خدمات مجانية للكاوتش

[blockman]

يجماعة انا عندي استفسار انا كل يومين تالاتة بحس ان الكاوتش عايز يتزود وعايز افهم بقي هو الهوا الي فية بينقص لية باستمرار

[عزيز محمد]

حد عايز اسعار وانواع الكاوتش (جميع المقاسا )

من فضلك أنا بادور على كاوتش مقاس 13/55/165، أو مقاس 12/60/165 ومش لاقيهم، فهل أساسا المقاسات دى موجودة ولا لأ؟؟؟ وشكرا

[Akram]

اسمحلي اختلف معاك يا حسام ,

من المعروف فعلا انك لما تجيب 2 كاوتش جديد تحطهم قدام ... ولكن هذا الكلام غير علمى فالأصح هو وضعهم بالخلف لانه سيقلل من احتمالات انزلاق العربيه فى الاجواء الرطبه بالاضافه لإتزان العربيه عند الملفات الحاده وهذا بغض النظر ان السيارة جر امامى ام خلفى
هذا ليس كلامى ولكن كلام كل الشركات الكبرى المصنعه للكاوتش بناء على تجارب وليس من فراغ

في الأصل المفروض ان للكاوتش عمر أفتراضي و ليكن 50 الف كيلو و لما يصل للعمر ده يجب تغيير كل الكاوتش ,
لكن احنا المصريين مش بنمشي بالطريقة الوقائية و لكن بنمشي بالبركة , يعني لما الكاوتش يبوظ و يبقى بيغني ظلموه نبقى نغيره ,
يعني لازم نجيب أربعة جداد مش اتنين , و بعدين بعدين لما بنفرمل لو التيل سليم و مسك العجلة و الكاوتش مش سليم يبقى العربية هتحدف و اتجاهها هيتغير و بالتالي ممكن يحصل مشكلة اكبر من لو ان العربية ملفتش و معرضتش ,
و بعدين موضوع الاجواء الرطبة لو صح فهو مش موجود عندنا بشكل كبير ,

وانفجار احد الاطارات ليس له علاقه بكون الاطار جديد ام لا لأن اى إطار معرض للإنفجار لاسباب أخرى

ده صحيح بس احتمال انفجار كاوتش تعبان اكبر من انفجار كاوتش سليم.

افضل واضمن طريقة للحام الكاوتش هى بإستخدام الخابور مع اللحام الداخلى ... هاتقولى ليه

ان استخدام اللحام الداخلى فقط لن يملأ الفراغ الخارجى الذى سببه الثقب وبهذا ستدخل رطوبة وتسبب صدأ للاسلاك الحديدية وللجسم الداخلى استخدام الخابور يقوم بسد الفراغ الخارجى "سد مسار الثقب" ولكن لا يقوم بالمعالجة الداخليه للإطار بالاضافه لاحتمال تسرب هواء وافلات الخابور

الخابور ممكن يقطم السلك الداخلي للكاوتش و بالتالي يضعف بنية الكاوتش و يقصر عمره الأفتراضي.

يجماعة انا عندي استفسار انا كل يومين تالاتة بحس ان الكاوتش عايز يتزود وعايز افهم بقي هو الهوا الي فية بينقص لية باستمرار

الهوا مش هيتبخر الا لو العربية كانت مركونة لفترة كبيرة ,
اكشف على البلف أو اكشف على خرم أو لو كانت تيوبلس اتأكد من تقفيل الكاوتش على الجنط كويس .

[esamozy]

الأخ العزيز Akram تحياتى لأرائك لأنها عملية وواقعية
مش كلام فى الهوا وخلاص
شكلك فاهم يا نصة


مع تحياتى عصام الغنام

[esamozy]

الأخ عزيز
انتظرنى غدا بالخبر اليقين ؟؟؟؟

[Yarisawy]

اسمحلي اختلف معاك يا حسام ,

في الأصل المفروض ان للكاوتش عمر أفتراضي و ليكن 50 الف كيلو و لما يصل للعمر ده يجب تغيير كل الكاوتش ,
لكن احنا المصريين مش بنمشي بالطريقة الوقائية و لكن بنمشي بالبركة , يعني لما الكاوتش يبوظ و يبقى بيغني ظلموه نبقى نغيره ,
يعني لازم نجيب أربعة جداد مش اتنين , و بعدين بعدين لما بنفرمل لو التيل سليم و مسك العجلة و الكاوتش مش سليم يبقى العربية هتحدف و اتجاهها هيتغير و بالتالي ممكن يحصل مشكلة اكبر من لو ان العربية ملفتش و معرضتش ,
و بعدين موضوع الاجواء الرطبة لو صح فهو مش موجود عندنا بشكل كبير ,

يا اكرم باشا انت بترد فى حاجة تانيه ... معروف طبعا ان الكواتش ليه عمر افتراضى هو انا قلت اوعى تغير 4 كاوتشات غير 2 بس :)
انا بتكلم فى حالة ان فيه كاوتشه باظت مثلا بعد فترة هنا يفضل ان الواحد يغير 2 مش واحده والاتنين دول نحطهم ورا

وانا قلت على فكرة ده مش كلامى , دل كل كلام مصنعى الاطارات العالميه واكيد هما عارفين ان الإطارات دى بتستخدم فى جميع انحاء العالم

انا هاحطلك شوية وصلات للمواقع دى ... انا عارف ان الناس فى مصر بتمشى بدماغها اكتر ... ولكن انا من الناس اللى لازم اتبع ما يقوله المصنع لكل شىء فهو ادرى منى ومنك لانهم يقومون بتجارب ودراسات

وانا واثق 100% انك مش هاتعرف تجبلى موقع رسمى اجنبى بيقولك حط العجلتين ادام مش ورا

ده صحيح بس احتمال انفجار كاوتش تعبان اكبر من انفجار كاوتش سليم.

