إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

صوت عالى عند الضغط على البنزين بشده

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    صوت عالى عند الضغط على البنزين بشده

    من كام يوم كده لاحظت ان بقى فيه صوت عالى (تقدرو تقولو عليه نعره من الموتور ) لما ال rpm بيزيد عن 2500 الصوت ده بيروح لما العربيه بتسخن شويه فوق المعدل الطبيعي (فى الاشارات و المشى البطئ مسافات طويله )
    ياترى ايه سبب المشكله دى
    معلشى بس بجد انا خايف اروح للميكانيكي يطلعلى اى افتكاسه
    الكلمات الدلالية (Tags): 00, 25, 250, 2500, 50, 500, pm, rpm, ار, ارو, اروح, اس, اشارات, اف, الاشار, الاشارات, البط, البطئ, البنزين, الض, الضغط, الطب, الطبي, الع, العر, العرب, العربي, العربيه, المشكله, المع, المعدل, الموت, الموتو, الموتور, ام, انا, انيك, اى, ايه, بتسخن, بجد, بس, بشده, بطئ, بقى, بن, بنزين, بيروح, بيزيد, بيع, بيه, ترى, تسخن, تقدر, تقولو, تك, حظ, خايف, ده, دى, رب, ربي, ره, زين, سبب, شار, شكل, شكله, شويه, شى, صوت, ضغط, طب, طبيعي, طلع, طويل, طويله, عد, عرب, عربي, عربيه, على, عليه, عن, عند, غالى, فا, فات, فوق, في, فيه, قدر, قول, قولو, كا, كام, كان, كده, كل, كله, كي, لاحظ, لاحظت, لبنزين, لضغط, لعربيه, لما, لمشكله, لمع, لموتور, له, لى, ليه, ما, مسافات, مش, مشكل, مشكله, مع, معدل, معلش, من, موتور, ميكانيك, نا, ور, ول, يا,
  • #2
    انا لسه راجع من عند الميكانيكى وقالى احتمال بلى الدينامو او طلمبة الميه
    هو قالى الصوت ده حيزيد معاك مع الوقت ابقى تعالى لما يطلع معاك عند 1500 علشان اقدر احدد مصدره

    ياريت الاعضاء يساعدونى و يقوليلى ده صح و لا فيه احتمالات تانيه ... و الموضوع ده يتكلف كام تقريبا

    Comment

    • #3
      طيب سحب العربيه بيبقى عامل أيه
      قبل وبعد ال2500

      ولا السحب ثابت مع تزويد السرعه عن 2500

      وياريت تفصص الكلام فى صورة جمل منفصله ( حتى لو حتبدأ فى سرد المشكله من الأول )
      لمنع أى تداخل فى المعنى

      Comment

      • #4
        ماشى حشرح الحاله اللى عندى من الاول

        العربيه لما بمشى بيها و بزود rpm عن 2500 :
        1 - لو كان الموتور على درجه الحراره المعتدله (المؤشر عند e بشويه صغيرين) بسمع صوت من الكبود (يشبه النعره و بحس بذبذبه شديده لو حطيت ايدى على عمة الكربراتير)
        2 - لو كان الموتور على درجه الحراره عاليه شويه (المؤشر عند التلت و ما فوق ) مش بسمع النعره دى و الصوت بيبقى طبيعي جدااا

        بالنسبه للسحب بتاع العربيه يتهيألى انه طبيعي او لو كان قل يبقى قل حاجه بسيطه اوى و الكلام قبل او بعد 2500
        و فيه حاجه اكتشفتها النهرده ان الريداتير بتاعى فيه 3 ثقوب صغيره و بتسرب ميه بمقدار قليل (ماعتقدشى ان ليها علاقه بس قولتها و خلاص )

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          طيب سحب العربيه بيبقى عامل أيه
          قبل وبعد ال2500

          ولا السحب ثابت مع تزويد السرعه عن 2500

          وياريت تفصص الكلام فى صورة جمل منفصله ( حتى لو حتبدأ فى سرد المشكله من الأول )
          لمنع أى تداخل فى المعنى
          مهندس سمير
          أسمع عنك سمع طيب
          عندي لانسر 2001 -1300 سي سي

          وش السلندر بتاعها إستيراد لسه راكب ..وطرمبة الميه جديدة
          والصوت ساعات بيكون ناعم ..وساعات بيكون خشن
          مش عارف حلها إيه
          ناس قالولي يمكن تكون طرمبه البنزين أو الزيت..وأنا بصراحة خبرتي الميكانيكية 5 % بالكتير

          ياريت تفيدني ....


