مشكله مع عداد الآر بى إم

[smsm_nabawy]

لا مالهاش علاقة بالدبرياج
الدبرياج له علاقة بسرعة العربية ككل ( عداد السرعة )
انما سرعة موتور نفسه لا وعزمه لا

هو يمنع وصول عزمه للعربية انما يأثر في عزمه هو شخصيا لا ، الدبرياج مالوش اي علاقة غير بنقل القدرة بحيث لو تعبان بيحصل دروب في النص وفي الاخر ، انما القدرة في الاول وهى طالعة من المكنة بتبقى زي ما هى

يعنى الدبرياج لو مظبوط هتلاقى العربية مثلا على الرابع على 1000 ار بي ام تجيب سرعة 30 وعلى 2000 تجيب 60 بنفس النسبة وعلى 4000 تجيب 4 *30 = 120 بنفس النسبة وهكذا

لو الدبرياج مش مظبوط هتلاقى اختلاف في النسبة بين سرعة الموتور وسرعة العربية والاختلاف غالبا هيكون على السرعات العالية بحيث على 1000 تلاقى السرعة 30 انما على 4000 تلاقيها مثلا 80 مش 120 كما هو متوقع

مممممممم... ماشاء الله .. كلامك منطقي فعلاً.. و انا فاهم الحكاية دي .. بس حسب الي فهمته برده .. ان الأخ صاحب الموضوع العزم بتاع عربيته بيوصل لل 3000 بالعافية !!!

طيب مش ده ممكن يكون ليه علاقة لادبرياج .... "أنا بتكلم و هو ماشي مش واقف ممور !!!"

لأن حسب فهمي انه كده الدبرياج مش بينقل العزم صح !!!

ااااااااااه صحيح تصدق ... ده لو كده يبقى المفروض العزم يزيد و في نفس الوقت السرعة تكون قليلة !!!! والله فعلاً عندك حق

يخرب بيت الجوع و سنينه :)))

طيب معنى كده أننا أستبعدنا الدبرياج !!! يبقى فاضل أيه ... "الأصخم .. و هو الماتور !!"

:(((

حد عنده نظرية ممكن أيه الي يخلي الماتور يعمل كده ؟

[amrelsaqqa]

:b4_388:
مممممممم... ماشاء الله .. كلامك منطقي فعلاً.. و انا فاهم الحكاية دي .. بس حسب الي فهمته برده .. ان الأخ صاحب الموضوع العزم بتاع عربيته بيوصل لل 3000 بالعافية !!!

طيب مش ده ممكن يكون ليه علاقة لادبرياج .... "أنا بتكلم و هو ماشي مش واقف ممور !!!"

لأن حسب فهمي انه كده الدبرياج مش بينقل العزم صح !!!

ااااااااااه صحيح تصدق ... ده لو كده يبقى المفروض العزم يزيد و في نفس الوقت السرعة تكون قليلة !!!! والله فعلاً عندك حق

يخرب بيت الجوع و سنينه :)))

طيب معنى كده أننا أستبعدنا الدبرياج !!! يبقى فاضل أيه ... "الأصخم .. و هو الماتور !!"

:(((

حد عنده نظرية ممكن أيه الي يخلي الماتور يعمل كده ؟

هو يجرب الاول على الواقف ( وهو ممور )
لو مش قادر يجيب اكتر من 3000 او حتى 4 و 5 وهو ممور يبقى فيه مشكلة فعلا
وساعتها هيجرب يحرك بكرة الاكسراتير من عند الكربراتير لأن احتمال يبقى الدواسة مش بتجيب اخر مشوارها
لو البكرة مظبوطة وبتفتح الباب بتاع الكربراتير على الاخر ومع كدة الار بي ام 3000 او بيعلى مدة صغيرة بس العربية تبطل وتقطع بعدها

يبقى ينضف دورة البنزين والكربراتير ويتأكد من ضغط الرداخ كويس

لو مش بتقطع من فتح بوابة الكربراتير على الاخر
يبقى يشوف طقم الكهربا كله من الاول للاخر ( البوجيهات والابلاتين والكوندنسر وسلوك البوجيهات و الموبينة وظبط الاسبراتير والوش والشاكوش وكله .. )

لو بعد كل ده المشكلة زي ما هى يبقى هنا الموتور فيه مشكلة
وطبعا هيبقى ليها شواهد كتير
زي بخار جامد من خرطوم الفايظ لونه يميل للازرق وبيكتم العربية لو ركب في العمة
او زيت على البوجيهات او لون العادم ...

