إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

بمناسبه رجوع المنتدى -ارخص و اسهل تعديل -

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    بمناسبه رجوع المنتدى -ارخص و اسهل تعديل -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الاول حمد لله على رجوع المنتدى

    تاني حاجة لو فاكرين كنت عملت الموضوع ده قبل ما المنتدى يقع و ماكنتش حطيت الصور و كتير طلبوا الصور فجهزت الموضوع ده عشان نستفيد كلنا

    الاول دي بداية الفكره
    نايل موتورز - NileMotors.net
    http://www.nilemotors.net/Nile/186086-a.html


    تاني حاجة الفكره باختصار
    هانعدل ميعاد الشراره و كميه البنزين اللى داخله

    اللى بتحكم في ميعاد الشراره هوه الكونترول و ده بناءا على قراءه حساس الهواء اللى راكب على خرطوم العمه
    و ده اسمه Intake Air Temp. IAT
    وفيه في عربيات تانيه و اسمه Mass Air Flow MAF

    طيب
    ايه وظيفه الحساس ده




    زي ما هوه مكتوب في كتالوج النوبيرا مسئول عن توقيت الشراره

    طيب هوه عباره عن ايه الحساس ده
    ده عباره عن مقاومه حراريه
    يعني قيمه المقاومه بتتغير حسب درجة الحراره

    يعني مثلا كل ما كانت درجة الحراره ابرد كل ما كانت المقاومه كبيره و بتالي يتم تقديم ميعاد الشراره
    يبقى توقيت الاشعال بيتقدم كل ما الهواء اللى داخل بيكون ابرد

    طيب هانعمل ايه

    هانخدع الكونترول بتاع العربيه و نقوله ان الهواء اللى داخل بارد عشان يقدم توقيت الاشعال + تزويد كميه البنزين

    الطريقه بسيطة جدا و مش مكلفه اطلاقا

    هانجيب مقاومه عاديه اللى جبتها كانت حوالي 9 كيلو اوم و بكده الكونترول يعتقد ان الهواء اللى داخل درجه حرارته 0 درجه سيليزيه

    دي صوره المقاومه



    دي قيمتها على الاوميتر



    لحمتها بسلك عشان اعرف اركبها في الفيشه



    ده حساس الهواء راكب على الخرطوم من العمه للمانيفولد الوضع الطبيعي للعربيه



    دي الفيشه بعد ما اتشالت من الحساس



    دي المقاومه و هيا واصله مكان الحساس





    طبعا انا جربت الموضوع ده من اكتر من شهر
    و النتيجة
    التسقيف مافيش نهائيا
    الاداء في الاول كان عادي لكن في الايام دي و مع الجو البرد ده و الهواء اللى داخل فعلا بيكون برد العربيه آداءها اتحسن كتير جدا
    استهلاك البنزين داخل البلد يعني من 6 ل 8 كيلو
    استهلاك البنزين في الطرق السريعه 16 كيلو

    طبعا الموضوع ده للي عايز يجرب بنزين 80 مع اي عربيه
    و برده لازم كل واحد ياخد باله لو هايجرب ان مش كل العربيات الحساس بيكون زي ده
    ممكن يكون واصل داخل فيشه حساس الماف مثلا زي التويوتا كورولا

    [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
    [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): ارخص, اسهل, المنتدي, بمناسبه, تعديل, رجوع
  • #2
    فى الاول احييك على الفكرة و هو طبعا الموضوع مغرى انى اجربه بس انا عندى رأى و هو ان العربيات معموله انها تدى احسن اداء ليها عند درجة حرارة معينه و اكبر دليل على دة العربيه الاوبل
    اللى اقصدة ان مش معنى انى حسست ان الكونترول يونت ان الحرارة قليله يبقى الاداء هيزيد و لو حصل فممكن يكون على حساب حاجة تانيه اهمها ان الموتور هيكون شغال تحت ضغط اغلب الوقت عشان يوصل لدرجة حرارته المثاليه الكلام اللى عمرة ما هيحصل طول ما المقاومة محطوطة
    [SIZE=2][B]محمد محسن[/B][/SIZE]
    [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]

    Comment

    • #3
      محمد باشا اهلا بيك

      لاء انا قصدي غير مانت فاهم

      اللى اقصده ان الكونترول بيعتمد على درجة حراره الهواء اللى داخل من فلتر الهواء - عشان كده الحساس ده على الخرطوم قبل المانيفولد - مالوش علاقه بدرجة حراره المكنه و اللى بيتم قرائتها عن طريق الترموستات
      [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
      [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
      [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        بس في حاجة:
        حضرتك خدعت كمبيوتر العربية ولو عرف هيبهدلك ههههه

        بهزر معاك..

