صوت عالى عند الضغط على البنزين بشده

[khaled_sabry]

لو بلي الدينامو هتسمع صفافير مش نعره
النعره دي من طلمبه الميه نتيجه خشونه بها

الف شكر ياباشا
طيب و كده حلها ايه انى اشترى طلبمة ميه جديده ؟؟؟ ... و لا ممكن اغير البلى بتاع الطلبمه ده ؟
و الموضوع ده حيتكلف كام تقريبا ؟؟؟؟
على فكره لاحظت دلوقتى ان العربيه بقيت تسخن شويه زياده عن المعدل الطبيعى بتاعها .. هل ده ليه علاقه بحكاية البلى بتاع طلمبة الميه ؟؟

[samirayad]

على فكره برضه انا كنت غيرت جوان وش السلندر من شهر انا كمان ( بس ماغيرتش الزيت ) علشان انا كان عندى الميه بتدخل على السلندر مش على الزيت ... فهل ممكن ده يكون سبب للمشكله اللى عندى ؟؟

ياترى أيه سبب تغييرك لجوان وش السلندر

علشان كده أحنا رايحين تجاه طلمبة الميه فعلا

وبالمناسبه ممكن توقع أو تشيل سير الدينامو وتجرب

علشان لو الصوت كان موجود برضه نطلع الدينامو من القصه دى

والعكس صحيح

مكنش الصوت موجود مع شيل سير الدينامو ...........يبقى بلية دينامو فعلا

بس فعلا
كل المؤشرات رايحه جهة طلمبة الميه

( تقريبا كده بليها بيبقى تقيل وهى بارده ومع السخونه بتفك وتخللى الطلمبه تلف كويس )

[khaled_sabry]

كلامك منظم يا باشمهندس سمير
وحرد عليه واحده واحده

ياترى أيه سبب تغييرك لجوان وش السلندر

علشان كده أحنا رايحين تجاه طلمبة الميه فعلا

انا بصراحه مش عارف ليه الجوان ضرب لغاية دلوقتى .. انا افتكر ان مره من كام شهر كانت العربيه سخنت اوى و تانى يوم لاقيت الميه قليله اوى فى الريداتير , فاحتمال يكون الجوان ضرب من المره دى

بس لو كان ضرب من طلمبة الميه اللى عندى فالمفروض يضرب تانى منى دلوقتى
و على العموم ايه علامات تلف طلمبة الميه علشان اتأكد ؟؟

وبالمناسبه ممكن توقع أو تشيل سير الدينامو وتجرب

علشان لو الصوت كان موجود برضه نطلع الدينامو من القصه دى

والعكس صحيح

مكنش الصوت موجود مع شيل سير الدينامو ...........يبقى بلية دينامو فعلا

انا كنت فكرت فى القصه دى اول لما الميكانيكي قالى يا دينامو يا طلمبة الميه ... بس انا عندى المروحه و الدينامو على نفس السير ... فماينفعشى اشغل واحده وواحده لاء


اه صحيح انا انشغلت بالرد و نسيت اقولكم اخر التطورات
انا امبارح لاحظت ان العربيه بتسخن بسرعه ... و قريت فى موضوع ان ممكن يكون سبب السخونه دى التاكيهات محمله
روحت الناهرده بعد الصلاه و ظبط التاكيهات و لحمت الريداتير ... فوجئت بعد كده ان صوت بقى نعره خفيفه بتطلع عند 2500 فقط ... و لما بيعلى RPM عن كده الصوت بيختفى(فى السابق كان الصوت بيزيد )
فهل ده يكون سبب المشكله ؟؟؟؟
وليه دلقوتى الصوت بقى عند 2500 بالظبط و بعد كده بيسكت!!!

مع العلم ان قبل ماتطلعلى المشكله دى باسبوع كنت جاى من الاسكندريه و كنت معظم الطريق رايح جاى على سرعة 130 او 140 (تذكر عربيتي كرولا 1978) .. فهل بسبب السرعه دى اتلخبطت التاكيهات ؟؟

[samirayad]

فوجئت بعد كده ان صوت بقى نعره خفيفه بتطلع عند 2500 فقط ... و لما بيعلى rpm عن كده الصوت بيختفى(فى السابق كان الصوت بيزيد )
فهل ده يكون سبب المشكله ؟؟؟؟

وارد فعلا

ويجب عليك معاودة ضبط التاكيهات مره أخرى بعد يوم أو أثنين مثلا
وجرب

وقوله متخليهاش محمله وظبطها بهدوء وعلى مهلك

وليه دلقوتى الصوت بقى عند 2500 بالظبط و بعد كده بيسكت!!!

