أغيثوني أغاثكم الله

[smsm_nabawy]

شبااااب !!!

أغيثوني أغاثكم الله !! :))

عربيتي النهارده بسخنها و بزود مياه ردياتير و مساحات و بشيك على الزيت لقيت التالي

1- كمية بخر أبيض غير مألوفة بتطلع من الفايظ بتاع الزيت !! "لا كمية أكتر من الأول بكتييير"

2- مقياس الزيت معدي الماكس !!!!!!!!!!! !

3- لمبة الزيت بعد مابدور بتلفضل قاعدة 3 ثواني : 5 ثواني منورة !! عكس الول مجرد منور تطفي على طول !!!

4-رعشة في الماتور غير معهودة !!!

=========================
مع العلم !!
أنا كنت بستهدم قبل كده موبيل ،، جت عليا فترة و غيرته ألى فيسكو ،، و بعد ذلك رجعت تاني حطيت موبيل أكس أتش بي !!

أما آخر تغيرة زيت ،ن كنت في طريق سفر ،، و معيش فلوس تكفي موبيل ،، أتضريت أحط التعاون !!

يا ترى أيه السبب ، و هل تغير الزيت كده ليه أثر ؟؟

و شكراً

[SHNORY]

نزل الزيت في جركن وشوف العربيه فيها زيت قد ايه
دا مبدئيا بس كده
مش حضرتك تقريبا كنت عامل موضوع تاني ومغير جوان او حاجه في العربيه ؟؟

[ahmed_mido1889]

ممكن يكون معدل بخر الزيت عالي

وبعدين انت حطيت زيت التعاون لزوجته ايه ومنين؟؟

[titos_81]

ممكن تكون كميه الزيت زياده فى الموتور

[nice_bird]

الدخان الابيض
1- لو في الدوارة الصبح بس بيبقي من بخار المية والجو برد وكدا
2-لو علي طول في نقص في الزيت يبقي الموتور بدأ يخف شوية
3- لو مغير جوانات او العربية ضربت جوانات قبل كدا ممكن يكون وش السلندر مش مظبوط تماما وبيعدي نسبة زيت وتظهر اكتر لما تقرص عالعربية جامد

اما بالنسبة للمبة الزيت اللي يخليها تتاخر في الطفي
1- الفلتر نوعه سيء او عايز يتغير
2- سحب طلمبة الزيت ضغيف شوية

[Elawany13]

سمسم ربنا معاك
هوه فايظ الزيت فين بالظبط ؟؟

[start_wow]

بصراحة مش عارف مشكلة زيادة الزيت دي تكون منين يا سمسم..متابع معاك وقولنا بتحل المشكلة دي ازاي وربنا معاك..

[Ashraf_Ashraf]

طالما غيرت الزيت على طريق سفر تاكد ان الزيت مضروب ده شئ بديهى
افضل شئ تروح حالا تغير الزيت والفلتر وان شاء الله هتلاقى كل شئ رجع لاصله شرط سرعه التغيير
واديك اتعملت درس لا تغير زيت ولا تمون من على اى طريق
وابقى طمنا

[mido51eg]

طالما غيرت الزيت على طريق سفر تاكد ان الزيت مضروب ده شئ بديهى
افضل شئ تروح حالا تغير الزيت والفلتر وان شاء الله هتلاقى كل شئ رجع لاصله شرط سرعه التغيير
واديك اتعملت درس لا تغير زيت ولا تمون من على اى طريق
وابقى طمنا

كلام سليم ياأشرف. بالأضافة لأن صاحب الموضوع بيقول ان الزيت معدي علامة الماكس ، معنى كده ان الزيت بيدخل على البوجيهات وبيتحرق مع البنزين وده اللي بيعمل الدخنة البيضاء. وبرضه هو اللي مخلي العربية تبرجل (متلتة) نتيجة ان ممكن تكون فيه شمعة بتاعة بوجيه الزيت مغطيها.
اللي حضرتك هتعمله :
1- تغير الزيت والفلتر في المكان اللي متعود تغير فيه. وبأكد على تغيير الفلتر كمان لأن اللي راكب معبي زيت من القديم اللي ممكن يكون مضروب ، وتتأكد من وصول الزيت لغاية علامة max وميعديهاش
2- تخلي الميكانيكي يفك البوجيهات وينضفها من بقايا الزيت ، والأفضل طبعا تغيرها.
تقبل مروري وتحياتي لكم جميعا

[madaxman]

مش عايز أزعلك بس الموضوع دا حصل عندي ومبدأيا ناس قالتلي المكنه بدأت تبخر زيت

[smsm_nabawy]

نزل الزيت في جركن وشوف العربيه فيها زيت قد ايه
دا مبدئيا بس كده
مش حضرتك تقريبا كنت عامل موضوع تاني ومغير جوان او حاجه في العربيه ؟؟

