إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية مش بتعدي 150 كم / الساعة !!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    العربية مش بتعدي 150 كم / الساعة !!

    السلام عليكم
    معايا دايو نوبيرا أوروبي مو 99 مانيوال .... العربية عاملة دلوقتي 187000 كم .... لسه شاريها من 3 أسابيع ... روحت للميكانيكي عملت سرفيس كامل للموتور ... و طلعت على بتاع الشكمانات و غيرت الشكمان بالكامل ... و طلعت على العفشجي ظبط العفشة بالكامل و غيرت أي حاجة محتاجة تتغير

    كل قطع الغيار اللي ركبتها في المكنة أو العفشة الأصلية الحمد لله ... و مش باحط فيها غير بنزين 92 طبعا

    العربية على الغيار الأول و التاني و التالت و الرابع بتبقى ماشاء الله هاتطير من على الأرض بس المشكلة إن أول ما باديها الغيار الخامس بحس انها مش بتمشي و أدائها إتحول و للأسف مش بتعدي 150 كم / الساعة !!!
    جربت كل المحاولات و منها إن حرقت على الغيارات كلها يعني مثلا إديتها التالت على 80 و إديتها الرابع على 120 و إديتها الخامس على 140 ...... الخامس يجرها من 140 ل 150 و يربط على كده .......... مع العلم إن دواسة البنزين بيبقى لسه فيها كتير !!!

    كنت باسمع كتير إن العربيات الأوروبي بتبقى مواتيرها مقفولة و مش بتعدي سرعة معينة تطبيقا لأنظمة الدول الأوروبية للحد من السرعات هناك ..... و حتى إن السعودية بدأت تعمل كده هي كمان من فترة قريبة

    إيه حقيقة الكلام ده ؟؟ و لو صح هذا الكلام .. فإيه هو الحل ؟؟

    آسف على الإطالة
    الكلمات الدلالية (Tags): 150, الساعة, العربية, بتعدي, كم, مش
  • #2
    موتور كورى عامل 187000 كم يعنى كفائتة قلت وخف شوية انت عاوزة يعمل اية عموما حط العربية على الكومبيوتر ممكن تكون محتاجة ظبط و راجع على مجموعة الدبرياج ممكن تكون الأسطوانة وحشة وغير زيت الفتيس بزيت خفيف توتال 80/90 وحط زيت للموتور نوع محترم زىى ليكومولى ممكن الموتور يديك سرعة اعلى بس نصيحة بلاش السرعات العالية دى فى مصر وانت عارف الطرق عاملة ازاى وربك الستار !!
    [U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
    [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]

    Comment

    • #3
      شكرا ياباشا على الرد و النصيحة على دماغي طبعا .... بس الواحد بيحتاج السرعات دي على طرق السفر زي الغردقة و إسكندرية الصحراوي
      بس طقم الدبرياج عندي جديد و أنا لسه مغير زيت وطنية 3000 كم ..... اللي ماغيرتوش و هاغيره فعلا هو زيت الفتيس

      Comment

      • #4
        و عليكم السلام
        و ايه المشكلة؟
        انا اول مرة اعرف انها ممكن تعدى ال140
        [CENTER] [SIZE=5][COLOR=blue]لا تمكّن زائغ القلب من أذنيك، فإنك ما تدري ما يعلقك من ذلك.[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
        الإمام مالك* الموطأ.

        Comment

        • #5

          أقصى سرعة مش هتعرف تجيبها بالخامس لو قعدت من هنا لبكرة...

          عايز تعدي الـ150... انزل للرابع... الخامس ده أوفردرايف لتوفير البنزين وتخفيض دوران الموتور .


