هواء الدفايه بالسياره غير دافئ ؟ !

[gfd]

السلام عليكم ورحمة الله .

بالمازدا : 323f موديل 96 .

خراطيم رادياتور التدفئه موصوله .... ويطلع هواء
داخل مقصورة السياره .... لكنّه عاديوليس دافئ ؟!

ما هي الاسباب برايكم ؟ وماهو الحل ؟

سؤال اخر لو سمحتم :

اين اجد علبة الفيوزات غير التي داخل الكبّوت؟

فحصت تحت الدركسون لم اجدعلبة فيوزات ؟!

وبارك الله فيكم .


_____________________________

العضو الفاضل

ممنوع الكتابه باللون الأحمر للأعضاء

حيث أنه مخصص للمداخلات الأداريه

تم تغيير اللون الأحمر الى اللون البنى

مشرف القسم

[samirayad]

خراطيم رادياتور التدفئه موصوله .... ويطلع هواء
داخل مقصورة السياره .... لكنّه عاديوليس دافئ ؟!

وهل نفس الوضع مع تزويد سرعة المروحه

يعنى هواء بارد فعلا

وأيه أخبار حرارة المكنه
طبيعيه ولا بارده

[gfd]

وهل نفس الوضع مع تزويد سرعة المروحه

يعنى هواء بارد فعلا

وأيه أخبار حرارة المكنه
طبيعيه ولا بارده

بارك الله فيك .

حتى مع تزويد سرعة المروحه يبقى نفس الشئ ,
هواء عادي وليس دافئ , وحتى ولو ان حرارة السياره
عاديه اي ان محرك السياره ساخن يبقى الهواء عادي وليس دافئ .

[samirayad]

للأسف كده فيه سدد فى خط سير الميه فى الدفايه

وخصوصا خط الدخول للدفايه

مفيش دوران لمسار الماء الساخن الى مواسير الدفايه

بمعنى أصح مفيش ميه سخنه بتمشى فى الدفايه

والحل

1- تدور المكنه وتهوى على الأفيز اللى داخل لخط الدخول

ممكن تهوى عليه ( قبل ماتدور )

ودور وبص عليه بسرعه

لقيته بينشع مياه

يبقى خط الدخول للدفايه والقادم من المكنه تمام


يبقى المشكله فين بأه

حتربط كل حاجه تانى

وتعمل نفس التجربه مع خط الخروج من الدفايه

غالبا حتلاقيه مش ممشى ميه من الدفايه الى المكنه

وهنا العيب حيبقى فى مواسير الدفايه


ممكن تكون مسدوده من عند أى تكويعه

[samirayad]

بالمناسبه

ممكن يكون العيب بسبب تلف مفتاح السخن والبارد

أو كابل تحديد هواء الساخن والبارد

( حسب طريقة التحكم عندك فى بوابات الهواء )

[gfd]

بالمناسبه

ممكن يكون العيب بسبب تلف مفتاح السخن والبارد

أو كابل تحديد هواء الساخن والبارد

( حسب طريقة التحكم عندك فى بوابات الهواء )

جزاك الله خيرا .

كيف يمكن افحص ما تفضلت به اعلاه ؟

البارد للمكيف يعمل بشكل جيد .

[egypto]

بدون لف ودوران المشكلة عندك ان راديتير الدفاية الى هوا موجود فى الطبلون مسدود الحل يا اما تحل التابلو وتفك الرياديتير عند متخصص يا اما تروح الغسيل وتفك خراطيم الداخل والخارج وتضغطهم مية عند بتاع الغسيل ودية مجربة 100 /100 بس عيزة تكرر العميلة كل شهر او اتنين وبالتوفيق .