لا والله مش أنا ،، انا كان عندي جوان التاكيهات بيسرب زيت على جسم المتور من برا ،، و بعد كده غيرته و عموماً هوا رجع يسرب زيت بردوا تاني !!! :(
و حشوف حكاية الزيت دي

ممكن يكون معدل بخر الزيت عالي

وبعدين انت حطيت زيت التعاون لزوجته ايه ومنين؟؟

طيب تمام ،، يعني ممكن يكون الزيت نفسه بردوا ؟؟ يا ريت والله أحسن الموضوع يقلق ،، أنا الي مطمني ان مفيش دخنة بيضاء من الجاكمان الحمد لله

ممكن تكون كميه الزيت زياده فى الموتور

مش عارف ،، بس أنا حتى الراجل لما غيرلي محطليش كل كمية الزيت !!!! و لما حطه قسناه بالمقياس أكتر من مرة ،، و دورت ،، و قيسته تاني بردوا ،، و كان مظبوط !! :((

[smsm_nabawy]

الدخان الابيض
1- لو في الدوارة الصبح بس بيبقي من بخار المية والجو برد وكدا
2-لو علي طول في نقص في الزيت يبقي الموتور بدأ يخف شوية
3- لو مغير جوانات او العربية ضربت جوانات قبل كدا ممكن يكون وش السلندر مش مظبوط تماما وبيعدي نسبة زيت وتظهر اكتر لما تقرص عالعربية جامد

اما بالنسبة للمبة الزيت اللي يخليها تتاخر في الطفي
1- الفلتر نوعه سيء او عايز يتغير
2- سحب طلمبة الزيت ضغيف شوية

لا الحمد لله العربية موديل 2006 و معملتش عمرة ولا غيرت جوانات وش سليندر ولا حاجة ،، انا غيرت حوان تاكيهات فقط
و قلقان انا من الطلمبة !! :((

سمسم ربنا معاك
هوه فايظ الزيت فين بالظبط ؟؟

آمين ياا رب ،،
الفايظ ده عندنا عبارة عن خرطون بيتخدل في مجرى كده موجودة في عمة الهواء ،، انت و انت بتغير فلتر الهواء حتلاقي زي أبوبة منفذه على تحت ،، لما تيجي تشوف منفذة على أيه ،، حتلاقيها من تحت العمة ،، داخل فيها خرطوم ،، هوا ده الفايظ

وظيقته يستخدم الفايظ ده في تليين البوابة

بصراحة مش عارف مشكلة زيادة الزيت دي تكون منين يا سمسم..متابع معاك وقولنا بتحل المشكلة دي ازاي وربنا معاك..

اهو ربنا يسهل حوديها للتوطيل بقا علشان فيها حاجااااات بالههههههههههبللللللللللل !!! :(( حقولكم لما ربنا يسهل و تتصلح المشكلة دي و أقولكم السبب

[smsm_nabawy]

طالما غيرت الزيت على طريق سفر تاكد ان الزيت مضروب ده شئ بديهى
افضل شئ تروح حالا تغير الزيت والفلتر وان شاء الله هتلاقى كل شئ رجع لاصله شرط سرعه التغيير
واديك اتعملت درس لا تغير زيت ولا تمون من على اى طريق
وابقى طمنا

طيب لو مضروب حييغيب اللمبة كده ؟؟ و بكده يبقة البخر ده شيء عادي ؟

كلام سليم ياأشرف. بالأضافة لأن صاحب الموضوع بيقول ان الزيت معدي علامة الماكس ، معنى كده ان الزيت بيدخل على البوجيهات وبيتحرق مع البنزين وده اللي بيعمل الدخنة البيضاء. وبرضه هو اللي مخلي العربية تبرجل (متلتة) نتيجة ان ممكن تكون فيه شمعة بتاعة بوجيه الزيت مغطيها.
اللي حضرتك هتعمله :
1- تغير الزيت والفلتر في المكان اللي متعود تغير فيه. وبأكد على تغيير الفلتر كمان لأن اللي راكب معبي زيت من القديم اللي ممكن يكون مضروب ، وتتأكد من وصول الزيت لغاية علامة max وميعديهاش
2- تخلي الميكانيكي يفك البوجيهات وينضفها من بقايا الزيت ، والأفضل طبعا تغيرها.
تقبل مروري وتحياتي لكم جميعا

يانهاار أبيض !!!!!! الزيت دخل على البوجيهات ؟؟؟

مش عايز أزعلك بس الموضوع دا حصل عندي ومبدأيا ناس قالتلي المكنه بدأت تبخر زيت

أوببااا !!

[mido51eg]

ماتتخضش من حكاية ان الزيت دخل على البوجيهات. ده نتيجة ان منسوب الزيت اكتر من الطبيعي اللي العربية محتاجاه.

[smsm_nabawy]

الله يطمنك ،،أ نا بحسب حاجة باظت و بقت تسرب

طيب هوا أعراض كده ،، أن العربية سحبها يبقى بطططططة مقارنة بقبل كده ؟؟

+ ان العربية عندي بتدور بسهولة عادي خالص :-\