          ...
          [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
          [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
          [/SIZE][/FONT]
          أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael khalil مشاهدة المشاركة
            شكرا ياباشا على الرد و النصيحة على دماغي طبعا .... بس الواحد بيحتاج السرعات دي على طرق السفر زي الغردقة و إسكندرية الصحراوي
            بس طقم الدبرياج عندي جديد و أنا لسه مغير زيت وطنية 3000 كم ..... اللي ماغيرتوش و هاغيره فعلا هو زيت الفتيس
            حط للعربية زيت موتور خفيف وطنية 3000 كم ده زيت تقيل بيكتف الموتور شوف لو فية ال 5000 ده حتحس بفرق كبير فى صوت الموتور والسحب حيزيد معاك وبراحتك !!
            [U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
            [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael khalil مشاهدة المشاركة
              شكرا ياباشا على الرد و النصيحة على دماغي طبعا .... بس الواحد بيحتاج السرعات دي على طرق السفر زي الغردقة و إسكندرية الصحراوي
              بس طقم الدبرياج عندي جديد و أنا لسه مغير زيت وطنية 3000 كم ..... اللي ماغيرتوش و هاغيره فعلا هو زيت الفتيس

              ولو إن الزيت مش بيأثر زي ما حضرتك متخيل في السحب... بس الزيت اللي حضرتك بتحطه ده غير مناسب إطلاقا للعربية...

              على حسب علمي.. النوبيرا عايزة زيت بلزوجة 5w-30 ومستوى أداء api sj على الأقل...

              ارجع لكتالوج العربية للتأكد من المعلومة.. وحط الزيت اللي مواصفاته مكتوبة في الكتالوج.. سواء لزيت الموتور أو لزيت الجيربوكس أو أي سوائل تانية في العربية.

              اللخبطة في الحاجات دي أضرارها هتشوفها بعدين.


              ...
              [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
              [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

              [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
              [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
              [/SIZE][/FONT]
              أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                أقصى سرعة مش هتعرف تجيبها بالخامس لو قعدت من هنا لبكرة...

                عايز تعدي الـ150... انزل للرابع... الخامس ده أوفردرايف لتوفير البنزين وتخفيض دوران الموتور .


                ...

                هى العربية مانوال مش أوتوماتيك و كدة مش فيها اوفر درايف

                و العضو الزميل كان عارض الموضوع من فترة و كان الرأى ان العربية مقفولة من الكمبيوتر على السرعة دى كمواصفات اوروبى و الدليل انه حرق جامد على الرابع و على كل الغيارات كمان و ما جابتش الرقم دا ...و الكلام دا كان فى المقالة التانية
                م / أحمد عبد الخالق

                Comment

                • #9
                  فتيس منوال ، الرابع ديركت درايف
                  الخامس اوفر درايف
                  http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
                  http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
                  http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة

                    هى العربية مانوال مش أوتوماتيك و كدة مش فيها اوفر درايف

                    و العضو الزميل كان عارض الموضوع من فترة و كان الرأى ان العربية مقفولة من الكمبيوتر على السرعة دى كمواصفات اوروبى و الدليل انه حرق جامد على الرابع و على كل الغيارات كمان و ما جابتش الرقم دا ...و الكلام دا كان فى المقالة التانية

                    للأسف أنا ما شفتش الموضوع التاني .. يا ريت حضرتك تديني اللينك بتاعه


                    عموما.. أي ترس نسبة تخفيضه أقل من 1 يبقى أوفر درايف... سواء في الأوتوماتيك (بجميع أنواعه) أو في المنايوال (بجميع أنواعه).

                    أرجو إن حضرتك تراجع الموضوع ده من ابتداء من المشاركة رقم 21..

                    نايل موتورز - NileMotors.net
                    http://www.nilemotors.net/Nile/329379-rpm.html#post3874771110



                    ...
                    [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                    [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                    [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                    [/SIZE][/FONT]
                    أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      أولا متشكر جدا جدا علر ردك يا م / أحمد

                      بس أنا برضه مافهمتش
                      أنا كان معايا قبل كده فيرنا .... كنت بامشي على الغيار الرابع لحد سرعة 130 مثلا و بعد كده باديها الغيار الخامس و كان بيطلع بيا من سرعة 130 إلى سرعة 195

                      إزاي دلوقتي في النوبيرا باديها الغيار الخامس و انا على 140 و بيمشي بيا لحد 150 كم / الساعة و بعد كده كأني مش دايس !!!

