إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عايز اركب k&n و محتار شوية...

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby مشاهدة المشاركة
    ايه الاعراض الي ممكن تحصل ?
    و بتتظبط لوحدها?
    I think the replacement dont need that... Or what ?
    الاعراض اللى طلعت عند كريم كانت flat spot فى دوسة البنزين و تحس ان المكنة بترتل مع كبسة البنزين المفاجئة

    عند كريم ضبطت لوحدها بس اعتقد لو كنا رستنا الكونترول ساعة التركيب كانت اتضبطت ساعتها

    replacement filter is not going to add as much air flow as the cone filter so the flow difference will be less thus the need for a reset will not be as strong as in the case of a cone filter... it is still a good practice to do a reset after replacing the filter just in case...

    MMamdouh
    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
    [/URL][/CENTER]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
    [/URL]

    Comment

    • #32
      شكرا يا ممدوح باشا

      معلش سوال اخير

      هوا يعني ايه short ram intake?

      وايه فرقه عن ال cold air intake
      [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


      You 're beautiful , Its true


      [/CENTER]

      Comment

      • #33
        طيب بعد إذنكم ...،، هو لو الواحد ركب فلتر هواء رياضي زي "K&n"مثلاً هل لازملة أنه يغير البوجيهات و لا ممكن يتركب على البوجيهات العادية بتاعت العربية و كارتو ال كمبيوتر هي اللي تظبط الموضوع "ده في عربية أنجيكشين" .....

        أرجو الإفادة و شكراً
        [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

        Comment

        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة
          طيب بعد إذنكم ...،، هو لو الواحد ركب فلتر هواء رياضي زي "k&n"مثلاً هل لازملة أنه يغير البوجيهات و لا ممكن يتركب على البوجيهات العادية بتاعت العربية و كارتو ال كمبيوتر هي اللي تظبط الموضوع "ده في عربية أنجيكشين" .....

          أرجو الإفادة و شكراً
          ركب الفلتر عادى جداااً الموضوع ليس له علاقة بالبوجيهات نهائياً

          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.almaghraby مشاهدة المشاركة
          شكرا يا ممدوح باشا

          معلش سوال اخير

          هوا يعني ايه short ram intake?

          وايه فرقه عن ال cold air intake
          الشورت بيسحب الهواء من داخل حوض الماتور
          الكولد بيسحب الهواء من برة حوض الماتور من الشارع يعنى
          والكولد بيدى أداء اعلى شوية من الشورت بس تشوف انت اللى ينسبك فيهم عموماً الكولد بيكون اغلى شوية بالاضافة لو عايش في منطقة فيها أمطار كثير أو تراب في الجو يبقى الشورت افضل ده غير ان الكولد بيحتاج تنظيف اكثر عن نفسى مركب الكولد والأداء بتاعة كويس جداً
          [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

          Comment

          • #35
            Done
            i installed it
            thank you guys :-)
            details later isa
            [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


            You 're beautiful , Its true


            [/CENTER]

            Comment

            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby مشاهدة المشاركة
              Done
              i installed it
              thank you guys :-)
              details later isa
              congratulation we are waiting for your details ISA
              [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

              Comment

              • #37
                The check engine lightend for 30 sec. Kda and was off again.. :s

                is that an issue ?
                [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


                You 're beautiful , Its true


                [/CENTER]

                Comment

                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby مشاهدة المشاركة
                  The check engine lightend for 30 sec. Kda and was off again.. :s

                  is that an issue ?
                  Is the CEL. blinking upon startup? or does it stay on only for 30 sec and did you check everything around the intake? Hmm ..as the increase in airflow would probably cause a CEL. so try to disconnect your negative wait 15 minutes then reconnect and it should be gone ..ISA
                  [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

                  Comment

                  • #39
                    I will do a reset of da ecu as you told me before isa
                    no , the ce was on after i warmed up da engine 2day
                    but it never came back again.. Only for few sec...
                    [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


                    You 're beautiful , Its true


                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #40
                      محب ايه اخبار الفلتر معاك ...

