إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عاوز تعدل فرامل ال 128 الخلفيه لديسكات اتفضل معانا هنا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 6
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 template التالي
  • #1

    عاوز تعدل فرامل ال 128 الخلفيه لديسكات اتفضل معانا هنا

    بعد ابحاث كتر توصلت ان فرامل ال 128 الخلفيه بتتعدل لديسكات عادى وطبعا كده اى حد حيقدر يسقط مكنه وحينسى موضوع الفرامل
    ده غير ان ضعف الفرامل الفيه بيخللى العربيه تتكفى للامام عند الفرمله مما يسبب فتح الشاسيه ومشاكل ال 128 اللى احنا عارفنها

    المهم ده موضوع جبته من منتدى اجنبى لتعديل الفرامل بس للاسف مصور عمل ايه فى فرامل اليد وعدلها ازاى
    ده رابط الصفحه للى عاوز يقرأ الموضوع كامل يمكن يفهم اكتر منى اللى عمله الراجل ده

    128 Rear Disc Brake Conversion

    دى الحاجات المطلوبه


    124 Coupe/Sedan Parking Brake Cable
    Custom Adapter Plates (L & R)
    Custom Rotor Spacers (qty 2)
    M8 Flat Head Socket Cap Screws (qty 8)
    X1/9 Rear Caliper Brackets (L & R)
    X1/9 (or 124) Rear Calipers (L & R)
    X1/9 (or 124) Rear Brake Pads (set)
    X1/9 (or 124) Copper Crush Washers (qty 2)
    X1/9 Rear Brake Hoses (qty 2)
    Standard Fiat Brake Rotors (qty 2)

    هو فك الصره (الدشمه )





    وركب الكونفرتر اللى جابه جاهز



    وركب الطنابير وركب الصاموله الكبيره الى مسكاها



    بعد كده حط الفلانشه اللى جات مع الكيت اللى اشتراه



    بعد كده ركب عليهم الديسكات وثبتهم بالمسمارين


    بعد كده ركب الجزء بتاع كالبرات الفرامل وطبعا اتربط فى الكونفرتر اللى ركبه اول حاجه



    وركب كالبرات الفرامل اخر حاجه



    وده الشكل النهائى












    دلوقتى اظن ان ممكن كل حاجه تكون معروفه الا الجزء ده



    ده بعد البحث لاقيت انه كيت بيتباع بالشكل اللى انا حاطط صورته كده بالظبط

    تمنه كام بقى 290 دولار يعنى اكتر من 1000 جنيه فى حتته الحديده وال 8 مسامير دول
    هو طبعا ممكن يتعمل عند اى خراط س لازم المقاسات وتكون صح كمان عشان مقاس الفلانشه ده معمول حساب انه يبقى الديسكات فى نص الكالبرات بالظبط بين فردتين التيل

    ده بالنسبه للتعديل اللى لقيته على النت

    طيب التعديل اللى لقيته هنا فى نايل موتورز وبشمهندس kaza قال عنه فى المشاركه دى

    للاسف حاجات الفرامل الامامية تختلف تماما عن الخلفية وافضل الخيارات المتاحة وارخصها نظام فرامل الفيات 25 والبولونيز الخلفي وده كويس وبيركب بدون تعديل كتير وتنا شحصيا مركبة عندي في الكروما وهاركبة في الريجاتا لانة وعن تجربة كويس وبيحقق كبح ممتاز وقطع غيارة رخيصة جدا
    ياريت بشمهندس kaza يشرحلنا التعديل ده بالتفصيل كما عودنا دائما ويقول ايه الحاجات اللى حنشتريها بالظبط وكابل فرامل اليد حنعمل فيه ايه
    [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 128, اتفضل, ال, الخلفيه, بعدم, تعدل, عاوز, فرامل, لديسكات, معانا, هنا
  • #2
    متابع !!
    [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

    Comment

    • #3
      متابع باهتمام جدا جدا.......

