عايز اركب k&n و محتار شوية...

[smsm_nabawy]

السلام عليكم يا شبااب...

آسف يا دكتور على المقاطعة بس أنا ليا سؤال أنا كمان "ده بعد أذنك" هل ال K&n "Universal Shape" ممكن يتركب على عربية شاهين 1400 إنجيكشن ....،، أصلي بصراحة كل مسأل حد يعقدني و يقوولي صعب أصلاً تلاقي حد يعدلك في الشاهين ...
أنا بس عايز أعرف هل ينفع ولا لا ،، و هل الموضوع صعب و محتاج أكترمن يوم ولا ممكن يخلص في يومها " و ممكن لو ينفع تقولولي حيعمل أيه بالظبط عشان يتركب"

و شكراً جزيلاً

[M.almaghraby]

أعتقد ينفع
لو زي الفلتر بتاعي إلي هوا إلي عالناحيه الشمال و متوصل بخرطوم

[iBiZa]

الفلتر الرياضي لو عايز تجيبة وتحس بفرق جامد في الاداء يبقي لازم تجيبه بكل كمالياته يعني الفلتر airmas+air intake + sensor

لأ مش لازم و اقرا عن الShort Ram و الCold Air Intake بيشتغلوا ازاى و انت تعرف.

ويتبرمج مع كنترول العربية عشان يديلك الهورس باور الزيادة

مفيش حد بيبرمج الECU عشان فلتر هوا, و الAir & Fuel Maps بتاعة الECU الstock بتبقى معمولة فيها tolerance حوالى 15% زائد او ناقص هى تظبط نفسها و دة عشان مش كل الناس بتمشى على مستوى البحر, يعنى فيى بلاد فوق مستوى البحر و فية تحت فا دة بيفرق فى كثافة الهوا اللى داخل فا عشان كدة فية Air Mass او Air Flow Meter او بوابة هواء عشان تقيس اللى داخل.

وهيدخلك تراب للموتور يبهدلة علي الفاضي

الكلام دة لو انت جايب نوع اى كلام, لاكن لو جايب من الشركات المحترمة اللى عاملة دراسات و بتجيب خامات نضيفة يبقى لأ.

[MMamdouh]

الفلتر الرياضي لو عايز تجيبة وتحس بفرق جامد في الاداء يبقي لازم تجيبه بكل كمالياته يعني الفلتر airmas+air intake + sensorويتبرمج مع كنترول العربية عشان يديلك الهورس باور الزيادة غير كده هيعملك صوت من غير لازمة وهيدخلك تراب للموتور يبهدلة علي الفاضي عشان شوية صوت

الكلام دة مش صح

MMamdouh

[MMamdouh]

لأ مش لازم و اقرا عن الShort Ram و الCold Air Intake بيشتغلوا ازاى و انت تعرف.



مفيش حد بيبرمج الECU عشان فلتر هوا, و الAir & Fuel Maps بتاعة الECU الstock بتبقى معمولة فيها tolerance حوالى 15% زائد او ناقص هى تظبط نفسها و دة عشان مش كل الناس بتمشى على مستوى البحر, يعنى فيى بلاد فوق مستوى البحر و فية تحت فا دة بيفرق فى كثافة الهوا اللى داخل فا عشان كدة فية Air Mass او Air Flow Meter او بوابة هواء عشان تقيس اللى داخل.



الكلام دة لو انت جايب نوع اى كلام, لاكن لو جايب من الشركات المحترمة اللى عاملة دراسات و بتجيب خامات نضيفة يبقى لأ.

+10

MMamdouh

[M.almaghraby]

لأ مش لازم و اقرا عن الShort Ram و الCold Air Intake بيشتغلوا ازاى و انت تعرف.



