إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

بمناسبه رجوع المنتدى -ارخص و اسهل تعديل -

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_rhem مشاهدة المشاركة
    الناس اللي بتهاجم

    ما الكلام ده موجود في الاسبراتير العادي في العربيات القديمة وكان بيعتمد علي تقديم وتأخير الشرارة

    قبل الحسسات والكمبيوتر

    والعربيات ده عاشت مواتيرها 30 و 40 سنه ومحصلش مشاكل

    زي المرسيدس المعدلة والبيجو 504 والفيات القديم والادا

    ولا حد عنده راي تاني
    أنت جاوبت علي نفسك بتفدم وتأخر حسب الأحتياج الفعلي للموتور
    أنما ألي بنتناقش فيها المقاومة الثابتة وليست متغيرة
    قدرت تخليها متغيرة حسب الظروف التشيغلية خير وبركه وده ألي بتعمله الشبية ألي بتيجي جاهزة وتركب علي الكمبيوتر
    أتمني تكون وضحت الصورة
    إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
    م/محمد

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
      أنت جاوبت علي نفسك بتفدم وتأخر حسب الأحتياج الفعلي للموتور
      أنما ألي بنتناقش فيها المقاومة الثابتة وليست متغيرة
      قدرت تخليها متغيرة حسب الظروف التشيغلية خير وبركه وده ألي بتعمله الشبية ألي بتيجي جاهزة وتركب علي الكمبيوتر
      أتمني تكون وضحت الصورة
      حضرتك فاهم الموضوع غلط

      احنا بنظبطها مرة في الصيف ومرة في الشتا

      بتبقي عن طريق مفتاح 10 وبنلعب في توقيت الشرارة

      بس كده يعني مش كل يوم ولا حاجه

      عموما التعديل مفيد في الشتاء للي عايز يجرب
      ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
      و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....

      [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1XIkV9][img]http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg[/img][/url]

      Comment

      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_rhem مشاهدة المشاركة
        حضرتك فاهم الموضوع غلط

        احنا بنظبطها مرة في الصيف ومرة في الشتا

        بتبقي عن طريق مفتاح 10 وبنلعب في توقيت الشرارة

        بس كده يعني مش كل يوم ولا حاجه

        عموما التعديل مفيد في الشتاء للي عايز يجرب
        حضرتك مابتتكلمش غلط بس الصورة عندك مش مكتملة
        حتي في النظام القديم فيه تايمنج كونترول بيتغير علي حسب التحميل علي الموتور والضغط الجوي عن طريق الفاكيوم لمانيفولد Air Intake Manifold وطبعا ليس بكفائة وحساسية أنظمة الأنجكشن الحديثة

        Setting the correct ignition timing is crucial in the performance of an engine. The ignition timing affects many variables including engine longevity, fuel economy, and engine power. Modern engines that are controlled by an engine control unit use a computer to control the timing throughout the engine's RPM range. Older engines that use mechanical spark distributors rely on inertia (by using rotating weights and springs) and manifold vacuum in order to set the ignition timing throughout the engine's RPM range

        نرجع بقه لموضوعنا لو تم أستعمال مقاومة ألي بيحصل أن الكمبيوتر بيشوف أن الهواء أبرد أو درجة حرارة الموتور أبرد حسب مكان السينسور ألي نويت تركب عليه المقاومة وبالتالي الكمبيوتر هايدي أمر للرشاشات بزيادة الفترة ألي بتفتح فيها لتوفير بنزين أكتر للحريق(ماهو الكمبيوتر فاكر العربية باردة=زيادة في البنزين ألي أن تصل لدرجة الحرارة المظبوطة) ودي علاقة مباشرة وخصوصا في حالة توصيل المقاومة علي الكولانت سينسور.....نفس المبدأ و الحكاية علي سينسور الهواء بس بلفة شوية.
        طيب أيه الضرر السريع ألي هاتشوف نتيجته بسرعة!...........البوجيهات هاتكربن(هاتهبب) بسرعة والشرارة هاتتأثر ......وألخ من المشاكل المتتابعة للموتور.
        ماهو أصل المهندسين ألي صمموا العربية تعبوا قوي لغاية ماوصلوا للتوازن مابين الأداء ومراعاة تلوث البيئة وعمر الموتور
        الأمثل.
        إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
        م/محمد

