إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تغيير مقاس الفلاام (فلاي وييل) - ما هي المكاسب و الاضرار ؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    تغيير مقاس الفلاام (فلاي وييل) - ما هي المكاسب و الاضرار ؟؟؟

    السلام عليكم

    يا جماعه انا اضطريت لظروف كده بخصوص الفتيس اني اغير حجم الفلاام من 10 بوصه الي 13 بوصه و طبعا بطقم دبرياج بتاعه

    كل السؤال بقي: هل تغير الحجم من 10 ل 13 هيأثر علي سحب و طلعه و الاداء و لا مش هيفرء ؟؟
    وتأثيير ايجابي و لا سلبي ؟
    [CENTER][img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]

    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): ؟؟؟, الاضرار, الفلاام, المكاسب, تغيير, فلاي, مقاس, ندخل
  • #2
    انا سألت ميكانيكى ف الموضوع بتاعك
    قالى المفروض السحب والاداء يكون افضل حبة . وقالى لو حالة الماتور متوسطة ممكن الاداء ميظهرش يعنى ميختلفش كتير
    لكن اكيد هتحس بفرق للاحسن وليس العكس . دة على حسب كلامة
    اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
    عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
    مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nicegypt مشاهدة المشاركة
      انا سألت ميكانيكى ف الموضوع بتاعك
      قالى المفروض السحب والاداء يكون افضل حبة . وقالى لو حالة الماتور متوسطة ممكن الاداء ميظهرش يعنى ميختلفش كتير
      لكن اكيد هتحس بفرق للاحسن وليس العكس . دة على حسب كلامة

      الف شكر يا غالي علي ردك بس انا متردد جدا عشان الفرق البسيط السلبي يفرء معايا جدا جدا عشان العربيه بتجهز لدخول سباف ايجبت شلانش العين سخنه فأي فرق سلبي حت لو بسيط يبفرق جدا جدا

      شكرا لاهتمامك :)
      [CENTER][img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]

      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        أعتقد ان الفلاي هويل كل ماتبقى اكبر و اتقل يبقى افضل و انهم بيركبوا فلاي هويل تقيلة مخصوص في تعديلات العربيات السبور


        هنا بيقولك انها بتحتفظ بالقوة بتاعه المحرك زيها زي البطارية مثلا ههههه يعني لما تبقى اتقل بتخللي الموتور يحتفظ بسرعه دورانة العالية بسهولة بنظرية القصور الذاتي
        The Advantages of Using a Heavier Flywheel | eHow.com

        Flywheel - Wikipedia, the free encyclopedia

        Flywheel physics [Archive] - Physics Forums

        Comment

        • #5
          أعتقد ان الفلاي هويل كل ماتبقى اكبر و اتقل يبقى افضل و انهم بيركبوا فلاي هويل تقيلة مخصوص في تعديلات العربيات السبور


          هنا بيقولك انها بتحتفظ بالقوة بتاعه المحرك زيها زي البطارية مثلا ههههه يعني لما تبقى اتقل بتخللي الموتور يحتفظ بسرعه دورانة العالية بسهولة بنظرية القصور الذاتي
          [http://www.ehow.com/list_6098421_adv...wheel.html]The Advantages of Using a Heavier Flywheel | eHow.com

          Flywheel]Error - Wikipedia, the free encyclopedia

          [Flywheel]Flywheel physics [Archive] - Physics Forums physics [Archive] - Physics Forums

          Comment

          • #6
            هاتخسر أجزاء من الثانية في الآغلب نتيجة لتقل وزن الفلاي ويل نفسه.............المكسب هو عمر أفتراضي أطول للأتنين (أسطوانة والترس) علشان كبر سطح تلامس أسطوانة الدبرياج مع الفلاي ويل
            إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
            م/محمد

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
              هاتخسر أجزاء من الثانية في الآغلب نتيجة لتقل وزن الفلاي ويل نفسه......

              الفلاي هويل كل ما يتقل يبقى بيحتفظ بسرعة الموتور لفترة اكبر و راجع تاني اللينكان اللي اا حطيتها


              .......المكسب هو عمر أفتراضي أطول للأتنين (أسطوانة والترس) علشان كبر سطح تلامس أسطوانة الدبرياج مع الفلاي ويل



              انت كدة بتتكلم عالدسك و الاسطوانة يا معلم مش الفلاي هويل, دي اللي هي الفلام او ترس الحدافة


              Comment

              • #8
                شكرا جزيلا للرد :) !!