[SAMEH_FOUAD]

انا من رائى الغى خرطوم الدفاية خالص مالوش لازمة والاحسن تستفيد منها فى تبريد الماتور لان الجو بتاعنا مش الشتاء القارص اللى يخليك تشغل دفاية احنا مابشغلهاش فى البيت هانشغلها فى العربية
وطبعا بالنسبة لموضوع لا رأى بعض رأى المهندس سمير فكلامة مظبوط 100*100
وايضا طريقة egypto

[د.محمود صلاح]

احيانا بيكون - مثل سيارتي السابقة الجيلي - هناك صمام منع وفتح دخول الماء الساخن الى المكيف وبالتالي حدوث التدفئة وهذا الصمام كان يتم التحكم به يدوياً من جانب الموتور فقط في بداية الشتاء ومع الصيف

[gfd]

بدون لف ودوران المشكلة عندك ان راديتير الدفاية الى هوا موجود فى الطبلون مسدود الحل يا اما تحل التابلو وتفك الرياديتير عند متخصص يا اما تروح الغسيل وتفك خراطيم الداخل والخارج وتضغطهم مية عند بتاع الغسيل ودية مجربة 100 /100 بس عيزة تكرر العميلة كل شهر او اتنين وبالتوفيق .

بارك الله فيك .

تقصد وضع ضغط ماء الى مدخل رادياتور التدفئه
من اجل تنظيفه ؟

ام تقصد تنظيف الخراطيم الموصوله برادياتور التدفئه ؟

[gfd]

انا من رائى الغى خرطوم الدفاية خالص مالوش لازمة والاحسن تستفيد منها فى تبريد الماتور لان الجو بتاعنا مش الشتاء القارص اللى يخليك تشغل دفاية احنا مابشغلهاش فى البيت هانشغلها فى العربية
وطبعا بالنسبة لموضوع لا رأى بعض رأى المهندس سمير فكلامة مظبوط 100*100
وايضا طريقة egypto

حاجته مع نزول الامطار يحدث ضباب على الزجاج الداخلي امام السائق .

شكرا لك .

[gfd]

احيانا بيكون - مثل سيارتي السابقة الجيلي - هناك صمام منع وفتح دخول الماء الساخن الى المكيف وبالتالي حدوث التدفئة وهذا الصمام كان يتم التحكم به يدوياً من جانب الموتور فقط في بداية الشتاء ومع الصيف

بارك الله فيك .

اين يكون موجود هذا الصمام ؟

[otefa]

بالمناسبه

ممكن يكون العيب بسبب تلف مفتاح السخن والبارد

أو كابل تحديد هواء الساخن والبارد

( حسب طريقة التحكم عندك فى بوابات الهواء )

احيانا بيكون - مثل سيارتي السابقة الجيلي - هناك صمام منع وفتح دخول الماء الساخن الى المكيف وبالتالي حدوث التدفئة وهذا الصمام كان يتم التحكم به يدوياً من جانب الموتور فقط في بداية الشتاء ومع الصيف

+11111111111
التحكم في دخول المياه الي الدفاية بيكون عن طريق صمام نفس الي بالصورة التحكم فيه عادة بيبقي بموتور كهرباء في الموديلات الحديثة

[gfd]

جزاكم الله كل خير .

ما قصّرتم .

يعني الصمام يكون احيانا مركب على الخرطوم الذاهب
الى رادياتور التدفئه , وهذا الصمام يكون شكله واضح
مثل الحنفيّه لامكانية فتحه او اغلاقه حسب الحاجه .
حسب فحص الفني ذكر انه يمكن فك الخراطيم الذاهبه
الى رادياتور التدفئه وضخ ماء بضغط قوي لتنظيفهن من
الترسبات , وايضا برايي يمكن ضخ ماء داخل الماسوره او مدخل
رادياتور التدفئه لتنظيفه من الترسبات .

لكن السؤال :

عند ضخ ماء بضغط قوي داخل الخراطيم لتي تكون
موصوله برادياتور التدفئه ... هذا الشئ الايضر
بالثيرموستات التي تكون مركبه بدورة تبريد المحرك .

ولماذا يلزم ضخ ماء مع ضغط قوي داخل الخراطيم
المتصله برادياتور التدفئه ؟

وبارك الله فيكم .

[otefa]

مش شايف فيها اي ضرر....وبعدين هو كدة كدة مالوش دعوة بدورة تبريد العربية نفسها لانه هيضغط وينظف من ماسورتين الدفاية....وكدة هاتعرف كمان اذا كان الصمام بيفتح ولا لا...وده الي انا برجحه ان الصمام عندك مش شغال.
ايه سبب اهتمامك بالدفاية في الصيف!