Tweet
بس الميكانيكى بص فى الدسك وقالى انه مش محتاج يتغير وقالى هتعوز اسطوانة ودسك بس
وفعلاً الاسطوانة كانت متهالكة على الاخر
وفعلاً الاسطوانة كانت متهالكة على الاخر
-
محمد عبد الرحمن
....المحامى..... -
الأسطوانه ليها وشين بيعشقوا مع وش الفلام ووش الديسك .........والمفروض يبقوا كلهم داخلين الخدمه مع بعض يعنى جداد زى بعض ( وعلشان كده بنسميهم طقم عمرة الدبرياش ).....وأدى النتيجه للأسف يا أستاذ : محمد .............مفيش نقل كويس لقدرة المكنهوهى ان الموتور قبل العمرة مثلاً كان بيجيب على التانى 40 كم\ساعة وصوتة بيكون عالى زى مايكون جاب اخرة والحكاية دى لسة موجودة زى ماهيةوطبعا واضح أنك حسيت بعدم التغيير والعيب من الدبرياش مش من المكنه ومفيش حاجه فى الفتيس .............فهل الكلام دة لة علاقة بالموتور نفسة ولا الموضوع فية عيب فى الفتيس ولا انا متهيألى والله اعلمComment
-
طيب لو غيرت الدسك بعد الف كيلو متر من العمرة لواحدية بيقى تمام كده ولا اغيرة حالاً
احسن من الان الى الف كيلو متر الاولى بعد العمرة تكون الاسطوانة اتكلت ولا ممكن تكون زى ماهى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟محمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
لو عاوز رأيى .............غيره حالا.............بنفس نوعية الشركه المنتجه للأسطوانه ( يعنى كمل الطقم ) علشان عملية التطبيع للأوجه الأحتكاكيه تبقى ماشيه مع بعضها من البدايه وهو ده الصح هندسيا لأن التطبيع يجب أن يكون مع بعضه من البدايه وكده كده مش حتفرق معاك طالما ناوى تغيره بعد الألف وفى الحاله دى التبكير حيكون أفضل ليك...........وبرضه أستشير أراء ميكانيكيه تانيين فى الحوار اللى دار بينى وبينك دهComment
-
فعلاً عندك حضرتك حق انا حاسس انى المفروض انى اغير الدسك فوراً
خصوصاً انى وانا بلين العربية بطلع بيها على الفجر على الطريق الزراعى بحس ان الموتور بيسحب كويس عن الاول طبعاً بكتير وحتى لما بدى الرابع واضغط على البنزين بتكون الاستجابة كويسة وانا كمان مش بضغط اوى على شان هى لسة بتلين
بس نسب التغير بين الغيارات وصوت الموتور حاسس انها زى الاول
انا بجد طولت عليك وسألت كتير بس بجد انا مش لاقى حد فاهم بعلم يجاوبنى براحتى زى حضرتك
ياباشا ربنا يجزيك كل خيرمحمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
ولا يهمك يا أستاذ: محمد ...........والناس كلها بركه وكلنا أخوات وبنفكر مع بعض وكلنا بنعلم ونتعلم من بعض ....وأنا شخصيا أستفدت كتير من نايل موتورز ..........لأنه موقع ممتاز فعلا للى عاوز يستفيد ويفيد (لأن الكمال والعلم الكامل لله سبحانه وتعالى ).........والأنسان حيستمر فى التعلم ولن يتعلم ( مش بيقولك يموت المعلم ......ولا يتعلم ....!!!!!!!!!!!! )انا بجد طولت عليك وسألت كتير بس بجد انا مش لاقى حد فاهم بعلم يجاوبنى براحتى زى حضرتكالله يخليك .....وربنا يهيىء لك وللجميع كل الخير ............آمين ياربياباشا ربنا يجزيك كل خيرComment
-
معلش استفسار بسيط تانى يا باش مهندس
وهو انى بطلع كده باليل الين الموتور على الطريق وبمشى على سرعة 60 كم\ساعة على الرابع لمدة حوالى ساعة
بحس ان استهلاك البنزين عالى شوية
يعى مؤشر البنزين بينزل بسرعة شوية
فاية يكون السببمحمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
أحسن سرعات تعمل على حدوث وفره فى البنزين من خلال تجربتى مع أوبل مانيوال (كاربورتير عادى ) هى من 90الى 100 كم /س.....................وطبعا أنت فى فترة تليين وفيه مشلكة دبرياش .........يبقى نقول أيه ...........ماتحسبلهاش.........( وخللى بالك من حكم القافيه ............دبرياش ....يعنى ماتحسبلهاش ............ههههههههههههههه )Comment
-
