصدي عربيه كوري (بعيد تاني كوري) باسطورة زمن العربيات الهاتشباك الجولف؟

مع احترامي لهيونداي الحاجه الوحيده الكويسه في هيونداي هو انها منتشره في دول ذو الحاله الماديه الصعبه (علشان الجمارك) و لكن هيونداي لم و لن تبدع شئ جديد في عالم السيارات

ام بالنسبه لبتاع الاخ المتعصب للمتريكس و ال i10 , فمن الممكن لعربيه شغاله بقالها فوق ال15 سنه ان تمزقها في الشد حته حته...و مع الملاحظه ان من الممكن ان تكون ماتورها كمان 1.3 او 1.4 مش 1.6 زي الهيونداي الحضرتك فرحان بيهم ومثلا (vw golf 2 3 4,vw polo 1.4, citroen ax 1.4,seat ibiza)

[zico900]

اولا ال i30 تتنافس مع الجولف و تفوقها (احنا بنتكلم من ناحية المحركات)
الجولف بتجيب من 0-100 12.5 ثانية
i30 بتجيب من 0-100 فى 11 ثانية approx
مع العلم ان الجولف وزنها 1350 و الi30 مثلها تقريبا

و شركة هيونداى الى حضرتك بتقول انها بتعمل copy ,paste
و فيات متفوقة على الكورى و اليابانى
سوزوكى يابانى و بتنتج عربية اسمها SX4 و فيات عاملة منها ((copy,paste))
لعربية اسمها fiat sedici و بردو سوزوكى هي اللى بتنتجها لفيات علشان كدة
دة بيأكد الفتى (فيات متفوقة على الكورى و اليابانى وسبقاهم ب 3 شبر و نصف ) و سلملى على ال 131 التى تفوق الهوندا سيفيك فى تكنولوجيا الرقص على واحدة و نصف :10D5C8~1107:

السلام عليكم
طبعا الحاجه الجميله هنا ان حضرتك بتعترف ان ال تفوق الجولف فقط من ناحية المحركات (زي محضرتك كاتب في الاول فوق) للاسف الشديد...احب اقول لحضرتك ان لو جابنه golf 2009 1.4 TSI (لسه فيها مواتير كتيير اكبر منه) و i30 2009 اعلى موتور 2.0 نقارن هيكون كالاتي:

ال golf : 160 PS (158 hp/118 kW) @5800 rpm and 240 N·m
ال i30 : 143 PS (141 hp/105.2 kW)@6000 and 186 N·m

تقريبا لا تعليق و كمان محدش ينسى نظافة و جودة الخامات لشركه من اكبر 3 شركات لعالم السيارات

المصدر علشان محدش يقول عليا بكذب ولا حاجه:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i30

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk6

[johnnagy]

السلام عليكم
على اساس اه تتقارن نسخه...احم اصدي عربيه كوري (بعيد تاني كوري) باسطورة زمن العربيات الهاتشباك الجولف؟

مع احترامي لهيونداي الحاجه الوحيده الكويسه في هيونداي هو انها منتشره في دول ذو الحاله الماديه الصعبه (علشان الجمارك) و لكن هيونداي لم و لن تبدع شئ جديد في عالم السيارات

ام بالنسبه لبتاع الاخ المتعصب للمتريكس و ال i10 , فمن الممكن لعربيه شغاله بقالها فوق ال15 سنه ان تمزقها في الشد حته حته...و مع الملاحظه ان من الممكن ان تكون ماتورها كمان 1.3 او 1.4 مش 1.6 زي الهيونداي الحضرتك فرحان بيهم ومثلا (vw golf 2 3 4,vw polo 1.4, citroen ax 1.4,seat ibiza)

مش من الطبيعى اشرح من الاول لواحد لايعلم شئ فى اى شئ يا راجل دة انا لو بكلم
تكسجى هيكون فاهم احنا بنتكلم فى اية مش ضرورى علميا فى حاجات معروفة logically يعنى احنا اتولدنا عارفين ان الالمانى طول عمرة the best و فيات طول عمرة تعبان بالنسبة للتاكسيات اللى بتتكلم عليها.. انت على فكرة نسيت تقول لنا خبرتك العميقة دى جبتها عن طريق تجربة توكتوك ولا بسكيلتة

_____________________
لقد خالفت القاعدة رقم 13 من قواعد المنتدى لذا يستوجب حصولك على انذار.
إدارة المنتدى2
(إ.م.2)

[amir]

يا جماعه الخير اهدو شويه الله يكرمكم و بلاش نغلط في بعض
و مش هنغلط في بعض اساسا علشان عربيات يعني جزم في رجلينا بنركبها و نروح مشاويرنا
اتقو الله و اهدو شويه و بلاش نغلط في بعض
و بعدين لو فكرنا كده هنلاقي ان شركات العربيات بتبيع تصميماتها لبعض علشان النواحي الاقتصاديه
ليه هما يبقو بيكسبو باليمين و الشمال و احنا بنتخانق علشان لا شيء

[johnnagy]

السلام عليكم
طبعا الحاجه الجميله هنا ان حضرتك بتعترف ان ال تفوق الجولف فقط من ناحية المحركات (زي محضرتك كاتب في الاول فوق) للاسف الشديد...احب اقول لحضرتك ان لو جابنه golf 2009 1.4 TSI (لسه فيها مواتير كتيير اكبر منه) و i30 2009 اعلى موتور 2.0 نقارن هيكون كالاتي:

ال golf : 160 PS (158 hp/118 kW) @5800 rpm and 240 N·m
ال i30 : 143 PS (141 hp/105.2 kW)@6000 and 186 N·m

تقريبا لا تعليق و كمان محدش ينسى نظافة و جودة الخامات لشركه من اكبر 3 شركات لعالم السيارات

المصدر علشان محدش يقول عليا بكذب ولا حاجه:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i30

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk6

التفوووووووووووووووووووووق من ناحية الواقع مش من ناحية كام حصان (تسااااااارع)
الجيتز 1600 ,106 حصان و هوندا سيفيك 1600 , 130 حصان و مع ذلك الجيتز تعديها
الالنترا 1600 , 122 حصان و الجيتا 1600 , 102 حصان و مع فارق ان الجيتا المانى الالنترا تفوقها (من ناحية التسارع)