                      Comment

                      • #12

                        جرب تفضل على الرابع وما تنقلش... وخليك دايس .. المفروض تلاقي الـrpm بيعلى معاك.. وهيجيب معاك لحد الخط الأحمر.

                        ولما توصل لأول الخط الأحمر.. شوف ساعتها العربية ماشية على كام.

                        عموما.. النوبيرا آخرها 185 كم/س.. وفيه مواقع بتقول إنها 175 كم/س...


                        ...
                        [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                        [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                        [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                        [/SIZE][/FONT]
                        أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                          للأسف أنا ما شفتش الموضوع التاني .. يا ريت حضرتك تديني اللينك بتاعه


                          عموما.. أي ترس نسبة تخفيضه أقل من 1 يبقى أوفر درايف... سواء في الأوتوماتيك (بجميع أنواعه) أو في المنايوال (بجميع أنواعه).

                          أرجو إن حضرتك تراجع الموضوع ده من ابتداء من المشاركة رقم 21..

                          نايل موتورز - NileMotors.net
                          http://www.nilemotors.net/Nile/329379-rpm.html#post3874771110



                          ...
                          دا اللينك بتاع الزميل : http://www.nilemotors.net/Nile/48488...post3876058900

                          و بالنسبة لموضوع ال over drive كقاعدة عامة متفقين ان الترس الاكبر عزمه اكبر و سرعته اقل و العكس الترس الاصغر عزمه اصغر سرعته اكبر...يعنى حضرتك شايف فى موضوعنا دا ان ياخد العزم الاكبر من الغيار الرابع علشان يوصله للسرعة اللى عايزها...بس دا مش مانع للغيار الخامس خالص ان يبقى محدد بسرعة او علشان اعدى ال 150 لازم آخدهم من الرابع فقط...يعنى لو الموتور قوى ممكن ياخد الخامس من سرعة 60 مثلا بس هيبقى فيه تحميل على الموتور و الكلاتش
                          م / أحمد عبد الخالق

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
                            دا اللينك بتاع الزميل : http://www.nilemotors.net/nile/48488...post3876058900

                            و بالنسبة لموضوع ال over drive كقاعدة عامة متفقين ان الترس الاكبر عزمه اكبر و سرعته اقل و العكس الترس الاصغر عزمه اصغر سرعته اكبر...يعنى حضرتك شايف فى موضوعنا دا ان ياخد العزم الاكبر من الغيار الرابع علشان يوصله للسرعة اللى عايزها...بس دا مش مانع للغيار الخامس خالص ان يبقى محدد بسرعة او علشان اعدى ال 150 لازم آخدهم من الرابع فقط...يعنى لو الموتور قوى ممكن ياخد الخامس من سرعة 60 مثلا بس هيبقى فيه تحميل على الموتور و الكلاتش

                            المسألة كلها يا بشمهندس هي علاقة عزم الموتور الناتج على دوران معين مقابل المقاومة اللي بتواجهها العربية..

                            في أغلب الأحوال.. الترس الأخير بيكون مصمم لتخفيض الدوران بدون الحصول على تسارع عالي أو حتى زيادة في السرعة عن حد معين.. لإن الموتور في الحالة دي مش هيقدر يزود السرعة عن الحد ده.


                            والمعلومة المؤكدة إن أي ترس نسبة تخفيضه أقل من 1 تبقى أوفردرايف.. وكل ما كانت أقل من الـ1 بكتير كل ما كانت قدرة الغيار على التسارع أقل.. وكمان السرعة اللي هيقف عندها فبل السرعة القصوى هتكون بدري.

