جيتا 2009 ولا سيفيك 2009 ؟

[MegaDeth]

جيتا 2009 ولا سيفيك 2009 ؟

يا ريت حد من الخبراء يرد على الموضوع ده مع التوضيحات

و شكرا جزيلا

تم النقل للمقارنات
مشرف عام الياباني

[Fadi Ezzat]

على حسب يعنى السيفيك شبابية اكتر من الجيتا وبترجى وتحرف وكدة لكن الجيتا ميتة شوية
والاتنين واطيين والجيتا اوطى ب 1سم

[kemo0o]

الموضوع ده قتل بحثا والله
ولو بحثت في قسم المقارنات هتلاقي مواضيع كتيييييييير

بص ياسيدي العربيتين ممتازين جدا
لو صاحبك بتاع جري وشد وكلام الشباب ده --- سيفيك
راجل برستيج ---- جيتا

الثبات : متكافئ في العربيتين
تكاليف التشغيل : الهوندا ارخص

السعر : الاتنين زي بعض
الكماليات : اعلى فئة في السيفيك تكافئ الهاي لاين في الجيتا
اعادة البيع : الاتنين زي بعض مفيش فرق كبير

بص بصراحة كل واحد بيحب عربية وبيكون ميال ليها
استخير ربنا الاول وشوف انت ميال لايه

[abo samra]

من ناحيه الخلوص :الاثنين واطين ولكن الجيتا اعلى شويه عن السيفيك عن تجربه السيارتين فى مطب
من ناحيه الثبات :الجيتا تكسب يعنى لو ثبات السيفيك 80% يبقى الجيتا 90%(الجيتا اثقل وانشف)
من ناحيه نعومة الموتور: الهوندا تتفوق بشده لان الجيتا صوتها مسموع داخل الكابينه بوضوح عكس السيفيك اللى صوتها ناعم وهادىء
من ناحية نعومة العفشه:الجيتا انشف (جنوط 17) من السيفيك (راكب فيها جنوط 17 برده)
من ناحية نعومة ناقل الحركه: السيفيك تكسب تغيرها للنقلات انعم من الجيتا
من ناحيه الوسع الداخلى:السيفيك تتفوق بفرق شبه ملموس ولكن غير محسوس
التسارع :لصالح السيفيك لو الجيتا 1600 انما لو 1400 تربو اعتقد الجيتا هتبقى اقوى (ولكن ده مجرد اعتقاد وليس عن تجربه) ملحوظه محرك الجيتا كسول جدا لحد 110 كدا وبيبدا يصحى من النوم شويه بعد كدا
من ناحية التقفيل والخامات والمقصوره الداخليه:الجيتا تتفوق بشدة من جودة وخامات وتقفيل
الشكل الخارجى :الجيتا احلى وجهة نظر شخصيه لان السيفيك مش عجبانى الفوانيس اللى وراء خالص عكس الجيتا
تحياتى

[hlmnz]

من ناحيه الخلوص :الاثنين واطين ولكن الجيتا اعلى شويه عن السيفيك عن تجربه السيارتين فى مطب
من ناحيه الثبات :الجيتا تكسب يعنى لو ثبات السيفيك 80% يبقى الجيتا 90%(الجيتا اثقل وانشف)
من ناحيه نعومة الموتور: الهوندا تتفوق بشده لان الجيتا صوتها مسموع داخل الكابينه بوضوح عكس السيفيك اللى صوتها ناعم وهادىء
من ناحية نعومة العفشه:الجيتا انشف (جنوط 17) من السيفيك (راكب فيها جنوط 17 برده)
من ناحية نعومة ناقل الحركه: السيفيك تكسب تغيرها للنقلات انعم من الجيتا
من ناحيه الوسع الداخلى:السيفيك تتفوق بفرق شبه ملموس ولكن غير محسوس
التسارع :لصالح السيفيك لو الجيتا 1600 انما لو 1400 تربو اعتقد الجيتا هتبقى اقوى (ولكن ده مجرد اعتقاد وليس عن تجربه) ملحوظه محرك الجيتا كسول جدا لحد 110 كدا وبيبدا يصحى من النوم شويه بعد كدا
من ناحية التقفيل والخامات والمقصوره الداخليه:الجيتا تتفوق بشدة من جودة وخامات وتقفيل
الشكل الخارجى :الجيتا احلى وجهة نظر شخصيه لان السيفيك مش عجبانى الفوانيس اللى وراء خالص عكس الجيتا
تحياتى