[smsm_nabawy]

ايه يا عم بتعيرنى عشان العربيه قديمه ؟:_alshmokh08[1]:
هو انت عندك حق بس انا بتكلم فمبدأ تانى هو ان معنى ان العداد لحد 8 تر بى ام يبقى المفروض يجيب على الأقل 5 .... بس المشكله عندى صوت الموتور بيبقى مزعج ازعاج رهييييييييييييب فوق ال 3 ار بى ام

:))))لا والله ما بتريق ولا حاجة :)))

بس هنا في سؤال بس الله يخليك !!!!

معنى كده أنها بتعلى عادي عن ال 3000 أر بي أم !!! بس الصوت بس هوا الي بيكون عالي !!!

بس هي بتعلى عادي !!
==================

أنا حعقب بكام حاجة بس مش اكتر ..

عامةً معدل النقل الطبيعي بيكون بين 2000 و ال 3000 أر بي أم .. و عايز أقولك ال 3000 ده عالي كمان !!!

عندك لحد 2800 اعلى من كده أنت في بداية الحرق !!

أنا عربيتي عدادها 8000 العربية بتطلع اقصى عزم على 3500 و بتقطع بالفعل على 5000 !!!!!

فاهم كلامي .. يعني أنا أصلاً مش بعرف أعدي ال 4000 أو ال 4500 !!!

بتختلف من ماتور للتاني !!

المواتير الفرنسي كلهااا صوتها ناااااعم !! أنا كنت ماشي بعربية رينو بتاعت صاحبي.. و بحرق بيها !!! والله العربية كانت ماشية معايا الماتور بقا يقطع و أنا مش حاسس لني ودني أتعودت على صوت نعرة ماتور الفيات اللانشيا الي عندي !!!
بجد فررق صوووت رهييييييب .. حسيت بعد كده أني راكب وابور ظلط من كتر الفرق في الصوت

فكون يا اخي في الله .. ان المشكلة بتكمن في علو صوت الماتور مع امكانية علو عدد لفات الماتور عادي ..فالأجابة هي :

1-تعالى أسمع صوت ماتوري الي في عربية موديل 2006 مشترينها زيرو !! لما باجي أحرق بيه على 3000 أر بي أم !!!!"من غير ديفيل على فكرة وأذا كان على الفلتر أشيلهولك !!"

2-مكنة حضرتك بقالها كتييييير في الخدمة .. معنى كده انها حتى لو فرنسي ... صوتها حيكون عالي !!

3-بتختلف من موتور للتاني والله في صوته
=====================

أما أذا كانت المشكلة في أن الآر بي ام لا يزيد أصلاً.. فأنا متمسك برأي .. أنه يا اما مشكلة في دبرياج يا اما موتور نفسه !! :((

للتأكيد على حكاية الدبرياج دي ... قلي غيرته اخر مرة امتى !! و كمان جرب تحرق و انت ممور من غير متكون دايس على دبرياج او ماشي ... مجرد ممور .. و شوف الآر بي أم نظامه أيه

آآآآآآآآسف للأطالة .. تقبل مروري :)

[kreka]

انا فهمت كل اللى انتوا بتقولوا عليه ... وبجد شكلكم فاهمين

انا الحمد لله اتخلصت من التنتيشه اللى كانت عندى وكمان السحب زاد بشكل ملحوظ جداً بعد ما الميكانيكا ظبط التاكيهات ونضف البيك .. دا حتى قلى الحمد لله ان احنا عملنا التاكيهات لأنها كانت محمله على الآخر