                      هل فرق فعلا ولا صوت على الفاضى ؟

                      فى فرق فى استهلاك البنزين ؟

                      Comment

                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohabsaeed مشاهدة المشاركة
                        محب ايه اخبار الفلتر معاك ...

                        هل فرق فعلا ولا صوت على الفاضى ؟

                        فى فرق فى استهلاك البنزين ؟
                        شوف بصفة عامة لو الفلتر راكب صح هيزود الأداء وهتحس بالفرق، ده بالأضافة للصوت لما تكبس
                        أستهلاك البنزين حسب طريقة سوقتك لو بتمشى عادى من غير حرق هيحسن شوية الاستهلاك أو هيبقى زى ماهو على اقصى تقدير أنما حرق على النقلات وجرى هيزود الاستهلاك
                        [CENTER][B]HONDA THE POWER OF DREAMS[/B][/CENTER]

                        Comment

                        • #42
                          والله هوا الفلتر احسن من الاصلي لكن الفرق مش كبير...

                          انا حاسس ان مكانه مش صح و الله اعلم ...

                          والصوت مش قوي اوي زي العربيات التانية مش عارف ليه
                          [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


                          You 're beautiful , Its true


                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #43
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil مشاهدة المشاركة
                            شوف بصفة عامة لو الفلتر راكب صح هيزود الأداء وهتحس بالفرق، ده بالأضافة للصوت لما تكبس
                            أستهلاك البنزين حسب طريقة سوقتك لو بتمشى عادى من غير حرق هيحسن شوية الاستهلاك أو هيبقى زى ماهو على اقصى تقدير أنما حرق على النقلات وجرى هيزود الاستهلاك
                            شكراً على الافاده , انا كنت فى شارع دمشق من فتره و شوفت السيموتا كان فى نوع صينى ب 165 جنيه و نوع تيوانى ب 200 .........و ال k&n فى حدود 400

                            هل فى اختلافات السيموتا الصينى و التيوانى ؟ و هل فى اختلافات عموما بين السيموتا و ال k&n تستاهل فرق السعر ؟

                            ازاى اعرف اذا كان الفلتر اصلى او مضروب ؟

                            Comment

                            • #44
                              بص يا مهاب

                              عامة السيموتا التايواني اخره 180 و الصيني دا مضروب و ممكن تجيب زيه ب 60 عادي

                              ال k&n الحجم الكويس بيبقي في حدود 350 من غير ماسورة...

                              انا بتاعي جبته ب 375 و كاربون و حجمه معقول جدا ....
                              [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


                              You 're beautiful , Its true


                              [/CENTER]

                              Comment

                              • #45
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby مشاهدة المشاركة
                                والله هوا الفلتر احسن من الاصلي لكن الفرق مش كبير...

                                انا حاسس ان مكانه مش صح و الله اعلم ...

                                والصوت مش قوي اوي زي العربيات التانية مش عارف ليه
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby مشاهدة المشاركة
                                بص يا مهاب

                                عامة السيموتا التايواني اخره 180 و الصيني دا مضروب و ممكن تجيب زيه ب 60 عادي

                                ال k&n الحجم الكويس بيبقي في حدود 350 من غير ماسورة...

                                انا بتاعي جبته ب 375 و كاربون و حجمه معقول جدا ....
                                شكرا يا محب , من كلامك واضح انك مش راضى عن ادائه .....

                                انا موضوع الصوت ده مش فارق معايا ... او اصلا انا مش عاوز صوت عالى على الفاضى .... المهم ان يكون فى فرق فى الاداء للاحسن ...

                                الحاجه التانيه ايه رأيك فى السيموتا التيوانى ؟ ...خصوصا و ان سعره نص سعر ال k&N .

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X