مفيش حد بيبرمج الECUعشان فلتر هوا, و الAir & Fuel Maps بتاعة الECU الstock بتبقى معمولة فيها tolerance حوالى 15% زائد او ناقص هى تظبط نفسها و دة عشان مش كل الناس بتمشى على مستوى البحر, يعنى فيى بلاد فوق مستوى البحر و فية تحت فا دة بيفرق فى كثافة الهوا اللى داخل فا عشان كدة فية Air Mass او Air Flow Meter او بوابة هواء عشان تقيس اللى داخل.



الكلام دة لو انت جايب نوع اى كلام, لاكن لو جايب من الشركات المحترمة اللى عاملة دراسات و بتجيب خامات نضيفة يبقى لأ.

+11
thats right

[M_Nabil]

فعلاً فلتر الهواء مش محتاج اى تعديل في الكنترول .. لكن ممكن تعمل reset للكنترول لو عاوز أنا أحياناً بعملها كل فترة.

[M.almaghraby]

فعلاً فلتر الهواء مش محتاج اى تعديل في الكنترول .. لكن ممكن تعمل reset للكنترول لو عاوز أنا أحياناً بعملها كل فترة.

hows that??

[M_Nabil]

hows that??

عشان تعمل reset للـكنترول يونت هتعمل الأتي :-
ملحوظة هامة : قبل اى حاجة لو الكاسيت بتاع العربية الأصلي ليه كود لازم تتأكد انة يكون معك قبل الخطوات دى غير كدة متعملهاش.
هو الموضوع ليه كذا طريقة انا هقول على أسهل واحدة
الخطوة الأولي : هتشغل العربية عادى لحد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل العادية تسيبها لمدة 15 دقيقة تقريباً دة لو أنت واقف أو لو عندك مشوار صغير تروحوا وترجع و تطفي العربية
الخطوة الثانية : هتشيل كابل (قطاش) البطارية السالب لمدة 15 أو 20 دقيقة
الخطوة الثالثة : هتركب الكابل (القطاش) السالب ثاني
الخطوة الرابعة : هتشغل العربية ومتشغلش اى حاجة ثانية ولا تلمس اى حاجة ولا تزود بنزين وتسيبها دايرة على السلانسية لمدة 15 دقيقة أو لما تحس ان العربية السلانسية بتاعها بقي مضبوط
الخطوة الخامسة : هتطفي العربية وبرضة و لا تلمس اى حاجة غير المفتاح بعد كدة تشغل ثانى على طول وبكدة هيكون الكنترول حفظ الضبط الجديد اللى اتعمل زى نسبة خلط الهواء للبنزين أو لو كان في اى قطع رياضية تم اضافتها و ممكن تعمل الموضوع دة مرة في أول الصيف ومرة في أول الشتاء وعن تجربتي الشخصية بحس ان العربية باقت فايقة شوية عن العادي لكن مش الفرق الملحوظ بنسبة كبيرة واللى يجربها يبقي يقولنا اية الأخبار معه وحس بفرق ولا لأ وشكراً.

[adel1212]

عشان تعمل reset للـكنترول يونت هتعمل الأتي :-
ملحوظة هامة : قبل اى حاجة لو الكاسيت بتاع العربية الأصلي ليه كود لازم تتأكد انة يكون معك قبل الخطوات دى غير كدة متعملهاش.
هو الموضوع ليه كذا طريقة انا هقول على أسهل واحدة
الخطوة الأولي : هتشغل العربية عادى لحد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل العادية تسيبها لمدة 15 دقيقة تقريباً دة لو أنت واقف أو لو عندك مشوار صغير تروحوا وترجع و تطفي العربية
الخطوة الثانية : هتشيل كابل (قطاش) البطارية السالب لمدة 15 أو 20 دقيقة
الخطوة الثالثة : هتركب الكابل (القطاش) السالب ثاني
الخطوة الرابعة : هتشغل العربية ومتشغلش اى حاجة ثانية ولا تلمس اى حاجة ولا تزود بنزين وتسيبها دايرة على السلانسية لمدة 15 دقيقة أو لما تحس ان العربية السلانسية بتاعها بقي مضبوط
الخطوة الخامسة : هتطفي العربية وبرضة و لا تلمس اى حاجة غير المفتاح بعد كدة تشغل ثانى على طول وبكدة هيكون الكنترول حفظ الضبط الجديد اللى اتعمل زى نسبة خلط الهواء للبنزين أو لو كان في اى قطع رياضية تم اضافتها و ممكن تعمل الموضوع دة مرة في أول الصيف ومرة في أول الشتاء وعن تجربتي الشخصية بحس ان العربية باقت فايقة شوية عن العادي لكن مش الفرق الملحوظ بنسبة كبيرة واللى يجربها يبقي يقولنا اية الأخبار معه وحس بفرق ولا لأ وشكراً.