يا راجل تقفيل ايه الداخلي ازاي احسن يا مان انت لازم تشوف عربيتي من جوه علشان تقتنع

الجيتا ديه بتفكرني بالبولونيز حديد من بره وموتور تعبان من جوه

[abo samra]

يا راجل تقفيل ايه الداخلي ازاي احسن يا مان انت لازم تشوف عربيتي من جوه علشان تقتنع

الجيتا ديه بتفكرني بالبولونيز حديد من بره وموتور تعبان من جوه

ههههههههه قصدك جيتا الصينى ولا ايه
ما هو حضرتك لازم تشوف الجيتا الداخلى علشان تقتنع برده لان شفت تقفيل السيفيك الداخلى كثير
انا ما قولتش ان السيفيك تقفيلها وحش اطلاقا
السيفيك تقفيلها وخاماتها من افضل السيارات اليابانيه ولكن مقارنة بالجيتا بصراحه عجبنى تقفيل وخامات الجيتا اكثر وده وجهة تظر شخصيه ممكن حضرتك تكون شايف العكس
ولكن ده لا يمنع ان الاتنين كويسين ومفيش مشكله من النقطه دى ولا ايه
تحياتى

[kemo0o]

التسارع :لصالح السيفيك لو الجيتا 1600 انما لو 1400 تربو اعتقد الجيتا هتبقى اقوى (ولكن ده مجرد اعتقاد وليس عن تجربه) ملحوظه محرك الجيتا كسول جدا لحد 110 كدا وبيبدا يصحى من النوم شويه بعد كدا

انا طالع من الجيتا tsi من 40 لحد 170 ومن الجيتا العاديه من الثبات

موضوع الخامات ده أذواق بس فعلا انا شايف ان الهوندا احسن من الجيتا

الشكل الخارجى :الجيتا احلى وجهة نظر شخصيه لان السيفيك مش عجبانى الفوانيس اللى وراء خالص عكس الجيتا

انا كمان ولا السيفيك ولا الجيتا عاجبني شكلهم من ورا

[ahmad--ezzat]

يا راجل تقفيل ايه الداخلي ازاي احسن يا مان انت لازم تشوف عربيتي من جوه علشان تقتنع

الجيتا ديه بتفكرني بالبولونيز حديد من بره وموتور تعبان من جوه

جيتا............بولونيز

الجيتا افضل من السيفيك طبعا...افخم..المانى..صالونها اشيك بكتير..عربية يترفع ليها القبعة فعلا

والمشكلة ان الناس مش بيعجبها حاجة...يعنى لو كانت الجيتا دى نزلت 2000 سى سى كانت الناس عابت فيها وقالت ان موتورها كبير وبنزين وترخيص وغيرو...

انا شايف ان الجيتا موتورها كويس جدا طبعا وبتكنولوجيا عالية..

[hlmnz]

جيتا............بولونيز

الجيتا افضل من السيفيك طبعا...افخم..المانى..صالونها اشيك بكتير..عربية يترفع ليها القبعة فعلا

والمشكلة ان الناس مش بيعجبها حاجة...يعنى لو كانت الجيتا دى نزلت 2000 سى سى كانت الناس عابت فيها وقالت ان موتورها كبير وبنزين وترخيص وغيرو...

انا شايف ان الجيتا موتورها كويس جدا طبعا وبتكنولوجيا عالية..

