لمبة الحرارة تنور لما العربيه تسخن ..ولما العربيه تبرد ..اللمبه هتنور إيه ؟؟!!!

[Mecha]

[Abo_Mazen]

طيب ياريت الشرح بقى

[ahmed_eng2001]

.لو حصل إن الكولانت نزل فجأه نتيجة ثقب في كوعة المياه أو إنفجار في الريداتير ..لا مؤشر الحراره هيرفع ..ولا لمبة الحراره هترفع وصاحب العربيه ولا هو هنا ...أنا عاوز التكنولوجيا ..بس لما تكون كامله ..زي موضوع التحذير من نقص المبرد في الأوكتافيا

موضوع شيق جدا و ممتع ...

بس ختلف مع حضرتك فى الرأى ....
الموضوع ده حصل معايا اكتر من مرة ..... و لاحظت ارتفاع درجة حرارة المحرك ....

طبة من طبب المياه الى فى بلوك المحرك بدأت تسرب مياه ... و لاحظت بعد فترة قصيرة ارتفاع درجة الحرارة لغاية درجة الغليان مع استمرار انخفاض مستوى المياه فى الردياتير

خرطوم المياه الى مودى المياه السخنة من الموتور للردياتير اتقطع و لاحظت ارتفاع درجة الحرارة

و اخيرا من اسبوعين ... علبة الردياتير العلوية البلاستيك اتكسرت .... و لاحظت ارتفاع درجة الحرارة ... و بعد ما مشيت عليها من وسط البلد الى كورنييش التحرير ... ركنت العربية و لاحظت عدم وجود مياه تقريبا فى الردياتير
تقبل مرورى

[ahmed_eng2001]

جارى البحث عن الحساس ده و تركيبه ان شاء الله

[Abo_Mazen]

موضوع شيق جدا و ممتع ...

بس ختلف مع حضرتك فى الرأى ....
الموضوع ده حصل معايا اكتر من مرة ..... و لاحظت ارتفاع درجة حرارة المحرك ....

طبة من طبب المياه الى فى بلوك المحرك بدأت تسرب مياه ... و لاحظت بعد فترة قصيرة ارتفاع درجة الحرارة لغاية درجة الغليان مع استمرار انخفاض مستوى المياه فى الردياتير

خرطوم المياه الى مودى المياه السخنة من الموتور للردياتير اتقطع و لاحظت ارتفاع درجة الحرارة

و اخيرا من اسبوعين ... علبة الردياتير العلوية البلاستيك اتكسرت .... و لاحظت ارتفاع درجة الحرارة ... و بعد ما مشيت عليها من وسط البلد الى كورنييش التحرير ... ركنت العربية و لاحظت عدم وجود مياه تقريبا فى الردياتير
تقبل مرورى

واضح إن كمية المياه اللي كانت متبقيه عندك رغم التسريب اللي حصل في الحالتين اللي حضرتك قولتهم كانوا يسمحوا لحساس الحرارة إنه يقرا إن في حرارة عاليه..لكن أنا بقول لحضرتك حصل إنفجار مفاجئ وسريع ..يعني ربنا يعافينا الكوعه اللي تحت بتاعة المياه إنفجرت زي البالون كده والمياه في ثانيه كلها جات على الأرض..طبعا حساس الحرارة مش هيلاقي كولانت يقرا منه ..الكلام ده عن تجربه معايا في عربيتي ومره في عربية واحد أعرفه نوعها فيرنا ومره في عربيه شيفروليه لانوس ..لو حصل إن نسبة التسريب تسمح بوجود أي مياه أي نسبة مياه حساس الحرارة هيقرا منها درجة الحرارة

[ahmed_eng2001]

واضح إن كمية المياه اللي كانت متبقيه عندك رغم التسريب اللي حصل في الحالتين اللي حضرتك قولتهم كانوا يسمحوا لحساس الحرارة إنه يقرا إن في حرارة عاليه..لكن أنا بقول لحضرتك حصل إنفجار مفاجئ وسريع ..يعني ربنا يعافينا الكوعه اللي تحت بتاعة المياه إنفجرت زي البالون كده والمياه في ثانيه كلها جات على الأرض..طبعا حساس الحرارة مش هيلاقي كولانت يقرا منه ..الكلام ده عن تجربه معايا في عربيتي ومره في عربية واحد أعرفه نوعها فيرنا ومره في عربيه شيفروليه لانوس ..لو حصل إن نسبة التسريب تسمح بوجود أي مياه أي نسبة مياه حساس الحرارة هيقرا منها درجة الحرارة

الميكانيكى الى رحتله وقتها قالى ان حساس الحرارة ممكن يحس بدرجة حرارة بخار الماء لما مستوى الماء ينزل تحت الحساس ... انما لو المياه وقعت كلها مرة واحدة .... ملهاش حل غير طفى العربية فورا و من الممكن الموتور يقفش قبل ما عداد الحرارة يعلى ...
و لو مفيش عداد حرارة .... اؤكد لحضرتك ان ماتور عربيتى كان قفش فى كل مرة المياه بتنقص فيها قبل ما لمبة الحرارة تنور

