مشكله بعد عمل عمره للموتور

[ahmedsamir79]

أحنا نفكر مع بعض بصوت عالي .. ويا ريت بمشاركة الأخوة في المنتدى .. على ما أعتقد أن اللمبة لما تنور ده يبقى مش عيب شمبر خالص .. لو الميكانيكي في العمرة اللي عملها ركب طقم شمبر جديد بشكل خاطئ حتلاقي دخان خفيف من خرطوم الفايظ اللي طالع من الماتور (دليل أن الماتور خفيف والشمبر مش حاكم في البستم كويس أو متركب بشكل خاطئ) .

وظيفة لمبة الزيت .. أن مستوى الزيت لو نقص في الماتور بتنور .. وحضرك وضحت أن مستوى الزيت مبينقصش بعد الشغلانة اللي عملهالك الميكانيكي .

بمعنى أخر ان اللمبة دي مبتنورش إلا في حالتين لا ثالث لهم (على حد علمي .. وممكن يكون فيه أسباب تانية أنا مش عارفها .. لو حد من الأخوة الخبراء في المنتدى عنده فكرة يا ريت يوضحها) أولهم أن مستوى الزيت نقص في الماتور نتيجة تسريب .. وثانيهم أن فيه سبب له علاقة بكهربة السيارة بيخلي اللمبة تنور عند وصول مؤشر الحرارة لدرجة معينة .

ولتوضيح الفكرة (على سبيل المثال) عند وصول مؤشر الحرارة إلى درجة 90 درجة حركة مؤشر الحرارة بيعمل خلل في الدائرة الكهربائية بتاعة العدادات وبيخلي اللمبة تنور "مجرد تخمين" .. وممكن يكون سبب بعيد خالص عن اللي بنتكلم فيه .. زي مثلاً ترموستات الحرارة أو السلك الموصل ليها .

وبكرر لحضرتك مرة تانية أن دي مجرد اجتهادات شخصية لإيجاد حل أو تفكير بصوت عالي مع بعض للوصول لحل للمشكلة وليست فتوى لحل المشكلة .. ويا ريت تطمنا عملت أيه .

نفكر بصوت عالي.....
مفيش علاقه بين الشنبر واللي بيحصل معاك يا باشا.
في إي تأثيير علي سحب العربيه؟
انا عندي أحساس انها كهربت..مشكلة كهربا

[MMamdouh]

المشكلة دى بدات بعد ما غيرت وش السلندر او بعد نص العمرة اللى عملتها؟؟؟... لو كدة يبقى الشغل اللى اتعمل فى الوش مش مضبوط و ممكن اوى يكون العيب من الوش

جرب وش تانى و شوف... لو الموضوع ضبط يبقى النص اللى انت غيرتة كان سليم و اللى راكب عندك دلوقتى بالوش اللى راكب دلوقتى مشكلة الميكانيكى

MMamdouh

[abooda]

الاخ العزيز السلام عليكم ماهى ماركت السيارة اولا وان شاء الله سيكون هناك حل لمشكله سيارتك

[SHNORY]

المشكلة دى بدات بعد ما غيرت وش السلندر او بعد نص العمرة اللى عملتها؟؟؟... لو كدة يبقى الشغل اللى اتعمل فى الوش مش مضبوط و ممكن اوى يكون العيب من الوش

جرب وش تانى و شوف... لو الموضوع ضبط يبقى النص اللى انت غيرتة كان سليم و اللى راكب عندك دلوقتى بالوش اللى راكب دلوقتى مشكلة الميكانيكى

mmamdouh

ممدوح بيك الف شكر لردك واهتمامك
بس هو انا لو وديتها لميكانيكي تاني التكلفه حتكون عاليه ولا حتكون معقوله ؟؟

الاخ العزيز السلام عليكم ماهى ماركت السيارة اولا وان شاء الله سيكون هناك حل لمشكله سيارتك

لادا سماره 1300 موديل 90 يا باشا

[abooda]

الاخ الفاضل العيب الموجود فى موتور سيارتك انه يوجد تهريب زيت داخلى وخصوصا اذا وصله درجه حرارة الموتور 90 درجه فان درجه سيوله ولزوجه الزيت تقل عند هذه الدرجه تضئ اللمبه بسبب التهريب الداخلى والذى يكمن فى جلب عامود الكامه الذى يتم التهريب منه وخصوصا انك كنت فد غيرت نص موتور السفلى

