Tweet
العربيه من بداية البرد تدور الصبح كويس جدا وبعد حوالى 10 دقايق تبدا ترتل ولما امشى بيها شويه الترتيله تروح وممكن ترجع تانى البوجيهات مغيرها من حوالى 7000 ك ويمكن اقل الميكانيكى فكها و قالى حرقها ابيض و كويس وما فيش فيها تهبيب ما فيش حاجه تانيه ظاهره نضفت البوابه والرشاشات وما فيش حاجه اتغيرت
-
-
موبينه ممكن تكون سبب بعد ما تسخن تظهر مشكله او كتاوت ضعيفه -
المشكله بتروح لما امشى بيها شويه وادوسلها دوستيت بنزينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dvdaio15 مشاهدة المشاركة
الميكانيكى شافها تانى وهيا متلته وبيقولى دى ممكن جوان الوش او صباب بس انا مش متاكد من كلامه وخليف اخش فى حواراتComment
-
اسف تلف جوان وش السيليندر له اعراض تانيه
زى سخونه- نقص ميه- طحينه- ضعف الاداء مستمر وليس متقطع
ابتدى بالسهل- حط منظف دوره بنزين وتابع العربيه
هى العربيه عامله كام كم وما هى الصيانه المعموله للعربيه؟
هل فى اى اعراض اخرى؟ مثلا مع تشغيل التكييف؟
بناءا على الاجابات ممكن نوجه حضرتك لاحتمالات المشكلهComment
-
متشكر على الاهتمامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة salam100100 مشاهدة المشاركة
انا مغير شورت بلوك من قبل العيد الكبير باسبوع والعربيه الى واخده منها كانت عامله 150000 ك اصلى بصيت على العداد
فلتر البنزين والبوجيهات متغيرين فى نفس الوقت فكيت مسطرة الرشاشات ونضفتها هيا والبوابه بالاسبراى وغيرت سير كاتينه وبلية كاتينه وفلتر الهوا من يومين .
جربت اشغل التكييف كانت الدنيا عاديه خالص .
اتمنى تساعدونىComment
Comment