Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
مشاهدة المشاركة
-
أنا ده كان إحساسي بس قولت حضرتك نعرف في المواضيع دي أكتر مني بكتييييييييييييييييييير[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3] -
ياباشا الله يخليكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
كلنا بنفكر مع بعض
مش أكثر من هذا
وبلاشك مع تناوب الأفكار بتنجلى الأمور وتظهر الحقائقComment
-
هو اللى فهمته من تدويرى ان ممكن كاوتشة البستون تلزق او تتحشر فا تعمل كدة هل ده ممكن؟
و هل ممكن ان يكون زيت امارات ده السبب انزله و احط موبيل و اجرب
المفروض انهم فى التوكيل بصوا على البوجيهات ما قالوليش فيهم حاجة و مية التبريد ما بتقلش
بس انا شاكك كمان فى موضوع تسريب الزيت عشان الموتور كان عليه عرق زيت كتيرComment
-
ممكن تصورلنا المكان التقريبى الخاص بتعريق الزيت على الموتوربس انا شاكك كمان فى موضوع تسريب الزيت عشان الموتور كان عليه عرق زيت كتير
فقد يكون هذا من بين وش السلندر وبلوك المحرك ( الفاصل بينهما )
وبالطبع لو كان ده الوضع الموجود
فهذا يعنى تلف جوان وش السلندر مع أحتمالية سقوط زيت على البوجيهات أثناء مراحل تزويد السرعه
ومع التسريب ونقص الزيت ..........مش حتعرف تتيقن من تلوث البوجيهات
ولكن ستحدث النتشه كل ماتزود سرعه
لأنك ربطت بين النتشه وأستعمالك للفلش أويل
وممكن تكون غسلت غرفة المحرك
وفيه مية غسيل مثلا وصلت لفيشه من فيش الحساسات ( زى فيشة ال tps مثلا )Comment
-
لأ التنتيشة بتحصل مع rpm الواطى بس و العربية باردة اكتر غير كدة العربية كأن حد معاه دواسة بنزين تانية غير بتاعتى احيانا يزود و احيانا يقلل و الصبح أول ما ادور العداد يطلع على 1100 و بعدين ينزل بالراحة لحد 1000 و بعديها يعد يطلع و ينزل من 1000 ل 900 خمس ست مرات و بعديها يقف على 900
الموضوع من قبل الغسيل
علما بانى كنت مسافر بيها قريب على rpm 5000 و ماشى على 160 مش حاسس بأى حاجة من الكلام ده!!!!!Comment
-
بس حضرتك بتقول غسلت المحرك وبالفوم هل استخدمت اى ميه او اى جاجه تانيه
واستخدمو الفوم الى بيبقى فى زجاجات اسبراى ولا حاجه من عندهم لانه ممكن يكون مغشوش[CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
الموضوع ده من قبل غسيل الموتور و كنت جايب الفوم من التوكيل و أصلا غسلوه من فوق الغطا البلاستيك بتاع الموتورComment
-
Technical: Brava 80SX Piston rings - The FIAT Forum
ده موضوع وصلتله فى منتدى فيات بعد تدوير على مشاكل الفلاش بيقولوا ان ممكن الفلاش يصلح المشكلة!!! طبعا غير كلام كتير مش فاهم منه حاجة على الأجزاء اللى جوة الموتور
أتعب حضرتك يا باشمهندس هل الموضوع ده ممكن يكون نفس المشكلة اللى عندى؟ و لازم كدة الموتور يتفتح هو عامل 115 ألف يعنى بيتهيألى بدرى عليه
أنا عايز أجرب أغير زيت و أجرب برده يمكن تصيب يمكن زيت امارات ده وحش انزله و أحط موبيل1 تانى؟
بنتعب حضرتك معانا ربنا يكرمكComment
-
سلام عليكم
رحت اغير زيت باور سينث ده بموبيل 1 المهم لقيت ما فيهاش غير لتر زيت الا كمان و محروق كمان هو 10000 و مشيت بيه ب5000 بس كدة يبقى ايه الموضوع الزيت وحش ولا الموتور لازم عمرة؟Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr. Halawa مشاهدة المشاركة
والله اعلم
انت فيه حرق زيت جامد عندك
هل العربية بتدخن من الشكمان؟؟؟
على حد علمي موضوع العمرة ده ميتعملش الا في حالتين
اولا ان العربية بتاكل زيت وبيطلع من الشكمان...وبتلاقي زيت عالبوجيهات
او انك اما تيجي تدور العربية وهي باردة تلاقي فقاقيع هوا جامده عمالة تطلع فالردياتير وده بيبقى مصحوب غالبا بتحول زيت المحرك لما يشبه الطحينة
اقترح عليك في مثل هذا الموقف انك تروح تنضف وش المكنة من الزيت اللي عليها وتغير جوان التاكيهات اذا كان تعريق او تسريب الزيت منه لأن ده ضيع لي نص جركن موبيل وان
وتحط زيت مثلا شيل 5000 كيلو وتشوف اللي هيحصل
وتنضف البوجيهات او تغيرها
وراقب العربية كويس جدا جدا
وابقى عرفنا
[SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]Comment
-
شكؤا لردك يا باشا بس اللى انا عايز اعرفه دلوقتى هل التنتيشة دى سببها برده من الموتور ولا ممكن تكون حاجة تانية و عملت كدة؟ ربنا يستر شكلها كدة مالهاش حل غير ان اسيبهالهم فى التوكيل كام يوم و ربنا يستر لأنى كل ما أروح لحد ما يعرفش ايه العيبComment
Comment