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex
        دلوقتى اظن ان ممكن كل حاجه تكون معروفه الا الجزء ده



        ده بعد البحث لاقيت انه كيت بيتباع بالشكل اللى انا حاطط صورته كده بالظبط
        هو طبعا ممكن يتعمل عند اى خراط س لازم المقاسات وتكون صح كمان عشان مقاس الفلانشه ده معمول حساب انه يبقى الديسكات فى نص الكالبرات بالظبط بين فردتين التيل

        طيب ما دي سهلة !! كل الي انت عايزه سمك الديسكات "الطنابير" و سمك الفجوة بتاعت الكاليبرات !!!

        و أنا يا سيدي حقولك المقاسات بنفسي ،، و سمك الديسك المجوف الي بيتحط على الأكس ،، و بيتربط فيه الطنبور !!!

        و انا بنفسي الي حعملك الحسبة بتاعت السمك بتاع الفلانشة ده ،،

        بس لسه في مشكلة ،، و هي
        زاوية الميل بتاعت الشفة الي حيتربط فيها الكاليبرات !!! لازم تكون محسوبة !!

        :(
        [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex
          دلوقتى اظن ان ممكن كل حاجه تكون معروفه الا الجزء ده



          ده بعد البحث لاقيت انه كيت بيتباع بالشكل اللى انا حاطط صورته كده بالظبط

          تمنه كام بقى 290 دولار يعنى اكتر من 1000 جنيه فى حتته الحديده وال 8 مسامير دول
          هو طبعا ممكن يتعمل عند اى خراط س لازم المقاسات وتكون صح كمان عشان مقاس الفلانشه ده معمول حساب انه يبقى الديسكات فى نص الكالبرات بالظبط بين فردتين التيل
          سلام عليكم ..الموضوع دة شيق وانت هايل انك اثرتة وربنا يضيفة في ميزان حسناتك وواضح انك مهتم وبتسعي للمعلومة ودي حاجة ياريتنا كلنا تعملها بدل البلا بلا بتاعتنا
          موضوع الفلانشات دي ممكن تتعمل لبعض التجهيزات اولا حسب ماانت عايز والمتصور هنا نفس الكلام طنابير التمبرا الامامية وبينها وبين الهب بتاعة العجل فلانشة او سبيسر وراكب عليهم دشمة ال124 وهي نفس تصميم دشمة 125 والبولونيز ..بس هنا عامل زاوية ميل للدشمة لان فية عيب وانا باعاني منة احيانا ان التيل لما الدشمة بتكون في الوضع الرأسي لما يتاكل بينزلق في المسافة بن جسم الماستر وحامل التيل لذا في الوضع دة بيمنع انزلاق التيل ودة افضل بس انا مركب الدشمة من غير الفلانشة مباشرة علي مسمارين ربط صاجة الحماية اللي ورا الطبلة ودول عبارة عن 4 مسامير 2ورا و2 في الامام بما يسمح بتركيب الدشمة من الاتجاهيين بس الافضل ورا لقرب الوضع من خرطوم زيت دورة الفرامل ..معلش انا باتكلم باختصار لكن حاوضح لما ارجع من الشغل حسابات الفرامل والحاجات الفنية باسهاب

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
            سلام عليكم ..الموضوع دة شيق وانت هايل انك اثرتة وربنا يضيفة في ميزان حسناتك وواضح انك مهتم وبتسعي للمعلومة ودي حاجة ياريتنا كلنا تعملها بدل البلا بلا بتاعتنا
            موضوع الفلانشات دي ممكن تتعمل لبعض التجهيزات اولا حسب ماانت عايز والمتصور هنا نفس الكلام طنابير التمبرا الامامية وبينها وبين الهب بتاعة العجل فلانشة او سبيسر وراكب عليهم دشمة ال124 وهي نفس تصميم دشمة 125 والبولونيز ..بس هنا عامل زاوية ميل للدشمة لان فية عيب وانا باعاني منة احيانا ان التيل لما الدشمة بتكون في الوضع الرأسي لما يتاكل بينزلق في المسافة بن جسم الماستر وحامل التيل لذا في الوضع دة بيمنع انزلاق التيل ودة افضل بس انا مركب الدشمة من غير الفلانشة مباشرة علي مسمارين ربط صاجة الحماية اللي ورا الطبلة ودول عبارة عن 4 مسامير 2ورا و2 في الامام بما يسمح بتركيب الدشمة من الاتجاهيين بس الافضل ورا لقرب الوضع من خرطوم زيت دورة الفرامل ..معلش انا باتكلم باختصار لكن حاوضح لما ارجع من الشغل حسابات الفرامل والحاجات الفنية باسهاب
            على فكرة يا أخي في الله ،، بتفرق الكاليبرات دي محطوطة ورا العجل ولا قدامه ،، على حسب العربية دفع أيه ؟؟؟