                طيب من الاخر كده يا جماعه انا بجهز العربيه لسباق ايجبت شلانش و في عندي مشكله في الفتيس و لازم يتغير و الفتيس بتاعي مش موجود و المتوفر بتاع النوفا ريجاتا فالمهم عشان يركب عندي لازم اغير الفلاام و الاسطوانه و ديسك من 10 لي 13 بوصه

                فانا بدوور علي افضل اداء فاتوكل علي الله و أعدل و اركب الفتيس ده و لا أدوور كويس علي نفس الحجم بتاعي 10 بوصه وخلاص ؟؟
                فهل تعديل فيه مصلحه و لا عديم الفائده ؟؟
                واهم حاجه عندي تجميع اول تاني تالت

                اسف علي الاطاله بس بجد محتار جدا !!!
                [CENTER][img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]

                [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  Power Density
                  The power produced from a heavy flywheel is denser than that which is produced and stored in a lighter flywheel. Power density is important for larger objects and vehicles, which is why larger flywheels are most effective in these larger machines.


                  Read more: The Advantages of Using a Heavier Flywheel | eHow.com The Advantages of Using a Heavier Flywheel | eHow.com
                  إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                  م/محمد

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotride مشاهدة المشاركة
                    السلام عليكم

                    يا جماعه انا اضطريت لظروف كده بخصوص الفتيس اني اغير حجم الفلاام من 10 بوصه الي 13 بوصه و طبعا بطقم دبرياج بتاعه

                    كل السؤال بقي: هل تغير الحجم من 10 ل 13 هيأثر علي سحب و طلعه و الاداء و لا مش هيفرء ؟؟
                    وتأثيير ايجابي و لا سلبي ؟
                    [color="rgb(255, 0, 255)"] هاتخسر أجزاء من الثانية في الآغلب نتيجة لتقل وزن الفلاي ويل نفسه......
                    [/color]
                    الفلاي هويل كل ما يتقل يبقى بيحتفظ بسرعة الموتور لفترة اكبر و راجع تاني اللينكان اللي اا حطيتها


                    .......المكسب هو عمر أفتراضي أطول للأتنين (أسطوانة والترس) علشان كبر سطح تلامس أسطوانة الدبرياج مع الفلاي ويل



                    انت كدة بتتكلم عالدسك و الاسطوانة يا معلم مش الفلاي هويل, دي اللي هي الفلام او ترس الحدافة
                    إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                    م/محمد

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotride مشاهدة المشاركة
                      السلام عليكم

                      يا جماعه انا اضطريت لظروف كده بخصوص الفتيس اني اغير حجم الفلاام من 10 بوصه الي 13 بوصه و طبعا بطقم دبرياج بتاعه

                      كل السؤال بقي: هل تغير الحجم من 10 ل 13 هيأثر علي سحب و طلعه و الاداء و لا مش هيفرء ؟؟
                      وتأثيير ايجابي و لا سلبي ؟
                      السؤال هنا اية ظروف تغيير ترس الفولام (الحدافة) ياريت تشرحهالنا
                      نيجي لدور الحدافة انها بتمتص جزء من طاقة الحركة (الكاينتك انرجي ) لاخراجها في زوايا الدوران الضعيفة للكرنك واثناء الفاصل بين اشواط القدرة االسطوانات .. وبالتالي بتدي دوران انعم للمحرك بخلاف استخداماتها الاخري في تثبيت ترس الادارة الرئيسي للمحرك ليتم تعشيق حركة المارش وتثبيت مجموعة القابض (الدبرياج) لفصل ووصل صندوق التروس
                      من هنا استفساري عن كيفية تغيير الحافة بواحدة اكبر دون تغيير المارش وحلة الفتيس ,, واية هو سبب التغيير
                      اما بالنسبة لاستفسارك السابق فهو طبعا افضل من حيث زيادة كفاءة الدبرياج واطالة عمرة نظرا لكبر مقطع بطانة الاسطوانة لكن هيقابلك زيادة في استهلاك البنزين والسرعة القصوي والتسارع هيقل طبعا معاك
                      وهاقولك علي سر اننا بنقلل من وزن الحدافة لبعض المحركات التي بنعدلها دون اللجوء للشواحن لتزويد القدرة الحصانية والعزم وبالتقريب ان كل جرام بتشيلة من وزن الحدافة بيعادل 1كجم من الوزن الكلي للعربية
                      بس بيكون علي حساب نعومة المحرك

                      Comment

                      • #12
                        [flash=http://www.ehow.com/list_6054345_light-flywheel-advantages.html]WIDTH=800 HEIGHT=400[/flash]

