حاجه اخير يا بشمهندس هوا رش الجاز على الوجيهات و وش المكنه ممكن يبوظها عشان انا متعود اغسل المكنه بالجاز كل شهر تقريبا و انا بغسلها بنفسى ياريت التوضيح
X
-
1- غير البوجيهات للطراز المخصص لسيارتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.aligamal مشاهدة المشاركةشكرا باشمهندس انا واحد صاحبى بص عالعربيه و قلى انها متلته المشكله انى لما باخد العربيه عند الميكانيكى بتكون سخنت و مفيش فيها حاجه المشكله مش بتبان الى و العربيه بارده ياريت يا بشمهندس برضه توضحلى لو اغير البوجيهات اجيب شمعه و لا شمعتين و نوع ايه انا حاليا بستخدم ngk اتنين شمعه وصاحبى بيقلى واحد شمعه افضل و بيوفر البنزين
بالنسبه لسلوك البويجهات انا مغيرها فعلا و كانت العربيه بتضرب مدافع و لما غيرت السلوك بقت تمام و اختفت المدافع
وحاجه تانيه انا لما بشيل فلتر الهوا واشد وير البنزين بحس ان العربيه سوتها اكثر نعومه وطبعا العربيه بتنعر و صوتها بيعلى عشان مفيش فلتر
وممكن تجرب طقم ngk واحد شمعه
2- نظف بيك السلانسيبه
ده واير واصل من تحت السيلكتور الى بلف تنظيم ضغط زيت ( بيكون موجود على الفتيس )المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.aligamal مشاهدة المشاركةبرضه عايز اعرف سلك الكيك دون
هو موجود فى فتايس الدايو وأعتقد حتلاقيه عندك برضه على الفتيس بتاع عربيتك
والهدف من ضبط وضعه ورجلشته
ضمان التوقيت الجيد للنقل على مراحل سرعه معقوله للمكنه
عادى الغسيل بالجاز ....بس ياريت عدم الأكثار بقدر الأمكانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.aligamal مشاهدة المشاركةحاجه اخير يا بشمهندس هوا رش الجاز على الوجيهات و وش المكنه ممكن يبوظها عشان انا متعود اغسل المكنه بالجاز كل شهر تقريبا و انا بغسلها بنفسى ياريت التوضيح
وفى نفس الوقت مراعاة عدم وصول الجاز بقدر الأمكان للخراطيم الكاوتش
لأن كلنا عارفين أن وجود الجاز على الكاوتش ممكن يتلفه ويشققه
عن نفسى بغسل سيارتى بنفسى كمكنه بالجاز أو البنزين بهدف أزالة أى رواسب زيتيه وخلافه
مع مراعاة أماكن الخراطيم
وبعد أزالة الزيوت بالماده البتروليه ( مثل الجاز أو البنزين )
بأروح شاطفها بماء عادى
وأسيبها فتره قبل الدواره الجديده ( بعد النظافه )
بهدف السماح بتطاير أى مواد متبقيه من الجاز أو البنزين
ولما أجى أدور بأفتح الكبوت وأطمن برضه
أن الأمور ناشفه والريحه تكاد تكون منعدمه وبغرض التهويه قليلا قبل مدور
أما نظام الفوم والمهلبيه أياها
الصراحه مليش فى الدلع ده
لأننى راجل فلاح الى حد ما
ومليش فى نظام الباتون صاليه والمارون جلاسيه
Comment
-
ههههههه و الله عسل يا بشمهندس سمير و احنا فلاحين برضه وملناش فى الكلام ده برضه الواحد بيستحمى بشامبو بالعافيه هحمى العربيه بفوم بقا و الكلام ده
عامه انا هجرب طقم 1 شمعه ممكن اعرف المقصود بى بك الصلانسيه عشان انا سامع ان الكربراتيور بتاع العربيه على بساتم ومش عارف هلاقى فيها البك ده ولا مش هلاقيه ومعلش تعبتك معايا[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[FONT=Times New Roman][SIZE=4]حبيبه بابا
مريم [/SIZE][/FONT]
[/CENTER]
Comment
-
بيك السلانسيه عباره عن ماسوره قصيره وديقه طولها بتاع 2سم ( شبه البوق أو الصفاره المطيوله بتاعة الأطفال كتشبيه طبعا )ممكن اعرف المقصود بى بك الصلانسيه عشان انا سامع ان الكربراتيور بتاع العربيه على بساتم ومش عارف هلاقى فيها البك ده ولا مش هلاقيه
وموجوده فى المحركات التقليديه تحت فلتر الهواء
لما بيتسد بنسلكه بسلكه شعر بعد مابنفكه بمفك عادى من على وش الكربوراتير
أما نظام التحكم فى السلانسيه عندك ممكن يكون كهرباء
من خلال سحب بستم بواسطة مغناطيس وقت فتح الكونتاكت
