ينفع الموتور يبقى خفيف وطقم الشمبر سليم

[ahmed_h_g]

ينفع الموتور يكون خفيف أو سحبه ضعيف وطقم الشمبر سليم يعنى الموتور مبينقصش زيت وطقم الدبرياج سليم ؟
مجرد سؤال للمعرفه .

[فتح الباب]

ايوه ياباشا ينفع لان الموتور جزئين علوى وسفلى العلوى وده بيحتوى على الشمبر والشميز والبستم اما السفلى يحتوى على عمود الاكرانك والسبايك وبيلات .من اول السطر
المفروض ان الموتور بيخف من فوق اولا الشمبر خفيف يعنى لكن لما نقول الشمبر مش خفيف وتحت خفيف يبقى السبيكه هى اللى خفيفه يعنى السبيكه اصبحت واسعه شويه على الاكرنك (خلوص يعنى ).
الموتور اللى بيخف من تحت الاول لاسباب كتير منها نوع زيت ردىء او بتعطى غيار الزيت اكتر من حقه فى الموتور (تغيب عليه فى الغيار) او دورت الموتور من غير زيت دقيقه مثلا او اكتر وطبعا بتفاجىء انك ما حطيتش زيت فبتقوم مبطل الموتور بسرعه وتقول ما حصلش حاجه الحمد لله ده ان مابطلش لوحده وبعدين الكلام فى النقطه دى مالوش نهايه انت لو ما فهمتش اجابتك من دول قولى وانا افهمك لانى زهقت من الكتابه وبحاول انسى انى اشتريت الكارت ابو عشره ب18

[SaberMan]

العربيه الحضرتك بتسأل ليها دى أول يد ولا لا و فى حالة انها مش اول يد .. معاك من فتره كبيره ؟

[haism007]

hkh avj,

انا شلاتو بعشرة الكارت

[SaberMan]

دى لغة أيه !!

[ahmedaliaeg]

hkh avj,

انا شلاتو بعشرة الكارت

سكشحختضشلارءمخ

[ahmed_h_g]

ايوه ياباشا ينفع لان الموتور جزئين علوى وسفلى العلوى وده بيحتوى على الشمبر والشميز والبستم اما السفلى يحتوى على عمود الاكرانك والسبايك وبيلات .من اول السطر
المفروض ان الموتور بيخف من فوق اولا الشمبر خفيف يعنى لكن لما نقول الشمبر مش خفيف وتحت خفيف يبقى السبيكه هى اللى خفيفه يعنى السبيكه اصبحت واسعه شويه على الاكرنك (خلوص يعنى ).
الموتور اللى بيخف من تحت الاول لاسباب كتير منها نوع زيت ردىء او بتعطى غيار الزيت اكتر من حقه فى الموتور (تغيب عليه فى الغيار) او دورت الموتور من غير زيت دقيقه مثلا او اكتر وطبعا بتفاجىء انك ما حطيتش زيت فبتقوم مبطل الموتور بسرعه وتقول ما حصلش حاجه الحمد لله ده ان مابطلش لوحده وبعدين الكلام فى النقطه دى مالوش نهايه انت لو ما فهمتش اجابتك من دول قولى وانا افهمك لانى زهقت من الكتابه وبحاول انسى انى اشتريت الكارت ابو عشره ب18

كلام جميل
طيب لو الخلوص كبر شويه بيأثر على السحب ولا بيظهر فى حركة الموتور ولا (صوت ترزيع فقط كبدايه) ؟
وأهم من كل ده هل الكارت كان فودافون ولا أتصالات وازاى عملت كده ؟

[amrelsaqqa]

وممكن الموتور ينقص زيت ويبقى سحبه ضعيف مع ان الشنبر سليم
لما يكون المشكلة من الصبابات

[فتح الباب]

كلام جميل
طيب لو الخلوص كبر شويه بيأثر على السحب ولا بيظهر فى حركة الموتور ولا (صوت ترزيع فقط كبدايه) ؟
وأهم من كل ده هل الكارت كان فودافون ولا أتصالات وازاى عملت كده ؟

امتى الموتور يبقى عزمه ضعيف لما يكون خفيف شنبر انما السبيكه مالهاش دعوه ومهما يكون فى خلوص واسع فى السبيكه مافيش مشاكل اهى العربيه ماشيه لغاية ما الاكرنك يتكسر نصين وساعتها هههههههههههههه العربيه هتقف اما عن الكارت وده الاهم انى كنت عايز اعمل مكالمات استغاثه ضرورى وكنت مضطر

[ahmed_h_g]

امتى الموتور يبقى عزمه ضعيف لما يكون خفيف شنبر انما السبيكه مالهاش دعوه ومهما يكون فى خلوص واسع فى السبيكه مافيش مشاكل اهى العربيه ماشيه لغاية ما الاكرنك يتكسر نصين وساعتها هههههههههههههه العربيه هتقف اما عن الكارت وده الاهم انى كنت عايز اعمل مكالمات استغاثه ضرورى وكنت مضطر

تمااااااااااااااام
الف شكر عالمعلومات

[MMamdouh]

اداء الموتور او سحب العربية بشكل عام مرتبط بمدى احكام غرفة الحريق... لو الاحكام دة مش تمام الاداء حيقل و السحب يبقى ضغيف

احكام غرفة الحريق بيعتمد على الخلوص بين البستم و الشميز و دة اللى بيحكمة الشمبر و مدى تطابق الصبابات على قواعدها فى حالة الغلق

معنى كدة ان ممكن اةى الشمبر يبقى حالتة 100 100 و برضة المكنة ادائها مش تمام لان الكبس بيهرب من خلال الصبابات و بالتالى الاداء بيضعف و فى الحالة دى العربية بتبقى عايزة يتعملها رودييه

موضوع ان العربية تاكل زيت بيحصل لما الزيت يقدر يدخل الى غرفة الحريق و الزيت له طريقين لدخول غرفة الحريق..