[MMamdouh]

ممدوح بيك الف شكر لردك واهتمامك
بس هو انا لو وديتها لميكانيكي تاني التكلفه حتكون عاليه ولا حتكون معقوله ؟؟

غالبا لما الميكانيكى الجديد يعرف انك مغروز فى الحوار دة حيحاول يبيع و يشترى فيك... ما تخللى الميكانيكى الحالى يركبلك وش تانى للتجربة قبل ما تقرر تروح لحد غيرة

MMamdouh

[samirayad]

وفجئه لقين ان لمبه الزيت برضه بترعش لما العربيه تسخن
بس بتطفي لما ادوس بنزين
ومش عارف العيب من ايه
ومازال العيب موجود

وفجأه

أنا لسه شايف الموضوع ده للأسف

وطبعا بأعتذر لأخى / محمد شنورى
لأننى مشوفتش رسالتك الا دلوقتى
ومش عارف أيه اللى حصل ده أساسا

علما بأن معاك رقم محمولى
مكلمتنيش ليه ...............
عموما حصل خير

أنا طبعا مش حقولك أننى عارف العيب كده على طول

وحعمل أبو العريف

ولكن عاوز أشترك معاكم فى الموضوع الخبيث ده

يمكن ربنا يسهل ....لما نفكر سويا

وأول سؤال ليك يامحمد

أخبار حرارة مية التبريد ..........أيه

وهل اللمبه بتنور برضه وأنت واقف بالعربيه وسخنت
ولما بدوس بنزين وأنت واقف ( اللمبه بتطفى ) ؟

ولا الكلام ده وأنت ماشى بالعربيه فقط

[SHNORY]

غالبا لما الميكانيكى الجديد يعرف انك مغروز فى الحوار دة حيحاول يبيع و يشترى فيك... ما تخللى الميكانيكى الحالى يركبلك وش تانى للتجربة قبل ما تقرر تروح لحد غيرة

mmamdouh

ماهو ده اللي مصبرني علي الميكانيكي القديم لانه خاضع ومؤدب ومش بيقول لاء
وهو مقتنع انها غلطته وبشهاده كل الصنايعيه اللي حواليه اللي شهدوا علي اموضوع وشافوه

وفجأه

أنا لسه شايف الموضوع ده للأسف

وطبعا بأعتذر لأخى / محمد شنورى
لأننى مشوفتش رسالتك الا دلوقتى
ومش عارف أيه اللى حصل ده أساسا

علما بأن معاك رقم محمولى
مكلمتنيش ليه ...............
عموما حصل خير

أنا طبعا مش حقولك أننى عارف العيب كده على طول

وحعمل أبو العريف

ولكن عاوز أشترك معاكم فى الموضوع الخبيث ده

يمكن ربنا يسهل ....لما نفكر سويا

وأول سؤال ليك يامحمد

أخبار حرارة مية التبريد ..........أيه

وهل اللمبه بتنور برضه وأنت واقف بالعربيه وسخنت
ولما بدوس بنزين وأنت واقف ( اللمبه بتطفى ) ؟

ولا الكلام ده وأنت ماشى بالعربيه فقط

الحراره في الطرق المفتوحه مش بتقرب من النص خالص يا باشا
وفي وسط البلد بتيحي علي النص (90درجه) ومش بتعديه
اللمبه وانا واقف بعد ما العربيه تسخن نتيجه مشوار مش مجرد التسخين بتفضل ترعش
وفي كل الاحوال بتطفي لما ادوس شعره بنزين

[samirayad]

خرط الكرنك 020 وعمله سبيكه وكله تمام
طلعت اجرب لقيت اللمبه بتاعه الزيت مش بتنور غير لما الحراره توصل 90 وتقعد ترعش
بس لما ادوس شعره بنزين اللمبه تطفي
روحت عملتله فيلم كبير ودخلت ناس تحكم
قالوا خلاص احنا نغير نص موتور
راح جاب نص موتور واخدت العربيه
ماشي بيها تمام وزي الفل

على ما أظن أنك سيبتله العربيه ومشيت

فهل أنت متأكد أنه غير النص التحتانى

وشوفت النص القديم بتاعك عنده

[SHNORY]