          وشكرا ياباشمهندس
          [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]

          Comment

          • #6
            مش عارف حلها إيه
            ناس قالولي يمكن تكون طرمبه البنزين أو الزيت..وأنا بصراحة خبرتي الميكانيكية 5 % بالكتير
            حلوه وملعوبه

            دا أنت أستاذنا ياريس

            والصوت ساعات بيكون ناعم ..وساعات بيكون خشن
            لازم تقرب مصدر الصوت وأنت فاتح الكبوت
            علشان نقدر نتخيل سببه

            هل هو من التاكيهات مثلا

            وهل كان موجود قبل تغيير الوش والطلمبه ولا ظهر بعد تغييرهم مثلا

            Comment

            • #7
              2 - لو كان الموتور على درجه الحراره عاليه شويه (المؤشر عند التلت و ما فوق ) مش بسمع النعره دى و الصوت بيبقى طبيعي جدااا
              يعنى الوضع هنا مش مسببلك مشاكل

              1 - لو كان الموتور على درجه الحراره المعتدله (المؤشر عند e بشويه صغيرين) بسمع صوت من الكبود (يشبه النعره و بحس بذبذبه شديده لو حطيت ايدى على عمة الكربراتير)
              وهنا الوضع مش عاجبك


              يبقى المشكله مرتبطه بدرجة الحراره

              طيب أيه الوضع الصح للحراره عندك ................؟

              و فيه حاجه اكتشفتها النهرده ان الريداتير بتاعى فيه 3 ثقوب صغيره و بتسرب ميه بمقدار قليل (ماعتقدشى ان ليها علاقه بس قولتها و خلاص )
              وطبعا ده لازم يتعالج

              مينفعش تسيب الردياتير ينقط

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                العربيه لما بمشى بيها و بزود rpm عن 2500 :
                1 - لو كان الموتور على درجه الحراره المعتدله (المؤشر عند e بشويه صغيرين) بسمع صوت من الكبود (يشبه النعره و بحس بذبذبه شديده لو حطيت ايدى على عمة الكربراتير)
                ده الوضع الصح للحراره عندى لما بيبقى عند الE او معديها بشرطه ..... و هو اللى عنده بسم الصوت لما بعدى 2500

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A7MED_PHARMA مشاهدة المشاركة
                وش السلندر بتاعها إستيراد لسه راكب ..وطرمبة الميه جديدة
                والصوت ساعات بيكون ناعم ..وساعات بيكون خشن
                على فكره برضه انا كنت غيرت جوان وش السلندر من شهر انا كمان ( بس ماغيرتش الزيت ) علشان انا كان عندى الميه بتدخل على السلندر مش على الزيت ... فهل ممكن ده يكون سبب للمشكله اللى عندى ؟؟
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                انا لسه راجع من عند الميكانيكى وقالى احتمال بلى الدينامو او طلمبة الميه
                هو قالى الصوت ده حيزيد معاك مع الوقت ابقى تعالى لما يطلع معاك عند 1500 علشان اقدر احدد مصدره

                ياريت الاعضاء يساعدونى و يقوليلى ده صح و لا فيه احتمالات تانيه ... و الموضوع ده يتكلف كام تقريبا
                و هل فيه احتمال كلام الميكانيكي يبقى صح !!! ولو كان صح الموضوع حيتكلف كام تقريبا

                و طبعا انا حعمل الريداتير الناهرده بدون نقاش ...

                و الف شكر على اهتمامك يا بشمهندس سمير
                و ياريت A7MED_PHARMA لو عرفت سبب مشكلتك تقولنا برضه علشان نستفيد

                Comment

                • #9
                  من واقع تجربة
                  اكشف على زيت الباور ولو ناقص زوده
                  وبص على العربية من تحت وشوف لو فيه تسريب لزيت لونه احمر
                  لان ده ممكن يكون صوت طربمة الباور
                  [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

                  [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
                    من واقع تجربة
                    اكشف على زيت الباور ولو ناقص زوده
                    وبص على العربية من تحت وشوف لو فيه تسريب لزيت لونه احمر
                    لان ده ممكن يكون صوت طربمة الباور
                    بس انا ماعندش باور اصلا

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                      بس انا ماعندش باور اصلا
                      شفت
                      هو ده العيب هههههههههههه
                      لا صحيح
                      ايه نظام الستيرنج في عربيتك يمكن تفيدني وارتاح من مشاكل الباور
                      [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

                      [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
                        شفت
                        هو ده العيب هههههههههههه
                        لا صحيح
                        ايه نظام الستيرنج في عربيتك يمكن تفيدني وارتاح من مشاكل الباور
                        انا عربيتي كورولا 1978
                        ماعتقدشى ان على ايامها كانو يعرفو يعنى ايه باور ...
                        وايه حكاية نظام الاستيرنج ... اللى اعرفه باور استيرنج و ده مش عندى و بس انا عندى النظام العادى

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                          انا عربيتي كورولا 1978
                          ماعتقدشى ان على ايامها كانو يعرفو يعنى ايه باور ...
                          وايه حكاية نظام الاستيرنج ... اللى اعرفه باور استيرنج و ده مش عندى و بس انا عندى النظام العادى
                          يعني اللي يساعدك لما تلف الدريكسيون
                          عضلاتك
                          ولا طلمبة باور ولا ايه ؟                          هو ده قصدي بالستيرنج
                          [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

                          [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
                            يعني اللي يساعدك لما تلف الدريكسيون
                            عضلاتك
                            ولا طلمبة باور ولا ايه ؟هو ده قصدي بالستيرنج
                            اه اللى بيساعدنى عضلاتى بس
                            كده كده العربيه خفيفه و سهله

                            بس فى جميع الاحوال الصوت ده بيطلع لما بعدى 2500 حتى لو ممور و العربيه واقفه فى مكانها .. و بالتالى مالهاش علاقه بالدركسيون او حتى عفشه

                            Comment

                            • #15
                              لو بلي الدينامو هتسمع صفافير مش نعره
                              النعره دي من طلمبه الميه نتيجه خشونه بها

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X