Tweet
امممممممممممممممم
بس الريحة رخمة قوي لما اقرص ومش اكون
قرصت جاامد قوي لسة الريحة بتظهر
يعني الريحة دة من الاسطواانة
بس الريحة رخمة قوي لما اقرص ومش اكون
قرصت جاامد قوي لسة الريحة بتظهر
يعني الريحة دة من الاسطواانة
-
[CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
:tumb:
[/CENTER] -
نعميعني الريحة دة من الاسطواانةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةيعني لو غيرتها الريحة هاتروح
والتكلفة كاام[CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
:tumb:
[/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magyver مشاهدة المشاركة
متابع مهندس سمير
طب لو ملحرقتش على الغيارات .......ازاى هاعمل تفتيح للموتور0 بتاعى ( التصادق السليم للموتور ) كما ذكرت فى موضوع لحضترتك قبل كدا
ولا نغير المجموعه و خلاصComment
-
فيه فرق حضرتك بين التحريق المستمر على محرك السياره
كعاده من السواق وأسلوبه المعتاد عليه فى القياده
وبين تفتيح المكنه اللى بيبقى كل حين وحين لترويق مكونات المكنه من أى رواسب كربونيه وخصوصا منطقة الصباباتComment
-
التكلفة كاام ياسمير باشااا
دلوقتي الريحة بتيجي وانا مش بقرص
وبالذاات الصبح بتختلف عن بالليل[CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
:tumb:
[/CENTER]Comment
-
معذرةًالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
ممكن لو سمحت أعرف ازاى الحرق على الغيارات بيأثر على اسطوانة الدبرياج
وشكرا[SIGPIC][/SIGPIC]
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/178564-a.html[/URL]Comment
-
ممكن اعرف يعنى ايه تفتيح الموتورو بيحصل ازاى و على اى طريقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةComment
-
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيهComment
-
اسمح لي ابدي اعجابي بقلمك وتميزك واسلوبك الراقي وتالقكComment
-
طيب يابشمهندس سمير انا لما أجي ادور العربيه واستني دقيقه لحد ماتسخن بشم ريحه بنزين مشبعه بعادم خفيف داخل الصالون
الريحه دية ساعات بتبقي ملحوظه اوي لما بيكون الزجاج مفتوح وبتيقي بسيطه لما الزجاج بيكون مغلق انما لما بمشي
علي 100 مفيش اي حاجه علما بان سرعتي لن تتجاوز 100 والبنزين 92 دائما ياتري يكون ايه السبب وشكرا جزيلا لحضرتك
سيارتي لانسر بومه اتوماتك 1300 سي سي موديل 2008Comment
-
الريحه دية ساعات بتبقي ملحوظه اوي لما بيكون الزجاج مفتوح وبتيقي بسيطه لما الزجاج بيكون مغلق انما لما بمشيراجع على الوصله السوسته اللى بعد فرن الشكمانواستني دقيقه لحد ماتسخن بشم ريحه بنزين مشبعه بعادم خفيف داخل الصالون
أو رباط الفرن أو الشكمان على الفرن
غالبا ده مكان تسريب العادم اليك
والمفروض برضه
تغير بوجيهات بالمره
علشان موضوع ريحة البنزين الموجوده فى العادم وأنت لسه بتسخن
وشوف حالة فلتر الهواء بالمره
عاوز يتغير ولا لا
لكى تأخذ آداء أفضل من المكنهComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
شكرا يابشمهندس سمير علي اهتمامك بس انا فعلا لسه مغير طقم بوجيهات بلاتنيوم وفلتر الهوا اصلي من
التوكيل علي الرغم اني لسه عامل صيانه من شهرين في التوكيل والعربيه لسه مكملتش 18 الف حتي الأن وراجعت
علي جوان الفرن مفهوش حاجه وكانت طريقه الكشف عليه انه سد الشكمان بحتة قماش علشان يشوفه بينفس ولا
لأ وطلع مفهوش حاجه ده يكون ايه وشكرا جزيلا لحضرتك
Comment
-
طيب تفتكر ده منينبشم ريحه بنزين مشبعه بعادم خفيف داخل الصالون
يا أستاذ : أحمد
أكيد فيه سببComment
-
طيب يابشمهندس سمير ايه ممكن يكون السبب لأن الموضوع كده قلقنيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
البوجيهات جديده وحديثه وفعلا حسنت من أداء وسحب العربيه وأستهلاك البنزين
فلتر الهواء جديد لانج لسه ابيض
جوان الفرن مفهوش حاجه ومش بينفس
ايه تاني ممكن حضرتك ترجح انه بيعمل كده
معلش يابشمهندس سمير انا ماليش في ميكانيكا السيارات خالص وبحاول اتعلم من خبرتكم وعلمكم ونصائحكم
طيب في زرار في انظمه الهواء بتاع التكييف اللي هوه مسئول عن تدوير الهواء ده انا سايبه شغال علي طول ممكن يكون
بياخد الريحه دية من عند الماتور ويدخلها للصالون ولا ده مستبعد هو الزرار الأول علي ايدي اليمين
معلش انا آسف طولت عليك وخايف لأني في اسكندريه بصيف وخايف لا العربيه تعمل معايا اي حاجه في الطريق
وأحتاس معلش هتعبك معايا جزاك الله خيرا عني وشكرا جزيلا لحضرتكComment
Comment