كلمة بسمعها كتير على المنتديات الخليجية اللى هى استروكر يعنى الكلمة دى دة تعديل لايه بالضبط
X
-
بالأول احب اقول ان ممكن معلوماتي تكون مش دقيقة أوي لأنها معلومات نظري من خلال القراءة والاطلاع
لكن في الحقيقة ماقابلتش الحجات دي وجهاً لوجه قبل كده ولا عشت القصص والحوارات دي
فلو حد شاف حاجة غلط في كلامي يصلحهالي واهو كلنا بنستفيد
stroker kit
دي مجموعة تعديل للموتور بهدف زيادة السعة الليترية للموتور
يعني لو عربيتك موتورها ستوك 1500 سي سي ممكن نخليها 1600 أو 1700 مثلا
طبعا الكلام ده هايفرق كتير في التورك والهورس باور على نفس موتورك القديم بدون استبداله
فيه نوعين شائعين من الاستروكر كيت
النوع الأول هو خراطة السيلندرات وتوسيعها شوية واستبدال المكابس بأخرى ذات قطر أوسع عشان تناسب السعة الجديدة
النوع التاني بيخلي السيلندر زي ما هو بنفس حجمه بس بيزود مشوار المكبس عشان يدي مساحة أكبر للبنزين وبالتالي برضه بيزود السعة الليترية للموتور
النوع الأول هو الأكثر شيوعا واستخداما أولا لأنه أسهل وثانيا لأن النوع التاني مش مناسب لكل المواتير لأن زيادة مشوار المكبس في بعض المواتير ممكن ينتج عنه تخبيط في وش السيلندر
كمثال..
سيارة لانوس 1500 سي سي
يتم خراطة السيلندرات وتوسيعها لتكون 1600
يتم تركيب مكابس النوبيرا 1600
وبالطبع تغيير الرشاشات ببتوع الـ1600
تعمل آيدل ليرن
وتعيش الانطلاق بعيد عن جو تسقيط المواتير وقرف المرور وغير كده هايفضل مثبوت في الرخصة 1500 لأن مهندس الفحص مش هايدخل يقيس السلندرات ههههههههههه
وأخيرا لازم تكون عارف ان الشغل ده مش أي حد يعمله
لازم ناس خبرة ومتخصصة وفاهمة كويس أوي هي بتعمل إيه لأن الغلطة بموتور جديد وش
[CENTER]
[/CENTER]
-
Salamonti أعتقد ألي شرحته ده تعديلات للموتور لزيادة كفائته وبيسموها في الخليج تلغيم سواء خفيف زي تغير الكام شافت وبكر وخلافه
أو الأكثر تقنية زي
-تيربو
-سوبر شارج
وكل ما زاد التعديل كل ما أحتاج الموتور لمواد تتحمل الحرارة ويجي هنا أسم أستروكر
-بساتم
-عمود كرانك
-بيرينج للكرانك(سبايك)
لتحمل درجات الحرارة الأعلي والضغوط الأعلي بكتير علي أجزاء الموتور
يعني تغير لقلب الموتور
إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد
Comment
-
[CENTER]
[/CENTER]
Comment
-
Salamonti....راجعت الموضوع تاني كلامك مظبوط علي تعريف معني أستروكر...........أنا أختلط عليا الأمر وكنت بتكلم علي الفورجيد (forged)بستنز وكرانك وسبايك.........كلامي علي التعديلات بصفة عامة ودرجاتها (التلغيم)...........تحياتيإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد
Comment
-
تمام أنا رديت في نفس الوقت قبل ماتحط اللينك.........الرجوع للحق فضيلة ..........تحياتيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة salamonti مشاهدة المشاركةإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد
Comment
-
Forgedالصح بدلا عن أستروكر ...............بمعني تصنع من مواد أقوي لتحمل الحرارةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركةSalamonti أعتقد ألي شرحته ده تعديلات للموتور لزيادة كفائته وبيسموها في الخليج تلغيم سواء خفيف زي تغير الكام شافت وبكر وخلافه
أو الأكثر تقنية زي
-تيربو
-سوبر شارج
وكل ما زاد التعديل كل ما أحتاج الموتور لمواد تتحمل الحرارة ويجي هنا أسم أستروكر
-بساتم
-عمود كرانك
-بيرينج للكرانك(سبايك)
لتحمل درجات الحرارة الأعلي والضغوط الأعلي بكتير علي أجزاء الموتور
يعني تغير لقلب الموتور
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركةSalamonti....راجعت الموضوع تاني كلامك مظبوط علي تعريف معني أستروكر...........أنا أختلط عليا الأمر وكنت بتكلم علي الفورجيد (forged)بستنز وكرانك وسبايك.........كلامي علي التعديلات بصفة عامة ودرجاتها (التلغيم)...........تحياتيإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد
Comment
-
مش الوش اللي بيتخرط
السليندر نفسه من جوة بيتخرط ويتوسع ويركب فيه مكابس أكبر حسب المقاس الجديد
يعني بدل ما الدايرة الداخلية بتاعة تجويف السيلندر كان عرضها 8 سنتي مثلا يبقوا 9 سنتي
عموما دي مش قصتك انت خالص لأن مش انت اللي هاتخرطها ههههههههههه
زي ما قلتلك الناس الخبرة والمتخصصين أوي هما اللي بيبقوا فاهمين هما بيعملوا إيه
انما غير كده إوعى تسمح لحد يفتي في الحجات دي أو يجرب في عربيتك عشان أقل غلطة في المقاسات هاتغرمك تكلفة شراء وتاسقيط موتور جديد بالكامل !!
ومعلومة كمان لازم تعرفها ان الشغل ده لو مش مظبوط ممكن يحصل منه تسريبات تؤدي لانفجارات بشعة
جرب كده خش على جوجل واعمل سيرشاية صغنتوتة وشوف بنفسك البلاوي اللي بتحصل بسبب غلطات تافهة
هاتشوف مواتير مايبنلهاش صاحب ولا تقدر تتعرفلها على ملامح هههههههههه[CENTER]
[/CENTER]
Comment
-
this is called "boring" and it has nothing to do with strokingالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Salamonti مشاهدة المشاركة
النوع الأول هو خراطة السيلندرات وتوسيعها شوية واستبدال المكابس بأخرى ذات قطر أوسع عشان تناسب السعة الجديدة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
+1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةthis is called "boring" and it has nothing to do with stroking
MMamdouh
stroking هو تعديل مشوار المكبس
Comment

Comment