إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

انجدونىىىىىىىىى يا اهل الخبرة ضرورىىىىى

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    خلاصة الدور ودي غالبا اللي عندك
    المفروض الكربيراتير فيه روافع وادرعة كده
    انت تقف قدام العربية وهي دايرة وتخللي حد جوه العربية يشغل التكييف وانت مراقب الدراعات دي كويس جدا
    هتلاقي اول اما التكييف بيشتغل المفروض ان فيه دراع منهم بينزل يضغط على لسان كده وفي في آخره مسمار

    الدراع ده سيادتك هتلفه ربع لفه بربع لفه وكل ربع لفه تشد سلك البنزين (تدي امبليه) وعين اللي قاعد جوه على عداد الار بي ام لحد اما تلاقي السلانسيه والتكييف شغال قريب جدا أو عند الألف

    موضوع تقديم وتأخير الكهربا عشان التكييف ده ملوش أي لازمة غير انه بيكلبش العربية فعلا وخصوصا لو انت مش بتستعمل بنزين 80 لأن معظم العربيات وبالذات اللي نازلة التكييف فيها بيبقى الاسبيراتير متصمم انه بشكل آلي يأخر الكهربا لوحده ودي بميكانيزم معقد بعض الشئ ونشرحه هنا

    هتلاقي في صدر العربية سيلينويد متوصل بسلكين كهربا وخرطومين هوا ده اسمه vsv (vacuum switching valve)...سيادتك اول ما بتشغل التكييف السيلينويد بيفتح يقوم مرحل جزء من الفاكيوم اللي معدي فالخراطيم للجزء اللي بيحرك الدراعات فالكربيراتير عشان يزود سنة بنزين تعادل حمل التكييف....وجزء تاني بيتحول ناحية الاسبيراتير عشان يأخر الكهربا عن طريق تحريك القاعدة بتاعه من جوة سنة صغيرة جدا ولكنها كافيه فيما يعرف باسم ignition auto advance وده موجود عندي فالسويفت

    فانت الاول ظبط العربية كويس عالعادي وهتلاقي استيكر ملزوق عالكبوت مكتوب عليه الزاوية المظبوطة بتاع الكهربا وهتخللي حد من مراكز الخدمة اللي بيظبطوا الكهربا بكشاف التوقيت timing light ومتأخرش الا لو انت بتستعمل بنزين 80 وبعدين تفحص موضوع الدراعات ده وافحص السيلينويد ده وهتلاقي الدنيا مظبوطة

    أنا عارف اني اديت كمية معلومات كبيرة وتقيلة على البعض فاللي عاوز أي استفسار انا فالخدمة
    انا متشكر ليك جداا على المعلومات دى كلها بس انا توصلت خيرا الى انى قبلت واحد بتاع تكييف بيشتغل فى العربيات ال بى ام دابليو بس وشرحتلة مشكلتى مع التكييف وقالى ان المشكلة دى عايزة ميكانيكى مش بتاع تكييف لان مدام التكييف بيشتغل والعربية واقفة يبقى كدة التكييف تمام لكن اول متتحرك يبقى انت كدة دخلت فى تخصص لميكانيكى وقعد شوية يشرحلى اية اللى بيحصل فى العربية لما التكييف يشتغل والدراعات اللى بتعلى العربية شوية وقالى ان الكربرتير محتاج يتظزبط كويس وان احتمال يكون الهوا مش مظبوط
    وكنت عايز اعرف اية رائيك فى الكلام دوة و هلى المسمار اللى انت صدك عالية هو مسمار التعلية

    Comment

    • #17
      وكنت عايز اعرف منك هيا الفيوزات اللى فى الصورة دى مسئولة عن اية بالظبط
      Not Found
      http://img105.herosh.com/2010/08/08/903609187.jpg

      Comment

      • #18
        وكنت عايز اعرف منك هيا الفيوزات اللى فى الصورة دى مسئولة عن اية بالظبط

        Comment

        • #19
          اعتقد الموضوع متعلق بنوعية الفريون
          [CENTER][B]سامح البقري
          المحامي[/B][/CENTER]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
            خلاصة الدور ودي غالبا اللي عندك
            المفروض الكربيراتير فيه روافع وادرعة كده
            انت تقف قدام العربية وهي دايرة وتخللي حد جوه العربية يشغل التكييف وانت مراقب الدراعات دي كويس جدا
            هتلاقي اول اما التكييف بيشتغل المفروض ان فيه دراع منهم بينزل يضغط على لسان كده وفي في آخره مسمار

            الدراع ده سيادتك هتلفه ربع لفه بربع لفه وكل ربع لفه تشد سلك البنزين (تدي امبليه) وعين اللي قاعد جوه على عداد الار بي ام لحد اما تلاقي السلانسيه والتكييف شغال قريب جدا أو عند الألف

            موضوع تقديم وتأخير الكهربا عشان التكييف ده ملوش أي لازمة غير انه بيكلبش العربية فعلا وخصوصا لو انت مش بتستعمل بنزين 80 لأن معظم العربيات وبالذات اللي نازلة التكييف فيها بيبقى الاسبيراتير متصمم انه بشكل آلي يأخر الكهربا لوحده ودي بميكانيزم معقد بعض الشئ ونشرحه هنا