ياباش مهندس كل يوم بكتشف فيك مميزات
زوق وعلم وتواضع..........وكمان دم خفيف
هههههههههههمحمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
الله يخليك .......يامحمد باشا ......ماهو لازم شوية تليين برضه ..هههههههههههههههههComment
-
معلش ياباش مهندس عندى سؤال غريب شوية بس انا بحب اعرف تفاصيل غريبة شوية
وهو بالنسبة لمحرك سعتة 1300 cc فيكون قطر البستن بتاعة كام ؟
ولما الموتور ده يتخرط مرتين يعنى مرة بساتم زيرو 10 ومرة زيرو 20 يبقى قطر البستم بتاعة كام؟
والحاجه الاخيرة اللي عاوز اوصلها انه الموتور لما يتخرط مرتين اكيد بيزود السعة اللترية للمحرك فهل ده بيكون بنسبة اد اية بالنسبة للموتور وهو لسة طالع من المصنع ؟محمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
أسأل ياباشا ....ولايهمك وحجاوب برضه على قدر ما أستطيع أن شاء اللهمعلش ياباش مهندس عندى سؤال غريب شوية بس انا بحب اعرف تفاصيل غريبة شويةعلى فرض أن مشوار البستم بيساوى قطر البستم كما هو متبع بنسبه كبيره ................يبقى قطر البستم لمحرك 1300 سى سى حوالى 74.5 مموهو بالنسبة لمحرك سعتة 1300 cc فيكون قطر البستن بتاعة كام ؟مع الخرطه الأولى حيبقى قطره تقريبا 74.25 مم ومع التانيه 74 ممولما الموتور ده يتخرط مرتين يعنى مرة بساتم زيرو 10 ومرة زيرو 20 يبقى قطر البستم بتاعة كام؟السعه اللتريه حتزيد بمعدل 1.012 تقريبا ...........بس أيه ياعم الدقه المتناهيه دى ...............هههههههههههههههوالحاجه الاخيرة اللي عاوز اوصلها انه الموتور لما يتخرط مرتين اكيد بيزود السعة اللترية للمحرك فهل ده بيكون بنسبة اد اية بالنسبة للموتور وهو لسة طالع من المصنع ؟Comment
-
هههههههههههه
اصل انا كنت فى اعتقدادى انه بعد الخرطة التانية بيقرب من انه يكون 1400 cc
وعندى استفسار تانى اغرب من الاول شوية
وهو ان المواتير الجديده مثلاً الانسر 1300cc بالرغم من ان السعة الترية صغير نسبياً الا ان الموتور بيجيب سرعات تصل الى 180 كم\ساعة
ولو جبنا موتور 1300 cc قديم ولو فرض ان حالتة مثل الحالة الاصلية مش بيكون سحبة ولا السرعة القصوى لية زى المواتير الحديثة
طبعاً انا حاطت فى الاعتبار فرق التكنولوجيا زى خامات الصناعة وزيادة ةعدد الصمامات والحقن المباشر وحاجات تانية طبعاً حضرتك عارفها اكتر منىمحمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
أستاذ ورئيس قسم .......لا دا أنا اللى حسأل بعد كده وأنت تجاوب...............طبعاً انا حاطت فى الاعتبار فرق التكنولوجيا زى خامات الصناعة وزيادة ةعدد الصمامات والحقن المباشر وحاجات تانيةComment
-
ههههههههههههههههههههه
والله فعلا ضحكت من قلبى ياباشا
انا فعلا مجال السيارات ده مهتم بية بطريقة ماتتخيلهاش وبجيب كتب من النت ومن مدرسة الصنايع ومن طلبة فى هندسة كمان وقرأتها كلها........... زى كتب هيئة تطوير التعليم بالسعودية
اكيد حضرتك تعرفها
بس مش لدرجة ان حضرتك تسأل وانا اجاوب
انا والحمد لله وصلت لفهم الكامات الجديده اللي مازدا عملاها متغيرة التوقيتات لضمان اقل استهلاك للوقود
دى حتة من عندى
ههههههههههههههههههه
بس ينقصنى الجانب العملى فى الموضوع ده .......وده اللي بحاول اعملة خصوصا انى عملت عمرة لعربيتى
بمناسبة العمرة .........حصلت معايا حاجه ماكنتش متوقعها النهارة
العربية عملت حتى الان 177 كم واتطريت انى اطلع مطلع يعنى يعتبر شوية شديد وكنت مركب معايا اتنين فقط غيرى
فوجئت بدخان طالع من الشكمان بس كانت الدنيا فى العصر وماشوفتش لون الشكمان بيطلع دخان لونه اية
وحسيت ان العربية ضعيفه على المطلع
بس العربية لما اكون فيها لوحدى بتكون سحبها كويس جداً بالرغم انى مش بعدى 60 كم\محمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
Comment