السلام عليكم
هو موضوع reset ينفع مع اى سيارة
علما بان عربيتى نيسان صنى 1999
شكرا مقدما
a_z

[smsm_nabawy]

السلام عليكم
هو موضوع reset ينفع مع اى سيارة
علما بان عربيتى نيسان صنى 1999
شكرا مقدما
a_z

أيوه صحييح هو الموضوع ده ينفع مع أي كارتة أنجيكشين ..،،،

[M_Nabil]

ينفع لكل العربيات الانجكشين

[MMamdouh]

من ناحية ينفع هو ينفع... ناحية ضرورى... مش شرط

فيه عربيات مش بتحتاج ريسيت بعد الفلتر و عربيات تانية بتحتاج... افتكر عربية كريم منير كانت بتخرف شوية بعد ما ركب الفلتر لحد ما الكونترول فهم ان فيه فلتر بعدها العربية اتحولت تماما

MMamdouh

[M.almaghraby]

ينفع لكل العربيات الانجكشين

من ناحية ينفع هو ينفع... ناحية ضرورى... مش شرط

فيه عربيات مش بتحتاج ريسيت بعد الفلتر و عربيات تانية بتحتاج... افتكر عربية كريم منير كانت بتخرف شوية بعد ما ركب الفلتر لحد ما الكونترول فهم ان فيه فلتر بعدها العربية اتحولت تماما

MMamdouh

ايه الاعراض الي ممكن تحصل ?
و بتتظبط لوحدها?
I think the replacement dont need that... Or what ?

[M.almaghraby]

عشان تعمل reset للـكنترول يونت هتعمل الأتي :-
ملحوظة هامة : قبل اى حاجة لو الكاسيت بتاع العربية الأصلي ليه كود لازم تتأكد انة يكون معك قبل الخطوات دى غير كدة متعملهاش.
هو الموضوع ليه كذا طريقة انا هقول على أسهل واحدة
الخطوة الأولي : هتشغل العربية عادى لحد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل العادية تسيبها لمدة 15 دقيقة تقريباً دة لو أنت واقف أو لو عندك مشوار صغير تروحوا وترجع و تطفي العربية
الخطوة الثانية : هتشيل كابل (قطاش) البطارية السالب لمدة 15 أو 20 دقيقة
الخطوة الثالثة : هتركب الكابل (القطاش) السالب ثاني
الخطوة الرابعة : هتشغل العربية ومتشغلش اى حاجة ثانية ولا تلمس اى حاجة ولا تزود بنزين وتسيبها دايرة على السلانسية لمدة 15 دقيقة أو لما تحس ان العربية السلانسية بتاعها بقي مضبوط
الخطوة الخامسة : هتطفي العربية وبرضة و لا تلمس اى حاجة غير المفتاح بعد كدة تشغل ثانى على طول وبكدة هيكون الكنترول حفظ الضبط الجديد اللى اتعمل زى نسبة خلط الهواء للبنزين أو لو كان في اى قطع رياضية تم اضافتها و ممكن تعمل الموضوع دة مرة في أول الصيف ومرة في أول الشتاء وعن تجربتي الشخصية بحس ان العربية باقت فايقة شوية عن العادي لكن مش الفرق الملحوظ بنسبة كبيرة واللى يجربها يبقي يقولنا اية الأخبار معه وحس بفرق ولا لأ وشكراً.

thanks man so much