صعب توقع السبب

لأن التحديد كاتم على حدود تفكيرنا

فعلم هذا عند ربى .............

وشوف التاكيهات مره تانيه وجرب

قبل مانخرم فى أتجاهات أخرى

[walidabdelaziz]

من كام يوم كده لاحظت ان بقى فيه صوت عالى (تقدرو تقولو عليه نعره من الموتور ) لما ال rpm بيزيد عن 2500 الصوت ده بيروح لما العربيه بتسخن شويه فوق المعدل الطبيعي (فى الاشارات و المشى البطئ مسافات طويله )
ياترى ايه سبب المشكله دى
معلشى بس بجد انا خايف اروح للميكانيكي يطلعلى اى افتكاسه

سبحان الله يا استاذ خالد....... انا عندى كورولا 85 حصل فيها نفس المشكله بالضبط وبالحرف الواحد وبقالها بتاع 5 اسابيع معذبانى فى الحوار ده ومحتار جدا جدا من المصدر على الرغم من انى وديتها لكذا ميكانيكى واجابتهم ما دخلتش دماغى

وفعلا ازود الاكسلاتير لحوالى 2500 فى الحدود دى, الاقى الموتور ينعًر جامد وذبذبه جامده على عمه الكارباتير

ميكانيكى قالى الطلمبه مياه ,, فصلت السير بتاعها مع سير الدينمو لانهما على سير واحد ولقيت للاسف الصوت لسه موجود.... لان بلية الطلمبه او الدينمو تخلى الموتور صوته عالى لدرجة النعير ده!

[walidabdelaziz]

كلامك منظم يا باشمهندس سمير
وحرد عليه واحده واحده


بس لو كان ضرب من طلمبة الميه اللى عندى فالمفروض يضرب تانى منى دلوقتى
و على العموم ايه علامات تلف طلمبة الميه علشان اتأكد ؟؟


انا كنت فكرت فى القصه دى اول لما الميكانيكي قالى يا دينامو يا طلمبة الميه ... بس انا عندى المروحه و الدينامو على نفس السير :i_angr1[1]: ... فماينفعشى اشغل واحده وواحده لاء


اه صحيح انا انشغلت بالرد و نسيت اقولكم اخر التطورات
انا امبارح لاحظت ان العربيه بتسخن بسرعه ... و قريت فى موضوع ان ممكن يكون سبب السخونه دى التاكيهات محمله
روحت الناهرده بعد الصلاه و ظبط التاكيهات و لحمت الريداتير ... فوجئت بعد كده ان صوت بقى نعره خفيفه بتطلع عند 2500 فقط ... و لما بيعلى rpm عن كده الصوت بيختفى(فى السابق كان الصوت بيزيد )
فهل ده يكون سبب المشكله ؟؟؟؟
وليه دلقوتى الصوت بقى عند 2500 بالظبط و بعد كده بيسكت!!!

مع العلم ان قبل ماتطلعلى المشكله دى باسبوع كنت جاى من الاسكندريه و كنت معظم الطريق رايح جاى على سرعة 130 او 140 (تذكر عربيتي كرولا 1978) .. فهل بسبب السرعه دى اتلخبطت التاكيهات ؟؟

الغريبة ان برده الميكانيكى قالى التاكيهات ممكن تكون محتاجة ضبط وروحت وشيكت عليها ولقيتها مضبوطة

انا عندى يمكن فى مشكله فى قاعدة كاوتش الصباب, ناشفة وتسرب زيت بس ما اعتقدش ان له يد فى الحوار ده

انا المشكله دى ابتدت تظهر بالتدريج البطئ, الناس كتير مستغربين من اهتمامى بالملاحظه دى على الرغم من ان العربيه سحبها مبقاش زى الاول وممكن كمان ما تجيبش 110 مستريح... تصدق بقى!!

ياريت مشاركة رأى المهندس سمير واى حد يكون عنده خلفية من اى اتجاه....

على فكره غيرت الشكمان على اساس ممكن يكون معبى كربون كاتم العربيه وعامل الصوت ده لكن للاسف مفيش تطور اللى كان نفسى فيه.......