            يعني العربية جر أمامي ،، الكاليبرات بتبقا

            *محطوطة قدام العجل القدماني
            *ورا العجل الخلفي

            لو العربية دفع خلفي ،،
            *بتبقى محطوطة ورا العجل القدماني
            *قدام العجل الخلفي
            ==================
            و زاوية الميل بتأثر على عزم الفرامل ،، الي المفروض بيكون في عكس اتجاه العزم بتاع الدوران بتاع العجل !!

            ده على حسب معلوماتي والله !!

            طبعاً حاجات تانية بتأثر على عزم الفرامل ،، زي قطر الطنبور نفسه !! و كذلك التيل ...
            [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

            Comment

            • #7
              موضوع هاااام جدا (متابع)

              Comment

              • #8
                موضوع شيق .. بس التكلفة الإجمالية بتاعته حتكون في حدود كام ؟!!
                [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

                [SIGPIC][/SIGPIC]


                Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
                ziabassem سابقا

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                  سلام عليكم ..الموضوع دة شيق وانت هايل انك اثرتة وربنا يضيفة في ميزان حسناتك وواضح انك مهتم وبتسعي للمعلومة ودي حاجة ياريتنا كلنا تعملها بدل البلا بلا بتاعتنا
                  موضوع الفلانشات دي ممكن تتعمل لبعض التجهيزات اولا حسب ماانت عايز والمتصور هنا نفس الكلام طنابير التمبرا الامامية وبينها وبين الهب بتاعة العجل فلانشة او سبيسر وراكب عليهم دشمة ال124 وهي نفس تصميم دشمة 125 والبولونيز ..بس هنا عامل زاوية ميل للدشمة لان فية عيب وانا باعاني منة احيانا ان التيل لما الدشمة بتكون في الوضع الرأسي لما يتاكل بينزلق في المسافة بن جسم الماستر وحامل التيل لذا في الوضع دة بيمنع انزلاق التيل ودة افضل بس انا مركب الدشمة من غير الفلانشة مباشرة علي مسمارين ربط صاجة الحماية اللي ورا الطبلة ودول عبارة عن 4 مسامير 2ورا و2 في الامام بما يسمح بتركيب الدشمة من الاتجاهيين بس الافضل ورا لقرب الوضع من خرطوم زيت دورة الفرامل ..معلش انا باتكلم باختصار لكن حاوضح لما ارجع من الشغل حسابات الفرامل والحاجات الفنية باسهاب

                  ده ربنا ان شاء الله اللى حيجازيك خير على معلوماتك اللى مش بتبخل علينا بيها

                  وفى انتظار عودتك للشرح بالتفصيل ان شاء الله
                  [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة

                    طيب ما دي سهلة !! كل الي انت عايزه سمك الديسكات "الطنابير" و سمك الفجوة بتاعت الكاليبرات !!!

                    و أنا يا سيدي حقولك المقاسات بنفسي ،، و سمك الديسك المجوف الي بيتحط على الأكس ،، و بيتربط فيه الطنبور !!!

                    و انا بنفسي الي حعملك الحسبة بتاعت السمك بتاع الفلانشة ده ،،

                    بس لسه في مشكلة ،، و هي
                    زاوية الميل بتاعت الشفة الي حيتربط فيها الكاليبرات !!! لازم تكون محسوبة !!