[Mecha]

طيب ياريت الشرح بقى

,لو لقيت طبة في الغطا العلوي ركبه او علي مشترك مع حاجة تانيه ,لو مفيش هاجي علي خرطوم اللي طالع من كوعه الترموستات علي الردتير ,تقطع في النص وتركب ماسوره فيها اخرام .ممكن واحد لمستوي المبرد والتاني لحساس حراره ,حاجه زي الصوره

[Mecha]

السوزوكي والعربيات الصغيره لما بيحصل تسريب فجائي عداد الحراره بيخدع الا لو حصل تعديل واتركب سلك حراري يقرا حراره الهد نفسه ,فيفضل وجود تحذير لانخفاض مستوي سائل التبريد ,وفيه عربيات فيها تحذير لانخفاض مستوي زيت المتور

[Abo_Mazen]

,لو لقيت طبة في الغطا العلوي ركبه او علي مشترك مع حاجة تانيه ,لو مفيش هاجي علي خرطوم اللي طالع من كوعه الترموستات علي الردتير ,تقطع في النص وتركب ماسوره فيها اخرام .ممكن واحد لمستوي المبرد والتاني لحساس حراره ,حاجه زي الصوره

بصراحه أنا أخاف أعدل في مسارات دورة المياه ..بس أنا غطا الريداتير عندي مفيهوش طبب

[Mecha]

بصراحه أنا أخاف أعدل في مسارات دورة المياه ..بس أنا غطا الريداتير عندي مفيهوش طبب

فيش تعديل في مسارات الميه اللي فوق فوق واللي تحت تحت ,بس هتزود وصله.
خلاص حل الغطا والحم فيه جلبه مقلوظه ,لو بلاستيك اتقبه وركب نبل bulkhead وكمل الرباطات. هيشغل لوز

[ahmed_eng2001]

فيش تعديل في مسارات الميه اللي فوق فوق واللي تحت تحت ,بس هتزود وصله.
خلاص حل الغطا والحم فيه جلبه مقلوظه ,لو بلاستيك اتقبه وركب نبل bulkhead وكمل الرباطات. هيشغل لوز

كلام زى الفل .... بس انا اميل اكثر لاضافة وصلة فى مسار المياه الى داخلة للردياتير ... زى الصورة الى رفعتها حضرتك الى باللون الاحمر

[Mecha]

كلام زى الفل .... بس انا اميل اكثر لاضافة وصلة فى مسار المياه الى داخلة للردياتير ... زى الصورة الى رفعتها حضرتك الى باللون الاحمر

اشكرك ,كلام سليم ,ومعظم الناس بتعمل كدا بس الاخ ممش موش عاوز يعدل خط الراجع .دا مش تعديل مسار قمر ايصطناعي وبيقول فيش طبب ولا مشرك في التنك العلوي للردتير .طب ايه الحل يا بشمهندس

[Abo_Mazen]

اشكرك ,كلام سليم ,ومعظم الناس بتعمل كدا بس الاخ ممش موش عاوز يعدل خط الراجع .دا مش تعديل مسار قمر ايصطناعي وبيقول فيش طبب ولا مشرك في التنك العلوي للردتير .طب ايه الحل يا بشمهندس

طيب حساس مستوى الكولانت ده موجود عند بتوع قطع الغيار ؟؟..وإسمه إيه عند بتوع قطع الغيار ؟؟..ولما بيركب بياخد الكهربا بتاعته من فين ..؟؟ولو فيه لمبه ممكن تتحط على التابلوه عندي ولا أخلي الكهربائي يحاولي يوجدلي مكان ليها ..


معلش أسئلتي كتير بس أنا الموضوع ده كان نفسي إني ألاقيله حل ..

[michohat]

بقول "أعتقد".. لإن مش كل العربيات فيها حتة اللمبة الزرقا دي

أنا شفتها في كيا بيكانتو 2006.. كانت لمبة الحرارة بتنور أزرق أول ما تشغلها.. وتفضل كده حوالي 20-30 ثانية.. وبعد كده بتطفي.


...

معايا نيواكسنت واللمبه الزرقا بتفضل منوره 3 ل 4 دقائق وتفصل و عندي مشكله في استهلاك بنزين زياده
هل احتمال تكون الترموستات

[michohat]

و البديل لخراطيم المياه الكاوتش اللي هي السيلكون الاقيها فين
وهل ممكن تركيب مشترك لمكان حساس الحرارة في جسم البلوك بحيث يطلع منه 2 مكان واحد لحساس الحراره وواحد لحساس مستوى المياه
مهتم بالموضوع لاني بعاني من هوس نقصان المياه لعدم وجود عداد حراره