إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

Hold الزارا ده بيعمل اية

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    Hold الزارا ده بيعمل اية

    ازيكوا ياشباب

    اشتريت عربية و ربنا مايوريكم اللي دبسني فيها
    المهم
    في زرار في التابلوة مكتوب علية هولد
    Hold
    اضغط علية ينوري لمبة برضة مكتوب عليها هولد

    و بصراحة يعني و محدش يتريق مش عارف ده بتاع اية اساسا

    حد يعرف بتاع اية
    و لا بس كدة شاتغالة يعني يسلي العيال يقعدوا يتكوا علية و انا اضربهم و اقولهم سيبوا الزرار و كدة
    انا عاوز اركز و انا سايق
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 2007, 316, 40, 50, hold, أوتوماتيك, الأولى, البنزين, الزارا, السعودية, اللي, انا, اوتوماتيك, اية, بس, بصراحة, بنزين, بيع, بيعمل, توقف, خاص, ده, عدو, عربية, عن, في, كتالوج, ما, نور, هو, وصف, يا
  • #2
    ممكن و الله و اعلم يكون مثبت السرعة
    [CENTER][COLOR=sandybrown]الفورد عربية بشوات[/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][COLOR=#0040ff][B][U]I'm not so Rich [/U][/B][/COLOR][COLOR=#0040ff][B][U]to buy Cheap things[/U][/B][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Arial][SIZE=1][COLOR=orange][B][U]صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي[/U][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/91508-a.html[/URL][/CENTER]

    Comment

    • #3
      مظنيش
      اصل مثبت السرعة ده اسمة هند مش عارف اية كروز
      ايوة
      كنترول كروز

      Comment

      • #4
        يا ريت يا باشا توضح نوع العربية
        [RIGHT]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
        [/RIGHT]

        Comment

        • #5
          نوعاها : ابيكا


          و بعد البحث في المنتديات السعودية دي كانت النتيجة

          زر hold
          يمسك الجير في نمر معينه ما يخلي السيارة تعشق...
          يعني اذا ضغطته على النمرة الأولى أظن...يفضل الجير يعشق بين النمرة الأولى والثانية فقط...
          وهكذا
          __________________

          والhold اذا ضغطته راح يوقف القير عند النمره وماراح يعشق يعني مثلاا وانت ماشي مرتفع وسيارتك معشقه بالقير الثاني ماتبيها تعشق للقير الثالث تضغطه

          Comment

          • #6
            يعني كدا خلاص فهمت بيعمل ايه ولا محتاج توضيح؟
            [COLOR="DarkRed"]ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس[/COLOR]

            Comment

            • #7
              يمسك الجير في نمر معينه ما يخلي السيارة تعشق...
              يعني اذا ضغطته على النمرة الأولى أظن...يفضل الجير يعشق بين النمرة الأولى والثانية فقط...
              وهكذا
              معليش ممكن توضيح
              [SIGPIC][/SIGPIC]
              [COLOR=Black][SIZE=5] ESSAM FARES

              [/SIZE][/COLOR]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة most_wanted مشاهدة المشاركة
                معليش ممكن توضيح
                يعنى يخلى الفتيس الأوتوماتيك ميغيرش النقلة اللى هو عليها ساعة ما تدوس على الزرار...........لو ماشى على التالت تفضل على التالت و هكذا.
                [CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
                [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy مشاهدة المشاركة
                  ممكن و الله و اعلم يكون مثبت السرعة
                  هو مثبت السرعه فعلا

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                    هو مثبت السرعه فعلا
                    بس أنا فهمت من الكلام غير كده

                    و الظاهر كده أن أصحاب أبيكا نفسهم مش متأكدين.....بس معظم اللى لاقيته له علاقة بالفتيس مش تثبيت السرعة

                    HOLD button - Suzuki Forums: Suzuki Forum Site

                    ال 3 عربيات 3 دول هما هما
                    سوزوكى فيرونا
                    دايو أيفاندا
                    شيفروليه أبيكا

                    WikiAnswers - What does the HOLD button on the side of the shifter do
                    [CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                      هو مثبت السرعه فعلا
                      لأ يا فندم... هوه ملوش دعوه بمثبت السرعه. زرار الهولد بيخلي العربيه متجبش النقله الأولى ابدا. حتى من الثبات تطلع على التاني. و فايدته تقليل العزم الواصل للعجل لما تكون على ارض زلقه (تلج او طين مثلا) فبدل ما العجل يلف على الفاضي في مكانه... يوصل الحركه بنعومه (النقله التانيه) علشان العربيه تبتدي تتحرك
                      Thanks
                      Ahmed Hassan
                      [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