مع احترامي لرايك
1- لو بتتكلم على فخامة الالماني من فولكس يبقى الباسات والتيجوان مش الجيتا
2- لو ببتكلم عن السرعة والاداء يبقى السيفيك مش الجيتا ولو فولكس يبقى شيروكو
3-نفسي اعرف فين الفخامة الموجوده في صالونها بالضبط ؟؟؟

لو العربية فيها فخامة لكان شباب الخليج اشتروا جيتا مش السيفيك يا باشا مع العلم كمان ان ثمن الجيتا في الكويت 3500 دينار يعني 70 الف جم والسيفيك عامله 7000 دينار يعني 140 الف جم بس المشكلة في مصر ان كل حاجة بالمقلوب واسال مش هتخسر حاجة

[ahmad--ezzat]

مع احترامي لرايك
1- لو بتتكلم على فخامة الالماني من فولكس يبقى الباسات والتيجوان مش الجيتا
2- لو ببتكلم عن السرعة والاداء يبقى السيفيك مش الجيتا ولو فولكس يبقى شيروكو
3-نفسي اعرف فين الفخامة الموجوده في صالونها بالضبط ؟؟؟

اة هو حضرتك معاك سيفيك...طب مش تقول ياباشا...

اتشرفت بمشركتك..

[Anxs111]

أن أجرت العربيةٍ هنا في مشوار سفر وطريق كله دورانات بين جبال ومطالع ومنازل وذه تقييمي للعربيتين مع العلم إن الجيتا كنت 2500 cc و سيفك كانت 1800 cc w أن عرف إن المواتير دي غير مصر

مع احترامي للسيفك بس ما ينفعش تقارنها أصلاً بجيتا ك مكنه (فرء الألماني عن الياباني )

خامات التابلوه في سيفك رخيصه جداً وشكل العدادات عمل زي اللعب .
الأداء بتاع جيتا على الطريق ، ثبات غير عادي وراحه وتقل .
الجيتا عربيه محترمه والسيفيك عربيه دمها خفيف جوة البلد بس .
سيفك اعطالها وصيانتها أفضل بكتير من جيتا

بالنسبة للأجواء المصريه السفك مش بتستحمل طبيعة شوارعنا
في مصر تقارن سيفك بكورلا وجيتا تقارنها بسوبارو .
في كندا أرخص سيفك ب-17000 وأغلى ب- 27000 (موتور si 200 حصان)
في كندا أرخص جيتا ب- 22000 وأغلي ب-27500 (موتور TSI 200 حصان )
شوف احتياجاتك وأوليتك (بتختلف من واحد لواحد ) وعليه تحدد . أنا متكلمتش عن إداء المواتير عشان ذه غير اللي بينزل مصر

http://www.honda.ca/HondaCA2006/BuildYourHonda/Step1?L=E&ModelName=CivicSedan&yr=2009

http://www.vw.ca/vwcms/master_public/virtualmaster/en_ca_qu/models/jetta/jetta_sedan.html

[hlmnz]

أن أجرت العربيةٍ هنا في مشوار سفر وطريق كله دورانات بين جبال ومطالع ومنازل وذه تقييمي للعربيتين مع العلم إن الجيتا كنت 2500 cc و سيفك كانت 1800 cc w أن عرف إن المواتير دي غير مصر

مع احترامي للسيفك بس ما ينفعش تقارنها أصلاً بجيتا ك مكنه (فرء الألماني عن الياباني )

خامات التابلوه في سيفك رخيصه جداً وشكل العدادات عمل زي اللعب .
الأداء بتاع جيتا على الطريق ، ثبات غير عادي وراحه وتقل .
الجيتا عربيه محترمه والسيفيك عربيه دمها خفيف جوة البلد بس .
سيفك اعطالها وصيانتها أفضل بكتير من جيتا