لفتح مسار هواء من الفلتر الى داخل الكربوراتير بهدف سحب بنزين السلانسيه من غرفة العوامه
Comment
-
طيب و الانجيكشن و كمبيوتر العربية هاتعمل فيهم ايةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة1-
أما نظام الفوم والمهلبيه أياها
الصراحه مليش فى الدلع ده
لأننى راجل فلاح الى حد ما
ومليش فى نظام الباتون صاليه والمارون جلاسيه[SIGPIC][/SIGPIC]
[B][SIZE=5][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#000080]Chevrolet Club Member No.[/COLOR][COLOR=black]17[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B]
Comment
-
هو كمبيوتر العربيه بيبقى فين ............؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanmaly مشاهدة المشاركةطيب و الانجيكشن و كمبيوتر العربية هاتعمل فيهم اية
وماذا تقصد بالأنجكشن .................؟
Comment
-
الفرق بين بنزين 80 و 90 و92 وحتى 95 هو الرقم الاكتينى وليس درجة نقائه(نظافته) .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elewey مشاهدة المشاركةمادام بتنتش على الاول و التانى يبقى بنسبه كبيرة بوجيهات بس نصيحة ابعد عن البنزين 80 دة حيوسخلك الكاربتير[SIZE=4][COLOR=blue][bor=#ff0000]
[SIZE=4][COLOR=blue]اللهم ارنى الحق حقا . . وارزقنى اتباعه .[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=4][COLOR=blue] وارنى الباطل باطلا . .وارزقنى اجتنابه .[/COLOR][/SIZE]
[/bor][/COLOR][/SIZE]
Comment
-
مش فاهم قصدك يباشا يريت التوضيحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanmaly مشاهدة المشاركةطيب و الانجيكشن و كمبيوتر العربية هاتعمل فيهم اية
باشمهندس سمير انا غيرت البوجيهات النهارده و غيرت الفلتر الهوا و العربيه ما شاء الله سحبها تمام قوى و تجميعها حلو جدا و جبت بوجيهات 1 شمعه ngk طبعا العربيه سخنه دلوقتى خستنى الصبح عشان اشوفها فى الدواره و ربنا يستر بس استفسار بقا هلى عربيتى فيها كمبيوتر ولا مفيهاش هيا كربراتير و اتوماتك
حاجه اخيره
انا ركبت زينون و ما شاء الله فله بس عايز اللمبات التلجى مش الزرقا يا ترى تنفع تركب عندى و اديبها كام كليفن عايز حاجه تكون كويسه عشان بسافر كتير
و الف شكر يا ابو احمد مش مظبوط برضه[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[FONT=Times New Roman][SIZE=4]حبيبه بابا
مريم [/SIZE][/FONT]
[/CENTER]
Comment
-
أبشر بالخير إن شاء اللهباشمهندس سمير انا غيرت البوجيهات النهارده و غيرت الفلتر الهوا و العربيه ما شاء الله سحبها تمام قوى و تجميعها حلو جدا و جبت بوجيهات 1 شمعه ngk طبعا العربيه سخنه دلوقتى خستنى الصبح عشان اشوفها فى الدواره و ربنا يستر
بيبان من شكل الحساسات اللى على جانب الكربوراتيرهلى عربيتى فيها كمبيوتر ولا مفيهاش هيا كربراتير و اتوماتك
فلو تعرف ترفع صوره ليه حقولك إن شاء الله
من شكل الفيش الكهرباء بتاعة الرشاش وحساس البوابه وبلف الأيدل
أما لو مفيش عندك غير فيشه واحده على الكربوراتير بتاعة بيك السلانسيه
يبقى عربيتك كربوراتير عادى ومش هاف أنجكشن ومفيهاش كارتة تحكم ألكترونى ( كمبيوتر يعنى )
تنفع عادى ...وطالما مركب كتاوت للكشافات فمفيش مشاكلانا ركبت زينون و ما شاء الله فله بس عايز اللمبات التلجى مش الزرقا يا ترى تنفع تركب عندى و اديبها كام كليفن عايز حاجه تكون كويسه عشان بسافر كتير
وألتزم بتفس القدره الكهربيه وخلاص للمبات الحاليه
بس للأمانه أنا مركب لمبات عاديه 260 / 100 تقريبا
بدل اللى كانت فى العربيه التعبانه وركبت كتاوت تركى وماشى الحال كويس
الله يخليك يا أبو مريمو الف شكر يا ابو احمد مش مظبوط برضه
وتمام فعلا ....أحمد هو أبنى الوحيد على أخواته البنات
وأنا حجزتله مريم خلاص
Comment

Comment