                      [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        طيب ما تقراء الكتالوج افضل من كل ده وبالمره هتتعرف على العربيه كلها حتى الاشياء الغير واضحه او ظاهره هتعرفها
                        [CENTER][SIZE=2][SIZE=2]وما من كاتب الا سيفنى ويبفى من الدهر ماكتبت يداه[/SIZE] [/SIZE][/CENTER]
                        [CENTER][SIZE=2][SIZE=2]فلا تكتب بكفك غير شى يسرك فى القيامه ان تراه[/SIZE][/SIZE][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          انا عندى زرار اال hold جنب الفتيس و فايدته الوحيده وطبعا للعربيه الاتوماتيك انك لما توقف فى اشاره العربيه بتعمل زى فرمله يد مؤقته ,يعنى تقدر تشيل رجلك من على الفرامل من غير العربيه ما تسحب او تزحف فى تعبير اخر,
                          وده بيفصل اوتوماتيك او لما تزود سنه خفيفه بنزين وطبعا تكرار العمليه دى لا نهائى
                          وده بيفيد فى المناطق الزحمه و الاشارات

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saif3s مشاهدة المشاركة
                            انا عندى زرار اال hold جنب الفتيس و فايدته الوحيده وطبعا للعربيه الاتوماتيك انك لما توقف فى اشاره العربيه بتعمل زى فرمله يد مؤقته ,يعنى تقدر تشيل رجلك من على الفرامل من غير العربيه ما تسحب او تزحف فى تعبير اخر,
                            وده بيفصل اوتوماتيك او لما تزود سنه خفيفه بنزين وطبعا تكرار العمليه دى لا نهائى
                            وده بيفيد فى المناطق الزحمه و الاشارات
                            بعد اذنك شوف كتالوج العربيه لأن الكلام ده مش سليم. اذا كانت العربيه مبتتحركش من مكانها لما تشيل رجلك من على الفرامل (لما تكون دايس على زرار هولد) فده سببه ان العربيه على النقله التانيه اللي عزمها اقل من الاولى... و علشان كده لازم تدوس بنزين علشان العربيه تتحرك.
                            Thanks
                            Ahmed Hassan
                            [I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail

                            [/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              يعنى يخلى الفتيس الأوتوماتيك ميغيرش النقلة اللى هو عليها ساعة ما تدوس على الزرار...........لو ماشى على التالت تفضل على التالت و هكذا.
                              هو ده الكلام المظبوط يا أستاذ : أحمد
                              لأسباب كتير
                              1- لو بصينا لمعنى كلمة hold من خلال الترجمه الحرفيه
                              مسك -ضبط -ثبت - أبقى وهكذا
                              2- نيجى بقه للكلام اللى فى الموقع بيقول أيه
                              - الزرار ده بيسمح بأن تكون النقله على سرعه واحده أكثر من الطبيعى ( يعنى نتيجة عملية التنسيق بين وحدة تحكم المحرك ووحدة تحكم الفتيس ) وبمجرد تحرير الزرار (يعنى نفك الضغط اللى عملناه عليه بضغطه للداخل ) بتتم عملية النقل أوتوماتيك
                              أى بناء على أشارات الحساسات والتنسيق بين وحدتى التحكم
                              بمعنى أصح نقدر نقول الزرار ده بيلغى عملية النقل الأوتوماتيك وبيحافظ على الوضع اللى أنت دوست على الزرار وأنت ماشى عليه
                              يعنى بتلغى دور تلقيط سولونيدات النقل وبتحتفظ بالوضع بتاع السرعه اللى أنت ماشى عليه
                              بصوره تانيه
                              بدل مابتسيب التحكم فى النقل لوحدتى التحكم
                              أنت اللى بتتحكم .....
                              يعنى بتعلق شغل التحكم فى النقل الأوتوماتيك ....وبالتالى بتحافظ على الوضع اللى أنت ماشى عليه
                              على فكره ده أجتهاد فى التصور ......وشايفه منطقى جدا
                              أذا فهو تثبيت للسرعه بمزاجى ....ولاغى دور عملية التحكم فى النقل
                              وبدل ما أنا سايب كارتة التحكم بتتحكم فى عمليات النقل لسرعات مختلفه حسب السرعه والحمل والضغط على الأكسراتير .....بكلبشها بالزرار ده وأثبت على كده (يعنى مثبت سرعه )
                              أيه رأيك فى الكلام ده

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X