        بجد حضرتك خدعت كمبيوتر العربية وقولتله ان الهوا بارد تمام..
        الكمبيوتر على اساس كده بيظبط توقيت الاشتعال تمام..
        في الحقيفة الهوا مش بارد يعني بيحتوي على كمية اوكسجين اقل من اللي الكمبيوتر ظبطها في حساباته على المقاومة اللي حضرتك ركبتها...

        مش عارف النتيجة هتكون ايه بس اعتقد الافضل تسيبه زي ما هو...

        شكرا على نقل التجربة...
        [FONT=Comic Sans MS][SIZE=6][COLOR=#8c00ff]وداعا أيها الغريب..[/COLOR][/SIZE][/FONT]
        [FONT=Comic Sans MS][SIZE=6][COLOR=#8c00ff]لكن كل شيء ينتهي....[/COLOR][/SIZE][/FONT]

        [U][I][/I][/U]
        [CENTER][/CENTER]
        Little Doc.
        Abd El RahmaN

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bedo13 مشاهدة المشاركة
          بس في حاجة:
          حضرتك خدعت كمبيوتر العربية ولو عرف هيبهدلك ههههه

          بهزر معاك..

          بجد حضرتك خدعت كمبيوتر العربية وقولتله ان الهوا بارد تمام..
          الكمبيوتر على اساس كده بيظبط توقيت الاشتعال تمام..
          في الحقيفة الهوا مش بارد يعني بيحتوي على كمية اوكسجين اقل من اللي الكمبيوتر ظبطها في حساباته على المقاومة اللي حضرتك ركبتها...

          مش عارف النتيجة هتكون ايه بس اعتقد الافضل تسيبه زي ما هو...

          شكرا على نقل التجربة...

          كل الحكاية هايقدم توقيت الاشعال
          و هايزود كميه البنزين اللى داخله
          وبجد فرقت في الاداء
          و ان شاء الله هاعمل تجربه من 0 ل 100 في الحالتين عشان اثبتلكم فرق الاداء بس الاقي وقت بس و مكان اعرف اجري فيه
          [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
          [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
          [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [/CENTER]

          Comment

          • #6
            انا معاك في قصة الهواء الباردة (او زيادة الشرارة ) بس مش بالطريقة دي لان زي ما قال bedo13 ( عبد الرحمن ) نسبة الاوكسجين اللي الكمبيوتر بيقراها بتكون غلط ودي ممكن ميكنش ليها تاثير في اليومين دول او البرد لاكن يكونلها تاثير في الحر والصبف وكمان السفريات الطويلة ------- دا مجرد رأي
            [CENTER]SOHAG CARZ[/CENTER]
            [aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]

            Comment

            • #7
              جربتها يامحمد من كذا سنة وعلي نوعين مرة الألفا روميو والتانية كانت علي 535 والنتيجة كانت غير مرضية ليه!
              -شوية الأداء تحفة نتيجة أنها تصدف أن الجو كدرجة حرارة وضغط جوي متوافق مع التعديل
              -ده غير النتيجة مابتبقاش مرضية وثابتة لأ بتختلف حسب السرعة والتحميل علي الموتور والتوب أسبيد
              -عايزها تظبط معاك شوية تبقي مقاومة متغيرة بتتحكم فيها بمفتاح من عندك في التابلوه
              علي فكرة ممكن المقاومة تركب علي حساس الميه
              المقاومة دي بقالها كذا سنة بتتباع علي الأيباي وحصل عليها جدال جامد ألي يقول كويسة وألي يقول مجرد نصب

              أنا رأي بلاش أحسن والبديل شيباية بتركب علي كمبيوتر العربية بتظبط الموضوع بطريقة متوازنة حسب الأداء ألي أنت عايزه (توب سبيد ولا تسارع)
              علي الله ماكنش طولت عليكم
              إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
              م/محمد

              Comment

              • #8
                هاقولك علي فكرة ياباشا ممكن تعملها علي المقاومة ألي عندك
                مفتاح كهربا 3 تكة وتخلي فردة ديركت وفردة بتعدي علي المقاومة الأول
                عايز تشغل المقاومة أو تفصلها في أيدك

                http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=car+performance+chip&_sacat=0&_odkw=ca r+chip&_osacat=0&
                _trksid=p3286.c0.m270.l1313