            هتلاقي في صدر العربية سيلينويد متوصل بسلكين كهربا وخرطومين هوا ده اسمه vsv (vacuum switching valve)...سيادتك اول ما بتشغل التكييف السيلينويد بيفتح يقوم مرحل جزء من الفاكيوم اللي معدي فالخراطيم للجزء اللي بيحرك الدراعات فالكربيراتير عشان يزود سنة بنزين تعادل حمل التكييف....وجزء تاني بيتحول ناحية الاسبيراتير عشان يأخر الكهربا عن طريق تحريك القاعدة بتاعه من جوة سنة صغيرة جدا ولكنها كافيه فيما يعرف باسم ignition auto advance وده موجود عندي فالسويفت

            فانت الاول ظبط العربية كويس عالعادي وهتلاقي استيكر ملزوق عالكبوت مكتوب عليه الزاوية المظبوطة بتاع الكهربا وهتخللي حد من مراكز الخدمة اللي بيظبطوا الكهربا بكشاف التوقيت timing light ومتأخرش الا لو انت بتستعمل بنزين 80 وبعدين تفحص موضوع الدراعات ده وافحص السيلينويد ده وهتلاقي الدنيا مظبوطة

            أنا عارف اني اديت كمية معلومات كبيرة وتقيلة على البعض فاللي عاوز أي استفسار انا فالخدمة
            ده كلام صح قوى و مظبوط قوى
            [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
            [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
            [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahem_elkhabery مشاهدة المشاركة
              فرحت للراجل بتاع التكييف وقالى ان لازم نفصل السخن علشان بيحمل على العربية مع التكييف الساقع

              دة شغل كفتجية مافيش حاجة اسمها كده


              وبردة زى مهيا وبعد كدة قام ظابط كهربة العربية والتكييف شغال وبقى مية مية ومش بيقطع ولكن العربية بقت تقيلة اوى ومش بتسحب كويس فكنت عايز اعرف اية الحل وهل فى حد ممكن يوصفلى واد بتاع تكييف كويس يظبطلى التكييف
              هوة كدة غالباً مأخر كهربة الموتور من الاسبراتير و دة اللي خانق العربية

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro مشاهدة المشاركة
              اسف للكلمة بتاع التكيف دة حمار اية علاقة السخن ب المتور او التكيف اصلا
              و كمان يعنى اية فريون فى هوا دخل الهوا منين يعنى و هى اصلا فيها ضغط فريون
              و بعدين عرف منين انو فية هوا ( لو عندة محمل تحاليل فى الورشة ماشى ) ..

              +1111111


              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahem_elkhabery مشاهدة المشاركة
              طيب ممكن تدلونى على واحد بتاع تكييف كويس ويكون المين وبيفهم علشان بجد الموضوع دة مضايقنى
              انا عندي واحد فاهم قوي و محترف و أمين جدا بس في مدينة نصر في الحي التامن لو حاتيجي قوللي بس و اديلك عنوانة

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
              الشحن زياده و عامل تحميل على الموتور

              الشحن الزيادة ممكن يخللي الكومبريسور يفصل و يشتغل و يسبب النتشة او يخللي صمام الامان بتاع الكومبريسور يضرب و يفضي فريون انما مايحملش عالموتور

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_sameh مشاهدة المشاركة
              اعتقد الموضوع متعلق بنوعية الفريون
              صعب شوية

              Comment

              • #22
                طيب اية تفسيركم ان العربية كانت زى الفل قبل ما اشحن وان العربية محصلش فيها كدة الا لما اتشحنت

                Comment

                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahem_elkhabery مشاهدة المشاركة
                  طيب اية تفسيركم ان العربية كانت زى الفل قبل ما اشحن وان العربية محصلش فيها كدة الا لما اتشحنت

                  التفسير ان الحمار غالبا رفس....آسف لعب في حاجة ومقالكش
                  [SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]

                  Comment

                  • #24
                    او ممكن تصادف او تزامن عطل معين مع شحن الفريون

                    Comment

                    • #25
                      طيب ممكن تدلونى على واحد بتاع تكييف يكوون بيفهم بيفهم ولو العربية محتاجة اى حاجة من سواء تكييف او ميكانيكا يعملها كويس

                      Comment

                      • #26
                        انزل مدينة نصر و امشي في مصطفى النحاس بعد ولاد رجب كمل حاتلاقي المنهل اول فتحه بعدها شمال يوتيرن لف منها و اول ماتلف امسك يمينك و ادخا اول فتحه يمين في وشك مدرسة لف حواليها نص لفة تلاقي محل تكييف اسمة اير كار بتاع م/أيمن

                        دة محترف و استاذ في الكهرباء و التكييف و بيشحن بجهاز شحن مش بالاسطوانة يعني كمان بينضف الدورة و يسحب و يدي زيت سخن مرتين علشان ينضف و يغسل دورة الفريون كلها و يضيع اي رطوبة و ب 150 ج للشحن

                        Comment

                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
                          انزل مدينة نصر و امشي في مصطفى النحاس بعد ولاد رجب كمل حاتلاقي المنهل اول فتحه بعدها شمال يوتيرن لف منها و اول ماتلف امسك يمينك و ادخا اول فتحه يمين في وشك مدرسة لف حواليها نص لفة تلاقي محل تكييف اسمة اير كار بتاع م/أيمن

                          دة محترف و استاذ في الكهرباء و التكييف و بيشحن بجهاز شحن مش بالاسطوانة يعني كمان بينضف الدورة و يسحب و يدي زيت سخن مرتين علشان ينضف و يغسل دورة الفريون كلها و يضيع اي رطوبة و ب 150 ج للشحن
                          ياريت تبعتلى رقم التليفون علشان اكلمة وانا رايح علشان اعرف منة العنوان اكتر ولو تهت اكلمة

                          Comment

                          السابق 1 2 template التالي
                          Working...
                          X