وعملت انهرده تجربه وحرفت الغيار وجبت لحد أر بى ام 4 وبسهوله بس الصوت بيبقى مزعج فبضطر أنقل غيار

حاليا العربيه وهيا واقفه ملهاش صوت .. انا شاكك فحاجه عايز آخد رأيكوا فيها .. العفشه عندى مش كويسه والكوتشات عندى بريدج ستون بس بقلها فتره دا ممكن يكون سبب فالصوت العالى ؟؟؟؟ لأنى حاسس ان الصوت مش من الموتور


فى حاجه كمان انا كنت قريت اننى لو طلعت على الرابع عادى يبقى العربيه عايزه ديسك واسطوانه ؟ ايه مدى صحته الموضوع دا ؟ لأنى طلعت انهرده على الرابع والعربيه مبطلتش

[amrelsaqqa]

أما أذا كانت المشكلة في أن الآر بي ام لا يزيد أصلاً.. فأنا متمسك برأي .. أنه يا اما مشكلة في دبرياج يا اما موتور نفسه !! :(( للتأكيد على حكاية الدبرياج دي ... قلي غيرته اخر مرة امتى !! و كمان جرب تحرق و انت ممور من غير متكون دايس على دبرياج او ماشي ... مجرد ممور .. و شوف الآر بي أم نظامه أيه آآآآآآآآسف للأطالة .. تقبل مروري :) ----------

والله الدبرياج ماله دعوة خالص

الدبرياج اصلا من اعراضه يقولك ايه : الار بي ام يزيد لكن سرعة السيارة لا تزيد

يعنى صوت المكنة يعلى على الفاضى كأنك ممور

ايه علاقة بقى الدبرياج بكبس الموتور بالصبابات بالتقسيمة بالكهربة بالكربراتير

مالوش اي علاقة بالليلة دى ولا له اي علاقة بكفاءة الموتور لوحده خالص

انت ممكن تدور الموتور ومفيش دبرياج وفتيس اصلا وهيشتغل على الواقف بكل طاقته يبقى ايه علاقة الدبرياج غير بنقل القدرة للفتيس والات الجر ؟

[amrelsaqqa]

لو العربية بتطلع على الرابع ده معناه دسك فعلا مش كويس
وده ما يبقاش سبب عدم زيادة الار بي ام
ده يبقى سبب عدم تناسب الار بي ام مع السرعة
يعنى مثلا تبقى ماشى على التانى على 5000 والسرعة 35 مثلا بدل 60 مثلا

وده برضه ممكن يخليك تحس ان الموتور عالى زيادة عن اللزوم ، لأنه بيجيب اخره بعد وقت قصير والعربية بتكون مش بتسحب فبتحس ان صوت الموتور بيعلى اوى والعربية لسه ما جمعتش سرعتها وتضطر تنقل وانت على سرعة قليلة لكل نقلة وده يحسسك ان العربية مش بتجرى وتعبانة انما لو بتجرى مش هتحس اصلا بصوت الموتور مع سرعة العربية وسرعة الهوا

[smsm_nabawy]

حاليا العربيه وهيا واقفه ملهاش صوت .. انا شاكك فحاجه عايز آخد رأيكوا فيها .. العفشه عندى مش كويسه والكوتشات عندى بريدج ستون بس بقلها فتره دا ممكن يكون سبب فالصوت العالى ؟؟؟؟ لأنى حاسس ان الصوت مش من الموتور

طيب تمام الحمد لله :) بس صوت الكاوتش ببيكون غير صوت نعرة الموتور !!!