[khaled_sabry]

الغريبة ان برده الميكانيكى قالى التاكيهات ممكن تكون محتاجة ضبط وروحت وشيكت عليها ولقيتها مضبوطة

انا عندى يمكن فى مشكله فى قاعدة كاوتش الصباب, ناشفة وتسرب زيت بس ما اعتقدش ان له يد فى الحوار ده

انا المشكله دى ابتدت تظهر بالتدريج البطئ, الناس كتير مستغربين من اهتمامى بالملاحظه دى على الرغم من ان العربيه سحبها مبقاش زى الاول وممكن كمان ما تجيبش 110 مستريح... تصدق بقى!!

ياريت مشاركة رأى المهندس سمير واى حد يكون عنده خلفية من اى اتجاه....

على فكره غيرت الشكمان على اساس ممكن يكون معبى كربون كاتم العربيه وعامل الصوت ده لكن للاسف مفيش تطور اللى كان نفسى فيه.......

بس خد بالك ان فيه اعراض مختلفه بيني و بينك .. و بالتالى مش شرط كل الحلول اللى عندى تنفعلك
- انا المشكله اللى عندى طلعت مره واحده مش بالتدريج زى عندك
- بعد كده انا عندى السحب كويس او لو كان قل فقل حاجه غير ملحوظه
بس موضوع الشكمان ده احتمال برضه ... لأنى فاكر مره و انا ماشى بيها سمعت حاجه بتشخلل من تحت مع دوست البنزين اتضح انها قطعه معدنيه انفصلت من علبه الشكمان من جوه و بقيت تشخلل مع اندفاع العادم فى الشكمان و اتنطرت بره الشكمان بعدها بفتره ... بس هل دى برضه اللى تسبب صوت النعره ده عن 2500 بس (خد بالك انا بعد ماظبط التاكيهات بقيت النعره عند 2500 بعدها تسكت )
صحيح انتا النعره عندك بتزيد بعد 2500 و لا بتسكت برضه ؟؟

[walidabdelaziz]

بس خد بالك ان فيه اعراض مختلفه بيني و بينك .. و بالتالى مش شرط كل الحلول اللى عندى تنفعلك
- انا المشكله اللى عندى طلعت مره واحده مش بالتدريج زى عندك
- بعد كده انا عندى السحب كويس او لو كان قل فقل حاجه غير ملحوظه
بس موضوع الشكمان ده احتمال برضه ... لأنى فاكر مره و انا ماشى بيها سمعت حاجه بتشخلل من تحت مع دوست البنزين اتضح انها قطعه معدنيه انفصلت من علبه الشكمان من جوه و بقيت تشخلل مع اندفاع العادم فى الشكمان و اتنطرت بره الشكمان بعدها بفتره ... بس هل دى برضه اللى تسبب صوت النعره ده عن 2500 بس (خد بالك انا بعد ماظبط التاكيهات بقيت النعره عند 2500 بعدها تسكت )
صحيح انتا النعره عندك بتزيد بعد 2500 و لا بتسكت برضه ؟؟

لا هى بتزيد ومش عايزه تهدى,, والصوت ده موجود سواء واقفه او ماشية وبعدين لاحظت حاجة انها لما تبقى بارده لسه يا هادى الصوت خفيف, مفيش دقيقتين وتبتدى السيمفونيه....! ولعلمك الصوت ده هتلاحظه اكتر وانت ماشى بالعربيه لان فى ضغط اكتر على كبس الموتور

وبرده حاجه تانيه الصوت ده انا سمعه جاى من ناحيه الطلمبه مياه والدينمو بس فى البلوك على ما اعتقد لكن مش جاى من اى واحد منهم-الدينمو او الطلمبه.... لان انا قلت لك انى شلت السير ومازال الصوت موجود..

الصوت ده جالى على فكره بعد ما ركبت كاوتش كبير مش مقاس العربيه من ناحية القطر-ولاحظت ان العربيه التسارع قل وبقت تقيله فى الجرى لغاية ما ابتدى يطلع لى الصوت فى خلال كام يوم

المهم انى كلمت الميكانيكى بتاعى وبرده مازال على رأيه انه عيب شكمان على الرغم انى غيرت العلبه اللى ورا- هو بيقولى ان ممكن تكون العلبه الوسطانية من المصافى

انا الصراحة تعبت واحتارت جداً.... مش عارف اعمل ايه.. العربيه صوتها سيئ وما بتجريش...