اما عن طريق الشمبر المتاكل و دة طبعا حيصاحبة ضعف فى الاداء نتيجة فقد الضغط من غرفة الحريق

و اما عن طريق دليل الصباب المتاكل و فى الحالة دى بيبقى دليل صبابات السحب هو السبب الرئيسى و دة مش بيقلل السحب لان دة مش بياثر على الكبس

موضوع السبيكة بتاعت الكرنك مش حياثر على السحب خالص لكن حيعمل اصوات مزعجة و الموضوع حيتفاقم مع مرور الوقت و فى الحالات المتاخرة ممكن تكسر بيل نتيجة الاجهاد

MMamdouh

[michohat]

اداء الموتور او سحب العربية بشكل عام مرتبط بمدى احكام غرفة الحريق... لو الاحكام دة مش تمام الاداء حيقل و السحب يبقى ضغيف

احكام غرفة الحريق بيعتمد على الخلوص بين البستم و الشميز و دة اللى بيحكمة الشمبر و مدى تطابق الصبابات على قواعدها فى حالة الغلق

معنى كدة ان ممكن اةى الشمبر يبقى حالتة 100 100 و برضة المكنة ادائها مش تمام لان الكبس بيهرب من خلال الصبابات و بالتالى الاداء بيضعف و فى الحالة دى العربية بتبقى عايزة يتعملها رودييه

موضوع ان العربية تاكل زيت بيحصل لما الزيت يقدر يدخل الى غرفة الحريق و الزيت له طريقين لدخول غرفة الحريق..

اما عن طريق الشمبر المتاكل و دة طبعا حيصاحبة ضعف فى الاداء نتيجة فقد الضغط من غرفة الحريق

و اما عن طريق دليل الصباب المتاكل و فى الحالة دى بيبقى دليل صبابات السحب هو السبب الرئيسى و دة مش بيقلل السحب لان دة مش بياثر على الكبس

موضوع السبيكة بتاعت الكرنك مش حياثر على السحب خالص لكن حيعمل اصوات مزعجة و الموضوع حيتفاقم مع مرور الوقت و فى الحالات المتاخرة ممكن تكسر بيل نتيجة الاجهاد

mmamdouh

طب ازاي نعرف السبب او الموتور فيه ايه وهل ينفع نعرف من غير ما نفك الماتور لاني حاليا داخل علي اني افك الماتور علشان اصلحه لانه عندي الماتور بياكل زيت ( من كيلو الا ربع الى كيلو ) و بيطلع دخان من خرطوم الفايظ بس ومفيش دخان من اى مكان تاني و كمان فيه تنشيع زيت من الجوانات على جسم الماتور

[MMamdouh]

طالما نتكلم عن اعراض تهريب كبس يبقى لازم نعمل اختبار كبس عشان نعرف هل فعلا فية تهريب ولا لا

الكاختبار ببساطة هو اختبار الضغط اللى بتولدة البساتم اثناء شوط الضغط... بيتم بعد اجراء الاختبار مقارنة قيم الضغوط المسجلة و مقارنة قرائات كل بستم بالاخرين... عادتا بيعتبر المحرك بحالة جيدة لو الفرق بين اعلى ضغط و اقل ضغط مسجل لم يتعدى 20%... و فى الغالب بيكون الضغط الطبيعى فى حدود 160PSI

طبعا لو لقيت بستم ضغطة واقع جدا حيكون محل شك... عشانم تفرق اذا كان دة عيب شمبر ولا صبابات حتحط شويتين زيت محرك من فتحة البوجية بتاعت البستم دة و تجرب الاختبار تانى... لو النتيجة اتحسنت بشكل ملحوظ و قربت جدا من باقى البساتم تبقى دى مشكلة شمبر... لو مفرقتش او الفرق مش جوهرى تبقى مشكلة صباب

لو لقيت بستمين جنب بعض الضغط فيهم قليل ممكن دة يكون دليل على تلف جوان وش السلندر

MMamdouh

[ahmed_h_g]

معنى كده ان جوان وش السلندر ممكن يقلل السحب لو تعبان
بس لو الجوان بايظ أكيد الموتور هيعمل طحينه أو المكنه هتنفخ مياه الردياتير من الشكمان صح الكلام ده ؟

بالنسبه للشمبر
هل أعلى شمبر (أقرب شمبر لغرفة الأحتراق ) مبيوصلوش زيت غير لما الشمبرين اللى تحته يضعفوا ؟ ازاى ؟

[ahmed_h_g]

معلش سؤال تانى
يعنى ايه روديه أو ايه اللى بيتعمل فى وش السلندر بالظبط فى عمل الروديه ؟