الموتور مع الحرق بيكون صوته مميز عن الماوتش .. الكاوتش لو بايظ بتحس بخبط مع المشي

فى حاجه كمان انا كنت قريت اننى لو طلعت على الرابع عادى يبقى العربيه عايزه ديسك واسطوانه ؟ ايه مدى صحته الموضوع دا ؟ لأنى طلعت انهرده على الرابع والعربيه مبطلتش

فعلاً.. الأختبار ده ليه صحة .. و لكن متعملهوش كتير لأن كتره بيبوظ الأسطوانة نفسها لو هي سليمة .. يعني عملته اول مرة .. مشت معاك و مبطلتش يبقى فيها حاجة :))

الحمد لله .. أنك فعلاً عملت التاكيهات !! و كمان الباكات.... كده كونك بتحرق على اموور و مفيش صوت عالي يبقى الحمد لله الموتور فاق معاك

و أنت بتجري بقا و تحرق و تلاقي الصوت على اوي و الآر بي ام على ... و مفيش جري جامد .. يبقى الدبرياج

مرديتش عليا بردووو :))

غيرت الدبرياج آخر مرة أمتى :)))

[kreka]

طيب تمام الحمد لله :) بس صوت الكاوتش ببيكون غير صوت نعرة الموتور !!!

الموتور مع الحرق بيكون صوته مميز عن الماوتش .. الكاوتش لو بايظ بتحس بخبط مع المشي



فعلاً.. الأختبار ده ليه صحة .. و لكن متعملهوش كتير لأن كتره بيبوظ الأسطوانة نفسها لو هي سليمة .. يعني عملته اول مرة .. مشت معاك و مبطلتش يبقى فيها حاجة :))

الحمد لله .. أنك فعلاً عملت التاكيهات !! و كمان الباكات.... كده كونك بتحرق على اموور و مفيش صوت عالي يبقى الحمد لله الموتور فاق معاك

و أنت بتجري بقا و تحرق و تلاقي الصوت على اوي و الآر بي ام على ... و مفيش جري جامد .. يبقى الدبرياج

مرديتش عليا بردووو :))

غيرت الدبرياج آخر مرة أمتى :)))

انا معرفش آخر مره كانت إمتى ... بس العربيه صوتها بيعلى بس بتجمع معايا عادى

يعنى بجيب بالتالت 90 على ار بى ام 4 ودا كويس جداً تقريبا

بس الصوت مش عارف لسه ايه سببه ...

الديسك والاسطوانه وطقم الديبرياج بيفرق فالصوت

[amrelsaqqa]

يعنى بجيب بالتالت 90 على ار بى ام 4 ودا كويس جداً تقريبا

ده كدة ممتاز جدا
عربيتك كدة ما فيهاش اي حاجة
والدبرياج طبيعى يكون مش 100 100 لأن اكيد بقاله زمن بس كدة يعتبر كويس والعربية مش محتاجة حاجة من وجهة نظرى
صوت الموتور العالى بقى ده يبقى طبيعى وما تقارنوش بالعربيات الناعمة الجديدة
قارنه بعربية من نفس عمر عربيتك

وماتنساش ان صوت الموتور والات الجر بيدخل فيه عوامل كتير جدا
زي نوع الات الجر خلفى ولا امامى و حالة الشكمان وعمر الموتور نفسه وعزل الكابينة اللى بيكون سيء جدا في العربيات القديمة

[smsm_nabawy]

ده كدة ممتاز جدا
عربيتك كدة ما فيهاش اي حاجة
والدبرياج طبيعى يكون مش 100 100 لأن اكيد بقاله زمن بس كدة يعتبر كويس والعربية مش محتاجة حاجة من وجهة نظرى
صوت الموتور العالى بقى ده يبقى طبيعى وما تقارنوش بالعربيات الناعمة الجديدة
قارنه بعربية من نفس عمر عربيتك

وماتنساش ان صوت الموتور والات الجر بيدخل فيه عوامل كتير جدا
زي نوع الات الجر خلفى ولا امامى و حالة الشكمان وعمر الموتور نفسه وعزل الكابينة اللى بيكون سيء جدا في العربيات القديمة

+11111111111111111111111

بالنسبة لسؤال صاحب الموضوع عن الدبرياج و علاقته بالصوت

هو عامةً لما يكون الدبرياج فيه حاجة بايظة .. فبنعرفها غالباً بالصوت

و من الحاجات البايظة و بنعرفها بصوت الماتور هو الأسطوانة .. الي علامتها هي أن صوت الماتور بيعلى و العربية اللآر بي أم بتاعها بيزيد معاه ... بس بصعوبة و تلاقي العربية سحبها وحش أوي !!! لأن الأسطوانة ساعتها مش بتكون مش بتنقل العزم بتاع الماتور كله .. بيكون في فاقد في العزم كبير ... فبالتالي ..المفروض العربية تجيب مثلاً على آر بي أم 3000 على الرابع 90 مثلاً... تقوم تلاقيها جايبة 70 !!! و صوت الماتور بيعلى و بردو السرعة مش بتزيد !!!