                    :(
                    ايدى على كتفك لو الموضوع حينفع بس نعرف الحاجات اللى حنشتريها ايه الاول
                    [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                    [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
                    [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة
                      على فكرة يا أخي في الله ،، بتفرق الكاليبرات دي محطوطة ورا العجل ولا قدامه ،، على حسب العربية دفع أيه ؟؟؟

                      يعني العربية جر أمامي ،، الكاليبرات بتبقا

                      *محطوطة قدام العجل القدماني
                      *ورا العجل الخلفي

                      لو العربية دفع خلفي ،،
                      *بتبقى محطوطة ورا العجل القدماني
                      *قدام العجل الخلفي
                      ==================
                      و زاوية الميل بتأثر على عزم الفرامل ،، الي المفروض بيكون في عكس اتجاه العزم بتاع الدوران بتاع العجل !!

                      ده على حسب معلوماتي والله !!

                      طبعاً حاجات تانية بتأثر على عزم الفرامل ،، زي قطر الطنبور نفسه !! و كذلك التيل ...

                      على فكره مش حتفرق كتير فى عربياتنا لان الى بنعمله هنا انك بتزود قوه الفرامل وبنخف الحمل على الفرامل الاماميه ده غير الثبات عند الفرمله لان ال 4 عجلات حيقفو مع بعض بنفس القوه والعربيه مش حتتكفى لادام وتعوم من ورا
                      لكن التصميم بتاع العربيه ان الفرامل الاماميه الضغط كله عليها
                      فمش حتفرق نحط الدشمه ادام ولا ورا

                      على فكره شفت امبارح سيراتو كوبيه كالبرات لفرامل بتاع العجل الامامى والخلفى ال 2 متثبتين فى نفس الاتجاه

                      شوف ودقق فى الصورتين دول كده وانت تفهم قصد                      ى



                      [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        مش شايف منها كويس للأسف :(

                        بس أنا فهمت قصدك يا خميس !! على العموم ،، أن شاء الله نتقابل انا و أنت و كريم و نخترع للموضوع مش مهم يعني !! :))) المهم اننا وراه ورااه لحد منجيبو !!

                        "فااااكر الرينجاات؟؟ تنيتك أنت وراها وراها ورااااهااااااااا لحد مجبتها للمنتدى كله !!" :)))
                        [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          ههههههههههههههههههههه فكرتنى بالرينجات دى كانت ايااااام

                          المهم الحوار ده لو نفع حيبقى تعديل مهم جدا للعربيه
                          [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                          [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
                          [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            ايون الصراحة !! :) و حيرح ناس كتير أوي !!
                            [CENTER]ماشاء الله ولا قوة ألا بالله[/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                              سلام عليكم ..الموضوع دة شيق وانت هايل انك اثرتة وربنا يضيفة في ميزان حسناتك وواضح انك مهتم وبتسعي للمعلومة ودي حاجة ياريتنا كلنا تعملها بدل البلا بلا بتاعتنا
                              موضوع الفلانشات دي ممكن تتعمل لبعض التجهيزات اولا حسب ماانت عايز والمتصور هنا نفس الكلام طنابير التمبرا الامامية وبينها وبين الهب بتاعة العجل فلانشة او سبيسر وراكب عليهم دشمة ال124 وهي نفس تصميم دشمة 125 والبولونيز ..بس هنا عامل زاوية ميل للدشمة لان فية عيب وانا باعاني منة احيانا ان التيل لما الدشمة بتكون في الوضع الرأسي لما يتاكل بينزلق في المسافة بن جسم الماستر وحامل التيل لذا في الوضع دة بيمنع انزلاق التيل ودة افضل بس انا مركب الدشمة من غير الفلانشة مباشرة علي مسمارين ربط صاجة الحماية اللي ورا الطبلة ودول عبارة عن 4 مسامير 2ورا و2 في الامام بما يسمح بتركيب الدشمة من الاتجاهيين بس الافضل ورا لقرب الوضع من خرطوم زيت دورة الفرامل ..معلش انا باتكلم باختصار لكن حاوضح لما ارجع من الشغل حسابات الفرامل والحاجات الفنية باسهاب
                              و الفيورا مينفعش معها التعديل ده يا باشمهندس او اى تعديل اخر للفرامل الخلفية
                              [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

                              Comment

                              السابق 1 2 3 4 5 6 template التالي
                              Working...
                              X