على ما أظن أنك سيبتله العربيه ومشيت

فهل أنت متأكد أنه غير النص التحتانى

وشوفت النص القديم بتاعك عنده

هو فعلا غيره والنص القديم موجود عنده

[samirayad]

شوف يا أبو حميد

أحنا عاوزين نعرف بالضبط
اللمبه بترعش مع سرعة العربيه (موضوع ال90 كم ) ده

ولا مجرد أن المكنه تسخن ( حتى وأنت واقف مكانك ومش بتتحرك )

أصل كده لو الأضاءه بتاعة اللمبه مرتبطه بالسرعه ( مش الحراره )
يبقى ممكن يكون عيب أتصال كهربى
زى ضفيرة اللمبه بتلمس مع السرعه
أو أتصال اللمبه مع السلك اللى رايحلها بالتابلوه

بمعنى أدق
العيب ده سببه الحراره ولا السرعه

[SHNORY]

شوف يا أبو حميد

أحنا عاوزين نعرف بالضبط
اللمبه بترعش مع سرعة العربيه (موضوع ال90 كم ) ده

ولا مجرد أن المكنه تسخن ( حتى وأنت واقف مكانك ومش بتتحرك )

أصل كده لو الأضاءه بتاعة اللمبه مرتبطه بالسرعه ( مش الحراره )
يبقى ممكن يكون عيب أتصال كهربى
زى ضفيرة اللمبه بتلمس مع السرعه
أو أتصال اللمبه مع السلك اللى رايحلها بالتابلوه

بمعنى أدق
العيب ده سببه الحراره ولا السرعه

قبل عمل خراطه الكرنك كانت لما العربيه تبدا تسخن كانت اللمبه تنور ولازم ازود بنزين وكل ما الحراره تعلي بتنور اكتر ولازم ازود سرعتي لحد ما في مره وصلت ل90 ومش بتطفي
بعد خرط الكرنك واعمل السبيكه بقت اللمبه ترعش وتطفي لما ازود بنزين في السرعات البطيئه
او لما امشي علي غيار اعلي من اللي العربيه محتاجاه والعربيه ترجرج
او لما اخد عين القط والعربيه تتهز جامد احيانا بتنور
وبناء عليه الماكانيكي بقي مش عارف العيب فين فغير نص الموتور
وبعد التغيير فضلت اللمبه ترعش لما العربيه تسخن وعلي السرعات البطيئه ولما اكون مش دايس بنزين والعربيه ماشيه بالقصور الذاتي
او لما تكون محتاجه غيار قليل
والموضوع بتاع الغيار ده مش بيكون غير لما اكون ماشي براحه علي الغيار التاني والعربيه محتاجه الغيار الاول

[samirayad]

طيب خدنى بالراحه

اللمبه عمرها نورت وأنت واقف والمكنه سخنه على آخرها

يعنى ده بيحصل معاك ولا لا


وخللى بالك .............العربيه واقفه ومفيش تزويد بنزين
بس المكنه سخنت والمروحه أشتغلت مثلا

[SHNORY]

طيب خدنى بالراحه

اللمبه عمرها نورت وأنت واقف والمكنه سخنه على آخرها

يعنى ده بيحصل معاك ولا لا


وخللى بالك .............العربيه واقفه ومفيش تزويد بنزين
بس المكنه سخنت والمروحه أشتغلت مثلا

لا انا مجربتش الموضوع ده
بس الميكانيكي كان بيجربها بانه يدورها ساعه او اكتر ومكانتش بتنور معاه

[WalidAdel]

طيب سؤال ياباشا هو حضرتك من ساعة ماحيبت التابلوه الجديد ده و هيا بتنور و لا كانت في التابلوه القديم بردوا
اصل حته انها بتنور لما تاخد عيون القطه دي تبقي مشكلة كهربا عموما حضرتك ممكن تشوف اي واحد بتاع قطع غيلر تريلات مثلا بيبقي عندهم عداد زيت خارجي انا جيبته مره بسبب نفس المشكله دي و خليت الكهربائي يوصله علي ساعة الزيت بسلك جديد بعيد عن كهربة العربيه خالص و جرب كده هل هايعمل نفس الموضوع ولا لأ