تانى مصمم انى قلت انك تمشى بكاوتش تعبان ... هو انا عايز اموت الناس :)

انا بتكلم فى حالة لو الواحد هايغير كاوتشه او اتنين .. وفى نفس الوقت الكواتشتين التانيين كويسين مش خلاص عمرهم انتهى

يعنى يا اكرم ماينفعش امشى بكاوتش تعبان سواء احطه ادام ولا ورا , ازاى انت بتقول احطهم ورا اضمن
ولا انت واثق ان لو حطيت كاوتشين تعبانين ورا وانفجروا يبقى مفيش مشاكل

القاعده الواحد ما يمشيش بالكاوتش زياده عن عمره الافتراضى ... كل الكاوتش مش ورا شغال وادام لأ
لكن اللى بيحصل فى مصر من فهلوه فيبقى كل واحد مسئول عن نفسه

[Yarisawy]

الخابور ممكن يقطم السلك الداخلي للكاوتش و بالتالي يضعف بنية الكاوتش و يقصر عمره الأفتراضي.

هو لما العجله تتخرم بممسار محترم اللى فى شاورعنا تفتكر انه مش ممكن ممكن يقطم السلك الداخلى للكاوتش , ثم مين قال ان الخابور بيقصر العمر الافتراضى للكاوتش ,
ممكن تدينى دليل

بص يا باشا على الحاجات دى عشان موضوع الخابور اللى انت معترض عليه

[Yarisawy]

ده حاجات عن وضع عجلتين فى الخلف ودول شوية مواقع على الماشى عايز كمان قولى

- ده من موقع ميشلان

http://www.michelinman.com/tire-care/tire-saving-tips/replacement-questions/

If you’re replacing only two tires, be sure to have the new tires installed on your vehicle’s rear axle. Here’s why:

• New tires will provide better wet grip than your half-worn tires.
• When new tires are installed on the rear, it helps reduce the potential for your vehicle to fishtail or hydroplane in wet conditions.

- ده من موقع جودير
GoofYear

http://eu.goodyear.com/middle_east_en/advice/faqcategories/faqs/caring.jsp

When buying just two new tires, should they be put on the front or rear?

When radial tires are used with bias or bias belted tires on the same car, the radials must always be placed on the rear axle. Never mix radial and bias-ply tires on the same axle. When you select a pair of replacement tires in the same size and construction as those on the car, we recommend you put them on the rear axle. A single new tire should be paired on the rear axle with the tire having the most tread depth of the other three.


- ده موقع تانى قايل نفس الكلام

http://www.itdroll.com/index.php?option=com_content&task=view&id=33&Itemid=57

ده حاجات عن كيفية لحام كاوتش




وادى فيديو لكيفيه لحام خرم فى الكاوتش

http://www.youtube.com/watch?v=Rr4vt5iUxwY

[Yarisawy]

الأخ العزيز Akram تحياتى لأرائك لأنها عملية وواقعية
مش كلام فى الهوا وخلاص
شكلك فاهم يا نصة

مع تحياتى عصام الغنام

شكرا لذوق حضرتك جدا بس من الواضح ان حضرتك مش عامل موضوع علمى فمن الاول قول اللى عايز يعرف اسعار الكاوتش انا هاقوله , او اعمل موضوع اسعار كاوتش مخفضه

من الواضح ايضا ان حضرتك لا تعرف اساليب المناقشه والرد ولن ارد عليك بمثل اسلوبك

فى النهايه لما بقول كلام بقول بناء على مواقع عالميه معتمده وهو كلام علمى ومجرب
مش كلام بليه الميكانيكى انا سمعته منه وجاي اردده وخلاص

تحياتى

[KoDaK_Gti]

فى النهايه لما بقول كلام بقول بناء على مواقع عالميه معتمده وهو كلام علمى ومجرب
مش كلام بليه الميكانيكى انا سمعته منه وجاي اردده وخلاص

تحياتى

+111111 انت كده جبت من الاخر

[M_HaFeZ]

شكرا على المجهود ده

[esamozy]

الأساتذة الكرام بعد التحية احب أن أضيف هذا التعليق البسيط بالنسبة للكلام العلمى المجرب الكلام واللى بتتفرجوا عليه فى المواقع شئ والحقيقة شئ تانى فمصانع الاطارات بتخصص لكل منطقة ما يوافقها من حيث جودة الاطار فلكل بلد مناخها واقتصادها والوكيل المصرى بيحب دايما الارخص ولا يهتم بالجودة فما تروه فى مواقع الشركات شئ وما يصنع خصيصا لمصر شئ تانى وحاولوا تجربوا الكاوتش استيراد الخليج مع انه مستعمل وسلمولى على الكلام العلمى والمنطقى؟؟ مع تحيات كلام بلية وبالنسبة للاخ اللى اتهمنى اتهام صارخ وليس له اساس من الصحة احب أن اعرفه ان العبد لله 25 سنة فى تجارة الكاوتش وحبيت افيد اعضاء المنتدى (( مش كل غالى جيد )) و(( مش كل رخيص سئ )) واسعار الكاوتش اليومين دول نار ولسه امامكم 5 سنوات على كده فحبيت افيدكم ايه الارخص والجيد فى نفس الوقت مش كده ولا ايه