[khaled_sabry]

لا هى بتزيد ومش عايزه تهدى,, والصوت ده موجود سواء واقفه او ماشية وبعدين لاحظت حاجة انها لما تبقى بارده لسه يا هادى الصوت خفيف, مفيش دقيقتين وتبتدى السيمفونيه....! ولعلمك الصوت ده هتلاحظه اكتر وانت ماشى بالعربيه لان فى ضغط اكتر على كبس الموتور

وبرده حاجه تانيه الصوت ده انا سمعه جاى من ناحيه الطلمبه مياه والدينمو بس فى البلوك على ما اعتقد لكن مش جاى من اى واحد منهم-الدينمو او الطلمبه.... لان انا قلت لك انى شلت السير ومازال الصوت موجود..

الصوت ده جالى على فكره بعد ما ركبت كاوتش كبير مش مقاس العربيه من ناحية القطر-ولاحظت ان العربيه التسارع قل وبقت تقيله فى الجرى لغاية ما ابتدى يطلع لى الصوت فى خلال كام يوم

المهم انى كلمت الميكانيكى بتاعى وبرده مازال على رأيه انه عيب شكمان على الرغم انى غيرت العلبه اللى ورا- هو بيقولى ان ممكن تكون العلبه الوسطانية من المصافى

انا الصراحة تعبت واحتارت جداً.... مش عارف اعمل ايه.. العربيه صوتها سيئ وما بتجريش...

انا ماكنتش فاهم يعني ايه كاوتش الصباب … لكن عملت بحث علي النت و اللي فهمته ان الصباب ده اللي بيبقي فوق البستم و هو اللي بيدخل غاز البنزين و بيخرج العادم
من اللي فهمته ان لما يبقي كاوتش الصباب بايظ طبيعي انه يقل الكبس بدرجه كبيره لآن غرفه الحرق ما بقيتشي محكمه الغلق
، بالتالي الكبس ، الحراره بتطلع علي عامود التاكيهات
و بالاستنتاج كده الحراره دي كلها لازم تعملك تمدد وقتي في التاكيهات .. و ده يفسر ليه الصوت بيطلع عند ٢٥٠٠ و بيزيد بعدها لانك بتزود كمية الحرارة و بالتالي بتلخبط التاكيهات اكتر .. ويفسر برضه ليه الصوت بيزد معاك كل لما العربيه تسخن اكتر
ياريت تصلح كاوتش الصبابات ، وتقولنا علي اللي حصل بعة كدة
وياريت حد يآكد او ينفي استنتاجي

[walidabdelaziz]

هى دى الاجابة اللى كانت ساريه فى دماغى من ضمن الاجابات التانيه, انا قلت للميكانيكى على الاتجاه ده ,قالى ان العربيه مش هتبقى سلانسيه ثابت....كاوتش الصباب ده هو عبارة عن o-seal الصباب علشان ما يسربش زيت من الكامات لغرفة الاحتراق

لعلمك انا معرفش ليه بيتهيالى انه احتمال يكون تسريب كبس.

انا كان عندى اعتقاد ان ممكن يكون فى اختلال فى كهربا السلندر من ضمن الاربعه

[walidabdelaziz]

على فكره انك تغير كاوتش الصبابات ده مش سهله, لانك فيها فك وش سلندر وتغير طقم صبابات والدليل عند الخراط وطبعا طقم جوانات وده كله يتكلف له حوالى 700 جنيها.....!

[samirayad]

على فكره انك تغير كاوتش الصبابات ده مش سهله, لانك فيها فك وش سلندر وتغير طقم صبابات والدليل عند الخراط وطبعا طقم جوانات وده كله يتكلف له حوالى 700 جنيها.....!

مين اللى قال
أنك علشان تغير كاوتش الصباب
لازم تغير طقم صبابات ودلايل وقواعد صبابات

كل اللى حتحتاجه
1- طقم كاوتش صباب بحوالى 10 ج

2- جوان رأس سلندر ( قول ب60 ج )

ومصنعية الراجل

يعنى القصه عمرها ماحتصل ل200 ج

بس كل أمورك حتبقى تمام التمام

حتعمل روديه - تنظف دايرة التبريد - سحب العربيه حيتحسن
وقول زى ما أنت عاوز