بالنسبة للأجواء المصريه السفك مش بتستحمل طبيعة شوارعنا
في مصر تقارن سيفك بكورلا وجيتا تقارنها بسوبارو .
في كندا أرخص سيفك ب-17000 وأغلى ب- 27000 (موتور si 200 حصان)
في كندا أرخص جيتا ب- 22000 وأغلي ب-27500 (موتور TSI 200 حصان )
شوف احتياجاتك وأوليتك (بتختلف من واحد لواحد ) وعليه تحدد . أنا متكلمتش عن إداء المواتير عشان ذه غير اللي بينزل مصر

http://www.honda.ca/HondaCA2006/BuildYourHonda/Step1?L=E&ModelName=CivicSedan&yr=2009

http://www.vw.ca/vwcms/master_public...tta_sedan.html

وجهات نظر يا باشا وكل منطقة في العالم ليها طبيعه معينه في العربيات الموجوده والمتداولة بين الناس. احنا عندنا في الخليج مفيش حد بيشترى الجيتا خالص الكل بيشتري اما جولف او باسات او تيجوان لان خاماتهم بجد محترمة عن الجيتا والدليل ان معارض العربيات اللي عندنا بيجيبوها خليجي وبيبقى الفرق في التمن كبير اوي عن التوكيل

[Fadi Ezzat]

من ناحيه الخلوص :الاثنين واطين ولكن الجيتا اعلى شويه عن السيفيك عن تجربه السيارتين فى مطب
من ناحيه الثبات :الجيتا تكسب يعنى لو ثبات السيفيك 80% يبقى الجيتا 90%(الجيتا اثقل وانشف)
من ناحيه نعومة الموتور: الهوندا تتفوق بشده لان الجيتا صوتها مسموع داخل الكابينه بوضوح عكس السيفيك اللى صوتها ناعم وهادىء
من ناحية نعومة العفشه:الجيتا انشف (جنوط 17) من السيفيك (راكب فيها جنوط 17 برده)
من ناحية نعومة ناقل الحركه: السيفيك تكسب تغيرها للنقلات انعم من الجيتا
من ناحيه الوسع الداخلى:السيفيك تتفوق بفرق شبه ملموس ولكن غير محسوس
التسارع :لصالح السيفيك لو الجيتا 1600 انما لو 1400 تربو اعتقد الجيتا هتبقى اقوى (ولكن ده مجرد اعتقاد وليس عن تجربه) ملحوظه محرك الجيتا كسول جدا لحد 110 كدا وبيبدا يصحى من النوم شويه بعد كدا
من ناحية التقفيل والخامات والمقصوره الداخليه:الجيتا تتفوق بشدة من جودة وخامات وتقفيل
الشكل الخارجى :الجيتا احلى وجهة نظر شخصيه لان السيفيك مش عجبانى الفوانيس اللى وراء خالص عكس الجيتا
تحياتى

اولا من ناحية انا الجيتا اعلى فدة غلط الجيتا اوطى من السيفيك
ثانيا الثبات مش قادر احدد مين اثبت
العفشة الجيتا انعم بس معلومة السيفيك مش راكب فيها جنوط 17 دى 16
التسارع السيفيك احلى حتى من Tsi
من ناحية المقصور الداخلية الجيتا حلوة بس مش تتفوق بشدة زى مانت كاتب
الشكل الخارجى ازواق

[Anxs111]

وجهات نظر يا باشا وكل منطقة في العالم ليها طبيعه معينه في العربيات الموجوده والمتداولة بين الناس. احنا عندنا في الخليج مفيش حد بيشترى الجيتا خالص الكل بيشتري اما جولف او باسات او تيجوان لان خاماتهم بجد محترمة عن الجيتا والدليل ان معارض العربيات اللي عندنا بيجيبوها خليجي وبيبقى الفرق في التمن كبير اوي عن التوكيل

أنا متفق معك تماماً . أنا عن رايي الشخصي الجولف أحسن من جيتا في كل حاجه وحتى في ألمانيا الجولف ليها معزة خاصه عند الألمان .
بس هو الموضوع عن جيتا وسيفك فأنا اتكلمت في هذه الحدود

[Hondawy_2008]

أنا على فكرة معايا سيفيك بس الجيتا بتعجبني جدا و عربية في منتهى الشياكة