ده علاقة الدبرياج بالصوت ...

[amrelsaqqa]

+11111111111111111111111

بالنسبة لسؤال صاحب الموضوع عن الدبرياج و علاقته بالصوت

هو عامةً لما يكون الدبرياج فيه حاجة بايظة .. فبنعرفها غالباً بالصوت

و من الحاجات البايظة و بنعرفها بصوت الماتور هو الأسطوانة .. الي علامتها هي أن صوت الماتور بيعلى و العربية اللآر بي أم بتاعها بيزيد معاه ... بس بصعوبة و تلاقي العربية سحبها وحش أوي !!! لأن الأسطوانة ساعتها مش بتكون مش بتنقل العزم بتاع الماتور كله .. بيكون في فاقد في العزم كبير ... فبالتالي ..المفروض العربية تجيب مثلاً على آر بي أم 3000 على الرابع 90 مثلاً... تقوم تلاقيها جايبة 70 !!! و صوت الماتور بيعلى و بردو السرعة مش بتزيد !!!

ده علاقة الدبرياج بالصوت ...

100 100

[kreka]

ده كدة ممتاز جدا
عربيتك كدة ما فيهاش اي حاجة
والدبرياج طبيعى يكون مش 100 100 لأن اكيد بقاله زمن بس كدة يعتبر كويس والعربية مش محتاجة حاجة من وجهة نظرى
صوت الموتور العالى بقى ده يبقى طبيعى وما تقارنوش بالعربيات الناعمة الجديدة
قارنه بعربية من نفس عمر عربيتك

وماتنساش ان صوت الموتور والات الجر بيدخل فيه عوامل كتير جدا
زي نوع الات الجر خلفى ولا امامى و حالة الشكمان وعمر الموتور نفسه وعزل الكابينة اللى بيكون سيء جدا في العربيات القديمة

+11111111111111111111111

بالنسبة لسؤال صاحب الموضوع عن الدبرياج و علاقته بالصوت

هو عامةً لما يكون الدبرياج فيه حاجة بايظة .. فبنعرفها غالباً بالصوت

و من الحاجات البايظة و بنعرفها بصوت الماتور هو الأسطوانة .. الي علامتها هي أن صوت الماتور بيعلى و العربية اللآر بي أم بتاعها بيزيد معاه ... بس بصعوبة و تلاقي العربية سحبها وحش أوي !!! لأن الأسطوانة ساعتها مش بتكون مش بتنقل العزم بتاع الماتور كله .. بيكون في فاقد في العزم كبير ... فبالتالي ..المفروض العربية تجيب مثلاً على آر بي أم 3000 على الرابع 90 مثلاً... تقوم تلاقيها جايبة 70 !!! و صوت الماتور بيعلى و بردو السرعة مش بتزيد !!!

ده علاقة الدبرياج بالصوت ...

ألف شكر يا رجاله على المساعده
انا جربت انهرده وجبت بالأول 20
التانى 55
التالت 90
الرابع 125

بس قلت كفايه كده لأنى مركب الإستبن فالعربيه مش مظبوطه

ان شاء الله هعمل الديسك والإسطوانه واكشف على الديبرياج وأعمل العفشه بس شويه لما يجيلى إمدادات من الوالد .. لأنى صارف عليها الشهر دا كتير .. تغير زيت وفلاتر و عملت سقف العربيه عشان كان واقع وركبت مرايات جديده

[smsm_nabawy]

طيب ماشاء الله .. أول باول كده و براحة عليها :) و ربنا يكفيك شرها أن شاء الله :)