                            دي نسب تخفيض فتيس النوبيرا:

                            الأول 3.55
                            التاني 2.05
                            الثالث 1.35
                            الرابع 0.97
                            الخامس 0.76
                            المارشيدير 3.33
                            الكورونا 4.18
                            وده مقاس الكاوتش 185/65r14
                            والخط الأحمر يبدأ من حوالي 6300 rpm

                            كده تقدر تحسب السرعة القصوى لكل غيار (نظريا).


                            وده مخطط السرعات .. عندي ملف إكسيل عامله من زمان بيحسبها.. تدخلله البيانات اللي فوق دي يطلعلك الرسمة دي.




                            نظريا.. الترس الأخير ممكن يخلي الدايو نوبيرا توصل لحد 223 كم/س... وده طبعا مش هيحصل.. وأقصى سرعة ممكن يوصلها الترس الخامس هي اللي هيوصلها الترس الرابع ومش هيزود عن كده.. ده باعتبار إن النقل حصل لما الدوران على الترس الرابع وصل للخط الأحمر.. والمتوقع كمان إن السرعة تقل (حتى لو كان الموتور مش مقفول).

                            والمؤكد كمان إن قدرة الترس الخامس على التسارع تختلف على حسب قدرة وكفاءة الموتور نفسه زي ما حضرتك ذكرت.



                            بالنسبة لموضوع قفل السرعة.. فمعلوماتي إن القفل ده اختياري وقامت بيه مرسيدس وبي إم دبليو بحيث إن سرعات سياراتها القوية ما تزيدش عن 250 كم/س.. وده "بالاتفاق" مع السلطات الألمانية...

                            المسألة اختيارية .. وحتى لو بقت إجبارية.. فاحنا بنتكلم على عربية موديل 1999... قبل ما الموضوع يبقى إجباري (ده لو كان حصل).


                            خلي بالك إن احنا بنتكلم على حوالي 25 كيلو فرق عن السرعة القصوى (150 قصاد 175).. يعني كون إن الخامس يقف عند الـ150 ده طبيعي جدا.


                            ...
                            [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                            [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                            [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                            [/SIZE][/FONT]
                            أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة


                              في أغلب الأحوال.. الترس الأخير بيكون مصمم لتخفيض الدوران بدون الحصول ------------- أو حتى زيادة في السرعة عن حد معين.. لإن الموتور في الحالة دي مش هيقدر يزود السرعة عن الحد ده.

                              ...

                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                              وأقصى سرعة ممكن يوصلها الترس الخامس هي اللي هيوصلها الترس الرابع ومش هيزود عن كده.. ده باعتبار إن النقل حصل لما الدوران على الترس الرابع وصل للخط الأحمر.. والمتوقع كمان إن السرعة تقل (حتى لو كان الموتور مش مقفول).

                              ...
                              إزاى يا باشا السرعة مش هتزيد ...معاك ان السرعة هتقل لما ينقل على الخامس ..... بس سرعة لفات الموتور مش سرعة العربية...و سرعة العربية اكيد هتزيد بمرور الوقت لان عزم الموتور نقلته لنقطة جديدة اقل من اقصى عزم

                              و لو شفت المنحنى و بفرض انك ماشى على سرعة 110 على الرابع و لفات الموتور 4000 rpm و نقلت على الخامس فى اللحظة دى....ال rpm هيقل ل 3100 تقريبا بنفس السرعة ...يعنى لسا معايا عزم فى الموتور لسرعات اعلى بكتير

                              إلا لو تقصد ان الترس الخامس (الأوفردرايف) هيخفض من ناحية الموتور فقط و هيحافظ على السرعة زى الغيار اللى قبله من ناحية الفتيس ، بس بصراحة ما اعرفش ازاى ميكانيكيا الكلام دا ينفع و لا لأ ؟
                              م / أحمد عبد الخالق

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X