                وده لينك للأيباي
                إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                م/محمد

                Comment

                • #9
                  ودي الشباية للبي أم ومشاكلها أقل لأنها بتغير في مخ الكمبيوتر نفسه

                  bmw performance chip items - Get great deals on eBay Motors items on eBay.com!
                  إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                  م/محمد

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
                    جربتها يامحمد من كذا سنة وعلي نوعين مرة الألفا روميو والتانية كانت علي 535 والنتيجة كانت غير مرضية ليه!
                    -شوية الأداء تحفة نتيجة أنها تصدف أن الجو كدرجة حرارة وضغط جوي متوافق مع التعديل
                    -ده غير النتيجة مابتبقاش مرضية وثابتة لأ بتختلف حسب السرعة والتحميل علي الموتور والتوب أسبيد
                    -عايزها تظبط معاك شوية تبقي مقاومة متغيرة بتتحكم فيها بمفتاح من عندك في التابلوه
                    علي فكرة ممكن المقاومة تركب علي حساس الميه
                    المقاومة دي بقالها كذا سنة بتتباع علي الأيباي وحصل عليها جدال جامد ألي يقول كويسة وألي يقول مجرد نصب

                    أنا رأي بلاش أحسن والبديل شيباية بتركب علي كمبيوتر العربية بتظبط الموضوع بطريقة متوازنة حسب الأداء ألي أنت عايزه (توب سبيد ولا تسارع)
                    علي الله ماكنش طولت عليكم
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
                    هاقولك علي فكرة ياباشا ممكن تعملها علي المقاومة ألي عندك
                    مفتاح كهربا 3 تكة وتخلي فردة ديركت وفردة بتعدي علي المقاومة الأول
                    عايز تشغل المقاومة أو تفصلها في أيدك

                    http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=car+performance+chip&_sacat=0&_odkw=ca r+chip&_osacat=0&
                    _trksid=p3286.c0.m270.l1313

                    وده لينك للأيباي

                    والله يا بشمهندس سعيد بمشاركتك و رايك

                    بس انا بجد حاسس بفرق في الاداء و التسارع عن الاول يمكن عشان الجو و الهواء كده كده بارد

                    و استهلاك البنزين مازادش ولا حاجة
                    [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
                    [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
                    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
                    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      الله يخليك يابيه..........نتنفس شوية بقه بعد زنقة الساحة المؤقتة ههههههههه
                      ماهو بيفرق ده أكيد ياباشا طالما مختار مقاومة مناسبة
                      بس هاتلخبط معاك في الصيف في الأغلب لأن زي ماوضحوا الجماعة أنت بتضحك علي الكمبيوتر وبتفهموه أن العربية باردة فا بيضخ بنزين زيادة عن طريق البالث ويدث للرشاشات وده هايعمل مشاكل في الأغلب في الحر الجامد
                      إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                      م/محمد

                      Comment

                      • #12
                        طب ما بدل ما نحسس الكومبيوتر ان دخله هواء بارد نديله هوا بارد بجد الحكايه كلها فلتر سبور و ماسورة استانلس و خلص الكلام.
                        هو طبعا فكرة التعديل كويسه و تستحق التجربه خصوصا ان النوبيرا الاتوماتيك سحبها مش قد كدة و الواحد نفسه ان العربيه تفوق شويه بالذات فى الطلعة.
                        [SIZE=2][B]محمد محسن[/B][/SIZE]
                        [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]

                        Comment

                        • #13
                          احييك على الفكرة دى
                          مقابلة جديدة للطنطاوية
                          http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.html

                          Comment

                          • #14
                            الموضوع حلو بس عايز دقة فى التنفيذ
                            [COLOR=navy][SIZE=6]TAREK AL AKKAD[/SIZE][/COLOR]

                            Comment

                            • #15
                              الناس اللي بتهاجم

                              ما الكلام ده موجود في الاسبراتير العادي في العربيات القديمة وكان بيعتمد علي تقديم وتأخير الشرارة

                              قبل الحسسات والكمبيوتر

                              والعربيات ده عاشت مواتيرها 30 و 40 سنه ومحصلش مشاكل

                              زي المرسيدس المعدلة والبيجو 504 والفيات القديم والادا

                              ولا حد عنده راي تاني
                              ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
                              و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....

                              [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1XIkV9][img]http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg[/img][/url]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X