        Comment

        • #19
          بس يا بشمهندس ماعتقدش ان كده هايبقى فيه ضرر على الموتور لما نظبط التوقيت بتاع الشراره عشان اللى بيستخدم بنزين 80
          [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
          [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
          [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [/CENTER]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة
            بس يا بشمهندس ماعتقدش ان كده هايبقى فيه ضرر على الموتور لما نظبط التوقيت بتاع الشراره عشان اللى بيستخدم بنزين 80
            مش فاهم ممكن توضح أكتر ياباشا
            إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
            م/محمد

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
              مش فاهم ممكن توضح أكتر ياباشا
              اللى اقصده يا بشمهندس
              ان لما نعدل المقاومة اللى بيقراه الكونترول علشان تكون كبيره فالبتالي هايقدم توقيت الشراره و بالتالى مع استخدام البنزين 80 كل ما التوقيت اتقدم التسقيف راح كانك بتظبط الاسبراتير بتاع العربيات القديمة
              مع الاخذ في الاعتبار ان الكونترول مابضخش بنزين اعتمادا على قراءه حساس الحراره بس فيه حساس الماب و حساس البوابه و حساس الاوكسجين
              [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
              [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
              [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
              [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
              [/CENTER]

              Comment

              • #22
                توقيت الشرارة ليه علاقة مباشرة مع الكام والكرانك سينسور والنوك سينسور كمان
                ألي بيتأثر ببرودة وكثافة وحجم الهواء وحرارة الميه الأنجكشن سيستم
                إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
                م/محمد

                Comment

                • #23
                  امممممم أنا عندي سؤال
                  حضرتك كده بدلت المقاومة المتغيرة علي حسب درجة الحرارة بمقاومة ثابته تمام...
                  طبعآ كمبيوتر العربية بالتالي هايزود نسبه البنزين إللي بيضخها ويقدم معاد الشرارة صح?...
                  السؤال هنا بقي كل ده ليه?
                  علشان تزود أداء العربية مع البنزين العادي "قصدي 90 أو 92"?
                  ولا علشان تستخدم بنزين 80 فالعربيات الجديدة علشان الموتور مايسقفش?
                  سؤال غبي مش كده بردو? :))
                  وبالنسبه للحساس
                  إحم.... أنا معنديش حساس هواء أصلآ فالبومة :) تقريبآ شغالة بالبركة
                  [img2]http://img41.imageshack.us/img41/9418/24864610150199419543647.jpg[/img2]
                  ك/مصطفي نور

                  Comment

                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xander2010_evo مشاهدة المشاركة
                    امممممم أنا عندي سؤال
                    حضرتك كده بدلت المقاومة المتغيرة علي حسب درجة الحرارة بمقاومة ثابته تمام...
                    طبعآ كمبيوتر العربية بالتالي هايزود نسبه البنزين إللي بيضخها ويقدم معاد الشرارة صح?...
                    السؤال هنا بقي كل ده ليه?
                    علشان تزود أداء العربية مع البنزين العادي "قصدي 90 أو 92"?
                    ولا علشان تستخدم بنزين 80 فالعربيات الجديدة علشان الموتور مايسقفش?
                    سؤال غبي مش كده بردو? :))
                    وبالنسبه للحساس
                    إحم.... أنا معنديش حساس هواء أصلآ فالبومة :) تقريبآ شغالة بالبركة

                    هوه في الاول فكرت فيه عشان حكايه الاداء لكن الكونترول بيظبط البنزين بناءا على قراءات حساسات تانيه
                    فالاستخدام الامثل دلوقتي للمقاومه دي عشان تقدم الشراره عشان التسقيف

                    ومعتقدش ان عربيتك مافيهاش الحساس ده ممكن تلاقي عندك حساس الماف
                    [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
                    [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
                    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
                    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    السابق 1 2 template التالي
                    Working...
                    X