                        ودي شوية معلومات للتأكيد علي فائدة تخفيف وزن الفلايويل
                        إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                        م/محمد

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                          السؤال هنا اية ظروف تغيير ترس الفولام (الحدافة) ياريت تشرحهالنا
                          نيجي لدور الحدافة انها بتمتص جزء من طاقة الحركة (الكاينتك انرجي ) لاخراجها في زوايا الدوران الضعيفة للكرنك واثناء الفاصل بين اشواط القدرة االسطوانات .. وبالتالي بتدي دوران انعم للمحرك بخلاف استخداماتها الاخري في تثبيت ترس الادارة الرئيسي للمحرك ليتم تعشيق حركة المارش وتثبيت مجموعة القابض (الدبرياج) لفصل ووصل صندوق التروس
                          من هنا استفساري عن كيفية تغيير الحافة بواحدة اكبر دون تغيير المارش وحلة الفتيس ,, واية هو سبب التغيير
                          اما بالنسبة لاستفسارك السابق فهو طبعا افضل من حيث زيادة كفاءة الدبرياج واطالة عمرة نظرا لكبر مقطع بطانة الاسطوانة لكن هيقابلك زيادة في استهلاك البنزين والسرعة القصوي والتسارع هيقل طبعا معاك
                          وهاقولك علي سر اننا بنقلل من وزن الحدافة لبعض المحركات التي بنعدلها دون اللجوء للشواحن لتزويد القدرة الحصانية والعزم وبالتقريب ان كل جرام بتشيلة من وزن الحدافة بيعادل 1كجم من الوزن الكلي للعربية
                          بس بيكون علي حساب نعومة المحرك
                          شكرا جزيلا للاهتمام و انا وضحت المشكله الاساسيه :) ! و قولت:

                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HotRide مشاهدة المشاركة

                          طيب من الاخر كده يا جماعه انا بجهز العربيه لسباق ايجبت شلانش و في عندي مشكله في الفتيس و لازم يتغير و الفتيس بتاعي مش موجود و المتوفر بتاع النوفا ريجاتا فالمهم عشان يركب عندي لازم اغير الفلاام و الاسطوانه و ديسك من 10 لي 13 بوصه

                          فانا بدوور علي افضل اداء فاتوكل علي الله و أعدل و اركب الفتيس ده و لا أدوور كويس علي نفس الحجم بتاعي 10 بوصه وخلاص ؟؟
                          فهل تعديل فيه مصلحه و لا عديم الفائده ؟؟
                          واهم حاجه عندي تجميع اول تاني تالت

                          اسف علي الاطاله بس بجد محتار جدا !!!

                          موضوع بقي المشكله الاساسيه بالتفصيل
                          نايل موتورز - NileMotors.net
                          http://www.nilemotors.net/Nile/181147-a.html
                          [CENTER][img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]

                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            اللي فهمته ان عندك العربية 1600 2 كامة الموديل الاول بس باريت توضيح اكتر هل الكوبلنين زي بعض ولا عندك واحد طويل والتاني قصير
                            اما اذا كان فعلا موتورك 1600 بتاع ال100 اس فدة موجود في العزبة وكتير بس ماتروحش تساءل علية علي طول اساءل علي حاجات تانية وابقي اسئل علية في وسط الكلام
                            مشكلة الفتيس دة ان الكوبلنين علي كبالن داخلية والمارش مقلوب ورا ولو حبيت تعدل وتحط بتاع النوفا هيكون صغير ومش هيستحمل عزم المحرك دة لانة اعلي ..فية ناس ركبت فتيس التمبرا ال2000 علية وغيروا عصا الفتيس وشغال كويس بس بيعض شوية في الغيالرات وبالتالي في زمن التسارع ان كنت بتسابق
                            من هنا يبقي احسن حاجة انك تجيب نفس الفتيس بنفس الدبرياج ولو انك هتتعب شوية علي الاسطوانة والديسك ومش هتلاقيهم غير عند الكيلاني
                            لو انت مستريح للفولام الجديد ومش بيهمك هزة الموتور وخشونتة يبقي اتكل علي الله وخد الفولام وعند خراط بيفهم خلية ياكل من التخانة لغاية 20 مم واعمل كونترول (اتزان) ليها واتكل علي الله وادعيلي علي التسارع بتاعك
                            عموما انا تحت ىامرك لو احتجت لاي شيء

                            Comment

                            • #15
                              متابع النتيجه
                              وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X